青藏铁路经济带格尔木加工中心发展模式选择

国内外区域经济发展趋势表明,以产业集聚或产业集群为特征的产业园区(工业园区)经济,由于能很好地结合土地和劳动力成本的比较优势,因此作为一种快速有效的区域发展政策工具而被广泛采纳,并且成为发展中地区带动地方经济发展、融入全球市场的重要通道。文章在分析国内外产业园区(工业园区)发展模式的特点和经验的基础上,提出建立青藏铁路经济带格尔木加工中心发展模式的基本思路。     

关于新疆实施沿边经济带战略的思考

构建沿边经济带是贯彻落实科学发展观的客观要求,是实现新疆长治久安的重要基础,是新疆提升开放的有效措施,符合国家和平发展战略。积极推动中央实施沿边经济带战略,在上海合作组织框架下寻求新疆沿边经济带的大发展,在向西开放上做好全疆整体区域规划,创新政策环境,改善沿边地区的基础设施建设,不断加强与周边国家的经济合作和与内地的产业对接。     

格尔木宗教状况的调查与思考

格尔木很早以前就居住着蒙古族 ,信仰藏传佛教。当时有两座佛教寺院 :一座在距今市区西北方向 2 0公里处 ,叫“杜宫寺”;另一座在今乌图美仁乡哈夏图牧业社附近 ,叫“康斯尔寺”。两寺均系西台乃尔的蒙古族人修建。19 3 9年由于国民党当局挑唆利用 ,部分新疆哈萨克族群众迫于军阀盛世才的残酷欺压 ,流落到格尔木 ,屠杀了大量的蒙古族人 ,致使许多蒙古族人家破人亡 ,幸存者全部逃往外地。民族间大规模的械斗使蒙古族牧民深受其害 ,两座寺院也在这次纠纷中被烧毁。自此 ,亲身感受到战争之苦的牧民认识到成天烧香念经求佛也不能免遭浩劫之灾的…     

新疆天山北坡经济带城市化道路的思考

城市化建设是实施天山北坡经济带优先发展战略的重要内容。在我国加入WTO和实施西部大开发战略的新形势下,结合新疆城市建设整体情况和天山北坡经济带的区情,在天山北坡经济带城市化进程中应以大城市为区域性中心城市优先发展,同时积极发展中小城市,合理地、有重点地发展小城镇。     

关于把大庆建成生态园林城市的思考

党的十六大为中国环保事业的创新与发展提出了新的命题。十六大报告把环境保护列为全面建设小康社会的指标之一。一个拥有13亿人口的发展中国家,要在十几年弹指一挥间,国内生产总值力争翻两番,一跃跨入全面小康的门槛,实现社会进步、生活富裕、生态良好的世纪之梦。大庆市率先在全国为数不多的城市中进入国家环保模范城的行列后,又提出了建设生态园林城市的构想,决心再创环保辉煌,使大庆的明天更加美好。     

构建“草原丝绸之路经济带”的若干思考

国家提出“一带一路”发展战略,其核心就是要进一步深化沿线区域合作共赢、推动沿线地区共同繁荣发展.内蒙古作为国家深入实施西部大开发战略的重要省区、向北开放的桥头堡和草原丝绸之路经济带节点省份,在加快建设“丝绸之路经济带”的背景下,站在新的起点上,内蒙古的地位和作用也被赋予更多的含义和任务.通过构建“草原丝绸之路经济带”,更好地发挥内蒙古独特区位和资源优势,将会对内蒙古经济社会持续健康发展产生积极而深远的影响.     

促进西江经济带建设上升为国家战略的思考

西江经济带毗邻粤港澳地区,拥有西江黄金水道,在国家区域经济发展格局中具有战略地位.建设西江经济带.有利于充分发挥其优势与作用.更好地策应新一轮国家区域发展战略.应通过抓紧编制<西江经济带发展总体规划>,适时向国家提请设立综合配套改革试验区或批准实施区域发展规划,主动争取国家有关部委的支持,携手粤港澳共同开发西江流域等途径,促进西江经济带建设上升为国家战略.     

青藏铁路开通后对青海旅游业发展的SWOT分析

青藏铁路的建成并通车,对青海旅游业的影响意义深远。本文借助现代营销学中常用的SWOT分析法对青藏铁路开通后青海旅游业发展所面临的环境因素进行系统分析,力图为今后青海省旅游业的开发及相关对策的制定进行探讨,提出建议。     

青藏铁路工程的地区发展效应分析

本文采用投入产出、计量经济学模型等定量方法和合理逻辑推理等定性方法,对青藏铁路工程建设的地区经济作用进行了多角度分析。结果表明青藏铁路的建设,对青、藏两省区GDP增长的直接效果、产业波及效果、消费与投资波及效果和劳动力就业影响显著;提高了沿线地区居民的市场与商品意识,加速了城镇化进程;促进了这些地区的对外交流与开放,提高了居民收入和生活水平;并且该工程产生了明显的区域技术进步效应。     

构建“丝绸之路经济带”新疆核心区的战略思考

共建“丝绸之路经济带”,是党中央深刻洞察世界发展大趋势、立足中国国情作出的重大战略调整和战略决策。新疆作为亚欧大陆的桥头堡、“丝绸之路”的核心区域和横贯东西的交通大动脉,战略地位更加凸显,在欧亚经济格局中的地位将会全面提升,必将成为我国西向战略的重要支点和战略高地,成为“丝绸之路经济带”最具活力和投资潜力的热土,成为我国名副其实的对外开放的前沿阵地。构建“丝绸之路经济带”新疆核心区,必须创新思维;构建“丝绸之路经济带”新疆核心区,动脉在交通;构建“丝绸之路经济带”新疆核心区,现代服务业是引擎;构建“丝绸之路经济带”新疆核心区,相关政策必须差别化。     

青藏铁路通车对西藏生态旅游发展的SWOT分析

西藏生态旅游资源得天独厚,后发优势强劲。青藏铁路的通车,对西藏生态旅游发展的意义深远。本文借助现代营销学中的SWOT分析法对青藏铁路通车后,西藏生态旅游发展所面临的问题进行分析,为西藏生态旅游发展提几点建议。     

青藏铁路通车对西藏生态环境的影响分析

青藏铁路通车为西藏生态环境的改善创造了便利条件。青藏铁路在加快西藏社会经济发展的同时,也给西藏的生态环境造成了不同程度的压力和影响。针对青藏铁路通车对生态环境已产生或可能引起的问题,不断加强生态环境治理和制度建设,加快西藏社会经济快速发展,是构建生态西藏、和谐西藏的必然要求。     

关于把昆明建成中国西部绿色生态城市的研究与思考

中共云南省委书记令狐安同志提出 :要把昆明建设成为“绿色生态城市”。这是省委领导高瞻远瞩 ,立足省情 ,放眼世界和未来所做出的重大决策和指示。我们认为 ,把昆明建设成为绿色生态城市 ,既有必要性 ,也有可行性。通过不懈的努力 ,一定能够把春城昆明建设成为生态环境良好、生态经济发达、生态文明程度较高的绿色生态城市 ,也是全国最美好的城市之一。     

昆仑山下的对话与深思——“2013年中国青海·格尔木昆仑文化国际论坛”会议综述

本文对2013年8月在青海省格尔木市举行的昆仑文化国际论坛研讨内容,从昆仑文化与区域发展研究、文献图像研究、山岳崇拜研究等七个方面进行了分类、归纳和译介。     

丝绸之路经济带的法治环境建设研究

丝绸之路经济带是在古丝绸之路基础上形成的一个新的经济发展区域,这里地域辽阔,自然资源丰富,具有发展的巨大潜力。推进丝绸之路经济带的发展需要有相应的环境保障,其中法治环境是一项软环境,也是一种生产力,丝绸之路经济带的法治环境建设具有十分重要的作用。     

习近平关于推动长江经济带发展重要论述的基本逻辑

党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央以前所未有的力度推进长江经济带发展战略,在实践中形成了习近平关于推动长江经济带发展的重要论述。这一重要论述以系统观念统筹谋划推动长江经济带高质量发展,在深刻总结中国共产党探索长江经济带“发展与保护”的成就和经验的基础上,科学回答协同推进长江经济带“生态环境高水平保护与经济社会高质量发展”这一重大问题,确立了以长江生态环境高水平保护助推经济社会高质量发展的实践路径,形成了历史、理论与实践相统一的基本逻辑,是新时代推动长江经济带高质量发展的根本遵循和行动指南。     

沈大经济带开发的战略目标及保障措施

沈大经济带的形成和发展将有力地推动沈阳、大连两个城市与辽宁其他经济区域的互利、互靠、互补、共存、共荣,从而产生集合效应。这种聚集作用能够提高自身的位能和能量,并具有辐射能量,产生相应的经济效益。沈大经济带开发应着力追求经济、社会、政策三大主要目标。沈大经济带的开发以组织保障、政策保障和环境保障为三大主要措施,这是促进经济带发展的重要环节。     

把广州港建成自由港的若干思考

把广州港建成自由港的若干思考李克华俗话说：“港口是上帝赠送的礼物”。然而，即使是天然良港，也只有加以全面开发和利用，才能发挥其服务于社会主义市场经济的作用，取得良好的效益。下面拟就广州港的战略发展，即其转变为自由港问题，进行超前性的初步的不成熟的思考...     

推进丝绸之路经济带国家贸易便利化合作的措施研究

推进贸易便利化建设是促进贸易畅通最重要的内容。丝绸之路经济带国家贸易便利化合作面临着诸多障碍,主要包括:经济发展水平和发展阶段不同导致对贸易便利化认识存在差异;贸易安全问题影响贸易便利化的发展,缺乏贸易便利化合作机制;贸易便利化所需的基础设施不足,资金投入难以保障;通关效率低下等。破解措施主要包括:做好总体规划,搭建合作协作机制与平台,加快沿线国家基础设施互联互通,深化海关口岸管理合作,建立跨境电子商务协作平台,以我国为主导推进各国海关合作和改革等。