电力公司成本效益精益化管理模型及实践

随着企业对成本精益化管理关注的增强,学界对成本效益精益化管理进行了长期探讨,但缺乏对具体行业的深入讨论。方法论对实践操作具有重要的指导意义,在参阅国内外成本精益化管理及效益提升相关研究文献的基础上,通过总结国内外研究现状,以成本效益精益化管理相关理论为指导,采用案例分析的研究方法,对A电力公司成本效益管理问题提出了建议。通过对费用和成本进行作业分解,创建了线路标准化作业成本汇总表。寻找作业动因,根据每项作业所需资源和成本动因率标准求得成本的资源需要量,使成本计算准确,责任分明。在此基础上建立的成本效益管理模型对电力企业实践具有重要意义。     

成本动因合并模型在勘测设计企业的应用研究

选取恰当的成本动因是作业成本法成功实施的关键。基于B勘测设计研究院2013年的成本数据,借助成本动因合并的矩阵模型,选取该院4个具有代表性的勘测设计科研项目进行成本动因和成本动因合并分析,指出成本动因合并的矩阵模型成功降低了勘测设计企业间接成本矩阵的维度,简化了成本分配工作。在此基础上,对勘测设计企业成本动因数量的选择提出完善成本动因维护制度、落实滚动预算、推进企业会计信息化和网络化等建议。     

作业成本法下成本动因的选择研究

实施作业成本法最重要也是最关键的步骤就是成本动因的选择,Babad等人开创了定量研究该问题的先河,后续研究以Homburg教授的模型最有代表性。但该模型只体现了成本动因之间的相关性,未考虑成本动因对企业整体的重要性。本文尝试性地对Homburg教授的模型加以改进,将重要性概念量化并融合到Homburg教授的模型中,实现了成本动因相关性和重要性的均衡。最后通过效果分析证实了改进模型确实兼顾到了成本动因的重要性和相关性。     

再制造方式下引擎保证成本最小化研究

针对如何优化汽车引擎产品的保证成本这一问题,利用成本动因理论,分析并建立了引擎产品保证成本动因体系,该成本动因体系不仅包括了传统的保证成本,还考虑了失效产品再次失效的潜在成本。接着,利用数学规划方法,建立了引擎产品保证成本模型,并利用Matlab进行了数值分析。研究结论可用于指导汽车引擎制造企业在再制造方式下优化引擎产品保证成本。     

战略成本动因优化控制模式研究

基于战略成本动因控制研究不完善、战略成本动因独立控制应递进到协同管理层次以及在具体企业中存在着多项战略成本动因优化控制问题三方面动机,科学规划战略成本动因优化控制理念、控制环境、控制目标、战略成本动因识别、关键战略成本动因选择、控制策略和控制业绩评价等战略成本动因优化控制模式各构成要素,构建一套目标明确、对象清晰、重点突出、控制策略保障有力、控制业绩评价合理的战略成本动因优化控制模式,便于企业规范和优化其战略成本动因控制活动和控制行为,协力帮助企业达成成本竞争优势之目的。     

基于作业成本法的高校教育成本核算探究

近年来,高校成本费用的高速增长对精细化财务管理的要求越来越高,而目前我国高校教育成本普遍存在简单匡算、共同成本未进行合理分摊、不能全面客观地反映生均教育成本的问题。为解决这个难题,本文引进作业成本法的核算理念,分析高校应用作业成本法核算教育成本的可行性和必要性,根据资源动因和作业动因对教育成本进行合理的归集与分摊,设计了一套适合于高校的成本核算流程和模型,使其为高校的各项管理工作提供更加真实可靠的数据保障。     

作业成本会计应用的探讨

作业成本会计基于成本动因理论的一种成本计算方法,成功地解决了自动化制造的间接成本的归集与分配的困难.准时化制造的组织方式有利于以作业中心为单位进行成本跟踪,作业成本会计很好地完成制造成本的计算,而且可以检查出并消灭非增值作业,发挥了优秀的成本管理作用.在营销领域,通过细分营销作业划分同质作业中心,作业成本会计可以将营销成本合理分配到成本中心,在适当的时候还改进某些作业细节以方便成本计算.作业成本会计有特定的适用范围和应用条件,但其成本管理的作用有普遍借鉴意义.     

作业成本法下的成本动因选择研究

Homburg教授提出了作业成本法下成本动因的最优化选择模型，但是并没有对该模型要依赖的成本动因集合进行相关性分析。不能保证所选择成本动因的相关性和独立性。本文在Homburg教授的模型基础上，运用偏相关性分析和假设检验，保证了所选择成本动因的相关性和独立性，从而避免了Homburg教授的模型可能得出的不合理结果。     

作业成本法下的成本动因选择研究

Homburg教授提出了作业成本法下成本动因的最优化选择模型,但是并没有对该模型要依赖的成本动因集合进行相关性分析,不能保证所选择成本动因的相关性和独立性.本文在Homburg教授的模型基础上,运用偏相关性分析和假设检验,保证了所选择成本动因的相关性和独立性,从而避免了Homburg教授的模型可能得出的不合理结果.     

作业成本核算法及应用

作业成本核算是一种以"成本驱动因素"理论为基本依据,根据产品生产或企业经营过程中发生和形成的产品与作业、作业链和价值链的关系,对成本发生的动因加以分析,以"作业"为成本计算对象来分配生产经营费用的成本核算方式。通过对作业成本法的流程分析和对作业成本核算与传统成本核算的比较,得出应用作业成本法的动因是为了获得更为准确的成本信息,并结合案例分析证明了作业成本核算法的有效性。     

完善作业成本法，提高其可应用性

在实际应用中作业成本法对各作业的成本动因的追溯并未做到真正的溯本求源 ,完善作业成本法 ,提高其可应用性关键在于对实际应用中存在的问题进行改进。针对动因的无法穷尽性 ,寻找替代动因 ;针对较高的实施成本 ,进行动因合并。     

基于价值链理论的航运企业成本优化管理研究综述

现有研究表明将价值链概念应用于企业成本管理中,可通过分析关键性作业与成本驱动因素,达到成本优化的目的。我国航运企业需将价值链理论应用于成本管理,突破现行成本管理只着重控制与节约的局限性,寻求上下游产业的整合,消除不增值作业的成本浪费。现有研究已描绘出航运企业的内部价值链与外部价值链,未来研究需以此为基础建立各价值活动耗费与企业绩效的多因素模型,检验价值链各环节的耗费对于企业绩效的相关性,提出可行的成本优化方案。     

上市公司存货计量方法选择与决策相关性分析

通过分析新存货准则中引入的存货计量属性,即历史成本计量、公允价值计量、可变现净值和未来现金流量的现值的本质特征,分析了其与决策的相关性,并通过对我国部分上市公司存货计价方法选择的深层分析,揭示了决策相关性在存货计价方法应用中所传递的信息和表达的目的。     

作业成本法存在的问题及相应对策

作业成本法与传统成本计算最大的不同在于它不是以成本论成本 ,而是把着眼点放在成本发生的前因后果上 ,实现了成本计算与控制的结合。作业成本法的关键在于划分作业、寻找作业动因。本文在介绍作业成本法理论的基础上 ,重点探讨如何对第四类作业即发生间接成本、期间费用的作业进行划分 ,寻找作业动因     

电煤供应链碳排放的经济测度研究

电煤供应链碳排放的测度标准对控制电煤供应链的碳排放具有重要意义。本文以电煤供应链为研究对象,给出了电煤供应链的概念及典型结构并分析了各环节碳排放与成本的关系。指出了碳排放强度指标评价电煤供应链减排效果的不足,并引入成本要素,以《2006年IPCC指南》为测算基础,构建了电煤供应链的碳排放量与成本关系的碳排放经济测度模型。模型从理论上统一了电煤供应链构成企业的碳排放测定标准,为电煤供应链不同企业设定统一碳排放减排指标提供了依据。     

中国储能产业中动力电池梯次利用的商业价值

动力电池作为储能最佳的载体之一，是否具备商业价值成为影响储能产业发展的重要因素?在对国内外储能产业发展现状分析的基础上，应用系统动力学理论从发电侧、电网侧和用户侧以及辅助服务等方面对影响商业价值的成本和收益要素进行深入分析。进一步引入碳排放政策下的环境收入等指标，系统梳理各成本/收入指标间的相互关系，构建梯次利用动力电池储能的系统动力学模型。利用VENSIM软件对中国首个"金太阳项目"——"张北风光储输示范项目"的动力电池梯次利用储能的商业价值模型进行仿真模拟。研究表明:梯次利用动力电池储能具有一定的经济性，其商业价值的提高可以从电池成本、政府补贴以及峰谷价差等多角度来思考。未来随着电池成本下降、额定容量增加、峰谷电价差、国家补贴等因素的变化，中国储能产业中动力电池梯次利用的商业价值将会更加显著。     

改造旧史与编纂新史:金毓黻《中国史学史》之学术旨趣

金毓黻撰写的《中国史学史》,可以视为中国史学史学科初步形成的重要标志之一。此书甫一出版,各种褒贬之词纷至沓来,影响及于今日。赞誉者将其称为"第一部比较完备的中国史学史的著述",批评者指责此书不明"史学之义",甚至还有学人据此质疑史学史的学科价值。回溯金毓黻的学术脉络,他以记注与撰述来区分史料、史著,认定中国旧史皆为撰写新通史的材料。这种学术理念与当时整理国故运动一脉相承,决定了《中国史学史》的写法、取材及其旨趣。整理旧史,以考据学的方法考辨史籍、估量其史料价值与史体演变,以为编撰新史的借鉴。金毓黻所撰《中国史学史》、《宋辽金史》,实践着他改造旧史、编纂新史的探索。考察金毓黻撰写《中国史学史》的来龙去脉及其学术反响,可以彰显民国学术发展的多元路径,为突破分科治学的局限提供参考。     

战略成本动因协同管理研究

基于实施战略成本动因独立控制存在一定的风险、各项战略成本动因的相互作用以及战略成本动因系统具备了协同管理的条件三方面理由,将战略成本动因控制递进到协同管理层次,并厘清其协同管理的内容与机制,以整合型战略成本动因协同管理框架指导企业的成本管理活动,帮助企业塑造成本竞争优势。