评价方法对土体边坡稳定分析的影响

介绍了非饱和土体的抗剪强度理论及土水特征曲线，建立了非饱和土体边坡稳定性分析的线性评价和非线性评价两种模型。通过计算，对其计算结果进行了比较，总结了两种评价方法对土体边坡稳定性分析的影响。     

含水量对北京地区非饱和土抗剪强度影响的试验研究

非饱和土的强度与含水量密切相关，通过室内三轴试验就含水量的变化对土体抗剪强度的影响进行了研究，得出了土体抗剪强度参数随含水量变化而变化的规律，拟合出了相关的近似公式，结果表明含水量的变化对非饱和土的强度有很大的影响，这对工程设计和工程稳定预测是非常重要的。     

强降雨入渗作用下土质边坡失稳灾变研究

公路边坡浅层垮塌是雨季最为常见的灾害现象,为了研究强降雨入渗作用下土质路堑边坡可能发生突发性失稳滑坡的机理,从实际工程出发以典型双层边坡为例,利用有限元程序ABAQUS对双层土质高边坡降雨入渗全过程中的孔压、应力、位移、塑性应变的变化进行了研究。结果表明:在强降雨条件下,地表水入渗将导致土体浅层的基质吸力减小或消失,土体表层竖向有效应力减小,表层土塑性应变峰值在降雨达到最大时出现;在降雨入渗的作用下,表层土的平均应力呈减小趋势,内部深层土平均应力与等效应力呈增大趋势,可能导致边坡浅层发生失稳,但随着后期降雨强度的减少,其最小应力会逐渐偏移屈服面;不同雨型作用下,边坡不同部位的位移响应差别较大;边坡失稳过程的塑性区呈两个方向向上延伸,一是沿着两层土的过渡区,一是沿着整个边坡滑动弧线,以过渡区为主。     

边坡结构可靠性通用公式的矩阵形式研究

针对复杂边坡结构,将多个参数考虑成随机变量,利用矩阵理论推导了结构安全系数K和可靠指标β的矩阵通用计算公式,以及均质边坡结构对应的特例公式.结果表明,这些公式反映边坡稳定性的规律性,可为有限层边坡结构可靠性分析方法在实际工程中的推广使用提供方便,并为其模块化编程提供了理论依据.     

地震区砂性土边坡滑动安全系数和可靠度

对地震区的边坡进行稳定性分析时,须计入地震力的作用;探讨用安全系数法和可靠性分析方法结合的方法,对地震区边坡进行滑动稳定性分析,既考虑了不确定性因素,又是对定值法的一种补充.     

邯武公路滑坡加固工程稳定性分析

降雨是诱发边坡失稳的重要因素,以邯武公路滑坡段（K12＋808~K12＋715）为工程背景,针对滑坡段提出了钢筋混凝土抗滑桩、连梁及预应力锚杆联合加固的措施。基于通用极限平衡法,采用GEO-SLOPE有限元计算软件,对邯武公路K12＋775、K12＋750滑坡处进行数值模拟计算,重点对滑坡前及边坡支护后的安全系数进行比较分析,研究结果表明：采取双排桩、梁支护的加固措施后,边坡安全系数较支护之前显著增大,能够保证边坡的稳定性,对降雨条件下的土质边坡稳定性分析具有一定的参考意义。     

基于中智区间函数的岩体边坡稳定性研究

针对边坡稳定性评价中结构面参数离散性和不确定性问题,提出了基于中智区间函数的岩体边坡稳定性评价方法.首先通过对岩石节理粗糙度系数JRC进行非线性拟合,得到尺寸效应条件下结构面粗糙度系数的中智区间函数表达,继而推导出结构面抗剪强度中智区间函数表达,最后得到边坡稳定系数区间的表达.通过对一工程实例的稳定性评价表明,本文提出的方法可对岩体工程边坡稳定性分析提供参考和借鉴.     

长时降雨对片岩边坡的细观损伤机理研究

研究长时降雨对片岩边坡的细观损伤机理,对阐明片岩边坡经历长时降雨的致灾机制及开展片岩边坡的防护加固具有重要意义.基于低场核磁测试技术,分析了石英云母片岩在不同水岩环境、经历不同作用时间后细观孔隙结构的变化规律,探讨了不同水岩作用对片岩弹性模量和峰值强度的影响,阐明了片岩边坡在长时降雨条件下的细观损伤机理.结果表明:饱和片岩的细观孔隙结构在不同条件的水岩作用下均会发生改变,酸性条件下的长期浸泡促进了片岩原生小孔隙的增长和扩张;片岩孔隙结构(孔径和数量)的改变与溶解到液体中的矿物元素的含量变化具有明显的相关性;酸性溶液入渗与片岩中的矿物成分反应后最终将变为中性,而无论是哪种性质的溶液,对片岩的损伤都是从与片岩中矿物颗粒反应和溶解颗粒间胶结物质开始的,这是早期裂隙形成的基础,与片岩自身的各向异性无关;长时浸泡后孔隙结构的改变,弱化了岩石矿物结构的承载能力,进而影响片岩的力学性能(弹性模量、峰值强度等).     

降雨入渗对基坑非饱和土瞬态含水率影响的数值计算

建立了一个非饱和土中水分流动的二维数值计算模型，用以模拟地下水位埋藏很深，且在不同的初始条件与边界条件下，土体中的水分运动。并用该程序计算了稳定降雨入渗条件下基坑工程土中瞬态含水率的变化情况。     

冲击荷载作用下黄土边坡动力响应试验研究

为了探究强夯荷载作用下黄土边坡动态性能，以甘肃庆阳某在建机场黄土边坡为研究对象，针对机场站坪填方区和开挖区开展现场振动监测试验，研究了冲击荷载作用下不同边坡的动力响应。研究结果表明，相同夯击能作用下，夯击次数对各测点振动速度影响不大，边坡形成方式是影响振动速度的主要原因；相同强夯荷载作用下，填方黄土边坡的振动速度大于开挖原状土边坡；边坡对冲击荷载具有放大效应，填方区黄土边坡放大效应明显，挖方区原状土边坡放大效应不明显，无边坡区域不具放大效应；填方区黄土边坡放大效应位于临近边坡区域，竖向和径向振动速度放大效应更显著；填方区黄土边坡及时施作护坡结构和采取局部压实处理是减小坡体变形和提高稳定性的有效途径。     

非饱和粉质粘土土特性的试验研究

简要介绍了非饱和土的吸力概念与土水特征曲线,针对土水特征曲线难以描述的问题,对北京地区普遍分布的非饱和粉质粘土进行研究,利用Tempe压力板吸力仪测出粉质粘土的土-水特征曲线,通过线性拟合分析得出其吸力方程,并对方程进行了误差分析。     

土钉支护设计方法综述研究

土钉支护技术作为一种经济安全、快速简便的新型挡土技术，在我国得到迅速推广和广泛应用，并形成了较为成熟的理论体系。通过综述研究，对土钉支护的破坏模式、边坡稳定性、计算方法归纳总结，介绍一些软件及其设计方法，以更好地了解我国土钉支护设计的理论分析水平，为复合土钉支护理论研究和设计提供参考。     

土钉支护稳定分析的一种优化方法

探讨一种土钉支护边坡稳定分析方法，为设计提供较为科学合理的分析手段。基于双线性滑移面稳定分析方法，考虑土钉的极限拉力作用，建立稳定安全系数公式，用单纯形法求算最不利滑移面，并进行了工程实例计算，结果合理。     

非饱和膨润土的基本性能研究

高放废物深地质处置库中热-水-力环境复杂多变,且非饱和膨润土渗水渗气及其土-水特征曲线又受到基质吸力、温度、含水率、干密度、孔隙比等因素的影响,因此研究非饱和膨润土的渗水渗气及其土-水特征曲线具有重要的意义。在总结国内外研究现状和成果的基础上,提出了考虑体积含水率、体积含气率对非饱和膨润土的渗水渗气及其土-水特征曲线影响的思路。     

边坡稳定可靠性与经济优化分析

把边坡稳定的可靠性分析方法和极限平衡分析方法进行了简要的对比，主要在分析原理和结果上，阐明了可靠性分析方法在这两点上较极限平衡法的优越性。在可靠度的基础上对边坡进行经济分析，从经济最优的角度给出边坡设计的建议方案，结合工程实例说明了该方法的实用性。     

基于有限元法的铁路边坡浅层地下水位上升分析

大量铁路修建区域存在海拔高、降雨不稳定的特点,从而易触发大规模的滑坡、泥石流灾害。诸如气象雷达等手段监测滑坡风险通常需要高性能的计算工具和较长的计算时间。为了满足预警过程的实时监测以及地下水位模拟要求,在半无限均质边坡假定下,通过有限元分析参数化研究,建立了预测天然边坡浅层地下水上升的简化方法,提出了预测模型公式,并进行了扩展应用分析。研究结果如下:(1)基于所提出的预测公式,不同强度的降雨条件下水位上升预测结果中75%略低于FEM计算结果,但误差小,总体趋势一致;(2)对半无限边坡的192组分析显示,当确定了初始含水率和地下水位,可在任意降雨强度条件下对水位上升进行预测,预测结果与有限元解的均方根误差(RMSE)均小于5。对先前大规模预测地下水位上升的方法进行了简化,可为工程师相关实时监测分析工作提供一定的参考。     

上海市屋面雨水水质监测与处理利用方法研究

通过对上海市屋面雨水水质监测,及对其污染主要影响因素与污染程度的分析表明,屋面材料、降雨历时、降雨强度及降雨量等是屋面径流雨水水质的重要影响因素.根据雨水水质特性,提出了适宜屋面受污雨水的物化与生态化处理利用方法与工艺.为城市雨水资源的利用提供了依据.     

非饱和重塑黄土抗剪强度影响因素的试验研究

通过直剪试验研究了非饱和重塑黄土在不同含水量、干密度与加荷等级情况下的粘聚力与内摩擦角变化,以确定含水量、干密度与加荷等级分别对非饱和重塑黄土抗剪强度的影响。从黄土矿物成分的微观角度分析了含水量与干密度对黄土抗剪强度造成影响的原因。受颗粒之间的相互作用与粒间水的张力作用,非饱和重塑黄土的粘聚力随干密度的增大而增大,呈指数变化;非饱和重塑黄土的内摩擦角随干密度的增大而少量增大,近似呈线性变化。     

地震荷载作用下高速公路挖方高边坡稳定性研究

考虑到地震边坡破坏的机制，以京化高速公路挖方高边坡为研究背景，对地震荷载下的边坡稳定性进行了分析研究。详细分析了边坡的工程地质条件，结合实地采样试验，确定了边坡岩体的工程力学参数。利用有限元软件ABAQUS，建立了三维数值仿真模型，在试验区地震特征研究的基础上，采用拟静力法+强度折减的方法，分别模拟了地震力作用下边坡的位移变形及主应力分布规律，计算了边坡的安全系数，为边坡的加固提供了依据。     

陕北某黄土边坡稳定性分析及防治研究

以陕北某黄土边坡为例,分别采用极限平衡法和强度折减法对其进行了稳定性计算,并对两种方法进行了对比。结果表明:两种方法得到的滑动面基本相同,该滑坡目前稳定性较差,处于极限平衡状态,需要进行治理设计。针对计算结果,提出了治理方案建议。