西北民族地区城市发展研究

本文通过对西北民族地区城市发展的进程、动力、现状及制约条件的全面分析 ,认为西北民族地区城市的发展应采取“一个中心 ,两个重点”的战略 ,建设生态城和文化城 ,完善城镇体系的等级规模 ,建立城乡经济融合的中介层次 ,充分发挥城镇体系的综合功能 ,带动民族地区经济起飞。     

发展民族地区教育事业为本地社会经济建设服务

<正> “教育必须为社会主义建设服务,社会主义建设必须依靠教育”,这是《中共中央关于教育体制改革的决定》中提出的战略方针。当前,民族地区的教育事业还相当落后,这直接影响着民族地区社会经济的发展。怎样发展民族地区的教育事业,为本地社会经济建设服务呢?笔者从湖南江华瑶族自治县的实际情况出发,谈两点不成熟的意见。     

以人为本:民族地区和谐发展的核心价值

在知识和人才日益成为社会发展的重要战略资源的新世纪,要加快民族地区的全面可持续发展,必须把科学发展观的本质“以人为本”理念作为构建民族地区和谐发展的核心价值取向,使民族地区人民在物质文明、精神文明、政治文明、生态文明的建设中全面推进民族地区的现代化建设事业。一、对民族地区“和谐发展”内涵的认识中国的发展内含民族地区的发展,中华民族的复兴包括民族地区的复兴。加快民族地区的发展,不仅是我国社会主义事业的本质要求在民族工作上的体现,也是党的民族政策的基本出发点和归属。加快民族地区的发展不仅是重大的经济问题,…     

论南昆铁路对西南民族地区经济社会发展的积极影响

南昆铁路大通道的建成，是西南民族地区交通史上的伟大壮举。它不仅记载了广西壮族自治区和云南省各族同胞发展现代交通事业的丰功伟绩，更为重要的是，南昆铁路的建成通车，为整个大西南民族地区开创了现代交通的大好形势，为构建大西南社会主义市场经济体制创造了必不可少的重要条件，实践必将证明，开劈交通枢纽，扩大开放局面，促进西南民族地区市场经济发展，是一条从实际出发的成功道路。一、西南民族地区自然环境条件分析西南诸省、区、市是我们伟大祖国众多少数民族聚居的地方，这里既有世界屋脊的雄伟壮观，也有滇、桂秀美迷人的风…     

追求综合实力的跨越式发展

对于民族院校来说,贯彻党的十六大精神,实现党中央提出的全面建设小康社会的奋斗目标,最根本的就是要以实际行动贯彻“三个代表”重要思想,为少数民族和民族地区全面建设小康社会提供强有力的人才和智力支持,培养德智体美全面发展的高素质专门人才。民族院校要适应少数民族和民族地区全面建设小康社会的需要,把贯彻十六大精神同落实第五次全国民族教育工作会议和《国务院关于深化改革,加快发展民族教育的决定》(以下简称《决定》)精神结合起来,把实现民族高等教育的跨越式发展作为第一要务,切实开创民族高等教育事业和学校各项工作的新局面。     

城市化:西北地区各民族共同发展的一个视角

中国西北地区加速经济社会发展,实现全面建设小康社会目标,需要解决一个重要问题即城市化问题。本文以城市化为研究视角,从五个方面分析了城市化对西北各民族共同繁荣发展的促进作用。并由此认为城市是带动一个地区经济社会发展的核心,城市化是西北各民族逐步实现现代化的必由之路。     

交通基础设施与民族地区高质量发展——来自高铁开通的证据

交通基础设施的持续完善,是我国民族地区实现高质量发展的重要基础支撑。以高铁开通作为民族地区交通基础设施改善的准自然实验,结合2004~2018年民族八省区地级城市的经济社会发展数据,采用渐进性双重差分模型,实证检验了交通基础设施对我国民族地区高质量发展的影响,结果显示:民族地区的高铁建设具有选择性,高铁发展阶段、城市规模、以及与规划骨干网的距离均有可能影响所在城市的高铁开通;整体来看,高铁开通对民族地区的高质量发展具有积极影响,且高铁的影响既表现出显著的“节点效应”,又展现了较强的“场所效应”;从影响的异质性看,高铁规模和新建站点对高质量发展的影响会分别随城市财政实力的增强和人口密度的增加而增大,体现出影响的“马太效应”;从影响的动态性看,在高铁开通的第三年,其对城市高质量发展的影响开始变得显著,至第五年累积影响则达到最大,其后快速衰减,显示出高铁影响高质量发展的时滞性和阶段性;从影响的机制看,高铁开通可通过交通改善机制和投资激发机制促进民族地区的高质量发展,且当前投资激发机制所具有的中介作用更大;基于有效挖掘“高铁红利”考量,研究结果蕴含的政策含义包括:进一步加强民族地区的高铁建设;完善高铁站点周边的配套基础设施建设;增强高铁配套设施建设资金的保障力度。     

创新中增强发展能力 拼搏中搭建致富金桥——广西来宾市交通局工作纪实

基础设施建设新亮点。经济要发展,交通要先行。党的十六大和十六届四中全会都明确提出:全面建设小康社会的奋斗目标,必须采取大力支持交通、能源建设的倾斜政策,而加快西部地区交通基础设施建设是今后交通发展的重中之重,这给来宾市交通基础设施建设提出了更高要求;随着新来宾行政区划调整和市区范围扩大,也带来了前所未有的发展机遇。来宾市交通局始终坚持把基础设施建设工作放在交通事业首位来抓,不断加大对全市交通基础设施建设的投入,使得来宾交通基础设施步入了历史上发展最快、最有成效的时期。公路建设加速发展。全市路网规模进一步…     

论我国民族地区跨越式发展

文章对我国民族地区经济和社会事业发展的现状、优势和差距 ,面临的重大历史机遇 ,以及国内外实施跨越式发展的成功经验等方面进行了广泛的研究 ,指出我国少数民族和民族地区要加快发展、实现全面建设小康社会的宏伟目标 ,必须实施跨越式发展战略。作者认为 ,目前民族地区实施跨越式发展的条件已经成熟 ;我国民族地区实施跨越式发展必须做好以下工作 ,即 :解放思想 ,推进制度和机制创新 ;加大开放力度 ;从实际出发确定工作新思路 ;实施新的人才发展战略 ;建设得力的领导班子     

加快江西省民族地区发展的思考

新理念:用社会化思路提升民族地区整合资源的广度和深度 近年来,江西省委、省政府高度重视加快民族地区经济社会事业的发展,省人大颁布了《江西省少数民族权益保障条例》,从法制方面保障各民族的平等权益和发展权利;省政府成立省少数民族地区建设工作领导小组,组织省政府有关部门开     

生态教育与西北地区的生态环境

文章论述了西北地区生态环境的现状及其根源,揭示了生态教育与地区环境之间的内在作用机制,提出了加强生态教育、深化生态意识,实现西北地区生态环境可持续发展的具体措施。     

基于循环经济的中国西北民族聚集区可持续发展研究

文章分析了我国西北民族聚集区的社会经济和自然生态环境状况,对其经济发展与生态环境协调度进行了评价研究,并针对西北民族聚集区存在的不可持续的社会经济和生态环境问题,提出了发展循环经济的建议与具体实施思路。     

西北少数民族聚居区产业技术跨越条件论

本文立足于民族地区产业技术现状，逐层分析了民族地区实现产业技术跨越所要依托的技术、经济、制度和文化等诸多条件，并阐述了这些条件之间的内在逻辑关系以及对技术跨越行为的制约机理。     

中国西北地区天主教及基督新教史研究现状与史料

研究西北地区的基督教史,具有重大意义。因为基督教在西北地区的历史源远流长,可上溯至唐元。该地区交通不便,环境相对恶劣,而且信仰状况复杂,民族语言多样。基督教在西北地区的活动,充分体现了中西交流的丰富历史图景。不过,目前西北地区基督教研究仍显得不足,主要表现在研究队伍薄弱,对中西文史料缺乏深入挖掘上。鉴于此,本文着意梳理20世纪80年代以来西北地区基督教史研究状况(不涉及唐元两代的景教研究),整理西北地区基督教史档案史料的分布情况,并对西北地区基督教史的未来走向提出一些粗浅看法。     

试论国民政府时期开发西北的思想主张

国民政府完成全国统一后,对西北的建设颇为重视。当时出现了许多开发西北的可贵思想,今天看来,仍有可资借鉴之处。     

民族地区农村公共服务体系建设调查——以通道侗族自治县为例

本文以通道侗族自治县为例,从农村公共交通、农村公共教育、农村公共卫生和农村社会保障四个方面进行调查研究,总结当前民族地区农村公共服务体系建设的成功经验,查找建设过程中存在的问题,提出解决问题的对策和相关的政策建议。     

西北民族地区城市社区建设中的各族居民参与研究

西部大开发的推进使西北民族地区城市社区建设进入了一个新的发展时期,可是城市社区建设中的各族居民参与现状却并不理想,具体表现在各族居民参与率低、参与主体差异性大、参与意愿不强、参与形式单一、参与程度不深等方面。本文根据西北民族地区城市各族居民对社区建设参与的现状,提出了应该培育各族居民的社区意识、建设社区内部的软硬环境、强化社区建设的力量以及优化社区外部软环境等建议。     

试论清代甘肃士人向上流动的捷径——以军功奖叙为例

在科举正途之外,经由军功向上流动成为清代甘肃读书人科举之外的一条重要途径。其经此而跻身士绅群体者不仅人数众多,而且所获功名和学衔也各不相同。其中,既有经此途径获取功名学衔改变身份者,也有因此获得出仕机会和资格者。探究这一突出现象的原因,既与甘肃地处西北边疆、军事人才众多有密切关系,也与甘肃文化教育发展相对滞后等息息相关。此外,经由军功获得学衔及功名的品级也与士人原有的学衔呈正比关系。