考虑政府补贴的差异定价闭环供应链及契约协调机制研究

研究政府分别补贴制造商(GM模式)和零售商(GR模式)的闭环供应链差别定价和协调决策问题,建立集中式和分散式决策差别定价闭环供应链模型.结果表明:在GR模式下,制造商会通过提高再制品的批发价格分享GR模式的补贴红利;政府从资源节约、环境保护的有效性以及使消费者受益和闭环供应链收益最大化的角度出发,GM模式是最佳选择.针对分散式闭环供应链的"双重边际效应",构建两种契约协调模型——收益共享模型和数量折扣模型,通过确定两种契约协调机制下的契约比例范围,实现分散式闭环供应链的协调.     

考虑分享契约的碳供应链减排决策机制

考虑由制造商和能源管理公司(EMC)组成的碳排放权供应链系统。面对政府关于碳排放量的限制以及碳交易市场体系的形成,处于下游的制造商需要投资减排以符合规制的要求,但过高的边际减排成本迫使其考虑寻求拥有较低边际减排成本的上游EMC来帮助自身减排。同时制造商需要对产品的价格重新做决策以将减排所取得的利润按一定的分享比例返还给EMC,进而使得EMC获利。本文对两种契约进行了分析和比较。结果表明:两种不同契约条件下的最优定价与减排决策主要依赖于两主体的边际减排成本及碳交易价格;分享比例的逐渐降低使得制造商会考虑其与EMC边际减排成本的差值;不同分享契约条件下所产生的制造商利润的差值存在临界值,而对于EMC来说,利润分享能给其带来更多的利润值。     

零供两级低碳供应链减排与促销决策机制研究

本文考虑了由上游制造商和下游两个相互竞争零售商所组成的供应链系统.当生产型企业面临政府碳排放的规制时,上游制造商需要投资减排降低产品的碳排放,以满足政府规定的排放上限.同时,消费者的低碳意识也在不断地提高,他们在购买产品时会越来越多的考虑碳排放量的多少.为此,制造商和零售商都将大力宣传低碳产品,从而扩大销量以弥补减排的资金投入.供应链各主体要对各自的减排变量做最优决策,并寻求与充分合作条件下各自的帕累托改进.为此文章最后将采取一种契约形式来协调供应链各成员之间的利润分配问题.     

基于消费者低碳偏好的双渠道供应链协调研究

以单个制造商和零售商构成的低碳双渠道供应链为研究对象,运用Stackelberg方法研究基于消费者低碳偏好和双渠道产品销售成本差异的双渠道供应链协调问题。分别计算与分析双渠道低碳供应链在集中决策和分散决策下的最优决策、成员利润和供应链总利润。在此基础上,运用两部定价契约对双渠道供应链进行协调,实现制造商和零售商的帕累托改进。研究发现,低碳减排水平及供应链利润随着消费者低碳偏好的增加而增加,低碳减排水平除受到消费者低碳偏好的影响之外,还受到双渠道销售成本差异大小的影响,差异越大,低碳减排水平越低;引入零售商固定补偿费用的两部定价契约机制可以实现双渠道供应链的完美协调,协调结果最终能够达到经济效益与环境效益的统一。     

碳限额与交易政策下供应链低碳技术投资时机研究

在碳排放权限额与交易政策环境下, 碳排放权交易价格的不确定性对供应链企业选择低碳技术投资时机具有重要的影响。利用实物期权理论评估碳交易价格不确定情况下供应链低碳技术投资具有的期权价值, 建立供应链低碳技术投资时机决策的基本模型, 在此基础上, 构建考虑供应链内部合作的低碳技术投资博弈模型, 重点讨论供应链上下游企业在对投资时机与转移支付比例进行决策的均衡策略。基于上述模型, 通过数值算例进一步分析低碳技术投资时机的影响因素。研究结果表明:碳减排率水平、碳价波动率、企业间转移支付比例等因素会对低碳投资门槛产生影响, 供应链企业应综合评价碳价波动下低碳技术投资的期权价值, 合理选择投资时机与转移支付比例的最佳平衡点, 实现经济效益和低碳减排的双重目标, 并保障供应链协调与投资优化。     

考虑碳期权的再制造闭环供应链生产决策研究

针对包含碳期权合约的S-M（供应商-制造商）两级再制造闭环供应链的生产决策对供应链利润的影响问题，建立了由一个碳配额供应商和一个碳排放依赖型制造商组成的供应链模型。运用斯塔克尔伯格博弈和报童模型，考虑了制造商与供应商均进行再制造，且制造商同时生产新品和再制造品的情况，并以集中式的决策水平为基准，建立了基于“收益共享-成本共担”协调机制的契约。结果表明：制造商生产新产品数量增多会降低制造商收益，可提高供应商利润和供应链整体利润，且使总碳排放量呈上升趋势；当制造商选择只生产再制造产品时，获取最大收益；与期权合约相比，制造商决定生产新品的数量对通过远期合约购买碳配额数量影响更大；契约可有效起到协调供应链的作用。     

权力结构对交叉持股供应链减排的影响

通过分析权力结构对交叉持股供应链减排与定价的影响,构建集中决策、制造商为领导者、零售商为领导者以及制造商和零售商地位相同四种情况下的供应链减排博弈模型,研究不同权力结构下交叉持股供应链减排与定价决策,并使用算例分析的方法讨论政府补贴和交叉持股比例对四种权力结构下供应链决策的影响。研究发现,制造商和零售商地位相同时产品的减排水平最高,零售商为领导者时产品的减排水平最低;制造商和零售商地位相同时产品的零售价格与零售商为领导者时产品的零售价格相等,同时这两种情况下产品的零售价格最高;产品减排水平随着政府补贴的增加而上升,政府补贴能够有效提高产品减排水平,但是政府补贴并没有降低产品价格,反而使产品价格越来越高。     

考虑分销效率的双渠道供应链定价与协调

在双渠道供应链中研究制造商和零售商之间的定价策略与协调问题.比较分析集中决策和分散决策情形下制造商与零售商的决策策略;探讨网络渠道分销效率对各均衡解的影响;通过改进后的收益共享契约分析供应链协调问题;通过算例验证改进后的收益共享契约可以实现双渠道供应链的协调,且制造商和零售商均能够实现帕累托改进.     

基于回收物流成本的不同权力结构闭环供应链决策研究

针对回收物流成本要素对不同权力结构闭环供应链及其节点企业决策的影响问题,运用博弈论方法构建了由制造商和零售商组成的集中式决策闭环供应链,以及分散式决策闭环供应链模型。研究表明：在分散式决策闭环供应链中,消费者更倾向于零售商主导的市场结构;仅仅考虑零售价格,消费者会更加偏好于集中式的闭环供应链市场结构;制造商承担回收物流成本增加产生的利润损失会转嫁给零售商,并且导致零售商直接提高产品销售价格而引起市场废旧品回收率的降低。Nash均衡状态容易受到制造商和零售商利己行为的影响,占据主导地位的一方会打破市场的均衡状态。通过算例计算,对比分析了回收物流成本变动对回收率、销售价格、批发价格,以及闭环供应链节点企业最优利润的影响。     

政府干涉下双渠道营销和回收闭环供应链协调

研究政府干涉对双渠道销售和回收闭环供应链的影响,并提出改进的二部定价契约协调政府干涉下的双渠道闭环供应链。研究结果表明,政府干涉对闭环供应链的正向渠道没有影响,但会大大提高制造商回收的积极性：分散决策时产品的网上直销价格低于市场的零售价格,制造商的回收价格高于零售商的回收价格;政府干涉总能使零售商获益,但对制造商利润的影响存在临界点;二部定价契约能够有效协调政府干涉下的双渠道闭环供应链。最后,算例验证了协调机制的有效性。     

竞争市场中生产与碳交易策略

在碳排放约束下,利用动态古诺模型,分析厂商如何优化产量、交易碳排放权的规模、净化节约额以实现利润最大化的问题,得到相应的均衡量和各阶段最优量,并给出竞争市场中的企业减排策略以及政府的行为和碳排放权价格对企业减排策略的影响,阐述在竞争市场中减排和碳排放权交易的运行机制。研究发现: 双寡头竞争市场中存在均衡状态;在减排率较低时,制造上获得最高利润,而企业追求过高的减排率将会导致过分依赖碳减排市场而获得较低的利润;制造商应该适时低价购入过量碳排放权,而在高价时卖出多余的碳排放权,以充分利用碳排放权市场以增加利润降低成本;制造商的利润会随着政府碳排放权分配系数的增加而增加。     

零售商具有灵活决策目标的供应链协调

建立了零售商具有两种灵活决策目标的供应链模型:期望利润最大化和期望投资回报率最大化。分别研究了批发价策略和双部定价策略两类契约下的博弈动态,推导出各自的均衡结果。在此基础上,结合仿真实例,考察了契约柔性对供应链协调性的影响以及契约柔性价值随决策目标的变化情况。结果表明:契约柔性化是协调策略设计的重要思路之一,但其价值因决策目标差异而不同,期望投资回报率条件下协调难度更大。     

碳排放交易机制下减排技术投资的生产库存

全球气候变化问题已经引起世界各国的高度关注, 减少二氧化碳排放成为国际共识。为此推出的减排机制——碳排放交易机制必将对企业的决策产生重要影响。为探讨碳排放交易机制以及减排技术投资对制造型企业的生产库存决策的影响, 基于Arrow-Carlin模型建立碳排放交易机制下的动态生产库存模型, 分析减排技术投资可变时制造型企业的最优生产率、库存水平、成本、碳交易量与碳排放量, 并与不存在碳排放交易机制的情况进行对比。研究结果表明:在碳排放交易机制下, 制造商倾向于减少碳排放, 出售部分碳排放配额, 生产计划波动性减少, 生产库存成本增加, 总成本下降;增加减排技术投资, 制造商会出售更多的碳排放配额, 生产计划波动性增加, 库存下降, 总成本进一步下降。     

零售商双渠道供应链定价及协调研究

研究了零售商双渠道供应链的定价策略和协调问题,建立制造商和零售商两方博弈模型,分析了集中决策和分散决策两种情境下的定价决策均衡解,并设计收入共享契约来解决零售商双渠道存在的双重边际化效应。结果表明,零售商需要提供合理的收入分配比例才能实现供应链各成员利润的Pareto改进,并最终协调整个双渠道供应链。在双渠道竞争环境下,线上线下不能采取完全同价策略,企业应针对不同渠道的具体情况制定不同的销售价格。     

供应链企业间碳排放权共享协调策略研究

碳排放限制给企业运营带来了新的挑战,为实现供应链企业间碳排放权的共享协调使用,考虑由一个供应商和一个制造商组成的二级供应链,研究政府碳排放限额下的供应链企业碳排放权共享协调问题,并与无协调的情况进行比较。研究结果表明：当制造商共享碳配额后,若供应商不再被政府惩罚,碳排放权共享能提高供应链的绩效。此时,与无协调的情况相比,需求量增加,供给价格降低,且供应商和制造商的收益都增加。     

供应链实施低碳技术的博弈与激励机制研究

利用博弈论与收益共享契约模型,分析二级供应链中销售商和制造商在不同关系和不同地位时实施低碳技术的策略选择,并讨论销售商激励制造商实施低碳技术的条件,以及供应链整体帕累托最优剩余收益的分配。研究表明:在分散决策情形下,销售商在静态博弈均衡时将不会分担制造商低碳技术实施成本,而是通过加大低碳补贴力度激励制造商提高低碳减排水平,在Stackelberg均衡时,销售商将选择对自己有利的实施成本承担比例和价格补贴系数的策略组合,可达到同样的激励效果;在集中决策情形下,销售商和制造商合作实施低碳技术,可实现供应链整体低碳投资收益的帕累托优化,基于Rubinstein讨价还价模型的收益共享契约则有助于激励各方开展协作减排。     

贷款贴息条件下考虑制造商质量改进的绿色供应链协调研究

文章在考虑政府补贴和协调契约的条件下,在制造商主导的绿色供应链中设计了成本共担契约,以激励制造商提高产品的绿色质量水平,并分别引入收益共享、数量折扣和两部关税契约,评价了这些契约组合对于由政府、银行、制造商、零售商和消费者构成的绿色供应链的协调效果。结果表明:成本共担前提下引入三种契约均可有效控制外部因素对供应链的影响,但引入收益共享不利于绿色供应链的发展,在另两种能实现供应链协调的组合契约中,引入数量折扣在一定范围内更优于两部关税。     

自愿减排市场中供应链碳减排合作联盟研究

我国自愿减排市场已经得到初步发展,高耗能高排放的企业投资减排后可经自愿减排市场交易减排量.同时,考虑消费者对低碳产品有偏好.本文研究在一个垄断高排放供应商和n个寡头制造商的行业结构中,供应商主导减排的合作过程.研究得到供应商通过确定单位产品减排率、承担一定比例的减排投资,并采用中间产品价格折扣契约,可以使下游全部制造商参与联盟,实现供应链的帕累托改进.并得到供应商最优的减排成本承担比例.最后以数值仿真计算表明合作的可行性.     

企业碳排放权需求变量及其影响分析

提出并分别阐述二氧化碳排放权的排放额度需求、交易需求和投资需求3种概念,分析了使用价值、使用数量、生产技术水平等3个内生变量对企业碳排放权需求的影响;并论述了利益集团影响力、替代能源、交易价格和碳税等4个外生变量对企业碳排放权需求的作用机制,以及政府进行宏观碳排放权配置时应考虑这些变量的影响。     

零售商主导下双向期权的供应链契约研究

在零售商主导的两级供应链中,本文研究了分散决策时制造商的最优产量决策、零售商的最优订购决策及定价决策,通过数值分析,研究批发价格及需求不确定性变化对成员决策的影响;引入双向期权契约,分析了实现协调的契约条件及参数之间的关系,发现协调时零售商决策的核心内容是双向期权价格;通过算例验证了双向期权契约在提升供应链效率方面的有效性,找出能使得双方收益获得帕累托改进的双向期权价格区间.