绵竹市大春自然灾害比较严重、损失较大

今年以来受国际石油价格和市场消费需求影响，成品油价格一直呈上升态势，其油价今年已先后3次凋升，一次下调。针对此情况，我们对拥有私家车的城市家庭做了一些调查，反映出以下情况：     

成品油价税费改革对四川经济的影响及对策

近期国际油价的大幅走低,为酝酿已久的成品油价税费改革提供了难得的契机。2009年1月1日我国将全面提高成品油消费税,公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费和水运客货运附加费等6项费用,将纳入此次费改税的范     

热点问题评析

成品油价首次降价 国家改革委发布关于降低成品油价格的通知，决定自5月10日零时起下调国内成品油价格，汽油下调330元／吨，折合0．24元／升；柴油下调310元／吨，折合0．26元／升。这是本年度国内成品油价第三次调整，也是首次降价。     

油价飞涨，谁是最大的受害者

9月11日，国内成品油价格再次上调，北京、上海等大城市的汽、柴油价格超过8元／升，国内油价开始再次进入8元时代。而在2005年中旬，国内油价3元多一点。不到7年时间就实现翻番，如果和同期通货膨胀指数相比，油价的涨幅显然大大超前。     

最新资讯

要求严格控制成品油价格调整的连锁反应成品油价格调整后,相应增加了公路、水路客货运输成本。为促进交通运输业的健康发展,6月27日,国家发展改革委、财政部、交通运输部下发《通知》,要求各级价格、财政、交通主管部门在当地党委、政府统一领导下,密切配合,采取综合配套措施,缓解成品油价格调整对交通运输业的影响,严格控制油价调整的连锁反应。     

成品油价格上涨产生的影响

自2003年以来，成品油市场价格已经过10多次调整上扬。每公升90#、93#汽油和o#柴油的市场价格从2003年1月份的2．80元、2．92元和2．83元，上涨到4．18元、4．49元和4．24元。石油价格上涨直接影响到各行业的利益和人民群众的生活。从正面看，成品油价格的提高，会刺激企业加速石油替代品的开发和商业化，汽油和柴油价格双双上涨，有可能提高我国炼油企业生产积极性，成品油的市场投放量将会增加。从负面看，成品油价格七涨冲击的是承受能力很弱的公益性行业和弱势群体，直接增加社会支出。     

经济信息

油价上涨对南充市私家车主家庭生活消费的影响今年以来受国际石油价格和市场消费需求影响,成品油价格一直呈上升态势,其油价今年已先后3次调升,一次下调。针对此情况,我们对拥有私家车的城市家庭做了一些调查,反映出以下情况:经济型车最低耗油量按调价后的93号汽油6升/100公里计算,每月耗油约在60升￣150升左右,车用油料费用支出约在300元￣700元左右,与年初油价相比,每月约需多支出40元￣100元,对能够拥有私家车的家庭来说,这笔开支基本不影响购车家庭的生活消费支出。但车主对目前油价上涨仍有看法,认为涨幅太大,调价次数太多太快,虽基本…     

油价上涨对相关行业影响

高歌猛进的国际油价,日趋强烈的上涨预期,早已打开的调价窗口让2012年的3月变得异常敏感。三地原油均价变化率远远超越4%这一红线,且时间也远远超过22个工作日,油价上涨的两个条件都已满足,仿佛"调价与否,只欠通知",因此"国内成品油价格在3月中下旬会上调"的消息传的是满天飞。此情此景让国内油价怎可能置之不动?     

国际国内市场原油及成品油价格关系分析

根据中国加入WTO的承诺,中国成品油市场将在2006年底之前全面开放。面对激烈的竞争,对国内原油成品油价格与国际原油成品油价格进行对比分析是非常有意义的。文章通过互相关性分析和对数回归分析揭示了国内和国际两个市场的差异和原因。当前成品油和原油价格体制改革的关键是尽快深化原油价格定价机制的改革。     

油价上涨对四川经济的影响

根据有关分析推测,我省今年成品油价格最高涨幅将达到20%左右,全年平均的上涨幅度不会低于10%,按此计算我省每吨成品油的使用成本平均上涨400元左右。本轮涨价是继2004年成品油价格上涨超过20%后的再次上涨。明年,预计成品油价格仍然会维持在今年水平甚至略高。在油价大幅上涨的情况下,我省经济将受到正反两个方面的影响,其中负面影响要大于正面影响。不利影响对全省经济总量的影响我省今年消费成品油近500万吨,按平均涨价10%的幅度计算,全省仅生产和生活用油一项将直接增加支出约20亿元,比2004年多支出10亿元。我省工业产品中原材料和初级…     

纽约原油期货价格对我国能源产品价格的影响

文章以2004年为起点,回顾了近年来纽约原油期货市场的价格变动情况,并在此基础上分析了油价高企对我国主要能源产品价格的影响。     

油价上涨对陕西交通运输业的影响

在国内需求持续走高而原油加工能力提升有限的情况下，国内成品油价格持续走高。石油涨价对陕西的交通运输业，包括城市公交、出租车、长短途客运、铁路和民航等影响较大，这些行业因为市场竞争过度或价格为政府调控，无法转嫁上升的成本，只能自己承担损失。油价上涨将对陕西省经济的发展，尤其是交通运输业的发展产生巨大影响。     

基于国际原油价格互动的中国成品油定价参考标的选择

一、引言 我国成品油定价机制从1998年就开始尝试走市场化道路并希望逐渐和国际接轨,但实践证明这一过程进行得并不顺利.国内方面,与原油和成品油相关的部门和行业的关系没有理顺,从而给成品油价格的调整带来诸多的约束条件.国际方面,原油价格受各国经济景气周期、供求关系的变化和地缘政治的不稳定等因素的影响.这两方面因素在客观上都增加了我国成品油价格调整时选择参考标的、调整时间和调整幅度的难度.     

石油价格上涨对我市相关行业的影响及对策

今年以来，受世界经济复苏、国际政治局势变化等多种因素的影响，国际市场原油价格呈现持续上涨的势头，每桶石油价格突破50美元“大关”，并在一定时期内继续追高。近期虽有所调整但仍在高价位上波动。目前我国原油价格基本实现了与国际市场的接轨，因此国际原油价格的这种变化对国内原油的价格乃至对国民经济相关行业都会产生影     

当油价涨到每升100元时

"油价涨到每升100元?"疯了吧你! 相信听到这句话的人都会提出如此质疑.其实本文无意预测油价,只是联系最近的两件事,才想出这个极端假设.一件是今年6月20日的成品油价格上调,发展改革委宣布汽油、柴油价格每吨提高1000元,北京市93号汽油零售价格应声涨到了6.2元/升.另一件事几乎与此同时,国务院发出"厉行勤俭节约,反对奢侈浪费"的号召,从机关入手增收节支.很难说两者谁是因谁是果,但可以肯定的是两者都源于能源的稀缺或相对不足.     

出国付小费

一、粮油 目前我国粮价普通高于国际市场7%至10%,油粒作物因加工设备陈旧工艺落后导致出油率低,使成品油价格高于国际市场,因而粮油的国际竞争力低,加入WTO后关税降低,小麦特别是优质硬麦和优质大米进口会增加,但粮食自给率不会大幅降低。面对国外大规模高效的生产和优质产品,我国粮食出口难以扩大。     

随机油价下油田产量构成的优化模型

随着中石油、中石化、中海洋三大集团占略重组及在海外成功上市,石油进口量大幅度增加,油价波动已成为国内经济的不稳定因素。我国石油企业已经完全融入到国际石油市场中去。油价受到了市场供求、国际形式、各国政策等诸多因素的影响。市场受很多因素的干扰,国际形式动荡而难以预测,各国政策又各不相同,这些影响因素具有不确定性,油价具有很大的不确定性,可视为一个随机过程,在未来某一时刻,则成为一个随机变量。这对三大石油公司的合理决策带来很大的不便,因而研究油价变化所遵循的规律,并在此基础上,建立科学合理的“随机油价下的产量构成优化模型”对三大公司来说具有特别的意义。     

国际市场到国内市场的价格传导链分析

2001年我国加入WTO,国际国内两个市场已经日益相互融合并交互影响。在这样的贸易环境下,国内市场价格的变化不仅取决于国内供需关系,而且也日益受到国际市场价格变化的影响。那么弄清国际市场价格的变化对国内市场的影响程度、从国际价格到国内价格这一价格传导链条的作用方式、国际价格的变化水平和发展趋势,对于准确认识和把握国内市场变化,做好宏观经济调控将有着十分重要的意义。本文根据中国海关编制的中国对外贸易价格指数及其相关数据,就上述问题进行探讨。一、上下游价格传导分析可以代表国际市场商品价格的指标,国际上常用的是CR…     

适应市场环境变化 促进企业长效发展

在国际原油价格的连创新高和国内成品油定价机制不相适应的大背景下，加上冰雪暴雨、汶川地震等极端状况的影响，需求的变化演绎了时疲时紧的行情走向，如何适应市场环境的变化，促进企业长效发展，是值得我们深思的问题。笔者从本企业的经营环境分析入手，寻找企业长效发展的对策，以做到知己知彼、百战不殆。     

从“油荒”看能源预警时代下的国际能源合作

2007下半年以来，国际油价持续攀升．各地浮现以柴油紧张为表象的局部“油荒”征兆。2007年11月1日，发改委宣布上调成品油零售基准价，令“油荒”一度销声匿迹。但没过多久，各地就再度拉响成品油供应的警报，加油站外等候加油的汽车长龙见证着油荒的蔓延。