“双核＋双子”体系下廊-沧扇形地城市化的区域经济分析

一、双核与廊坊、沧州的区位分析 双核影响下的廊坊和沧州位于京津正南方的扇形区域。廊坊位于京津之间，具有与京津建立经济联系的良好条件。沧州距京津较远，但可以通过廊坊的经济辐射以及与京津交通主动脉的联系建立方便快捷的经济通道，从而在构建“京津—廊沧”扇形城市发展区中发挥次级组团城市作用。     

"双核+双子"理念下京津冀区域经济整合中的唐山发展对策研究

一、＂双核＋双子＂格局下的京津唐秦城市空间互动分析 ＂双核＋双子＂模式的京津冀城市群建设构想是在打破传统行政隶属关系条件下以京津两个大都市拉动近京津河北省地区城市发展的新思路,通过构建大北京、大保定、大唐山、大天津的城市互动新格局以期在宏观层面拉动唐山—保定与北京-天津的城市互动,在这种城市群建设格局下,保定、唐山分别成为京津双核的两翼（如图1）。     

河北省环京津区域与京津的协调发展

河北省环京津区域是河北省规模最大、发展速度最快、最具发展活力的地区,与京津一起共同构成“面向21世纪环渤海京津唐大都市群区”。要深化及加速实施“两环带动”战略,要引导环京津地区城市化与城镇合理发展,协调和处理区域中各城市发展存在的矛盾和问题,合理配置区域空间资源,改善区域生态环境,实现河北省环京津区域的可持续发展,力争使上述地区成为河北省在21世纪迅速腾飞的龙头地区。     

京津双核城市群背景下临港发展模式的区域经济学分析

一、双核城市群背景下的京津冀经济依存分析 北京和天津在空间上临近、在经济上相互影响．构成影响北方经济发展的双核城市群．京津的直接影响范围涉及蒙南、晋东、冀北、辽西等地。如图1所示．受京津强烈影响的区域是张家口-承德-唐山-保定这一由虚线围成的范围．该区域分为三个部分：     

中国城市群治理:功能变迁、结构透析与湖泊效应

伴随着城市群区域一体化,"区域流"如同一只看不见的手将各城市拧合为一个系统整体。大都市从"极化效应"到"扩散效应"的变迁存在着双重路径,与西方大都市的主动扩散不同,当代中国大都市的功能扩散很大程度上是生态资源瓶颈约束下被动的功能疏解。"湖泊效应"提供了一条城市群协同发展的新路径:核心大都市与周边区域通过诸要素的良性递进循环形成结构有序、功能互补、互利双赢的区域新气候。城市群共同体本质上是利益组合,各城市合作收益分享度取决于城市所拥有的资源体系、区域决策影响力与区域治理话语权。只有当城市群共同体能有效满足各城市利益需求,共同体才能维持稳定的存在和发展。     

“廊唐沧”三角形下“C~沧+O~津+C~唐”模式的天津城市发展对策分析

正一、京津冀一体化背景下"天津城市群"中的三角形关系分析京津冀一体化有多个研究视角,可以从京津冀大区域范围内进行审视,也可以从某个区域进行探索。诸多文献在探讨京津冀一体化问题的同时,将着眼点主要放在北京方面。北京在京津冀一体化进程中是京津冀"双核+双子"结构中的"核",在"双核"城市体系构建过程中,不但北京发挥着重要     

京津冀北地区机场布局研究

进入21世纪,以京津冀北地区为核心的环渤海地区正迅速成为我国第三个经济高速发展的城市群,而将大北京地区建成世界城市的说法也已深入人心。在经济全球化和城市群落化的时代,建立由多个机场组成的区域机场体系是构筑世界城市的重要物质基础。目前,京津冀北地区尚未形成布局合理、等级结构适宜、市场运营良好的区域机场体系。2002年底,中国首都机场集团公司的挂牌成立,预示着京津冀北地区的区域机场体系已经开始初步构筑。一、京津冀北地区机场布局和航空运输业的特点1.机场布局基本合理、机场密度相对较低。机场布局的主要网络已经基本成型…     

京津冀区域日常人口流动网络及其结构特征

结合地理空间分析和社会网络分析方法,基于2018年腾讯出行大数据,对京津冀区域内城市间及对区外人口流动的热度和网络特征进行分析。结果显示:京津冀区域主要城市的对外迁移热度呈现显著的层级分布特征;城市规模和交通影响力与对京联系强度的关联性较强,距离邻近性对第二层级城市对外联系的影响较大;汽车方式的对外人口流动网络受距离律影响显著,与周边城市联系热度较高;飞机、火车等对外联系方式则更符合经济律特征,区域内城市通过飞机和火车方式与全国性经济中心、交通枢纽联系紧密;区内人口流动网络形成以北京为中心的北部大凝聚子群以及东部、南部的3个小凝聚子群,群内联系紧密;区域人口迁移网络以北京—廊坊—天津为核心,以“京津石三角形”区域为密集区。     

京津冀一体化背景下“京承城市走廊”发展对策的区域经济学分析

一、京津冀一体化背景下承德的位置关系与发展定位 (一)承德在京津冀的位置关系 承德是河北省北部的省辖市,是首批国家级历史文化名城,是旅游避暑胜地,1998年被列为首批中国优秀旅游城市,这里有世界上最大的皇家园林“避暑山庄”,也有世界上最大的皇家寺庙群“外八庙”.承德(包括张家口)还是京津的生态屏障,在京津经济发展中扮演着重要角色.京、津、冀分属于不同行政区划,行政区划成为区域经济一体化、城市建设一体化发展的重要影响因素.     

“泛珠三角”战略：珠三角新一轮发展的契机

实施“泛珠三角”战略,是珠江三角洲地区拓宽发展空间、整合资源和增强区域竞争力的现实需要,对于推动华南地区经济可持续发展,以及从总体上促进全国经济协调发展具有十分重要的意义。有利于扩大珠江三角洲以及广东省经济发展腹地,强化珠三角在华南经济圈的强势地位。迄今,我国已基本上形成了以上海为龙头、江浙为两翼的长江三角洲经济圈和以京津唐为中心的环渤海湾经济圈。与其他两个经济圈相比,珠江三角洲地区虽然起步较早,发展速度较快,但各城市各自为政,竞争力受到     

城市化的层次性及对其因果纠缠现象的思考

一、引言 城市化是源于城市的发展而兴起的区域经济、社会结构和空间结构以城市为模式的演进过程。研究表明城市化已经成为当今世界最重要的社会现象和经济现象之一。关于城市化的含义,说法不一,但能肯定的是．城市化的最终结果是提高城市人口数量和发展经济。     

京津合作发展的战略构想与政策建议

京津冀都市圈作为我国继长江三角洲、珠江三角洲经济圈之后的第三大都市圈,是21世纪我国经济增长的"第三极".根据国家发改委组织编制的京津冀都市圈区域规划,其在地域空间组成上包括北京、天津双核以及河北省的石家庄、唐山、保定、秦皇岛、廊坊、沧州、承德、张家口8个城市.随着都市圈经济的不断深化,加强京津冀都市圈整体功能建设不仅是经济发展和市场驱动的必然结果,更是各地区加快自身经济社会发展的内在要求,而加强京津两大核心城市的合作发展也就显得尤为迫切.     

亦庄价值新定义

环渤海经济圈大势崛起中,亦庄成为京津城市走廊的"门户"与"桥梁"的重要支点 亦庄正好处在京津城市走廊带中最靠近北京的区域,内连首都,外达津冀,是北京的名副其实的东南门户.但仅仅作为门户是不够的,可以看到各种交通联络在亦庄都有站点,同时亦庄自身又为国家级经济技术开发区,因此亦庄也是北京连接津冀的桥梁的重要支点,未来亦庄将在京津经济交往中扮演重要的前沿角色,见证京津城市走廊及环渤海经济圈发展的同时,实现自身的快速飞跃,其地理位置具有较高的价值空间.     

京津冀一体化背景下保定“涿州子片区”的发展对策分析

正保定是京南的第一个中等城市,也是京津城市功能向外疏解的最佳选择区域。保定历史文化积淀较为深厚,近代史上有着以"一文、一武、一衙署"(即莲池书院、保定军校、直隶总督署)为代表的城市功能衍化历程。保定有着良好的经济基础和教育资源,不仅拥有多家国有大中型工业企业,其高校密度在全国     

自主创新与区域产业结构优化升级(连载三十四)——以西部地区为例

第二节自主创新推进区域服务业优化升级的路径 当今社会,服务业在一个区域经济结构中所占比重大小,已经成为衡量其经济发达程度的重要标准.与发达国家相比,目前我国各经济区域服务业发展普遍滞后,也正因为此,其发展存在巨大的成长空间.为此,要积极地运用自主创新,加快区域现代服务业的发展,构建差异化的区域服务业,以知识密集型的生产性服务业推进区域产业结构优化升级.     

北京东拓南扩视域下廊坊承接产业转移探讨

由于人口及交通等因素的影响,北京城市建设开始东拓南扩,随之兴起产业转移。廊坊处于京津长廊中间位置,承接北京产业转移具有一定的优势,同时也面临着诸多困难和问题,廊坊市应认真分析并解决这些困难和问题,进而促进区域经济整体发展繁荣。     

京津冀区域金融一体化协同发展的思考--兼论滨海新区金融创新发展的市场空间

一、京、津、冀三地产业特征与结构差异京津冀一体化协同发展作为国家战略，从2014年初开始启动。在国家的大力推动下，京、津、冀三地政府、各方专家及社会各界对此都给予了高度关注和充分论证，力求突破各方面的局限，在产业发展、大气治理和铁路交通等诸多领域共谋一体化发展大计。京、津、冀三地在优势互补、相融共济方面具有得天独厚的有利条件。北京和天津作为全国两大直辖城市，集聚着众多各类人才，科技优势显著，工业基础雄厚，金融、商贸、交通和物流等现代服务业体系完善。河北地域广阔，资源丰富，环绕京津，空间广阔，为京津产业转移提供了广阔空间，是京津发展的重要依托。然而，三地经济发展的不平衡和产业梯度的落差，在很大程度上成为实现京津冀一体化发展必须面对的现实问题。     

长三角全球城市区域发展与上海全球城市建设

上海全球城市建设必须依托长三角区域,建立起全球联系并融入全球城市网络之中.一是借助长三角全球城市区域的先进制造业体系,发展服务经济,增强城市的辐射功能.二是借助于长三角全球城市区域的产业集群,发展总部经济,增强城市的控制力.三是借助于长三角全球城市区域的广泛对外经济联系,发展流量经济,增强城市的网络便捷性和通达性.     

环首都经济区域承接北京产业转移问题研究

从北京市自身城市发展目标来看,产业转移势在必行。相对于北京而言,环首都经济区域存在着明显的产业发展差距,承接北京产业转移是环首都经济区域优化产业布局、建立合理的产业分工体系的历史际遇,是本区域转变经济发展方式、调整和优化产业结构的有效途。     

京津冀一体化背景下“二C+一带”模式的“大唐山”发展思路分析

唐山是京津东侧的第一个中等城市,在京津冀区域经济一体化发展中扮演着重要角色。在京津冀地区中,唐山是进行“分散发展”的典型城市,唐山以主城区为核心,在外围空间发展起了丰润、古冶和曹妃甸3个新区,成为“大唐山”的3个经济增长点。为了进一步扩大唐山的影响力,笔者建议按照“二C+一带”的发展模式构建“大唐山”。与此同时在“京唐轴”上要强化宝坻,在“津唐轴”上要强化宁河,使“二C”向两侧扩展,“两轴”与“一带”统筹发展,强化津廊、京廊、唐秦的软区划建设,使“大唐山”成为京津东侧的增长点。