重庆市摩托车产业可持续发展需关注的问题

2005年上半年重庆市摩托车生产企业的总体表现不佳.如何创造有利条件,促进重庆市摩托车产业健康发展,实现"打造世界摩托车之都"的宏伟目标,值得我们密切关注和深入思考.以下几方面可能会对重庆市摩托车产业的可持续发展产生比较大的影响.     

我市应对国家摩托车政策法规的对策

市政府及相关部门从引导、规范企业行为,为行业创造良好的经营环境,充分利用社会资源为企业搭建公共服务平台来提升我市摩托车产业在全国的地位和我市摩托车产品的技术水和质量,增强重庆市摩托车产业的综合竞争能力,以应对国家宏观管理政策和标准的变化.     

巩固和扩大重庆市摩托车出口的若干对策

经过多年精心培育,作为重庆市经济支柱产品的摩托车已成为重庆市出口最重要的支柱产品,在全市出口中举足轻重。据海关统计,今年1—9月重庆市摩托车(含零配件)出口已占全市出口总额的33．37％,占机电产品出口的72．09％,其中摩托车整车出口数量已占全市同期产量的40．69％。1—9月重庆市出口净增中56％是由于摩托车出口增长带来的。另外,重庆市摩托车出口在全国摩托车出口行业中也占有重要地位,     

我市应对国家摩托车政策法规的对策

市政府及相关部门从引导、规范企业行为,为行业创造良好的经营环境,充分利用社会资源为企业搭建公共服务平台来提升我市摩托车产业在全国的地位和我市摩托车产品的技术水和质量,增强重庆市摩托车产业的综合竞争能力,以应对国家宏观管理政策和标准的变化。一、设立贴合行业的政策法规研究部门。设立贴合行业、企业的专业性强的政策法规研究部门,可设在为行业提供技术服务的第三方机构。二、由市相关部门牵头多争取标准法规的制定。我市相关部门,如质监局或摩托车行业协会应牵头千方百计争取尽可能多的标准法规的制(修)定计划,并组织我市相关…     

重庆打造亚洲镁都

据重庆市科委有关人士介绍，重庆市镁合金产业发展迅速，不但在研发、装备、产能、产量等方面已跃居国内同行业首位，而且形成了从原镁合冶炼、设备制造、材料加工到废料回收的完整产业链。产生了博奥、海博、仁镁等20多个镁合金生产、加工企业，其产品广泛应用于汽车、摩托车、手动工具上，有效提高了汽摩行业产品附加值。据悉，2—4年后，重庆市将建成全国乃至亚洲最大的镁合研发与产业基地，产值超过10亿元。     

重庆市摩托车工业的技术改造建议

当前,广东、重庆、江浙三足鼎立之势的我国摩托车工业格局正出现新的改变,以往“重庆造”一枝独秀的局面正在受到极大的冲击。广东板块、江浙板块的竞争能力正在迅速提高;而以“摩托车之都”闻名的重庆市,摩托车工业却“大而不强”。一向在重庆出口贸易中扮演主角的摩托车如今在全国摩托车出口总量中所占比例正面临下滑的趋势。重庆摩企如何在激烈竞争中确保“优势”地位？工欲善其事,须先利其器。提升制造能力不仅是增强企业核心竞争力的关键,而且是企业由大到强的必由之路。为解决重庆市摩托车长远发展问题,应当鼓励企业在工艺技术、装备、技术改造方面加大科学投入,使行业技术水平迈上一个新台阶。     

今年重庆市启动十大工业重点工程

皆是直辖十周年献礼工程,每个项目投资都超过50亿元,十大项目总投资达727亿元今年,重庆市将投资达727亿元开工建设十个投资在50亿元以上的工业重点项目,作为直辖十周年献礼工程。十大工程主要分布在高新技术产业、汽车摩托车产业、装备制造业、资源加工及能源工业,都是一些投资大、影响面广、带动性强的重大核心项目。它们分别是:“811”微电子项     

中国摩企 必抓知识产权

<正>摩托车产业已经成为我国汽车行业中具有一定国际竞争优势的产业。2006年我国摩托车年产量逼近2000万辆,出口到150多个国家和地区,产量和出口量均位居世界第一。摩托车已成为我国全球化特征最明显的出口机电产品之一。特别是2000年以来,中国摩托车企业占据了东南亚市场80％以上的市场份额。中国摩托车产业强劲的发展势头影响了日本企业在中国和东南亚市场的巨大利益,日本摩托车企业纷纷举起知识产权保护利剑,对中国摩托车企业进行全面封杀。     

提高重庆市摩托车自主创新能力的对策

经过多年的技术引进和自我发展,重庆市的摩托车工业的技术水平有了长足的进步,能够开发生产15个排量上千种车型的摩托车。重庆摩托车工业主要以125ml及以下排量车型为主,品种齐全,但质量尤其是可靠性水平与国际相比差距大。250ml以上车型刚刚起步,400ml及以上车型正在开发。     

逃离险境重庆摩托车企业集体海外建厂

“我们已经不生产摩托车了,世道艰难,没有利润。”重庆三鼎公司的一位负责出口贸易的负责人无奈地摊开双手,语气黯然。这家规模不大的摩托车企业曾经是重庆摩帮一员,现在他们终于由于忍受不了摩托车生产领域的清苦,转行机械制造。而三鼎身后,是更多的中小型摩托车企业,他们正悄悄摘下身上的“摩帮徽标”,逃离这个内忧外困的市场。十面埋伏重庆市摩托车协会相关人士表示,重庆摩帮目前正面临有史以来最大的危     

重庆市摩托车工业的技术改造建议

当前,广东、重庆、江浙三足鼎立之势的我国摩托车工业格局正出现新的改变,以往"重庆造"一枝独秀的局面正在受到极大的冲击.广东板块、江浙板块的竞争能力正在迅速提高;而以"摩托车之都"闻名的重庆市,摩托车工业却"大而不强".一向在重庆出口贸易中扮演主角的摩托车如今在全国摩托车出口总量中所占比例正面临下滑的趋势.重庆摩企如何在激烈竞争中确保"优势"地位?     

建立产学研战略联盟发展LED高科技产业

重庆作为一个老工业基地,由于历史的原因,形成了汽车、摩托车、化工、冶金等几大传统支柱产业,这些产业为重庆市过去与当前的经济发展和社会稳定做出了重大贡献.但这几大产业都是高能耗、高资源消耗、高污染的传统产业,进一步的发展受到诸多因素制约,面临极大的竞争与挑战.因此,如何在新世纪培育与发展的信息、生物、光电子等高新技术为主的新的支柱产业,成为摆在我们面前一道急待解决的难题.……     

重庆市动漫产业知识产权保护研究

论文概述了重庆市动漫产业的发展状况,分析了重庆市动漫产业知识产权的保护现状和存在的问题,探讨了基于产业链的动漫行业的知识产权保护形,提出了重庆市动漫产业知识产权保护的具体措施。     

重庆市动漫产业知识产权保护研究

论文概述了重庆市动漫产业的发展状况,分析了重庆市动漫产业知识产权的保护现状和存在的问题,探讨了基于产业链的动漫行业的知识产权保护形,提出了重庆市动漫产业知识产权保护的具体措施.     

深化校企合作 创新育人模式 推动特色发展

正重庆市轻工业学校建于1960年,是重庆唯一的一所独具轻工行业特色的国家级重点中等职业学校,直属重庆市经济和信息化委员会领导;系中澳职教项目伙伴学校、重庆市创意产业实训基地、重庆市信息产业大学生实训基地、重庆市雨露计划就业培训基地、重庆市文明单位,设有重庆市轻工行业国家职业技能鉴定所。学校占地面积215亩,开设工艺美术、电子信息、机电、经贸四大类30余个专业,在校学生5000余人。     

重庆市建筑产业竞争力分析

本文构建了建筑业产业竞争力影响因素指标体系和研究模型,并运用主成分分析法分析了影响重庆市建筑业产业竞争力的关键因素,最后提出提升重庆市建筑产业竞争力的对策。     

重庆市现代中药发展急需解决的几个问题

重庆市现代中药产业经过几年的发展，已形成了基础完备，科研、生产和销售体系配套的产业格局，成为重庆市医药产业展新的增长点之一。但应该看到，重庆市的中药科技与产业科技原创水平不足，区域特色不突出，优质品种较缺乏，制约着现代中药业的进一步发展。按照建设长江上游现代中药基地的目标要求，重庆市现代中药发展应急需解决以下几个问题，以保证现代中药产业的良好发展。     

强化金融支持体系建设 推动重庆市高技术产业加快发展

直辖以来,银行信贷、财政资金、创业投资等金融措施在支持重庆市高技术产业发展中发挥了巨大的推动作用。但目前我市高技术产业金融支持体系尚未完全建立,投融资渠道仍需完善,金融对高技术产业发展的支持作用有待进一步发挥。因此,有必要通过建立健全重庆市高技术产业金融支持体系,进一步引导和     

提高重庆市摩托车自主创新能力的对策

经过多年的技术引进和自我发展,重庆市的摩托车工业的技术水平有了长足的进步,能够开发生产15个排量上千种车型的摩托车.重庆摩托车工业主要以125ml及以下排量车型为主,品种齐全,但质量尤其是可靠性水平与国际相比差距大.250ml以上车型刚刚起步,400m1及以上车型正在开发.125ml及以下排量摩托车零部件以其良好的性价比在国内有相当的竞争力,日本和韩国厂商已经采用第三方采购或合资建厂方式试探性地进入重庆的零部件市场,这给重庆产品进入全球采购体系带来了空前的挑战和机遇,企业自主创新能力己成为竞争关键.     

今年重庆市启动十大工业重点工程

今年，重庆市将投资达727亿元开工建设十个投资在50亿元以上的工业重点项目，作为直辖十周年献礼工程。 十大工程主要分布在高新技术产业、汽车摩托车产业、装备制造业、资源加工及能源工业，都是一些投资大、影响面广、带动性强的重大核心项目。它们分别是：“811”微电子项目、重钢集团环保搬迁及西昌矿山基地、长安集团搬迁及结构调整、中国铝加工基地建设、化医集团建峰化工基地建设、年产200万千瓦风力发电成套装备产业化、隆鑫工业集团世界级热动力基地、“百亿川维”工程、电力公司城市电网改造扩建、重煤集团电煤基地建设项目。