交通建设拆迁安置工作存在的问题及对策

近年来,各地交通道路建设步伐加快和重点工程相继开工,建设性征地越来越多,如何在交通道路建设中实行征地、拆迁、安置一条龙服务,维护好社会稳定,促进交通道路建设和管理工作顺利进行,是值得认真研究和探讨的一个重要问题。以靖州为例:存在问题:拆迁安置体制上条块分割,多家管理(有县房管局拆迁办、县国土资源局、乡镇政府、建设单位和重点工程指挥部等),造成拆迁安置政策标准不统一,随意性大,不仅浪费了土地资源,而且使拆迁安置管理无序;部门认识不一致,全局观念不强,如有的没有充分考虑拆迁户的就业及生活出路等问题,有的单位是临时机构,…     

腊尔山村民圆了“安居住房梦”

2011年9月,湖南省扶贫开发办、省财政厅、省民委联合印发了《关于凤凰县腊尔山高寒山区农村危房改造、村组道路建设、人畜饮水项目实施方案的批复》(湘扶办联〔2011〕2号)。同月,省财政厅下发了《湖南省财政厅关于下达凤凰县腊尔山高寒山区扶贫资金的通知》(湘财农指〔2011〕108号)。凤凰县腊尔山高寒山区农村危房改造、村组道路建设、人畜饮水项目三项工程项目资金落到实处。在以上两个文件的"保驾护航"下,腊尔山高寒山区作为全省高寒山区扶贫开发"第一场战役",农村危房改造、村组道路建设、人畜饮水项目三大民生工程率先启动,着力解决群众"饮水难、行路难、住房难"之"三大困难"问题。一笔笔资金投入、一个个项目落地,到2011年底,腊尔山的贫困落后面貌渐渐在发生变化。老百姓们喝上了清亮亮的自来水,圆了多年的"安居住房梦",尤其是修通了道路,各种产业开始兴起,幸福生活正在前方露出迷人的微笑。     

武陵山片区加快发展的对策和建议

正目前,国家对武陵山片区的扶贫开发越来越重视,相关扶贫政策正在逐步落实,武陵山片区的发展有加快的趋势,但还需要更加重视,进一步加快扶贫开发步伐。一是要加大对武陵山片区基础设施建设的支持力度,在交通、水、电、网、通讯等方面加强建设支持力度。在武陵山片区"六到农家"示范村建设项目中,尽量减少项目配套资金,切实解决贫困县财政支出困难等问题。     

西北民族地区交通事业发展的重要性及发展策略探讨

本文从我国经济社会及交通事业发展实际出发,提出中国交通事业发展战略应尽快转向西部地区,尤其重点转向西北民族地区;探讨了构建西北民族地区交通运输网络急需建设的几项大型交通工程,并提出西北民族地区交通建设资金的筹措方案。     

湖北宜昌兴山县民宗局多举措推动民族村经济社会发展

正高桥乡贺家坪土家族村地处湖北宜昌兴山县的西大门,与恩施州巴东县溪丘湾乡接壤,是兴山唯一的一个民族村。近年来,兴山县民宗局采取得力措施,多管齐下,认真贯彻落实党的各项民族政策,积极争取上级扶持,有效推动了贺家坪土家族村的经济社会发展。扶持抓好基础设施建设。积极争取省、市民宗、交通等部门扶持资金200多万元,帮助该村积极改善民生,加强基础设施建设,共建设蓄水池、水窖115个,铺设饮水管道近2万米,解决了550人的安全饮水问题,修建道路17公里,硬化道路20公里,改造危房50户,修建垃圾池4     

清代蒙古地区的"买卖城"及其商业特点研究

清代蒙古社会的变迁体现在各个方面,尤其是清廷在制度建设、宗教倡导、移民开发、交通发展等方面的政策,从根本上改变了蒙古地区的社会面貌.全面总结不同领域所发生的变化,是我们认识清代蒙古社会的前提和基础.本文以清代蒙古社会的新生事物--蒙古城镇--这一"特定区域"为考察对象,选取这一"区域"中最具特色的商业区--"买卖城"--作为突破口,揭示清代蒙古地区城镇建设的状况和商贸活动的特点.文章由"买卖城"的特征与布局、"买卖城"的商业特点、"买卖城"的管理三个部分组成.通过对"买卖城"的概念、性质、规模、布局、市场特色、交易方式、商业群体、市镇管理、行业管理等问题的研究,探讨清代蒙古地区"买卖城"的形成及其商业特色和商业地位,以期能对深化清代蒙古社会经济史的研究有所裨益.     

“五位一体”总布局与社会主义民族关系的发展与完善

党的十八大提出的国家建设"五位一体"总布局,主要内容就是在中国特色社会主义建设事业中,在实现社会主义现代化和中华民族伟大复兴的道路上,国家建设要实现"经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设"五个方面的协调发展。"五位一体"总布局为加快中国特色社会主义建设指明了方向,也为发展和完善社会主义民族关系丰富了内容,具有非常重要的现实意义。     

前郭尔罗斯县:“三到”项目

前郭县是吉林省唯一的蒙古族自治县,总人口58万,有蒙古、汉、满、回、朝鲜、锡伯等25个民族,其中,蒙古族人口占全县总人口的11%。"十一五"以来,县里争取少数民族发展资金751万元,带动其他资金2033万元,落实项目建设41个。前郭县高度重视少数民族发展资金的管理使用,严格按照《少数民族发展资金管理办法》的有关要求,     

通道交通:“突围”结硕果

正曾经,"山多沟深,交通不便"是通道人的心病,落后的交通条件一度成为制约全县经济社会发展的巨大"瓶颈"。然而,通道人没有在层峦叠嶂前踌躇不定,而是认真寻找雄关险道中的突破口,响亮地喊出了"交通先行",在开山铺路的道路上,全县交通系统谱写了一曲曲骄人的壮歌。     

推进滇桂黔石漠化片区扶贫开发的路径研究——基于新型城镇化的视角

"区域发展带动扶贫开发,扶贫开发促进区域发展"是新阶段我国连片特困地区扶贫开发的基本思路。新型城镇化是实现这一目标的有效途径。新型城镇化具有人本化、一体化、协调化、融合化和文化化等特征。走新型城镇化道路,有利于对石漠化片区特色资源的开发、助推人口的就地城镇化和实现城乡基本公共服务的均等化。滇桂黔石漠化片区应多措并举,实施"大县城"战略,大力增强县城集聚辐射功能;依托交通干线,加快建设一批中心城镇;结合生态移民,建设"无土安置型"社区;结合民族特色村寨建设,加快培育一批新型社区,走出一条具有自身特色新型城镇化道路。     

城市噪音无处不在 如何治理成难题

在城市交通日益发达、机动车辆急剧增加的今天,交通噪音已成为城市建设和生活中一种令人烦恼的不和谐之"音"。在首都地铁、铁路、快速路沿线以及多种交通方式混合地区,记者日前在调研中发现,交通运行引发的噪音问题长期影响了一些居民的正     

重视农村客运站点建设与管理为社会主义新农村建设服务

按照《中华人民共和国道路运输管理条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》的要求,作者通过对农村客运站点规划、建设、管理方式的探讨,从五个方面论述了建设与加强农村客运站点的管理对社会主义新农村建设的重要意义。农村道路客运是道路运输行业在服务社会主义新农村建设中的重要组成部分,农村客运站建设要以农村公路建设规划为依托,统筹规划,要按照“路、站、运”一体化的思路,将农村公路建设规划、农村客运站点规划以及农村客运网络规划合在一起,综合规划。     

关于加强道路运输行政执法队伍建设的几点思考

加强道路运输行政执法队伍是构建道路运输市场和谐有序发展的关键,规范执法行为是解决执法队伍的重要所在。文章从交通行政执法队伍特殊性质进行分析,提出了如何强化执法队伍的建设,为从根本上提高执法形象提供依据。     

顺溪铺:新农村建设结硕果

<正>作为湖南省民族地区新农村建设试点的顺溪铺村按照"生产发展,生活富裕,乡风文明,村容整洁,管理民主"的工作目标,依据交通、区域优势打造工业园区,创办特色旅游、发     

巍巍萌诸岭 处处是通途——记蓬勃发展的江华瑶族自治县交通事业

江华瑶族自治县位于湖南省最南端，座落在萌诸岭山腹之中。该县以G207及S326线为主骨架，县乡公路为脉络组成公路网，G207国道纵贯南北，境内里程80.3公里，S326横穿东西，直通广东，总里程96.39公里。全县有县道271公里，乡道139.575公里，村道878公里，乡乡通公路率100％。江华瑶族自治县交通局是主管全县交通工作的政府工作部门，负责县乡道路建养及路政管理、规费征收、行业管理、水上交通安全管理等工作。近年来，该局紧扣“加强民族团结，促进经济发展”这根主线，以交通基础设施建设为关键，以行业管理为重点，以服务江华经济为大…     

绿色城市视觉秩序符号的研究

绿色城市建设是城市活力与可持续发展能力的根本要求,面对城市发展所带来的交通、生态、环境等问题,20世纪70年代开始,欧洲开展了绿色城市主义实践,"绿色城市"成为西方发达国家城市建设的重要发展方向."里约+20"峰会的召开使"经济社会绿色发展""绿色经济模式"成为了国际社会广泛讨论的议题,让越来越多的国家认识到绿色发展的重要性和迫切性.党的十八大报告首次单篇论述生态文明,首次把"美丽中国"作为未来生态文明建设的宏伟目标.中央经济工作会议进一步明确了要走"集约、智能、绿色、低碳的新型城镇化道路"."绿色城市"作为生态文明和城镇化的重要结合点,正在引起各地的高度重视,先后提出要建设"绿色城市".     

浅述赤峰学院图书馆的建设

赤峰学院图书馆坚持"读者第一,服务至上"的办馆指导思想,在完善基础建设的同时,更加注重网络信息资源的建设与开发利用,运用现代化管理与服务手段,不断加强图书馆的文献信息服务能力,提高综合信息服务水平。     

绿色城市视觉秩序符号的研究

绿色城市建设是城市活力与可持续发展能力的根本要求,面对城市发展所带来的交通、生态、环境等问题,20世纪70年代开始,欧洲开展了绿色城市主义实践,"绿色城市"成为西方发达国家城市建设的重要发展方向。"里约+20"峰会的召开使"经济社会绿色发展""绿色经济模式"成为了国际社会广泛讨论的议题,让越来越多的国家认识到绿色发展的重要性和迫切性。党的十八大报告首次单篇论述生态文明,首次把"美丽中国"作为未来生态文明建设的宏伟目标。中央经济工作会议进一步明确了要走"集约、智能、绿色、低碳的新型城镇化道路"。"绿色城市"作为生态文明和城镇化的重要结合点,正在引起各地的高度重视,先后提出要建设"绿色城市"。     

任县之路 河北省任县交通局

任县交通局是任县人民政府的交通主管部门,下设公路、稽征、运管、地方道路四个基层站,担负着全县公路养护、路政管理和规费征收等项工作,全系统共有干部职工80 名,其中党员53名。改革开放以来,任县公路建设有了大的发展,特别是近几年以来,任县交通局在县委政府和市交通局的正确领导下,坚持以经济建设为中心,紧紧围绕大办交通,求大发展的工作思路,超前谋划,积极运作,强力推进,争取省市公路建设投资1.95亿元, 修建干线公路12条(段),达93.4公里。其中投资1亿元,完成了邢德线(任县段)拓宽改建工程;投资1200万元,完成了县城三条     

舆图中的川藏交通——解读清末彩绘地图《西藏全图》

《西藏全图》是一幅珍贵的清末西藏道路里程图,解读该图中出现的驿站地名,并比对方志、游记等相关文献,可显示出清代川藏交通情况,其中驿站交通在清代治理西藏中有着极为重要的和不可替代的作用。