乡村振兴背景下乡村物流“最后一公里”配送模式及收益分配研究

随着电子商务、直播平台的兴起,“快递进村”“农产品进城”等政策的推进,乡村“最后一公里”配送问题亟待解决。通过对乡村物流现状的分析,结合相关政策,提出快递、客运、商超三者间的合作模式,即“快-交-商”（ETS）模式,运用改进的Shapley值法计算收益分配,以朝阳市喀左县十二德堡镇为例进行研究,结果表明“快-交-商”模式可行,为实现当地“工业品下乡”和“农产品进城”的双向流通、增加物流链条各方收益、提升乡村物流“最后一公里”配送效率等提供了理论支撑,助力乡村振兴。     

北京市蔬菜“最后一公里”问题的实证研究

通过对北京市2011年一些典型的蔬菜批发市场和零售终端进行的调研数据分析,认为:蔬菜批发价格与其批量密切相关,不宜简单地讨论北京市蔬菜批零差价过大问题;北京市蔬菜零售终端价格的高低与"最后一公里"流通环节的多少无关,而与蔬菜零售终端的类型相关;市场租金也不是影响蔬菜加价的主要因素;将蔬菜的包装物记入蔬菜价格的计价方式,直接抬高了蔬菜二级批发商的加价幅度,导致了北京市蔬菜的"最后一公里"问题;北京市二级蔬菜批发商和农贸市场蔬菜零售商的收益处于合理范围内,不存在超额利润。     

“最后一公里”物流配送优化研究

随着近几年电商的发展,快递企业的发展蒸蒸日上,其成功不仅仅在于它连接网络购物的两端,更多在于“最后一公里”的配送服务.本文针对顺丰速运(集团)有限公司目前的配送服务情况,从“最后一公里”配送服务的角度优化研究顺丰公司的配送服务,并提出相应的优化对策,以达到“最后一公里”配送服务优化的目的.     

项目制与农村公共品供给“最后一公里”难题

后税费时期,国家向农村输入大量财政资源,通过项目制度向农村供给公共品。项目制度使得农村公共品供给的筹资方式从“制度外”转向“制度内”,并且强化了公共品供给自上而下决策体制。自上而下决策体制使得国家无法通过项目制度有效获取农民的公共品需求,项目制度的利益协调功能和监督功能受阻,进而加剧了农村公共品供给“最后一公里”难题。项目制度的优化路径是改革资源输入方式激活基层组织,建立自下而上决策机制,化解农村公共品供给“最后一公里”难题。     

社区“最后一公里”末端配送模式探析

众所周知,快递"最后一公里"配送成本高、服务质量低,是影响电子商务发展的一个重要因素,其中社区末端配送更是亟待突破之分支。本文对目前市场上存在的五种社区末端配送模式进行详细的阐述、对比与研究,通过详尽分析各个模式的优缺点,结合我国实际情况,对社区末端配送模式提出了相应的发展建议。     

基层治理视域下精准扶贫的“最后一公里”

精准扶贫与基层治理存在着强关联性。从基层治理的视角考察精准扶贫的"最后一公里"问题,必须对目前农村面临的现状,如城乡差距问题、农村土地问题、农村经济的生产合作问题,尤其是农村基层政权建设问题等有一个清醒的认识。将扶贫的政府资源配置下移到乡镇一级,扶贫工作的主体责任及其一线指挥机构设于乡镇,借助强镇扩权以推进城镇建设,是精准扶贫实践中改进基层治理机制,发挥基层政权组织主体功能的有效突破口。贫困地区农村基层政权组织应以组织生产和组织脱贫为重要职责,以扶持农村产业发展为工作重心,加强新型城镇化建设,创造就业岗位。同时,应根据地方基层政府扶贫工作的实践需要,设计和构建更为专业的扶贫机制,这些都是"县—乡—村"基层治理场域中打通精准扶贫"最后一公里"的重要策略和必要路径。     

农业信息化:"最后一公里"的终结

在网络信息不实用和农户信息需求不足的情况下,各级政府努力解决农业网络信息传递链的问题是不合时宜的,“最后一公里”只是一个伪问题。要推进信息化建设,必须从“最后一公里”的牢笼里跳出来,抓住农业信息化的本质,促进信息产品在农业生产中的应用。     

“最后一公里”问题的原因与解决对策

农业信息化建设中的"最后一公里"问题,严重影响了农业信息化的经济效果。依据经济学中消费者最优决策的等边际理论,分析了农民不进行网络投资的合理性;在对比了计算机网络给农民带来的效用与为此支付成本的基础上,区别了信息的获取成本和消费成本两个不同的概念;在考察了农业信息系统现状的同时,提出了增加信息产品有效供给,采用商业化的运作模式,进行农业生产与经营相分离的农业组织化改革等对策。     

“最后一公里”变成了零距离

“以前办个房产证,登记、公证、税务各在一处,来来回回要跑好多趟,现在一趟齐活儿。”在有着50个办事窗口、集合了房产相关部门的办证大厅,广东省惠州市居民蒋雅龙拿着新办的房产证说。     

打通为民服务“最后一公里”

河南省郑州市二七区福华街街道广泛听取来自居民群众的意见,按照边查、边改、边落实的原则,解决了群众的许多生活难题。党员志愿者爱心送菜 很多居民反映,老旧小区没有电梯,上下楼不方便,买菜成了一大难题。为了有效解决这一问题,街道积极联系滑县滞销菜农,架设爱心桥,主动认领5000斤蔬菜,免费向辖区居民发放。并组织党员志愿者为辖区孤寡、空巢老人、残疾人及高龄老人送菜上门。     

离任前“最后一公里”

在“党的群众路线教育实践活动”中,出现了许多可喜的新气象。江苏某县县委有位领导干部面临卸任,但仍在勤勤恳恳、马不停蹄地工作着。身边的同事关切地说:“你即将退休,该歇歇脚了!”他却诙谐地说:“新官上任要踢好前三脚,我这个快要退伍的老兵,可得要走好离任前的最后一公里呀!”斯言善哉,朴实无华!     

社区银行，能否走完“最后一公里”

社区居民茶余饭后、下班时间到自家门口社区内的银行服务网点,不仅可以开户、取款、结算、代理缴费,还可以办理贷款、转账、咨询等基础金融服务,这些金融服务网点大多不足百平方米,布置较为简单,有三五个人值班,既不同于自助银行网点,更不像一般银行支行网点。据悉,这就是目前多家银行在社区服务方面致力推广的“社区银行”。这种“小快灵”式社区服务战,必将打响金融系统走进社区,赢取“最后一公里”居民客户的争夺战。     

“PPP政策”下农村电商服务民生模式创新

互联网已经渗透到社会生活的各个方面,成为影响经济、文化和个人生活方式的重要因素。在互联网技术支撑下的电子商务已经改变了城镇居民的生活方式和消费行为。对于农村消费者而言,电子商务方兴未艾。如在“PPP”模式的倡导下,DF国际资本管理有限公司通过其控股的三个子公司互相配合搭建O2O系统平台,开拓农村电子商务市场。这种创新模式正在改变着农村居民的生活方式,加快缩小城乡差距,促进农村社会政治、经济、文化快速发展。     

政府减贫的农村电商与农村物流协同演化及政策优化

对于推动我国农村电商与农村物流发展,政府政策支持与引导至关重要,政府减贫战略目标的实现依托于农村电商与农村物流协同主体决策。分别构建政府、企业、农村电商与农村物流协同演化博弈模型,探讨协同系统发展参与主体均衡策略选择,分析政府减贫策略下农村电商与农村物流协同演化博弈稳定性,通过收益矩阵分析得出均衡策略和稳定性因素。结果表明:政府对企业的策略选择是影响企业决策的重要因素,政府积极推进策略有利于农村电商与农村物流协同合作演化;农村电商与农村物流协同减贫策略决策、投入成本对系统演化具有重要影响。政府“减贫”、农村电商“线上协同”、农村物流“线下协同”是现阶段政府减贫下农村电商与农村物流协同发展最优模式。     

中小企业物流融资“银企政合作”模式探析

近年来银行界已开发出与中小企业生产、经营和投资活动相关的物流融资业务,但中小企业融资难问题仍未解决。我国目前中小企业进行物流融资面临社会背景、银行政策和自身问题等多重困难。通过对操作模式的理性思考,可以破解物流融资误区,更新物流融资观念,并利用“银企政合作”物流融资模式指导中小企业物流融资。     

农村经济发展的“一村一品”模式选择及政策建议——来自陕西省户县的调查报告

国外农村现代化发展与近年来我国新农村建设的社会实践表明,推行“一村一品”可以顺利推进传统农业向现代农业的转变,是有效解决“三农”问题的重要举措。通过对陕西省户县15个乡镇54个行政村的实地调研,分析了户县发展“一村一品”特色农村经济模式的选择及其经济绩效,剖析了“一村一品”在户县三次产业发展中分别存在的示范村产业结构不合理、第一产业发展规模小、第二产业发展所需资金成本较高、现有服务业类别有限等问题及其产生的根源。提出优化调整示范村产业结构、扩大村域生产经营规模、多方位拓宽融资渠道、挖掘农户潜在消费需求并发展对应服务业等建议。     

老师们的最后一课——这一“课”，让我们泪流满面

他们没有远扬的名声，他们没有闪光的功绩，他们没有显赫的地位，在那一瞬间，他们的真情和人性的光辉以撼人的力量绽放，他们用生命的脊梁撑起了另一片蓝天……