广东省物流企业物流金融模式创新探析

总结我国物流金融模式创新的经验能有效促进我国物流金融业务的发展。为此,本文选取广东省有代表性的三家国有物流企业为研究对象,运用文献研究、调研和访谈的方法,以典型案例的形式对这三家企业的物流金融模式进行了分析,并归纳总结了物流金融模式创新的经验。研究发现物流金融模式创新的差异在于各物流企业核心优势之间的差别。     

论我国物流金融发展现状

在分析物流企业开展物流金融业务的可行性和现实需求的基础上,重点介绍物流金融的主体服务内容和模式,分析开展物流金融服务面临的问题,并提出了应对策略.     

论我国物流金融发展现状

在分析物流企业开展物流金融业务的可行性和现实需求的基础上，重点介绍物流金融的主体服务内容和模式，分析开展物流金融服务面临的问题，并提出了应对策略。     

物流金融的价值链提升要素分析

物流金融实现了物流企业、资金需求企业和金融机构的合作,从而形成了一个物流、资金流、信息流合理流动的一体化经济体。物流金融不同程度地提升了物流企业、银行和资金需求企业的价值链。从物流金融的内涵、物流金融对物流企业价值链的提升、物流金融在银行业未来的利润增长点和物流金融破解中小企业融资障碍等方面做了有意的探讨和研究。     

现代农产品绿色物流金融发展及其制约因素分析

发展现代农产品绿色物流金融,加快现代农产品绿色物流金融产品开发和利用,是时代发展的必然选择。目前我国农产品物流运营负面效应严重,农产品绿色物流金融组织缺失及金融供给短缺,致使不能满足现代农产品绿色物流发展的金融需求。因此,通过分析现代农产品绿色物流金融发展现状及其制约因素,为现代农产品绿色物流金融明确发展方向,对进一步强调统筹城乡发展,建立"两型"社会,推进社会主义新农村建设具有积极现实意义。     

农产品物流企业融资新路研究——基于风险资本与物流金融

农产品与人们的生活息息相关,农产品物流企业在保障农产品市场供应,促进农民增收,推进农村经济发展方面起着重要作用。目前我国农产品物流企业由于内部条件和外部筹资环境的约束,融资成为其发展壮大的一大障碍。结合我国农产品物流企业的特点,对传统方式下的权益融资和债务融资困境进行分析,探析农产品物流企业解决融资困境的新路:吸引风险投资;在物流金融条件下通过物流银行、联保融资、池融资和供应链融资等创新方式融资。     

广东省港口物流发展及其战略选择

深入剖析广东省港口物流发展影响因素,构建灰关联模型,对其进行定量与定性分析。结果表明:集装箱吞吐量和生产总值GDP对港口物流发展起主导作用,港口固定资产投资额和海关进出口总额拉动作用明显。提出打造集装箱竞争优势、建设技术密集型智能港、构建以港口为核心的供应链体系的建议,以期为港口物流发展战略转型提供决策参考。     

中国物流企业的奥运物流发展战略分析

2008年北京奥运物流的需求量达400多亿,国内物流企业及部分外国大牌物流企业都争相“渗透”。运用SWOT分析方法,具体分析了我国物流企业面对奥运物流所具有的优势、劣势、机遇和挑战,在此基础上,提出了我国物流企业的发展对策。     

中国物流企业的奥运物流发展战略分析

2008年北京奥运物流的需求量达400多亿，国内物流企业及部分外国大牌物流企业都争相“渗透”。运用SWOT分析方法，具体分析了我国物流企业面对奥运物流所具有的优势、劣势、机遇和挑战，在此基础上，提出了我国物流企业的发展对策。     

北京市发展物流金融的SWOT分析与对策研究

物流金融是物流业和金融业相结合而形成的新兴金融服务产品,对促进金融业和物流业的发展具有重要作用。本文利用SWOT方法对北京市发展物流金融进行了系统分析,并提出了相应对策。     

广东民营企业的电子商务发展与竞争力分析

在对广东民营企业深入访谈和调查研究基础上,论述了广东民营企业电子商务的发展状况、存在的问题和发展前景,提出并深入阐释了广东民营企业在电子商务环境下提升企业竞争力的模式。基于调查及研究结果,针对广东民营企业所具有的特征,提出了解决其在电子商务环境下企业发展和提升竞争力的办法。     

广东省物流业与经济增长的空间计量分析

基于广东省2001-2011年21个地区的面板数据,采用空间杜宾模型对物流业与经济增长之间的关系进行实证分析.研究结果表明：物流业与经济发展存在明显的地区差异,大部分地区间具有正向相关性,呈现出显著的空间集聚特征;各地区物流业的发展不仅能够显著促进本地区经济的发展,而且还能通过溢出效应促进相邻地区的发展.     

供应链优化：物流金融与民营企业的协同发展

文章以供应链优化为目的，以协同发展为需求，以福建沿海民营企业为研究对象，提出了拓展民营企业的融资新渠道—一物流金融，而物流金融业务的开展离不开供应链上物流企业、银行、民营企业这三方的协同运作，因此文章着重深入分析了三方企业对物流金融业务的需求及其协同发展的必要性，并在此基础上提出了以供应链优化为目的的三方企业协同发展的理论模型。旨在研究三方企业通过物流金融业务协同发展的思路，从而优化供应链，实现三方企业共赢和快速响应市场需求的目标。     

广东省劳动密集型企业面临的形势与问题分析

本文分析了广东劳动密集型企业所面临的国际国内形势以及这些企业发展中存在的问题。通过对形势的分析及问题的研究,认为应清醒认识广东劳动密集型企业发展的阶段性,广东劳动密集型企业仍有极大的发展空间和存在的可能。     

广东省中小企业发展状况——“中小企业发展状况问卷调查”研究报告之一

对568份广东省中小企业发展状况调查问卷进行分析, 包括企业的规模、类型与生产经营状况、财务状况和人力资源状况.所得出的基本结论是, 所调查的广东省中小企业总体运行状况良好, 大多数企业的主导产品采用自有技术生产并建立了各级销售网络, 多数企业经营者对其行业前景看好; 但企业经营者普遍感到未来竞争环境严峻, 面对挑战多数企业缺乏长期发展考虑; 资金紧张、成本上升、技术力量不足是目前广东省中小企业发展面临的主要问题.     

广东省土地财政问题实证研究

文章通过全面审视中国渐进性制度变迁过程,分析了导致土地财政产生的制度变迁激励和政府行为选择,并以广东省的实际数据佐证了理论分析的结论。研究结果表明,地方政府间的竞争格局、预算内财政压力的制度环境的综合作用,是促使地方政府迈向土地财政的背后推力。因此,土地财政的最大风险是危及中国城市化进程的可持续发展。基于此,文章最后提出治理土地财政的政策建议。     

基于协整分析的港口物流与区域经济发展——以广东茂名为例

利用2000-2012年统计数据对广东茂名港口物流与经济发展的关系进行实证研究的结果显示,港口物流和区域经济发展存在单边的格兰杰因果关系,脉冲响应分析也得出同样的结果:经济发展促进茂名港口物流的发展,反之则不成立。促进港口物流与区域经济协调发展,应以滨海新区建设为契机,以港区联动为推手,通过完善基础设施建设,构建港口物流综合服务体系,将港口作为发展物流的突破口,带动经济发展。