永乐桥设计构思与优划

一、项目背景介绍 永乐桥位于天津市河北区、红桥区交界处的海河上，是天津市海河综合开发改造的第一座桥梁，是集交通、商业、观光等功能于一体的标志性建筑。     

天津建筑文化特色初探——参加海河综合开发建筑整修工程有感

作为天津市委、市政府“三步走”战略的五大战略举措之首．海河综合开发项目开展已有三年。随着海河两岸基础设施工程的推进。旧建筑的整修工作也在同步跟进。从天津的发祥地三岔河口至海河中游的起点光华桥是这次环境综合整治的重点区段。海河在这一段流经市中心区12公里．这12公里沿岸的综合开发区域可以说是整个天津市区的缩影。两岸建筑也相应折射了天津市建筑文化的发展史，镌刻着天津城市发展的年轮。     

推广节能技术创建绿色家园

天津市建筑节能推广培训中心大楼坐落在天津市友谊南路梅江居住区,是天津市首座集示范、展示、实验、办公等功能于一体的中国北方地区绿色节能建筑示范项目,其多项技术达到世界先进水平,对节能、节地、节水、节材和推动我国绿色建筑的建设和发展等方面具有示范作用和推广意义.     

上海建工七建集团有限公司

正该公司系上海建工集团股份有限公司全资子公司,拥有住建部颁发的施工总承包特级资质和建筑行业(建筑工程)设计甲级资质,集团秉承"和谐为本,追求卓越"的核心价值观,以"建造满意工程,提供一流服务"为企业宗旨,七建集团2008年进入天津市场,近几年来先后承建了天津海河教育园区北洋园体育中心、天津文化中心商业体、天津于家堡金融起步区03-16地块、天津津湾广场二期7、8号楼等一批天津市重点项目,项目获得中国建设工程鲁班奖、天津优质工程"金奖海河杯",天津优质结构"海河杯",并有一大批项目获天津市质量、安全现场观摩工地、天津市文明工地和文明示范工地。     

扩展津冀间水生态补偿模式初探——以新环境保护法出台为背景

一、津冀水生态补偿的背景及现状 基于两项水文背景,天津市与河北省存在水生态补偿的基础条件.第一项水文背景是基于海河流域的天然水文特征.天津市所辖地区全部属于海河流域,河北省则有91％的水域面积属于海河流域.海河水系包含7条干流,海河流域整体西高东低,天津市位于最东入海口,7条干流流经河北省,在天津市汇合入海.第二项水文背景是基于引滦入津和南水北调(中线)工程带来的水文变化,同属海河流域的滦河水系,本来并不流经天津市入海,由于引滦入津工程,也经由河北省(唐山)汇入海河.     

天后宫及其文化的启示

天后宫地处三岔河口西岸,坐西朝东,面对海河,是天津市区现存最古老的建筑,也是我国现存年代较早、规模最大的妈祖庙之一.     

永乐桥设计构思与优划

一、项目背景介绍 永乐桥位于天津市河北区、红桥区交界处的海河上,是天津市海河综合开发改造的第一座桥梁,是集交通、商业、观光等功能于一体的标志性建筑. 2003年,对永乐桥设计方案进行国际招标,中标方案为斜拉桥一摩天轮复合结构体系(见图1).其主桥跨径为42米+120米+42米,分为两层,上层为机动车道,在上、下行车道之间的桥面上预留了一个长60米、宽4.4米的开口,供摩天轮轮盘穿过;下层通过吊索悬挂在上层桥上,布置步行通道、商业空间和摩天轮登轮站台.     

天津市绿色建筑激励政策研究

近年来,天津市继续深入贯彻国家推进节能减排的战略部署,把建筑节能作为建设生态宜居城市和改善民计民生工程的重要抓手,加快形成以政府为主导、 以市场为基础、 以企业为主体的建筑节能工作长效机制,有效推进天津市低碳经济、 循环经济和绿色经济快速发展,使天津市在推进绿色建筑方面走在全国前列.笔者从研究绿色建筑的发展机理入手,分析推进绿色建筑发展的动力机制,构建天津市绿色建筑激励政策框架,提出天津市绿色建筑发展激励措施和对策建议,为绿色建筑可持续发展提供支撑.     

海河综合开发的商业项目前景探析

一、对海河商业开发项目的认识 根据天津市有关部门制订的<海河经济发展规划方案>测算,从2003～2010年,海河中上游开发预计投资580亿元,其中对上游地区投资521亿元,占全部投资的89.8%,包括基础设施投资156亿元,住宅建设投资79亿元,金融商贸设施投资245亿元,文化和其他投资41亿元.海河市区段(上游)综合开发的重点,除了必须的基础设施和住宅建设外,未来7年的投资重点均集中在商贸、金融和文化设施建设方面.     

海河下游内河航运何去何从?

在过去的近二十年中,天津市政府组织力量对海河下游的内河航运问题开展了多次研究,比如海河下游开发利用研究、港口贸易经济区规划中的内河航运研究、天津市总体规划(修编)海河下游通航研究.在这些研究成果的基础上,结合新的发展思路,本文对海河下游内河航运及沿岸土地开发利用前景进行探讨.