民航服务质量问题及对策

中国民航服务业在国内的市场越来越大,发展非常迅猛,在发展的过程中,服务缺失的现象越来越严重,这对航空公司的品牌建设与服务质量造成了很大的影响。导致服务缺失现象出现的原因很多,可以从企业文化、管理者决策、工作人员素质对服务质量的影响进行分析,从而提出具体的解决方案。     

物业管理服务质量的持续改进研究

分析了我国目前物业管理服务质量研究的现状,并结合六西格玛的特点介绍了定义—测量—分析—改进—控制(DEFINE-M EASURE-ANALYSIS-IMPROVE-CONTROL,DMAIC)流程,并给出了某物业管理企业的应用案例。该六西格玛项目通过顾客满意度调查收集数据,进行指标的相关性分析,并由重要性系数和满意度指数确定出各个指标在指标评价图中的位置,据此确定需要改进的因素,并追踪改进效果,实现持续改进。     

我国民航初始飞行人才培养中存在的问题及对策

我国民航初始飞行人才培养现阶段继续以大学学历教育与飞行职业培训并举的模式为主,但这种培养模式存在成本过高,机场和空域资源的限制,过多依赖国际培养等诸多不足。应从改革飞行招生体制,加大政策扶持力度,适当开放空域和机场资源,改革初始飞行人才课程体系,加强校企、民航院校间的合作等方面完善初始飞行人才培养。     

基于生命周期的民航运输产业竞争力演化研究

民航运输产业是现代社会综合运输体系的重要组成部分,在国际政治经济、贸易、文化、体育等方面发挥着重要作用,是国民经济基础性、先导性产业。产业竞争力的强化,是我国民航运输产业在激烈的市场竞争中求得生存和发展亟需解决的问题,也是我国实现民航强国宏伟目标、建设小康社会的重中之重。首先对促进民航运输产业竞争力演化的重要意义进行了归纳与总结,并对民航运输产业竞争力的内涵进行了清晰的界定。在此基础上,从产业生命周期理论出发,对民航运输产业不同发展阶段的特征进行了多角度分析。最后,从产业生命周期角度提出了民航运输产业竞争     

“天空开放”背景下我国民航运输产业成长路径研究

"天空开放"已成为我国民航运输发展的必然趋势。民航运输产业成长主要依靠"产业自驱因子"、"环境驱动因子"及"天空开放"的推动。依据产业生命周期理论,民航运输产业发展阶段可划分为形成期、成长期、成熟期与后成熟期。产业不同发展阶段成长驱动因素不同。从产业规模、产业技术与产业组织三方面判断,我国民航运输产业目前处于成长期。民航运输产业现阶段应从加快政府角色转变,提高行业资源配置能力,打破航空要素市场垄断,增强产业技术自主创新能力,以及制定系统的国际航空运输服务贸易政策等方面推动产业成长。     

网购物流运输服务质量的感知形象评价实证分析

针对网购物流运输环节中服务质量问题,在对感知形象整体满意度等级要求相对苛刻的条件下,采用灰色关联系数法对所调查的客户对本地网购物流运输环节的相关服务质量进行总体评价和具体分析。分析认为：客户对网购物流运输环节服务质量的感知形象总体评价结论为差;服务质量管理中存在的问题突出地表现为信息、票据、收款方式、配送人员的专业化程度、服务态度、沟通能力及按需送达的要求不能满足。分析结果表明：物流运输经营者要全方位思考;采取现代物流服务的动态管理方式,抓住重点,解决疑难,实现一切满足于客户需求的长远目标。     

煤矿机电运输中存在的问题和改进策略

本文主要就对煤矿机电运输中存在的问题进行了分析,并据此详细探讨了存在这些问题的原因,进而提出了针对性的改进煤矿机电运输的策略,以期提高煤矿生产的机械化,保证煤矿行业生产的安全。     

提高导游服务质量的对策分析

在给出导游服务质量标准的前提下,分析了导游服务的现状,指出导游服务质量存在导游素质偏低、薪酬不合理、社会尊重感差、培训不足、旅游法规不健全等问题,针对这些问题提出了提高导游素质、建立合理的薪酬制度等提高导游服务质量的对策。     

西部民族地区民航运输与旅游互动发展的探讨

近年来,旅游业与民航运输业之间的关系日益受到理论界和产业界的广泛关注,在西部大开发背景之下,如何实现西部民族地区旅游业与民航运输业互动发展的问题就显得尤为重要。文章从民航运输与旅游相互关系出发,结合西部民族地区民航运输业与旅游业的发展现状,深入分析二者之间的相关性,进一步阐释二者之间的互动作用,并据此提出西部民族地区民航运输业与旅游业的互动发展应当通过延伸产业链、做大做强品牌,整合资源、创新产品,干支联动、科学构建旅游航线网络、推进区域旅游空间竞合发展以及大力发展民营民航基础设施等途径,来实现旅游业、民航运输业与区域共同可持续发展。     

基于持续改进的绿色证券机制研究

上市和再融资是企业做优做强和快速发展的重要途径,而良好的环境表现是企业得以上市融资的基础保障。构建完整的绿色证券机制是上市公司环境监管的有效手段,其在实践中对于重污染企业的上市以及再融资已经起到规范和约束作用,但对企业上市之后的环保工作尚未提出持续改进的要求。基于持续改进的理念,构建了绿色证券的持续改进模式,以切实促进上市公司环保工作的不断完善。     

民航运输业引入竞争机制的反垄断规制

长期以来,民航运输业作为豁免使用反垄断规制的自然垄断行业,其经营效率低下,盈利能力不强。伴随着市场经济体制的不断建立与完善,人们越发对自然垄断行业豁免使用反垄断法产生质疑。实践中,传统的自然垄断行业有些已经引入竞争机制。对此,笔者认为,中国应当鼓励民航运输业引入竞争机制,但基于该行业的特殊性,对其进行竞争立法时应当采取谨慎的态度,而相关法律法规的出台与完善则应当成为民航运输业反垄断规制的关键。     

航空运输业的产业特征与管制改革

运用规模经济、范围经济和网络经济概念对航空运输业的产业特征进行分析,从市场容量扩张、需求增长等角度揭示该产业由垄断性到竞争性的动态演变规律,指出由此引发的政府管制改革的客观必然性和放松管制所产生的积极效果,这一理论分析对目前正在进行的中国民航运输业管制改革具有一定的现实意义。     

京沪客运通道的民航与高铁协调研究

以京沪线为例,研究民航与高铁两种旅客运输方式的竞争与协调关系。在分析影响旅客出行方式选择因素的基础上,以速度、票价、舒适度、方便性等宏观因素,以及旅客自身出行性质等微观因素作为效用因素,应用旅客出行方式选择模型,研究一天内不同时间段的客运分担率。研究得出,特别在晚上时间段,京沪客运通道的民航空中快线的旅客流量明显少于高速铁路。     

中国民航客运机票定价策略研究

通过分析目前中国民航客运市场的现状 ,针对统一限价政策存在的许多问题和中国加入WTO形势下的新问题 ,对价格体系的科学性和合理性进行探讨 ,并借鉴国外航空公司收益管理的先进理论与方法 ,提出建立适合中国民航客运的多级票价策略     

论中国民航销售代理业务管理法制之完善

2006年后,民航销售代理管理方式已转变为协会认可、自律管理,但协会认可实为\     

两岸民用航空犯罪司法管辖权问题研究

海峡两岸的司法管辖权从对峙走向交流,经历了曲折的反复。两岸的法律制度,也沿着两条 不同的轨迹发展。虽同属于大陆法系,但不同的历史发展铸就了两个不同类型的法域。这样 的隔阂,必然会阻碍两岸的司法交流。基于这个缺陷,从国际民用航空违法犯罪的司法管辖 权这一制度出发,介绍了大陆以及台湾民用航空违法犯罪的司法管辖权,并从两岸管辖 权的比较入手,分析了两岸民用航空违法犯罪的司法管辖权异议,提出了异议的解决途径。     

航空公司之间的代码共享及其对民航业的影响

1990年代以来,国际民航业进入新的结构创新时期,许多国家的航空公司之间试图通过国际联盟行为,建立国际民航战略联盟,绕过国际服务法典,扩大自己的服务经营范围.这种以代码共享为主要方式的国际联盟行为既促进了民航业的发展,又对民航业的发展提出了挑战.随着国际民航业自由化、联盟化的发展,以及我国民航市场的逐步放开,我国航空公司和外航之间的代码共享将越来越多,有关民航企业的国际联盟行为及其产生的问题研究也显得非常必要.     

基于服务蓝图的公务酒店服务质量提升研究——以青海省胜利宾馆为例

以青海省胜利宾馆的服务蓝图设计为例,在分析等待点、判断点、失败点和体验点等四个关键点的基础上,构建了公务酒店感知服务质量评价指标,并在客户和员工中进行问卷测评。最后,根据对测评结果的分析,提出了有助于公务酒店服务质量提升的若干对策建议。