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青岛经济技术开发区(简称青岛开发区,下同) 1984年10月经国务院批准筹建,地处胶州湾西侧的黄岛区,与青岛市区陆路相连、海路相通。青岛开发区充分利用区域功能优势和政策优势,以青岛前湾港集装码头、海尔、海信、澳柯玛等工业园区以及高合、三美和松下等住区世界500强企业为载体,通过独资、合资、合作等多种方式大力发展集装箱运输、货物储存、货代船 相似文献
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文章建立了一个邮轮物流供应链的古诺模型,基于数理模型和算例分析视角,考察了邮轮物流供应链竞争优势的衡量和获取方式.研究发现:规模经济、范围经济和交易成本节约的存在,使得邮轮物流供应链相对于其他单一企业具有竞争优势. 相似文献
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遵循科学性、客观性、层次性、可行性以及可量化性等原则,依据物流发展的规律与趋势,结合陕西物流发展的现状,从物流内部发展水平与外部发展环境两大类别构建了四级综合评价指标体系.通过因子分析与聚类分析,研究发现:在选取的22个样本中,陕西物流总体发展水平欠佳,但就西部省份而言,陕西又处于优势地位.从物流内部综合评价中各公因子得分情况来看,在物流结构与发展潜力方面,陕西优势明显;在物流就业贡献方面,陕西具有一定的相对优势;但在物流规模和物流经济贡献方面,陕西却具有一定的劣势.陕西应构筑物流发展的良好环境,整合现有资源,提高物流资源的利用效率,并不断加大公共物流信息服务平台与物流市场主体的建设,加强物流人才的培养与引进,发挥人才在提高物流发展水平中的作用. 相似文献
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青岛与杭州同为东部沿海重要的经济中心城市,两市经济总量较为接近,各项发展指标互有高低.“十二五”以来,青岛经济呈现出强劲的后发优势和赶超能力.本文通过对杭州和青岛两个城市经济发展的定性定量比较,指出青岛加快发展的主要着力点是构建经济发展新增长极、强化产业集聚、推动品牌经济等,并对杭州在当前新的城市竞争格局下找准差距、重拾优势提出对策建议. 相似文献
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物流金融的参与者有三方,分别为金融机构、第三方物流企业以及融资企业.第三方物流企业(3PL,third party logistics)除在物流金融业务中提供物流服务外,还协助金融机构为资金需求企业提供担保或融资.它既可以在金融机构的授信下直接向资金需求企业融资,也可通过参与质押担保等活动来便利中小企业的融资.第三方物流企业的介入在极大程度上降低了传统的金融业务面临的风险.文章将对其在开展物流金融服务的过程中风险、成本与收益等影响因素进行分析,提供物流企业在参与该业务程度时的最优选择及所应采取的措施. 相似文献
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随着市场竞争的加剧,社会劳动生产率不断提高,生产企业的竞争优势已经不能停留在节约原材料、提高劳动生产率等方面,而是要不断转向高效的物流系统,即通过有效地控制和降低物流成本来提高企业的经济效益,获得更多利润。在生产企业中,物流成本占有很大的比重,越来越多的管理者意识到加强物流成本管理对企业的重要性,开始积极探索降低物流成本的途径。本文在明确生产企业物流成本概念和构成的基础上,分析生产企业物流成本管理存在的问题,提出一些对策和建议,为生产企业改善成本管理、提高竞争力提供理论参考。 相似文献
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我国企业物流管理的现状与对策 总被引:3,自引:0,他引:3
物流是指与商品实体有关的全部流通活动,除了商品运输和仓储活动之外,还包括包装、保管、装卸搬运及物流信息等流程.文章对我国企业物流管理的现状、面临的挑战及应采取的对策作了初步探讨. 相似文献
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随着市场竞争的加剧,越来越多的企业认识到,企业建立竞争优势的关键,已由节约原材料的“第一利润源”、提高劳动生产率的“第二利润源”,转向了建立高效、低成本的物流系统的“第三利润源”。现阶段,我国正处于物流业蓬勃发展的初期阶段,主要表现为:政府对物流业的推进力度不断增大;第三方物流企业的扩张迅速;物流市场开始启动;物流人才教育规模不断扩大;物流标准化建设有所突破;物流理论研究与物流知识普及取得了一定的成果;物流界的国际合作与交流进一步加强。 相似文献
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随着改革开放的不断深入,各级各类开发区已成为各地新的经济增长点.开发区内的企业,无论在经济性质、隶属关系、行业门类,还是在管理体制上有着不少的特殊情况,使得开发区的统计工作,无论在其内涵还是在其外延上,都有别于一般行政区域的统计.开发区的统计工作如何去适应客观实际,适应市场经济发展的需要.成为开发区统计工作人员研究的重要课题.我们康桥工业区的统计工作,通过两年多的艰苦努力,克服了区域面积广、注册企业分、管理体制多元、统计入手紧等困难,走出了一条“统计部门指导、工商税务配合、条块相互协作、联手搞好统计”的新路子,使开发区的统计工作取得了令人满意的效果.具体作法是: 相似文献
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绿色物流的发展势在必行 总被引:8,自引:0,他引:8
现代物流活动对环境的影响已经威胁到我们的日常生活.21世纪,人类面临人口膨胀、环境恶化、资源短缺的三大危机,绿色物流将倍受关注.绿色物流是指以降低对环境的污染,减小资源消耗为目标,利用先进物流技术,规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动.
绿色物流从环境的角度对物流体系进行改进,形成了一个与环境共生型的物流管理系统.现代绿色物流强调了全局和长远的利益,强调了全方位对环境的关注,体现了企业的绿色形象,是一种全新的物流形态. 相似文献
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为了更好地实现循环经济的目标,企业除了从节能角度改进自身的管理及其生产设备,还必须从节原(料)角度推进自身的逆向物流系统建设,这已在国外企业(或发地区企业)得到证实.然而,我国不少企业因为缺乏观念、资金、技术、人才、信息、管理和先进企业文化等因素,而难以有效实施逆向物流.文章提出了供需网(sDN)理念,因其具有多功能性、完全开放性、动态稳定性和网络性等特征将有助于克服上述挑战,并论述了用SDN理念推进企业实施逆向物流建设机理及其意义,从而为企业实施逆向物流系统建设提供参考. 相似文献
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近年来杭州物流业发展迅速,但与发达国家相比,绿色物流还存在差距。杭州绿色物流发展受阻主要是第三方物流难以满足企业需求、企业物流外包动力不强等原因所致。为使杭州绿色物流快速发展,应从加强与优秀物流供应商合作、改革激励机制等方面进行创新。 相似文献
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一、物流业发展的现状 中国物流业起步较晚,但进入21世纪以来,随着市场经济的发展及加入WTO、国内国际物流业持续升温,发展势头相当迅猛.目前,中国已初步形成了以沿海大城市群为中心的四大区域性物流圈格局:即以京、津、沈阳、大连、青岛为中心的环渤海物流圈;以沪、宁、杭、甬为中心的长三角物流圈;以福、厦为中心的环台湾海峡物流圈和以广州、深圳为中心的珠三角物流圈. 相似文献
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客户在选择保税物流企业时,由于没有一定的理论和方法作为依据,致使盲目选择,造成不必要的失误.因此,正确分析评价保税物流企业的客户服务绩效,有助于客户更好地选择保税物流企业,也有利于保税物流企业客户服务绩效的改善和提高.在分析保税物流企业客户服务绩效的基础上,首次使用熵权多目标评价方法对保税物流企业的客户服务绩效进行评价.保税物流企业客户服务绩效评价是保税物流企业绩效评价中的重点,对于提升地区保税物流效益和地区经济利益有重要作用. 相似文献
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一、企业物流成本管理的现状及影响因素
1、物资计划性是制约物流系统降低成本的最大因素.由于有的企业存在对物流系统的片面理解,不重视自身物资需求的计划性,临时采购量增大,造成财力、人力等多方面的浪费,还直接影响到合理安排物资库存的计划性,造成仓储物资量和库存资金占量增大.…… 相似文献
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低碳经济是一种以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益为主要特征的新的经济发展模式。浙江省开发区(园区)创新发展理念、加强生态化建设规划和改造、推进传统产业改造升级等,已成为浙江最具活力、最具竞争优势的经济增长极,但其也存在低碳氛围不浓厚、产业结构“偏制造业”等问题。建议尽快制定开发区低碳经济发展规划、大力发展新能源产业、加快推进开发区发展方式转变等。 相似文献
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我国物流产业发展的建议 总被引:1,自引:0,他引:1
一、制约我国物流发展的几个因素 1.国内企业对物流和配送缺乏正确和充足的认识 虽然对物流和配送的研究早在20世纪80年代就已开始,学术界和政府有关主管部门对现代物流和配送有较多的了解和认识,但就全社会而言,对物流和配送的认识还非常模糊,特别是企业. 相似文献