晚清沪杭甬铁路对英借款刍议

1898年,英国根据既定的"长江流域铁路系统"的计划,对总理衙门提出苏杭甬铁路必须向英国借款的要求,盛宣怀与怡和洋行订立了<苏杭甬铁路草约>.到1905年,江浙两省自办苏杭甬铁路的要求得到商部的支持,开始筹款筑路.至1908年,商办铁路却多无起色,清政府逐渐认同借款官办的方式.在英国公使的不断施压下,外务部、邮传部与英商订立了<沪杭甬铁路借款合同>.     

沪杭甬铁路风潮中浙路公司的维权斗争

在清末收回利权运动中,浙江铁路公司联合江苏铁路公司,以<公司律>为武器,与英国银公司、英国政府及清政府展开了多年的斗争,以维护自己合法的投资权、增资权及用人权,坚持商办沪杭甬铁路,取得一定的成果.浙路公司的维权斗争,从一个侧面反映了中国经济立法的初步进展及中国资产阶级正趋于成熟.     

汤寿潜“晚以铁路见贤”评析

汤寿潜既顺应时代潮流力促商办浙江铁路公司之诞生,又不负众望勇挑总理浙路之重担,同时他不仅与出卖路权的清政府进行了针锋相对的斗争,而且以卓越的奉献精神和顽强的实干精神,领导了浙路商办实践,致使浙路商办成效为晚清所有商办铁路之冠,汤寿潜无愧于"晚以铁路见贤"之称誉.     

晚清铁路外债国家政策形成新探

1889年,清政府确定修建铁路的政策,但对借债筑路仍持一贯的反对态度,铁路建设实行官办政策。至甲午战争结束后,在财政危机与严峻的瓜分危机形势下,为加快铁路建设,清政府铁路政策由官办转向商办,最终被迫选择铁路借债,晚清＂借债筑路＂政策初步确立。1898年,芦汉铁路比国借款订立并作为晚清铁路借款的参照模式,至此,晚清铁路外债国家政策最终形成。     

清末商办铁路兴败评析

20世纪初在全国民族情绪高涨的背景下,各地纷纷要求收回路权,自办铁路。这一政治性的动机使商办铁路蜂起,但政治驱动下成立的商办铁路公司存在着诸多缺陷,最终由于政策的改变导致了商办铁路的失败。     

晚清铁路借款政策中的外交因素研究

晚清铁路建设及其投融资政策问题与救亡图存时局密切相关,铁路所附带的政治、经济利益,使控制权问题成为铁路借款政策的重心所在.时人希望通过借款融资加快铁路建设的同时,最大限度地掌握铁路控制权,或主张以铁路借款为推动内政与外交的手段,或主张以内政与外交为促成、阻断铁路借款的砝码.在借款政策形成与实施过程中,“门户开放”使清政府在一定程度上可以通过自主选择贷方实现各国的“均势”,但在弱国外交的局势下,出于政治权衡的选择,因忽视资本问题,往往给外国债权人提供了榨取更多经济利益的机会.     

铁路与晚清社会进步关系问题的研究

文章从近代中国铁路与近代中国社会观念的进步、新式人才的培养、民族资本主义的发展、近代物质文明的发展等方面进行了较全面的探讨,试图从宏观上绘出晚清社会进步与近代中国铁路关系的概貌,推动问题的研究。     

晚清铁路公司运营阶段的税费负担考察

晚清时期税收制度针对铁路公司的征税安排,主要体现在三个方面：铁路公司需要根据规定数目进行报效、部分线路“代商纳税”进而被迫转嫁税负、尝试开办铁路商税和火车票税。从实践层面而言,报效和税负转嫁构成了铁路公司的实在负担,但清政府曾经尝试的铁路商税和火车票税却不了了之,只是停留在规划阶段。就报效和税负转嫁而言,报效从清朝前期作为清政府临时性的筹款方式到晚清时期对以铁路公司为代表的新式企业以营业税的形式被常态征抽,在一定程度上体现了清朝税收制度的变化趋向;税负转嫁则意味着不良税制对于铁路运营事业的一种制约性影响。总体而言,对于晚晴铁路事业而言,在不完善的税收制度安排下,针对铁路公司的征税造成了铁路企业发展的沉重负担。     

论晚清招商局企业制度的内在矛盾

轮船招商局是中国第一家股份制公司企业。招商局企业制度是近代中国学习西方公司企业制度的产物，经历了“官督商办”、“民营”、“国营”三个阶段。本文着重论述了“官督商办”阶段招商局企业制度的内在矛盾性。通过分析招商局内部权力、利益关系，揭示出了招商局企业制度内部存在着一些自身无法克服的矛盾。并分析出了这些矛盾的深刻根源。本文的目的在于通过招商局企业制度内在矛盾的分析，为当前国有大中型企业建立现代企业制度提供一点有益的借鉴。     

晚清社会办学述评

晚清时期,在内忧外患的刺激和社会风尚的德化之下,兴起了社会办学的热潮。社会各阶层集资或投资所办学校,既有普通教育,也有实业教育,与官立学校互为补充,在一定程度上缓解了教育经费的匮乏,加速了中国教育近代化的进程。     

融资活动中的寻租行为分析

寻租行为的主体是公有制企业，这与企业和银行的国有体制有很大的关系。国有商业银行的垄断性是寻租行为产生的根本原因，解决的对策应是打破国有商业银行的垄断地位，逐步推行利率市场化。     

论企业并购融资与市场化融资体制的建立

我国的企业并购融资市场存在着融资渠道单一、融资规模过小、上市公司股权结构不合理、并购融资行为非市场化等突出问题。资产证券化为建立市场化融资体制提供了可能。建立市场化融资体制应从完善股权结构、发展债券融资、创建并购基金、丰富金融商品等方面入手。     

美国大学的资金筹集与管理机制研究——以哈佛大学为例

随着世界范围内高等教育和管理改革的推行,高校的收入日益走向多元。如何成功地向社会筹集资金和管理学校资产已经成为各国大学普遍面临的重要问题。哈佛大学在资金筹集、投资及管理方面的成功经验与模式,不仅是美国大学的典型,对我国大学的资金筹集与管理工作也有着积极的借鉴作用。     

略论《尚书》的整理与研究

《尚书》这部最为古老的典籍,其文本的流传、文字的训释均存在极难解决的问题。研究解决这些问题,必须审慎从事。本文认为对于《尚书》特别是《古文尚书》,由于可以据为信史的资料十分缺乏,在整理和研究中必须信守“阙疑”的原则。从文献资料和《郭店楚墓竹简》的研究中,本文作者认为《古文尚书》不伪于两汉之际的刘歆,也不伪东晋的梅赜。其文本在战国中期以前应该已经产生。对于《尚书》文字的释义,应谊充分吸取甲骨文、金文研究成果,但决不能生搬硬套。应该注意“审辞气“,即将词语放在具体的语言环境中加以研究,方可得出较为正确的理解而避免出现错误。     

开放式基金的业绩波动与资金流动的因果关系研究

应用Panel-Data 的Granger 因果检验方法对开放式基金的资金流动与基金业绩波动的因果关系进行检验。通过对我国18 只股票型开放式基金进行了实证研究表明,基金业绩波动是资金流动的Granger 因果原因。因此,为了减小基金的流出,基金经理在注重提高基金业绩的同时,也应该同时加强基金的风险管理,减小基金业绩的波动。     

我国高等教育拨款制度改革探讨

高等教育拨款制度对高等学校的改革和发展具有导向作用。我国现行拨款制度不利于高等学校提高资源利用效率。我国应在拨款公式中增加效率因素 ,并适当加大其比重 ,实行基于公平目标、效率目标、效益目标和政策目标的多重目标合理组合的拨款标准 ,形成有利于效率提高的拨款制度     

中国法院经费保障体制改革研究

中国法院经费保障体制经历了诉讼费用"坐收坐支"和"收支两条线"确立、落实、改革四个阶段.现行法院经费保障体制已经成为制约审判职能充分发挥的重要因素,表现在法院办公、办案经费不足,法官不独立,司法权力地方化等.理论界对改革和完善法院经费保障体制主要设计了中央与省级统筹"双轨制"和完全的中央统筹两种方案.在考察与借鉴国外成功立法的基础上,结合中国的具体实践,总体实行中央与省级统筹"双轨制",再配合各项具体制度以弥补理论界方案的不足,将省级财政作为中央与县市财政的一个"对接点",是一种可行的方案.     

我国开放式基金治理中的委托代理关系研究

在我国契约型开放式基金的委托代理关系中,代理人的聘选机制安排无效,激励约束机制异化,托管人与管理者的共谋,导致代理人“激励相容”与开放式基金治理的暂时制衡。为保证开放式基金健康发展,可采用改变委托人缺位现状、强化监督机制、培育基金管理人竞争市场、重构委托代理关系等解决方案。