20国集团国家大城市发展的比较研究

城市化的发展不仅伴随着城市人口总数的增多,也暗含着城市规模的不断扩大.为进一步明晰我国大城市发展现状,笔者借助大城市数量、 大城市化率和大城市平均人口数3个指标,对1980年～2010年20国集团(G20)国家的大城市发展进行比较分析.分析结果表明,我国的大城市发展符合绝大多数国家所呈现的上升趋势,相对于过快发展的大城市数量而言,我国的大城市化率依旧低于日本和澳大利亚等国家,且我国的大城市平均人口数较其他国家也并未过度发展.今后我国的大城市发展应重点控制大城市数量,提高人口承载潜力较大的大城市吸纳人口的能力,加快构建大中小城市和小城镇协调发展的城镇格局.     

大城市化发展的驱动力研究

世界主要国家和地区的城市发展集中表现为大城市数量和人口的迅速增加.笔者立足国际视角,探究驱动大城市人口集聚的动力机制.结果表明,随着经济发展水平及城镇化水平提高,人口在大城市的集聚程度不断提高;技术水平越高、创新能力越强的国家,其人口在大城市的集聚程度越高;收入差距越大,其人口向大城市的集聚程度越高;便利的交通条件对于...     

超大城市安全风险管理与评价国际比较研究

国外超大城市普遍经历了由部门型单灾种安全管理体制,向全政府型综合安全管理体制转变的过程,最后形成的实体化、高行政级别的安全管理部门,能够有效调动、协调各方资源.这就要求超大城市明确机构权责,增强内部合作,强化跨区域合作治理.区域间联合的体制结构,对超大城市应对极端灾害或安全风险提供了有效的延展互助平台.     

“新区建设与大城市的发展”学术研讨会暨中国城市经济学会大城市专业委员会2009年会会议综述

2009年7月4日～6日、南中国城市经济学会大城市专业委员会主办、天津城市科学研究会和环渤海经济研究会协办的“新区建设与大城市的发展”学术研讨会．暨中国城市经济学会大城市专业委员会2009年会在天津滨海新区召开。出席会议的有中国城市经济学会大城市委员会的委员和有关专家、学者共56人。中国城市经济学会常务副会长龙永枢。中国城市经济学会副会长、天津市人大原副主任王德惠．天津市政协原副主席王家瑜．     

国外大城市如何调控人口

国外城市人口流入因素 （一）城市功能定位城市人口规模必然和城市功能定位与发展战略目标相适应,有什么样的城市功能定位就会有什么样的人口规模。如东京、巴黎、伦敦等是全国的政治、经济、文化中心,对人口有巨大的吸引力,     

大城市发展相关问题探讨

一、城市发展的几种主要模式 城市是一个巨大的、有生命力的社会实体,和任何事物一样,它的运动、发展不以人们的意志为转移.     

我国大城市的出租汽车行业

研究剖析出租汽车行业的营运规律和自身特征,对出租汽车行业今后发展是很有必要的。从沈阳市出租汽车行业这一个例子出发,对我国大城市出租汽车行业在城市客运交通中的地位和作用进行了系统的阐述,对出租汽车行业的特征进行了全面的分析,并对出租汽车行业的发展提出了自己的观点。     

浅谈大城市次中心的规划建设

我国多数大城市是以单中心为基础、统一布局发展起来的,由于未及时进行城市次中心规划建设,"大城市病"越来越严重。未来人工智能、服务型政府等对城市发展的影响越来越大,要求对为本地居民服务的大城市次中心更加重视。笔者通过深入研究区域公共活动中心的功能、设计及区位,提出大城市次中心的构建途径。     

从大到强的中国大城市发展之路——基于发展方式转变的视角

城市化是21世纪中国发展的主题．而大城市发展是中国立足于世界民族之林的关键。由于受到人口规模、资源环境、社会经济制度和国际大环境等多方面因素的制约．中国大城市的发展之路面临复杂的各种矛盾,其任务十分艰巨。这就要求我国必须探索出符合国情的大城市发展道路,即走内涵式、质量型和集约型的新型发展之路。因此我国大城市必须转换原有的发展方式．从战略高度创新发展模式与机制．促使我国的大城市从大变强．成为民富国强的支柱。     

对超大城市精细化管理的战略思考

超大城市精细化管理有两大精神最重要:一是科学精神.城市精细化管理的本质特征是细致、精准、高效、可控,这与粗线条、想当然、低效能、赶到哪算哪是截然相反的,要达到这样的状态和水平,一定要以科学精神作为支撑.二是人民精神.人民精神主要包括为了人民和依靠人民两层含义.超大城市精细化管理的目的不是为了管理而管理,最终目的是服务城市人民需求.     

21世纪城市区域发展的新趋势：构建以大城市为中心的大都市圈

经济全球化要求生产力冲破国家界限．但并不是所有的区域空间都具备国际竞争力，只有那些经济、社会、科技、教育发达的大城市和以大城市为中心的城市化地区才具有竞争力。而且只有城市．特别是中心城市才能不断孕育出新的社会分工和就业机会．才能吸引人才和财富进入．才拥有国际竞争所需要的产业基础和人力资源．才有产业集聚。     

大城市住宅房地产发展与管治研究——以上海为例

在对上海房地产的发展态势、存在问题以及住宅房地产的发展对经济社会的影响分析基础上,本文剖析了世界主要国家的住宅房地产政策,并提出了中国大城市住宅房地产治理的一些对策建议。     

我国大城市交通拥挤与城市发展不均衡

一、前言交通拥挤是大城市发展所面临的主要问题之一,纽约、伦敦、东京等城市都经历过严重的交通拥挤,经过长期的治理,现已有所缓解.进入21世纪,我国大城市的交通拥挤现象逐步显现并日趋加重,目前,北京、上海、广州等城市高峰时段的平均车速已下降到17千米/小时以下,部分市中心路段仅有5千米/小时.为治理交通拥挤,各城市不断出台新的措施,如北京2005年确立了公交优先发展的方针,并重点进行轨道交通建设,投入大量资金改善交通基础设施;之后实行车号限行、提高停车收费、摇号购车等政策,但收效不大.据调查,80％的出行者没有感觉到拥挤有所缓解.那么,为什么我国城市的交通拥挤难以治理,甚至越来越严重呢?     

大城市节能减排中的问题与对策

一、大城市节能减排中的问题随着我国社会经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,汽车作为人们现代社会生活中的代步工具,发挥着重要作用。人们把汽车作为除住房外的第二消费热点,促使中国汽车市场中＂野蛮式强劲增长＂的汽车行业成为大城市GDP的增长点,并抢占了城市经济发展的制高点。     

1990年之后东京大城市圈的空间重构

本文探讨了1990年以来东京大城市圈空间扩展与变迁以及全球化对东京的影响。全球化对城市空间的重构有很大影响,经济全球化背景下,资本流动、劳动力转移、产业结构变化等因素是影响城市空间重构的主要要素。因此,需要从全球化的视角审视城市发展。     

旅游业与超大城市高质量发展的耦合关系及对策研究

超大城市肩负国家使命、引领区域发展、参与国际竞争、代表国家形象,是功能交汇、潮流交汇、人流交汇的高地,具有较为强大的影响力和辐射力,能够吸引大量游客前来旅游,旅游业在超大城市高质量发展中具有特殊的地位和作用。要提高超大城市旅游业发展的统筹和设计能级,加强旅游业集群化建设,积极谋划特色旅游供给,深度构建文旅融合格局。     

如何控制大城市人口？

一个城市的经济社会发展与人口问题紧密相连, 而目前大城市人口规模不断突破规划指标,使城市政府经常处于两难境地。解决城市人口膨胀的问题是个世界性难题。用行政手段去限制外来人口是不合理的, 这样做不但社会的公平与正义无法得到保障,而且具体操作也将面临无从入手的困境。要在源头上解决问题,必须改变城市的劳动力需求和控制用地结构。     

数字化转型背景下超大城市规建管一体化发展研究

规划、建设、管理三者在城市发展中相辅相成、缺一不可。面向超大城市高效能治理要求,数字化转型下城市规建管一体化必须基于全生命周期管理理念,以治理数字化为牵引,充分融合机制创新和技术赋能,将城市规划、建设、管理的核心资源和关键环节,集成到统一的治理体系框架和大数据平台之中,以实现多规合一“一张图”、建设监管“一张网”和运行管理“一盘棋”的有机融合和协同运作。     

怎样看大城市的房价是涨还是降

在市场经济中,商品价格由需求和供给的共同作用而形成。需求大于供给时,价格趋于上涨;反之,则趋于下降。这一基本道理可帮助人们理解和预测各类商品,包括大城市中商品房的价格趋向。