燃油税给我们带来了什么?

为限制汽车消费对能源的高消耗和大城市日益突出的交通拥挤问题,国家关于取消养路费、统一开征燃油税的工作一直在推进当中。将养路费附加到燃油头上,一是为了公平,让少用路者少掏钱,多用路者多掏钱,这是最重要的一条;二是借助车主省钱的主观动机而达到节油的客观效果;三是引导车主尽量不出车、少出车而减少交通拥堵;四是保护公路,延长其使用寿命。如今终于有消息称,燃油税将在不久以后正式实施,那么开征燃油税究竟能让谁受益呢?     

浅析燃油税改革中的公共政策价值取向

任何一项公共政策的出台，都有其特定的价值取向，燃油税政策同样也不例外。2009年1月1日，燃油税开征，一时成为社会公众普遍关注的问题。本文从我国燃油税的开征历程入手，初步分析了在燃油税改革中公共政策的价值取向。     

政策法规

燃油税已进入审批程序 在1月13日国务院新闻办举行的记者招待会上。国家税务总局局长谢旭人回答记者提问时说,关于取消养路费、统一开征燃油税的工作一直在推进当中。国家财政部、税务总局会同有关部门就燃油税的问题做了大量的调查、研究、测算,为开征这个税做了很多准备工作,这项工作已经进入到审批的程序中。之所以目前还没有开征,主要是考虑到油价的影响。当油价处在一个比较合适的位置的时候,我想就会开征燃油税。 (钟兴)     

动向

<正> 燃油税已进入审批程序 在1月13日国务院新闻办举行的记者招待会上。国家税务总局局长谢旭人回答记者提问时说,关于取消养路费、统一开征燃油税的工作一直在推进当中。国家财政部、税务总局会同有关部门就燃油税的问题做了大量的调查、研究、测算,为开征这个税做了很多准备工作,这项工作已经进入到审批的程序中。之所以目前还没有开征,主要是考虑到油价的影响。当油价处在一个比较合适的位置的时候,我想就会开征燃油税。 (钟兴)     

令人费解的“统缴卡”

从今年起,我国实行成品油价税费改革,取消公路养路费等6项收费,开始征收燃油税,实现费改税。据5月5日央视《焦点访谈》报道,最近有观众反映,杭州市以“统缴卡”统一收取城市道路通行费不合理。2002年国务院办公厅“关于治理向机动车辆乱收费和整顿道路站点有关问题的通知”中明确要求,严禁将车辆的通行费平摊到所有车辆,并强制收取。而杭州市民在给新车上牌领取行驶证时被要求办理统缴卡,统一缴纳城市道路通行费。     

浅析我国燃油税改革

燃油税改革,是国民经济可持续发展要求,符合节约能源和道路交通税费改革的总体要求,对我国燃油税进行分析就有了重要的现实意义。本文分析了征收燃油税的意义、实施燃油税面临的若干问题,并提出了解决问题的相应措施。     

养路费转燃油税应对企业作出合理补偿的措施

我国现行的养路费与其相关的公路客运附加费、公路运输管理费、航道养护费、公路、水路、城市道路维护和建设方面及系列等收费,合并改征为燃油税。这一“费改税”的收支方式,是在科学发展观的指导下,对我国税制的进步完善,根治乱收费行为,又迈出了一大步。     

燃油税改革背后的利益博弈及公共政策选择分析

燃油税的开征已成为政府和社会公众普遍关注的问题。本文从我国燃油税的开征历程入手,分析了燃油税政策久久不能得以出台背后的各利益集团之间的博弈,并在此基础之上分析了燃油税改革中公共政策的选择。     

养路费：违法却未失效

立法技术上的疏漏使国务院1991年出台的《公路养路费征收管理规定》处于一种违法却未失效的尴尬境地。修改后的《公路法》已经在法理上剥夺了它存在的合法性，明知没有替代性法规却又不明文延长它的有效期，此中立法深意可谓用心良苦。     

税改之声敲响中国世纪之门

随着经济体制改革的不断深入和WTO的日益临近，费改税、开征遗产税、消费税、燃油税等一系列相关的改革行将出台，对此，你准备好了吗?     

云南省现行路政管理体制刍议

云南路政管理体制改革在在一片赞扬声中艰难进行着，本文通过对在燃油税改革直接推动下的路政管理体制改革进行分析，并提出完善云南路政管理体制的建议。     

燃油税、融资约束与企业行为——基于DSGE模型的分析

征收燃油税在实现节能减排的同时也会增加企业的财务负担。如何在保护环境的同时减少对经济的冲击,有赖于对燃油税的科学评估。本文构建了一个包含燃油税和融资约束的随机动态一般均衡模型,并基于1995年第1季度至2018年第2季度的数据对相关参数进行了校准和估计,系统考察了融资约束下征收燃油税对环境经济以及企业行为的影响。研究结果发现：征收燃油税对促进节能减排有显著效果;但同时也会抑制消费、投资和产出,增加失业,对经济产生负影响。此外,融资约束会通过金融加速器的作用放大燃油税冲击的影响。而且,当融资约束越强时,降低燃油税对经济的刺激作用也越明显。     

浅议公路养护工作管理

随着养路费改革的实施，各级公路管理部门都面临着巨大的挑战。随之对公路养护工作提出了更高的要求。本文针对如何更好地开展公路养护工作以及养护工程等方面进行探讨，以求更好地提高管理水平。     

开征燃油税箭在弦上?

燃油税,一个已经孕育了8年的胎儿,现在仍然尚未出生。几乎每年都有人要站出来讲"燃油税将择机而出",2005年也不例外,1月22日国务院发展研究中心发布报告称,中国征收汽车燃油税方案已经制定,将在适当时机在全国公布推行。     

燃油税改革之路漫漫兮

本文从燃油税政策的出台介入,首先对燃油税政策的长年难产的因素进行分析,然后通过对前人文献的归纳,总结燃油税政策带来的效用和各方主体利益权衡,最后提出了五个方面的观点。     

燃油税开征后道路运输企业面临的机遇与挑战

道路运输业是国民经济的基础产业,担负着为经济和社会提供安全、舒适、方便、及时的交通运输条件的重任,在经济发展和社会进步中发挥着"先行官"的作用。燃油税的征收对道路运输企业来说,既有机遇,也有挑战。本文先介绍了我国开征燃油税的必要性,然后分析了征收燃油税对道路运输企业的影响,最后从政府和企业两个层面论述了应对燃油税的对策建议。     

吹风

谢旭人:“十一五”期间税制要改革国家税务总局局长谢旭人表示,“十一五”期间税制改革的重点包括:改革增值税制度,实现增值税转型,将设备投资纳入增值税抵扣范围;完善消费税、适当扩大税基;统一各类企业税收制度,促进企业公平竞争;改进个人所得税,实行综合与分类相结合的个人所得税制度;调整和完善资源税;适时实施燃油税;实施城镇建设税费改革,稳步推进物业税,相应取消相关收费。(《半月谈》2005年第22期)刘坚:“十一五”扶贫开发要做好六项工作国务院扶贫办主任刘坚提出,将在“十一五”扶贫开发工作中做好六项工作。一是继续坚持走开发式…     

资讯

发改委将全面清理涉及交通和车辆各类收费据国家发展改革委12月19日介绍,为确保取消公路养路费等六项收费政策落到实处,发展改革委已会同财政部等部门研究部署全面清理涉及交通和车辆的各项收费,将制定配套文件,取消上述六项收费;清理取消越权出台的收费;重新公布涉及交通和车辆的收费项目和标准等措施。发展改革委有关部门负责人介绍,有关部门将制定配套文件,取消实行税费改革的六项收费。自     

全力打造齐河公路品牌——齐河公路局

齐河县公路局辖2室、5科、1个公司和4个公路站，共有干部职工110人，专业技术人员60多人，负责全县省、国道干线公路的建设、养护、管理和全县汽车养路费的征收任务。     

《国务院关于实施成品率油价格和税费改革的通知》浅祈

早在1994年．有关部门就正式提出了开征燃油税的建议。然而．直到14年后的2009年．国务院的相关改革方案才得以出台。这无疑是我国对税体制改革的重要进步，并且符合当前扩大内需、缮持经济平稳较快增长的要求，有助于节能减排．椎动汽车工业的技术进步和结构调整．有利于形成节约型的生广方式和消费方式，促进科学发展。同时，我们不应忽视；该方素出台后社会各阶层对此的异议也不在少数。其中涉及到多方面问题是需要仔细考量的。