清代甘肃城市空间分布研究

随着清代政府向边疆地区的不断拓展与经济贸易的发展,甘肃城市获得了一定发展：城市数量增长,密度上升;城市空间分布更趋均衡。同时,由于自然地理、交通等因素的影响,偏集予黄河一线以东的局面仍然得以维持。     

宁波电子商务现状分析

电子商务是未来贸易方式的发展方向,宁波作为经济外向型城市,大力发展电子商务尤其重要。本文对宁波发展电子商务面临的问题和现状进行了系统分析,认为观念认识、信息基建、安全法律、商业信用、支付配货等问题都须持续改进,才能更好地推进宁波电子商务的发展。     

甘肃城市现代化水平分析及对策

本论文运用指标加权平均法对甘肃城市现代化水平进行了定量分析评价,并以兰州为例,与北京、大连、深圳等现代化水平高的城市进行了比较,找出了差距,在此基础上提出了甘肃提高城市现代化水平的对策建议。     

杭州市水产品消费市场情况调查

(一) 1985年,杭州市水产品市场从国营水产商业独家经营转为全面开放,取消了指令性计划,水产品全部划为三类产品,流通渠道实行自由流向,价格随行就市。试行半年多时间,情况良好。一是进入杭卅市集市的水产品增多,尤其鲜活品大量增加。1985年1—8月全市集市贸易水产品上市量786.51万斤,比上年同期增加了50%,其中淡水水产品绝大部分是活鱼、活     

下各镇集市的开拓

下各镇为仙居县东乡最大集镇。这里的集市贸易是由古老的集市发展而来的,相传至今已有四百多年的历史。建国后,集市成了恢复经济,促进城乡物资交流的重要场所。1958年—1978年出现了限制集市贸易活动的错误做法,市期有了较大的变动。1978年后,恢复原有市日,随着商品经济的发展,集市的规模也日益扩大,逐渐形成了粮食、牲畜、木材、肉食禽蛋、蔬菜、水果等农贸市场,每市上市者万余人次,旺季近2万人次,下各镇成了该区最大的集市贸易中心。     

新媒体背景下的甘肃旅游形象塑造探究

城市旅游形象研究已经成为学界研究的热点问题，独特、鲜明的旅游形象才能够促进旅游目的地的可持续发展。首先通过品牌形象论、品牌个性论发掘出甘肃各个城市独特的“卖点”；其次引入CIS理论分别从理念、行为和视觉三个方面对甘肃旅游形象进行全方位的塑造，并在原有的甘肃旅游形象基础上进一步细化，整理出甘肃各城市的旅游形象宣传语、标识以及吉祥物；最后针对短视频等新媒体及时、多向传播的特点，提出一些甘肃旅游形象在网络上传播的建议。通过对甘肃旅游形象的塑造探究，不仅可以深化CIS理论在城市形象塑造中的应用，丰富城市旅游形象塑造的理论，而且可以促进甘肃旅游形象的完善，以提高甘肃旅游业在中国旅游业的竞争力。     

印度参与服务贸易自由化进程的分析与评估——兼论中印自贸区服务贸易自由化构想

在GATS框架下,印度服务贸易的开放水平逐步加深,已明显超越其他发展中国家。对"商业存在"的限制是其服务贸易的核心壁垒,同时对"自然人流动"保留充分的政策自由权。在RTAs体系下,印度的服务贸易自由化水平呈"GATS+"特征且集中于"商业"、"通讯"、"金融"及"运输"部门,区域贸易协定伙伴选择与其"东向政策"目标国契合且主要为"南北型"区域服务贸易安排。本文在此基础上对中印自贸区服务优先开放部门以及开放机制设计进行了研判。     

中巴自贸区服务贸易开放水平评估、提升方向及对策建议

借鉴卡尔斯坦·菲恩克和马丁·莫林尤沃的研究方法,本文对中巴自贸区服务贸易开放水平进行了测度,结果显示中巴服务贸易协定分别是中、巴对外服务开放程度最高的区域服务贸易安排。在中巴服务贸易协定中,中巴给予彼此的＂GATS＋＂承诺相对集中于＂商业＂、＂通讯＂和＂运输＂部门,且＂GATS＋＂承诺多表现于在服务提供模式3（多以＂允许外资拥有更多股权＂的形式出现）。从中巴服务部门竞争力对比状况和各自服务贸易开放实践视角出发,本文对中巴服务贸易协定下,中巴服务贸易进一步深入开放方向进行了研判,结果表明中方会在＂建筑＂、＂金融＂、＂旅游＂和＂商业＂部门,巴方会在＂通讯＂、＂商业＂和＂运输＂部门优先做出更深入承诺。最后,本文给出了一系列对策建议。     

甘肃商业企业集团多元化成长战略

企业集团的多元化经营可以为企业发展带来多种机遇,可以分散投资和经营风险,从而提高企业的市场应变力和整体水平。这是企业集团发展的一个趋势。甘肃商业企业集团要走出甘肃,走向全国也应及早实施多元化成长战略。     

跨境电商需要什么样的贸易便利化?——来自中国35个城市跨境电商综试区的证据

在全球贸易增长趋缓背景下,跨境电商新业态逆势成长为国际贸易增长新引擎。本文构建了跨境电商贸易便利化影响机理模型,运用我国35个城市跨境电子商务综试区数据,实证分析了贸易便利化对我国城市跨境电商贸易的影响。结果表明:从总体效应来看,贸易便利化水平对城市跨境电商贸易具有显著正向影响,基础设施、服务能力和发展潜力等因素影响显著,考虑估计方法、内生性等后结果依旧稳健;从时间跨度上看,政策力度、互联网普及水平、电商服务水平等贸易便利化因素对跨境电商贸易的影响逐年加强,且强于其对普通货物贸易影响;从区域空间视角上看,跨境电商综试区的建设推动了跨境电商基础设施和全行业蓬勃发展;最后从贸易便利化内部机制上看,政策力度、互联网普及水平还对相关贸易便利化指标和跨境电商贸易有显著正向调节效应。为此,本文提出要做好跨境电商综试区建设,强化跨境电商基础设施建设,不断优化跨境电商支持、监管政策,推进通关一体化建设及在WTO框架下落实贸易便利化政策等。     

从《马可波罗游记》看元初泉州的商业经济

《马可波罗游记》记载了许多关于元初泉州商业经济的记载。有庞大的国际化商人队伍,纸币的流通,繁盛的海内外贸易和种类齐全的商品。这与忽必烈对商业的重视等因素有关。     

官民同向:晚清华北口岸日商经营活动刍议

晚清华北各口岸陆续开埠以后,日本商业势力也逐渐进入。在华北经营的日商,从最初的小心翼翼探寻商机,到逐渐站稳脚跟乃至日后大幅扩张商业势力,都伴随着日本在华政治势力的扩张。奉行国家资本主义,是日本在华北扩张经济势力的突出特点。近代日商在华北的经营,是对建立在传统东亚贸易结构基础上的经营范围、商业网络的全面变革,日本与中国华北之间也随着东亚贸易网络的重新构建而逐渐展开直接贸易。     

甘肃省零售商业的营销理念构筑与营销定位

一、甘肃省零售商业发展现状及背景改革开放２０年，甘肃流通产业已取得了长足的发展，特别是零售业由于社会政治、经济、法律环境的影响，零售商业呈现出空前活跃繁荣的局面，市场结构趋于合理，市场行为进一步规范。然而就整体水平而言，我省零售业粗放型经营仍很普遍，...     

越购越时尚

正商业,是一座城市繁荣的风向标,商圈的演进,是一座城市发展的缩影。那些分布于岛城各个区域的商业群落,形成这座城市独有的商业生态,它们记录下青岛城市经济发生过的大事件,吸引城市资源向它们聚集,见证这座城市发展的变迁。元旦,寸土寸金的东部商圈再添一员"猛将"——银座商城,使得木来就拥挤不堪的东部商圈更加"白热化"。另外,2016年,市区还有7大商业项目将要开业,分别位于香港中路、海尔路、团岛、新都心、李村     

论民国时期的北京商业铺保

本文通过考察民国时期北京商业铺保档案的样本,初步分析了商业铺保的形式、责任及社会关系类型,不仅揭示了民国时期向现代化转型的过程中北京城市流动人口与流动经济资源的运作方式,而且从微观的角度展示了北京城市基层社会的生活结构。     

西北地区城市旅游的开发对策研究——以甘肃省为例

研究西北城市旅游开发问题对于实现西北地区旅游经济快速增长具有十分现实的意义。本文以甘肃省为例,分析了发展城市旅游的政策条件、资源条件及市场条件等优势条件,并对制约城市旅游发展的因素进行了分析,进而对甘肃城市旅游的开发提出了相应的策略。     

金砖国家合作机制探索——基于贸易便利化的合作前景

现阶段金砖国家经贸合作深化发展的方向,在于如何扩大相互贸易,以推动金砖国家间贸易发展,而贸易便利化可能是实现这一目标的可行途径之一。本文根据全球竞争力报告等多种商业调查数据,对金砖国家的贸易便利化水平进行了测算,并评估了金砖国家在该领域进行合作的潜力。在此基础上,金砖国家应首先建立贸易便利化委员会及政府间协调机构,有效推进海关环境和国内规制环境方面的合作。     

甘肃农牧产品流通体制历史沿革

甘肃农牧产品流通体制历史沿革○尹相英翻开中国历史，甘肃地处西北边陲，交通闭塞，人烟稀少，经济落后，农牧业生产水平低，数量少，商品流通形式单一。但自西汉以后，随着“丝绸之路”的开通，中西贸易的发展，使甘肃的农牧产品走向世界经济，也曾出现过“天下富无如陇...     

清代对外贸易政府管理体制探析——恰克图和广州对外贸易政府管理体制的比较研究

清代前期中国在南方和北方分别开放了广州和恰克图进行对外贸易,这两个口岸在清代的对外贸易史上占有重要地位。在管理体制上,清政府在两地都设有管理机构对贸易进行管理,这些机构的设立一方面确保了边境的稳定,有利于自己天朝上国地位的稳定,另一方面促进了两地商业的发展与两大商帮的兴起。它们在对贸易地点的要求、贸易管理的机构设置及贸易方式等诸多方面也存在着差异,对两地以后的发展产生了不同影响。     

近代海上丝绸之路的新起点——交通、通讯工具变革与近代上海远洋航运的发展

1869年苏伊士运河的通航以及1871年欧亚海底电缆的敷设,创造了一个使得东方与西方文明联系更加密切的新时代。就中西贸易运输的载体上海远洋航运业而言,此次交通与通讯工具的变革,使得其在运输方式、运输主体以及贸易结构等方面发生了彻底的改变,这主要表现在轮船逐渐代替帆船成为了远洋航运的主角;新式轮船公司的不断涌现,沪欧远洋航运业间的垄断被打破;中欧直接贸易的开始、由商业大王主导的投机贸易时代的结束以及西方企业在沪投资结构的改变。这些变化对于以上海为中心的近代远洋航运业的发展提供了历史契机,扩大了中西贸易的发展,同时,将上海这座城市以及中国社会在自觉与不自觉、自愿与不自愿中带入了国际化发展的潮流。在当今"一带一路"发展政策的指引下,对其审视与反思无疑会给我们一定的历史启迪。