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为缓解城市道路拥堵与交通污染问题,全国多地陆续实施机动车限行政策,但针对不同城市不同限行政策对大气污染的影响却鲜有文献研究。根据政策特征,本文将限行政策分为一般限行和特殊限行两类。基于双重差分模型,采用2001-2017年我国各省会城市及直辖市的面板数据,本文分别研究了不同类型的限行政策对城市PM2.5污染的改善作用。研究发现:首先,机动车PM2.5排放已经成为了城市PM2.5排放的主要来源之一,机动车限行措施也越来越多地被运用到治理城市空气污染的过程中;第二,一般限行政策和特殊限行政策均不同程度地缓解了大气污染,但相对而言,特殊限行政策的减排效果更明显;第三,限行政策的力度,如限行区域的相对大小和限制机动车的相对数量均能影响政策效果,一般来说,限行区域越大,限行的车辆越多,减排效果越显著;第四,在剔除特殊样本"北京"和"限购"政策的影响后,限行政策依然有效。本文从机动车PM2.5排放的角度实证检验了限行政策对大气污染的影响和效果,为政府进一步制定更高效合理的道路交通污染防治措施提供了参考依据。 相似文献
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2007年8月17日到20日,"好运北京"奥运测试赛期间,北京全市范围内实行机动车单双号限行,4天里,每天减少机动车出行130万辆,累计减少500万辆,北京市区机动车排放直接相关的污染物,比交通限行前一天下降15%至20%,主干道车流量下降30%,事故率下降65%,机动车尾气污染排放减少40%,公交车运营速度由平时的14公里/小时提高到21公里/小时,地铁平峰时段列车间隔由6至8分钟缩短为4至5分钟,出租车出车率95%,载客率61%,提高了5.3%……测试效果立竿见影。测试期间,北京天空湛蓝白云飘,道路畅通天地宽,名城古都流露出久违的美丽表情。 相似文献
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高校作弊处罚措施必须适度而行,学校教育工作者掌握好适度的处事原则。该原则着重体现在:作弊处罚措施的实行可以有效遏制作弊违反校规校纪的现象;作弊惩处措施可以对广大师生群体祈祷鸣钟警示作用;作弊处罚适度可以给违纪学生留有改过空间。当然,该原则具有相对性,主要表现在:作弊惩处力度因考风状况而有所差异;作弊惩处力度因违纪性质而有所不同。本文重点就处罚力度适当原则作出探索解析,希望给广大教育工作者一点建议。 相似文献
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本文所探讨的是道路交通事故损害赔偿归责原则这一备受社会关注且一直为各学界争论不休的热点话题,笔者从传统侵权行为责任归责原则的理论基础和法律特征的角度出发,来探讨我国现行法律中关于机动车与非机动车、行人之间发生道路交通事故的责任归责原则问题,明确我国现行法律所采用的是一种不完全的无过错责任原则,并且从学理和司法实践的角度,逆一步分析了当前我国应当在道路交通事故这一侵权领域实行过错推定的归责方法,最后对明确和规范过错推定的归责原则并且完善相应的法律规定提出自己的微薄之见。 相似文献
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本文陈诉了机动车排污现状,介绍了机动车污染治理的办法。根据“污染者负担原则”,提出了在社会主义市场经济条件下只有通过征收机动车排污费,才能达到减少机动车污染的目的。 相似文献
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在经济全球化的大环境下,国际贸易活动愈加频繁。在国际贸易活动中,商务英语作为主要沟通工具之一,发挥着极为重要的作用。在商务英语谈判中,应把握相应的翻译原则与措施,如此一来,才能保证沟通的准确性和通畅性,实现谈判预期目标,为企业争取更大的经济效益。有鉴于此,本文围绕商务英语谈判的翻译原则与其措施展开相关研究,首先阐述了商务英语谈判中把握相关翻译原则的必要性,其次讨论了商务英语谈判的翻译原则与其措施,包括礼貌原则与其措施、文化差异原则与其措施、合作原则与其措施、掌握基本商务英语词汇与其措施。以期为业内人士提供有益参考。 相似文献
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为了量化“限行”前后对上海交通拥堵产生的影响,我们引入车辆平均速度和拥挤度作为衡量指标,使抽象的效果具体化,因此我们建立了交通流模型和拥挤度模型来分别求解这两个值。
通过拟定的极小化出行分布函数,我们得出各路段初始交通流量;其次,根据上层出行分布问题下层随机用户平衡模型结合迭代,从而得到最优化选择后各路段交通流量;然后以上海世博为背景,运用交通生成模型得到各区人们出行数量。根据北京奥运期间实行的“单双号”限行措施,对比世博期间限行前后各区之间的交通量,并依所计算的平均速度与拥挤度估计限行措施所带来的影响。我们分析了上海交通的主要拥挤原因和影响因素,并且对于现行有关政策进行了效果评估。基于主要影响因素,提出了有关政策,并且通过模型的建立和实际应用,分别证明了上述缓解交通拥挤状况的正确性和可行性。 相似文献
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为了应对日益严重的交通拥堵和空气污染问题,中国越来越多的大城市采取限牌政策来控制机动车保有量的增长.通过估计北京、上海、天津和南京4座城市机动车使用外部成本,和消费者对机动车牌照的支付意愿(willingness to pay,WTP),对拍卖、摇号和混合3种机动车限牌政策的社会福利影响进行了定量分析.实证研究结果表明,摇号模式带来的社会福利损失最大,拍卖模式带来的社会福利损失最小,混合模式带来的社会福利损失居中.与最优牌照配额相比,2012年北京和上海的真实配额存在138亿元和28.6亿元的社会福利净损失.如果4座城市采用最优配额和牌照拍卖制度,在控制机动车数量增长的同时,将获得10亿到200亿不等的可用于城市交通基础设施建设或公共交通补贴的可观的财政收入. 相似文献
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“差别原则”是罗尔斯在《正义论》一书中想要表达的最重要的核心观点。对其中“公平机会原则”优先于“差别原则”的阐释也就成为探讨罗尔斯正义理论的重要部分。笔者认为所以“公平机会原则”要优先于“差别原则”是程序正义优先于实质性正义措施的必然所达,这也根源于“正当优先于善”这一西方传统思想的特性。 相似文献
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本文对2010年底出台的北京市“限车令”政策的背景及政策目的进行了分析,在肯定了“限车令”对短期内遏制汽车消费需求量过快增长有一定效用的同时,深入剖析了“限车令”政策的几大弊端和负面效用。 相似文献
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最近一段时间以来,交通拥堵这一"城市病"在国内许多大城市愈演愈烈.堵车不仅给出行者带来不便,还严重影响了城市运转效率,成为社会关注的焦点问题.为防止交通状况继续恶化,北京市有关部门有意采取10项应对措施,其中有关高收费限私车一条引起争议. 相似文献
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罪刑相适应原则是当代各国刑法中的一项基本原则,我国刑法第5条规定:"刑罚的轻重,应当与犯罪分子所犯罪行和承担的刑事责任相适应。"本文以贪污贿赂犯罪为例,结合实际中处理贪污贿赂犯罪遇到的罪刑失衡问题,分析现有制度的缺陷。在设想罪刑相适应原则在司法实践中总的适用原则基础上,为贪污贿赂犯罪的刑罚配置以及程序完善提供可行性构想和建议。 相似文献