多地址环境下的集成运输

多地址运输调度是在企业之间生产部门地理位置分散的环境下产生的,而企业内部或之间的原材料或半成品的运输是整个生产过程中的重要一环.运输的调度问题可划分为两个层次,即全局最优和局部最优.从运输问题的模拟入手,研究多地址调度的最佳解决方案.     

单管道多油品顺序运输的调度优化

单管道通常是一根连接多个分销中心与一个集中成品油供应点的长距离管道,输送过程中油品之间不加任何分离装置,且要实现多油品顺序运输.针对如何合理安排油品的运输顺序以及运输规模,使在有限的资源约束下最大限度地满足市场需求,以对问题清晰、准确地描述为基础,构建了连续时间MILP数学模型,并通过实际案例测算证实了所建模型的有效性,不仅使管道运输调度质量显著提高,而且使运算效率得到显著改进.     

粮食应急运输调度问题研究

通过分析粮食应急运输的特点与难点，从应急管理、运输组织优化等方面着重研究和探讨粮食应急运输调度问题，并提出了基于出救点数目最小的二层优化数学模型的粮食应急调度方案及其求解方法，通过数值算例验证了所建模型的合理性与有效性。     

从运输产品特性看铁路重组的方向

提供完整产品无论对制造业还是运输业都是至关重要的.但由于产品和生产特性的差别,运输业在提供完整产品方面有更大的必要性.运输业的发展过程实际上就是向客户提供越来越完整和质量更优的运输服务的过程.提供完整运输产品也是运输业组织结构演进的重要动因,其中运输企业的一体化方式更具有趋势性,以便尽可能地控制运输生产的全过程.我国铁路体制存在的主要问题是路网人为分割,大多数运输企业不具备真正市场主体的地位,铁路改革的起点应该是构造真正的运输企业.     

基于多智能体的货物运输调度模型

应用MATSim（Multi-Agent Transport Simulation,多智能体运输仿真）技术,研究微观仿真和基于智能体的方法在交通政策分析中的应用.将货物运输车辆整合到MATSim运输仿真软件,建立了一个基于Multi-Agent的货物运输调度模型其中,将物流决策Agent分成运输服务提供商Agent和承运商Agent两类.这种货物运输调度模型,通过多智能体运输仿真迭代运行,得到了将货物从起始地运往目的地的最佳物流决策及行驶路线.应用案例分析,虚构一个货运经营商,为客户提供运输服务,验证了货物运输可以在不同的运输条件和政策措施下进行仿真.     

中国外运内蒙古公司运输合理化研究

现如今,物流业的发展对生产、流通和消费都产生了巨大影响,因此受到人们的高度重视。对于现代物流来说,比较重要的环节是一个古老的环节——运输。随着现代物流的产生,运输的功能日益完善,运输逐渐成为物流系统的核心功能。文章初步分析了物流运输当中存在的各种不合理化因素,对运输起决定作用的"五要素"。从中国外运内蒙古公司的实际状况出发,提出如何运用科学的方法,有效地组织物流运输、正确地选择物流运输方式、节省物流运输成本、提高运输效率降低企业成本,真正实现企业第三利润源泉的目的。     

基于服务逻辑的运输管理研究范式探析

运用服务管理理论和方法,从研究对象、研究视角、研究范围和研究重点等4个方面对运输管理范式进行了分析。分析认为,基于服务逻辑的运输管理研究范式以运输服务为研究对象,研究视角从运输供给者转向运输需求者,即从生产导向转为客户导向,研究范围从核心运输业务扩展到相关的增值服务;这一新的运输管理范式关注网络环境下的协同运输,将运输企业与相关企业间的协作过程为研究重点。     

危险化学品配送系统研究

针对危险化学品的特殊性,运用加权评价模型选择配送中心地址与运输方式,选择最优运输路线,形成最优配送系统,将危险化学品在配送过程中的危险性降至最低.     

关于运输企业向物流服务企业转变的探讨

物流企业是市场经济条件下的产物,其经营目标是在既定的顾客服务水平下,以最低的物流总成本赚取最大的利润。随着竞争的日益激烈和社会分工的细化,一些专门为生产企业提供仓储、运输等物流链中一部分活动的物流服务企业应运而生。物流服务在美国、日本、英国等发达国家的国民经济中发挥了巨大作用。市场经济条件下,我国的运输企业如何更好地发挥其在国民经济中的作用并提高自身的活力,意义非常重大。本文阐述了运输企业向物流服务企业转变的必要性,并提出了实现转变应注意解决的问题。     

基于供应链的协同生产调度研究

基于供应链环境下的两层多代理系统( MAS)体系结构模型,考虑了粗粒度和细粒度的信息处理需要,进一步细分了企业级各 Agent 和车间级各 Agent 之间的任务和协作。这种松耦合、分布式动态调度的控制结构很好地适应了供应链环境下企业之间以及企业内部车间生产制造单元之间的分布自治、协同合作的特性,为解决供应链环境下企业之间以及企业内部各个车间的动态分布问题提供了一个可操作的体系架构模型和技术基础,可解决企业在供应链环境下的动态调度以及调动优化问题。     

物流企业作业流程再造研究

物流环节的专业化作业流程是物流企业的核心业务或核心服务内容,整合优化作业流,进行作业流程再造是提升物流企业核心竞争力的重要途径。在分析物流企业的概念与内涵,介绍物流企业基本运作流程,分块剖析物流企业的基本作业流程的基础上,根据每个作业流程的触发因素,相对应的执行人员与流程进行时所必须使用到的机器、设备及作业流程之间的衔接,流程执行完毕所引发后续的流程等,从订单处理、拣货、出货、配送、补货、盘点等环节提出物流企业作业流程再造思路。     

关于我国第三方物流发展的思考

随着我国物流领域的发展,企业外购物流服务的需求日益增大。特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧,企业对物流重要性的认识逐渐深化,对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。针对我国第三方物流存在的问题,从企业自身以及市场环境展开分析,并提出相应的发展对策。     

贸易自由化的度量及其对企业创新的影响

中国坚定不移扩大对外开放,有力地促进了全球贸易自由化。为分析贸易自由化对企业创新的影响,系统梳理近年来有关贸易自由化的重要文献,从贸易自由化的度量、贸易自由化影响企业创新的理论机制和实证结果、中国加入WTO这3个角度进行分析。研究认为,进口贸易自由化总体上对企业创新有促进作用,但对不同国家、不同企业的影响具有异质性:发展中国家主要通过获取国外价格更低、技术更先进的进口中间品获益,从而节约生产成本、提升创新能力,而部分发达国家由于受到国外低价最终品的激烈竞争,企业利润降低,导致创新活动减少,但技术先进的企业在竞争中几乎不受影响; 出口贸易自由化对发展中国家和发达国家企业的创新都有正向影响:出口能带来规模经济,增加创新收益,而发展中国家的企业通过参与国际供应链、向来自发达国家的客户学习先进经验,提高自身创新水平; 中国加入WTO后,平均关税水平大幅下降,贸易自由化程度不断提高,显著提高了国内企业的研发投入和生产率水平。     

信息不完全应急物资转运系统的随机Petri网建模

对信息不完全条件下的应急物资转运系统建立了一个随机Petri网模型。根据这一模型，找到了计算各个状态中驻留时间、卡车的平均利用率、物资分发点等待物资的平均等待概率、物资分发点等待物资的平均等待时间的方法。使用这个模型对某企业在汶川特大地震应急物资保障中的物资转运系统的性能进行了计算，性能计算的主要结果与实际统计数据吻合。     

中国农产品出口贸易影响因素的实证分析

2006年中国农产品出口实现较快增长,全年农产品出口310.3亿美元,同比增长14.1%,农产品出口迈上新台阶.但近11年以来,我国农产品出口对世界农产品出口的贡献率近11年来一直处在3%左右的较低水平.中国农业企业还存在企业规模小、产品质量优势不明显和农产品加工水平低等一系列问题,要在世界农产品贸易战中把握主动权,应对挑战,研究分析影响中国农产品出口贸易的主要因素成为必然.     

湖北交通运输业发展现代物流的对策研究

随着生产力的发展 ,物流业是交通运输业发展的必然趋势越来越被人们所认可。而在湖北 ,交通运输业发展物流目前仍面临着很多问题。文章从湖北交通运输业发展物流的基础设施条件出发 ,结合湖北国民经济对物流需求的特点 ,提出了湖北地区交通运输业发展物流的目标 ;并针对湖北交通运输业发展物流目前存在的问题 ,从宏观 (政府 )和微观 (交通运输企业 )两个方面提出了湖北交通运输业发展现代物流的对策建议。     

基于城市复合生态系统理论的城市生态交通发展评价

针对当前中国城市化进程中城市交通存在的各种外部性问题,基于城市复合生态系统理论,构建了综合评价城市生态交通发展水平的指标体系,综合运用层次分析法和数据包络分析法构建评价模型,以此模型为基础,第一次提出了生态交通指数的计算方法,最后从区域协同发展视角出发,创新性地利用Theil系数对区域内城市生态交通发展水平的空间差异进行解构。为验证该模型的可行性及其对现实政策规划的指导作用,运用该模型对2006~2015年京津冀区域内5个城市的生态交通发展水平进行了评价研究。实证结果表明,该模型可行性良好,实证结果能够客观反映各个城市生态交通发展状况及存在问题,有利于指导现实政策规划;近10年来京津冀区域内部发展差异逐渐缩小,但整体发展水平仍然较慢,因此科学系统且具体可实施的规划方案是加快推动京津冀交通一体化的重要举措;区域内部城市生态交通发展水平随经济发展整体上呈现出“倒U型”发展趋势,亟待探究北京、天津等大城市生态交通指数的上升拐点;该区域平均生态交通指数呈现出下降趋势的主要原因在于机动车的过快增长,因而需要在短期内控制机动车的增长速度与排放水平,提高公共交通基础设施的投资建设水平并发展低碳交通方式则是长期内需要重点关注的问题。     

简论目标管理在企业成本管理中的运用

在市场经济条件下 ,企业产品成本水平的高低直接决定着产品的盈利能力和竞争力 ,同时也决定着企业的生存和发展 ,运用目标管理 ,充分调动企业员工的积极性 ,是加强成本管理的有效途径。     

道路货运企业在市场竞争中的博弈分析

日益激烈的市场竞争已严重威胁到道路货运企业的发展，怎样应对和避免价格战的威胁已成为．道路货运企业关注的焦点。以博弈论为工具，运用Bertrand寡占模型，分析建立道路货运企业联盟的效益，通过一系列得益矩阵对道路货运企业在市场竞争中的策略选择进行研究，符出建立非价格竞争的差异化发展策略指导下的道路货运企业联盟，是道路货运企业应对市场竞争的有效选择。     

破产债权的申报与调查制度研究

破产债权的申报和调查制度作为连结破产程序开始和分配的中间环节 ,在破产程序中发挥着重要的作用。但是我国现行的《企业破产法》在此制度上存在着很多问题 ,这些问题给实务操作带来了不少困难。本文试图从比较的视角对此问题进行探讨 ,并结合我国实际提出相应的构建设想。