解析继电器

<正>继电器(Relay),也称电驿,是一种电子控制器件,它具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路),通常应用于自动控制电路中,它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种"自动开关"。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。当输入量(如电压、电流)达到规定值时,使被控制的输出电路导通或断开的电器。具有动作快、工作稳定、使用寿命长、体积小等优点。广泛应用于电力保护、自动化、运动、遥控、测量和通信等装置中。     

有关遗传的一道习题及思考

在电路中,改变电路状态的方式有两种：一种是通过改变滑动变阻器滑片的位置来改变电路的状态;另一种是通过断开或者闭合某一支路的电键来改变电路的状态。当电路的状态改变后,如何确定某一部分电路的电流、电压、电功率等物理量的变化问题,下面介绍一种分析电路的简便方法。     

一种分析电路的简便方法

在电路中,改变电路状态的方式有两种:一种是通过改变滑动变阻器滑片的位置来改变电路的状态;另一种是通过断开或者闭合某一支路的电键来改变电路的状态.当电路的状态改变后,如何确定某一部分电路的电流、电压、电功率等物理量的变化问题,下面介绍一种分析电路的简便方法.     

浅谈电力系统运行中的短路故障与短路电流计算

短路故障是破坏电力系统正常运行的常见原因,在电力系统的设计和运行中,不仅要考虑正常工作状态,而且还必须考虑到发生故障时所造成的不正常工作状态。实际运行表明,破坏供电系统正常运行的故障,多数为各种短路故障。所谓短路,是指供电系统中不等电位的导体在电气上被短接,如相与相之间的短接,或在中性点接地系统中一相或几相与大地相接以及三相四线制系统中相与零线的短接等。当发生短路时,电源电压被短接,短路回路阻抗很小,于是在回路中流通很大的短路电流。下面就简要探讨短路故障的成因及短路电流计算的问题。在深入研究短路电流计算标准的基础上,比较了不同短路电流计算条件对短路电流计算结论的影响,以期能为电网短路电流的计算和限制提供更切合实际的方法和思路。     

三洋A3/A6机芯电源电路振荡过程的研究

用动态等效电路和动态实验数据相结合的办法,能很好地分析三洋A3/A6机芯电源电路常态下的稳态受控振荡过程及自由振荡状态下的振荡过程,进一步分析休止期,平顶期,输入电压,负载电流之间的关系,指出一些电子书刊对该电源电路分析的错误。     

数控直流电流源的设计与实现

本设计采用高集成度单片机ADuC831作为控制核心,使用内部A/D转换器和仪表放大器完成了负载电流的取样和采集,借助于数字PID算法和内部D/A转换器,通过V/I转换电路对负载电流进行自动调节和恒流控制。系统采用双闭环控制方式,内环由V/I转换电路实现电流负反馈控制,外环由单片机系统根据负载电流实现数字PID控制。此系统具有良好的电流设定值跟随特性、恒流特性和控制精度。实际测试结果表明完全满足指标要求,具有精度高,响应快速,输出范围较宽等特点。此外系统可以设置PID参数和电流输出默认值,参数具有掉电保护功能,可广泛应用于各电子产品中。     

应对环境变化的战略路径转换过程:内外部正反馈和管理者刻意行为的影响

没有永恒的路径。面对剧烈的环境变化,组织需要打破原有战略路径,形成与环境相适应的新路径。然而以往研究发现,原有战略路径不仅不易打破、更是难以转换。为了理解究竟如何才能进行战略路径转换,本研究借鉴路径构造理论,以两家离岸IT外包供应商为研究对象,详细剖析了应对环境变化的战略路径转换过程。研究结果显示,战略路径转换是外部正反馈和战略模式重新匹配的过程:外部环境发生变化后,组织原有的战略模式与外部正反馈不再匹配导致业绩下滑;随后组织探索新业务,直到产生新的外部正反馈;通过构建新能力,最后形成与新的外部正反馈匹配的新战略模式。     

输电线施工感应电击分析与防范

正"安全第一,预防为主"是电力行业的基础方针,同时也说明电力行业安全工作无处不在,无时不在。输电线路施工过程中,施工线路或检修线路的导地线会产生感应电压,人体触碰带有感应电压的导地线会形成电流回路,对人体造成伤害,     

数控直流电流源的设计与实现

本设计采用高集成度单片机ADuC831作为控制核心,使用内部A/D转换器和仪表放大器完成了负载电流的取样和采集,借助于数字PID算法和内部D/A转换器,通过V/I转换电路对负载电流进行自动调节和恒流控制.系统采用双闭环控制方式,内环由V/I转换电路实现电流负反馈控制,外环由单片机系统根据负载电流实现数字PID控制.此系统具有良好的电流设定值跟随特性、恒流特性和控制精度.实际测试结果表明完全满足指标要求,具有精度高,响应快速,输出范围较宽等特点.此外系统可以设置PID参数和电流输出默认值,参数具有掉电保护功能,可广泛应用于各电子产品中.     

影碟机开关电源电路原理与维修

DH321是仙童公司(FAIRCHILD)开发的最新单片低功耗离线式开关电源集成电路,电源电压输出控制方式是电流型脉宽调整(PWM),有"绿色芯片"之称.其内部集成有击穿电压为650V的"敏感型"场效应功率开关管、高压启动电流源、固定频率振荡器、内部偏置电路、软启动电路、脉冲前沿闭锁电路、过压保护电路、欠压保护电路、过载保护电路、异常过流保护、过热保护电路、自动重启动电路等,由其构成的开关电源具有适应市电范围宽、效率高、功耗低、电磁辐射小、电路简洁等优点.它特别适合制作成本低、微型化的小功率开关电源,应用十分广泛.     

运用传感器演示自感现象

自感现象在教材中的演示方法是用小灯泡显示自感电动势的存在，方法虽然简单，但不能直观显示自感现象中电流变化的暂态过程；在演示断电自感现象时，电感线圈与灯泡并联的电路中，灯泡的电流在断开电键的瞬间跃变为与原来相反的方向更是无法显示。笔者通过数字化实验系统使用电压传感器很好地解决了这个问题。     

输电线施工感应电击分析与防范

“安全第一，预防为主”是电力行业的基础方针，同时也说明电力行业安全工作无处不在，无时不在。输电线路施工过程中，施工线路或检修线路的导地线会产生感应电压，人体触碰带有感应电压的导地线会形成电流回路，对人体造成伤害，严重时会造成人员伤亡。     

春藤物联,激战充换电“新蓝海”

围绕终端用户,春藤物联不仅仅是一家充换电运营商,更致力于打造一个基于安全充电和消防预警的智慧物联网社区平台,涵盖两轮车安全充电、换电、电池入户预警、居家消防烟雾与燃气预警、社区空气质量检测、LoRa网络链接等服务。     

对偶性原理在一阶电路分析中的应用

从对偶性这一普遍原理出发,阐述其在一阶动态电路分析中的运用方法,以说明它在电路理论研究与教学中的重要性和必要性.同时,运用串联电路电压源激励用戴维南等效、并联电路电流源激励用诺顿等效这一手段,把结论推广到任何复杂的一阶动态平面电路,达到轻松高效地理解和掌握电路理论,提高教与学的效率和质量.     

安川(616G5)变频器维护之我见

变频器自身有完善的监测保护程序,能根据电机参数,判断出电机运转中的异常,自动记录发生异常时电机的各项参数及变频器的运转参数(电流,电压,频率,功率,输入输出端子状态等),便于维修人员判断分析故障。     

变压器维护和漏油处理

<正>变压器是变换交流电压、电流和阻抗的器件,当初级线圈中通有交流电变压器原理图流时,铁芯(或磁芯)中便产生交流磁通,使次级线圈中感应出电压(或电流)。变压器由铁芯(或磁芯)和线圈组成,线圈有两个或两个以上的绕组,其中接电源的绕组叫初级线圈,其余的绕组叫次级线圈。变压器就是一种利用电磁互感应,变换电压,电流和阻抗的     

考虑充电策略与电池损耗的电动汽车路径优化问题研究

针对目前研究电动物流车辆路径问题的文章未考虑电池损耗对运营成本的影响,且多在充电速率为恒定值的情况下对充电策略进行优化,本文将电动物流车辆在配送货物途中的充电时间和电池损耗成本纳入目标函数并建立了线性规划数学模型,统筹安排车辆行驶路径和充电策略使得物流企业整体运营成本最低。其次,提出了求解该问题的多阶段启发式算法MCWIGALNS。随后,通过多组算例验证了模型和算法的准确性。实验结果表明,考虑充电时间与深度放电成本的模型可以在配送距离不变或略有增加的情况下,较大幅度减少充电时间与电池损耗成本,到达降低运营成本的目的。最后,将算法实验结果与本领域已发表的成果进行比较,证明了MCWIGALNS算法对车辆路径问题具有出色的求解能力,提升了该问题理论成果的实用性。可以为物流企业电动汽车路径策略提供良好借鉴与帮助。     

用Matlab模拟RLC电路的暂态过程

在RLC串联电路暂态过程中,电容两端的电压随时间的变化规律和RLC三者的取值有关,存在三种不同的状态。本文利用Matlab对RLC暂态电路中的二阶微分方程进行了降阶处理,并对降阶后的微分方程进行了求解,另外还利用Matlab对电压的变化规律进行了模拟。     

浅谈漏电保护装置与漏电断路器的应用

漏电保护装置是用来防止人身触电和漏电引起事故的一种接地保护装置。当电路或用电设备漏电电流大于装置的整定值或人、动物发生触电危险时,它能迅速动作,切断事故电源,避免事故的扩大,保障人身、设备的安全。     

充电设施运营商投资决策与电动汽车发展的交互作用机理研究

为促进电动汽车充电设施的建设,本文探析了充电设施运营商投资决策与电动汽车发展的交互作用机理。首先以Bass模型为基础,构建了体现电动汽车技术进步情况和充电设施供给情况的改进Bass模型,进而建立了电动汽车充电设施运营商的动态投资决策模型;然后分析了充电设施运营商面向当期电动汽车充电需求和未来电动汽车充电需求时的投资决策门槛;接着计量了投建运营充电设施对电动汽车发展的反向促进效应;最后分析了现行电动汽车充电设施发展中,不同激励政策的政策效力。研究发现：只有当边际收益和吸引度大于临界值时,充电设施运营商才会积极地投建运营充电设施;然而在电动汽车发展初期,该边际收益和吸引度往往低于临界值,充电设施运营商选择投资的动力不足,需要相关的政策进行激励;对比现行激励政策后发现,按充电桩的装机功率进行补贴的政策是最有利于刺激电动汽车充电设施投资的措施。仿真结果验证了本文的主要结论。