系统不确定性、趋同与优化——论非系统中的管理科学问题

该文借助"人-车模型"和"企业信息化模型"来建立趋同与优化模型,以此分析异质趋同和非系统优化问题.作者认为,同属性事物内部或之间存在趋同,不同属性事物之间也存在趋同.针对不同属性事物之间的异质趋同和非系统优化的研究,可以为人们分析普遍存在的趋同和优化现象提供一个新的透视角度.     

信息化与工业化的关系

从工业化是信息化的基础，信息化是工业化的发展上论述了信息化与工业化的关系。并认为要以信息化带动工业化，实现生产力的跨越式发展。     

我国新型工业化的发展研究

新型工业化是21世纪提升我国国际竞争力的必然选择,其核心是以先进的信息技术改造、提升传统产业,以信息化带动工业化。本文论述了新型工业化与传统工业化的主要区别;分析了新型工业化的动力机制;提出了符合我国现实情况的新型工业化之路。     

对概率统计课程教学改革的几点思考

以信息化带动工业化是今后几十年我国经济发展面临的主要任务,工业化与信息化的内涵丰富,同时也存在着密切的关系:工业化是信息化的基础,为信息化提供了物质载体;信息化极大地拓展和丰富了传统工业化的内涵,能促进工业化的跨越式发展;工业化和信息化不仅推动了生产力的发展,同时也引起了社会结构的变动。要实现信息化带动工业化的目标,我国还面临着诸多挑战。     

我国工业化与信息化协调发展机制研究

通过发展信息产业及推动产业信息化,进而实现产业结构的优化,提高经济运行质量需要具备一定的条件,“以信息化带动工业化,以工业化促进信息化”是工业化与信息化协调发展的核心内容,政府推动力只是信息化与工业化协调发展机制形成的前提,而完善的市场机制和微观主体持续的创新能力则是保证信息化和工业化长期协调发展的基础。     

论小康社会建设中新型工业化道路的内涵与对策

党的十六大提出了走新型工业化道路的战略决策 ,这个战略在内涵上是三个层次的统一体 :首先 ,以信息化带动工业化 ,以工业化促进信息化 ,实现工业的跨越式发展 ;其次 ,推进关键技术创新 ,实现技术跨越式发展 ;最后 ,坚持可持续发展战略     

信息化与工业化协同发展:中国新型工业化道路

工业化是信息化的基础，信息化是工业化的动力。我国作为发展中国家，工业化的任务还没有完成，又面临信息化的挑战，要在短时间内完成工业化和信息化的双重任务，只能是“两化”协同发展，走以信息化带动工业化，以工业化促进信息化的新型工业化道路。     

政府在信息化带动工业化过程中应选好切入点

信息化带动工业化,工业化促进信息化.走新型工业化的路子,实现21世纪头20年全面建设小康社会的目标,政府必须在信息化建设中选好切入点.     

从制造业信息化看我国企业信息化

制造业的信息化是我国企业信息化的突破口,是以信息化带动工业化,促进传统制造业结构调整和优化升级的必然选择。要加快从制造业大国向制造业强国的转变,就要推动制造业信息化工程的建设,提升核心竞争力。制造业信息化必须与制造业企业的发展战略、企业管理改革紧密结合。     

对新世纪中国工业化道路的总体研究——《中国21世纪的新型工业化道路》评介

工业化是经济发展的主题,新型工业化是以信息化带动的工业化。中国目前还处于工业化中期阶段,经典工业化的任务没有完成,又遇到了信息化的挑战,在经典工业化与信息化时代的工业化任务叠加在一起时,我们提出了走新型工业化道路的任务,从某种意义上来说,新型工业化道路是我国经济发展战略的转型。新型工业化的特征就如十六大报告所说的:科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化道路。     

基于中心-边缘理论对长三角及其周边区域经济集聚和扩散的实证研究

研究经济区域内的集聚和扩散动态趋向,对加强经济要素流动的引导,优化区域发展空间结构,提高区域竞争力,具有重要的理论和实践意义。以中心-边缘理论为基础,采用系统的分析方法,对长三角及其周边区域经济集聚和扩散运动的阶段性特征进行实证研究,发现当前集聚还处在向工业化成熟期过渡的阶段,应加强整体性的规划布局,促进区域经济协调发展。     

我国工业化、信息化发展阶段的分析

通过经济增长率、人均生产总值和经济结构变革三个维度综合分析,认为我国经济已经进入工业化的中前期发展阶段,正在向中期发展阶段迈进。如果将信息化分成准备期、发展期、成熟期三个阶段,由于我国信息资源共享、人口素质与科技创新方面的差距,信息化程度仍然处在准备期阶段。批评了＂将工业化过程无限延伸＂的僵化思维方式,提出实现第二次现代化的两个轮子和一条道路：＂用信息化的生产方式改造传统产业,用信息化的组织方式发展现代服务业,在信息生产力基础上走新型工业化发展道路＂。必须同时缩小我国工业化和信息化的双重差距,才能到本世纪中期实现二次现代化的宏伟目标。     

三网融合新趋势发展研究

产业融合是信息化进程中产业优化和绩效提高最有效的一种途径和经济现象,其对产业经济学理论的发展和产业政策的制定具有巨大的影响,而我国的产业融合基本理论的研究才刚开始不久。产业融合建立在技术进步的基础上,以业务与市场的融合为落脚点,可形成现代新型的产业分工和市场竞争结构,能为产业经济的发展增加动力,并有可能在更大的产业经济范围内拓展。“三网”(电信网、计算机网和有线电视网)融合就极具典型性。     

我国能源效率影响因素及“俱乐部收敛”分析——基于1985-2010年省际面板数据

本文选取14个指标,使用聚类分析将28个地区分为三组.利用1985-2010年省际面板数据,对三个区域进行“俱乐部收敛”检验,计算收敛速度,并对影响能源效率变动的因素进行分析.结果表明：我国能源效率不存在σ收敛,但三大区域存在“俱乐部收敛”;区域Ⅰ收敛速度最快,区域Ⅲ收敛速度最慢;经济发展水平、公路营业里程和市场化三个变量对能源效率提高产生正向推动作用,而能源禀赋、人口规模、人力资本、工业化、开放程度、城市化、政府与市场关系和就业结构均起阻碍作用.鉴于此,政府应加大向低效率地区的支持力度,加快基础设施建设,提高市场化水平;控制人口向大城市的集聚,尤其要控制高耗能行业的发展,调整以重化工业为主导的工业结构,提高落后地区能源效率.     

黑龙江省三网融合发展策略研究

信息化水平已成为衡量一个国家综合实力的重要标志,在我国开展三网融合,必将对我国信息化战略产生重大影响。黑龙江省作为我国三网融合首批试点省份,通过研究黑龙江省三网发展现状,在借鉴国际经验的基础上,提出从普遍接入技术路径分析、监管制度与法律法规建设和产业发展战略三个方面上,建立相应的配套措施,推动黑龙江省三网融合的顺利实施,由此带动包括基础设施建设、设备制造和文化服务等在内的我省整条产业链的发展,为黑龙江省新型产业的发展和产业模式的转变提供决策借鉴。     

徐州市工业化与信息化融合发展研究

阐述了工业化与信息化的含义及相互之间的关系，分析徐州市工业化与信息化融合的发展现状和存在的问题，在此基础上提出了推进工业化与信息化融合的具体对策与建议。     

推进西部地区信息化和工业化融合创新研究——以陕西省信息化与工业化融合为例

为优化西部地区工业结构,对推进西部地区信息化和工业化融合进行了创新研究,从西部地区＂两化融合＂的理论依据、现实情况进行了分析,从行业、区域、企业三个角度提出了推进我国西部地区＂两化融合＂的总体构想,并提出了鼓励政策落到实处、完善投融资政策、开展典型示范工作、加快人才队伍建设等四大保障措施。