江苏沿海地区联动开发模式研究

环渤海、长三角和珠三角三大经济圈已经成为我国东部沿海经济最发达的地区,但是我国沿海地区仍然存在四个经济低谷区,江苏沿海地区就是其中之一.尽管江苏沿海地区拥有良好的区位优势、优越的资源条件,但是经济发展和城市化进程相对滞后;针对目前江苏沿海地区的发展状况,构建了该地区开发的“三联动”模式,并提出了相应的对策建议.     

江苏沿江、沿海开发互动发展的研究——基于非均衡发展的倒“U”型理论

江苏沿海地区开发战略已上升为国家战略，这将彻底改变“苏南强、苏北弱”的经济格局，实现江苏全面均衡发展。为了适应世界制造业中心向亚太地区转移的趋势，江苏省自2003年开始实施沿江开发战略，使沿江地区成为各类资源聚集的主要区域，已形成我国低成本制造业的工业化走廊。而江苏沿海地区由于历史和客观条件的限制，社会经济基础薄弱，发展缓慢；但沿海地区具有滩涂资源丰富、土地储备量大、环境容量大等资源优势，     

江苏沿海地区体育旅游发展的策略研究

江苏沿海地区发展体育旅游拥有独特的资源优势和市场前景。采用文献研究、访谈与调查法,分析了江苏沿海地区体育旅游发展的优势。提出了江苏沿海地区体育旅游发展的策略：实现体育旅游一体化;合理设计体育旅游产品体系;建立体育旅游业支持与保障体系,以期为促进江苏沿海地区体育旅游业发展提供参考。     

促进江苏沿海地区小城镇建设的战略思考

小城镇建设对于江苏沿海地区城乡协调发展具有重要的现实意义,但目前江苏沿海地区小城镇发展中仍存在一些问题,江苏沿海地区小城镇建设应遵循一些基本原则,并提出相关政策措施。     

江苏沿海经济发展模式初探

一个区域的发展必然要遵循一定的经济发展模式,江苏沿海地区的发展也需要探索适合本地区的发展模式。首先从理论角度探讨了四种区域经济的发展模式,以及它们在江苏沿海地区的应用价值;然后从实践角度分析了苏南、温州和东莞的经济发展模式的特点;最后从三个方面分析了这些理论和实践的发展模式对江苏沿海地区发展模式的借鉴意义。     

辽西沿海地区农村社区建设

通过阐述辽西沿海地区农村社区建设的现状,分析了在辽西沿海地区建设农村社区的重要意义,参照城市社区建设经验,提出了建设该地区农村社区的思路。这对于推动辽西沿海地区城市化进程。促进该地区整体发展和和谐社会建设具有重要意义。     

论东方桥头堡的国家战略地位与江苏沿海的开发战略

东方桥头堡的国家战略地位有一个逐步演进与形成的过程。东方桥头堡国家战略地位的形成,决定了江苏沿海在我国沿海开发中具有“国际战略的洲际战略”地位、“国家战略的全局战略”地位,决定了江苏沿海开发的重点、方向和路径,也决定了连云港在“江苏沿海开发的龙头”的地位。应以东方桥头堡理念引领江苏沿海地区的开发开放。     

江苏沿海地区中小企业融资的进化博弈分析

在考察当前江苏沿海地区中小企业的融资现状困境的基础上,引入有限理性的概念,建立起中小企业融资中的进化博弈模型,并从参数调控的角度进行了复制动态与稳定点分析,据此提出解决江苏沿海地区中小企业融资困境的政策启示。研究发现,单纯依靠金融机构或企业自身的改变无法从根本上消除银企之间的信息不对称现象,因此,发挥政府的引导作用,实施政策性金融应成为当前加强江苏沿海地区中小企业金融支持的路径选择。     

辽宁沿海地区城市发展主要影响因素分析

随着世界城市化的快速发展,城市带在全球经济发展中的重要作用日趋明显。辽宁沿海地区城市发展水平不平衡限制了辽宁沿海地区经济协调发展和区域整体竞争。本文从经济全球化、重化工业产业集群、五点一线、都市区、小城镇发展、农村剩余劳动力转移等方面,详细分析了影响辽宁沿海地区城市发展的主要因素。     

要从新的战略高度谋划沿海开发

正在国际金融危机尚未见底、实体经济增速放缓的宏观形势下,国务院原则通过了《江苏沿海地区发展规划》。一个省域发展规划跃升为国家战略,这在江苏还是第一次,意义重     

江苏沿海地区吸纳迁移企业的SWOT分析

江苏沿海地区是后发地区,必须通过吸纳迁移企业实现地区经济发展。该地区具有良好的区位条件和一定的产业基础;同时,该地区发展被列入国家战略和长三角发展规划,江苏沿海地区的自身优势和面临机遇有利于吸引企业迁入。但是该地区经济实力相对较弱,经济外向度较低,产业结构有待完善,且面临其他相同需求的地区的竞争威胁。为进一步吸纳迁移企业,江苏沿海地区可以设立专门机构负责对迁移企业提供帮助,通过各种手段为迁入企业提供财政和资金支持,提高服务意识,激励企业迁入当地。     

江苏沿海区域经济合作的战略构想

江苏沿海开发已“升级”为国家战略。在新一轮的江苏沿海开发战略实施进程中,沿海区城经济合作应以市场机制为纽带,以连云港、盐城、南通三个城市为中心,以沿海高速公路、沿海铁路等交通干线为轴线,以构建沿海产业和生态长廊为切入点,按照城市群、产业带和港口群三位一体的联动开发模式展开,实施三环联动、资源整合、联合营销和可持续发展的江苏沿海区域经济合作战略。     

江苏沿海地区外商直接投资与经济增长关系的实证分析

随着经济全球化的到来,资本国际化流动速度在不断加快。以江苏沿海地区1991—2008年GDP和FDI的数据为样本,利用协整检验和Granger因果关系检验对该地区外商直接投资和经济增长之间的关系进行实证分析,结果表明外商直接投资对经济增长作出了重要贡献。同时在实证分析的基础上对如何更好地使用外商直接投资,如何让外资更好地促进经济增长提出了合理的对策。     

江苏沿海开发：落差·机遇·发展思路

江苏沿海地区目前虽已初步建立起了除海洋石油以外的八大海洋产业群,但无论是海洋产业发展规模（包括总量和人均规模）,还是其他经济和社会发展水平都与周边省份的沿海城市存在巨大的差距。当前江苏沿海经济发展机遇和挑战并存,其具体的发展对策应包括：研究制订有利于沿海开发的政策;加快建设沿海立体交通网络;加快沿海资源开发,打造系列特色产业;大力实施“以港兴海”战略;加强沿海地区城镇功能建设;实现技术和信息支持,加强人力资源能力建设。     

江苏沿海文化产业开发与政府公共财政政策研究

2009年6月10日,国务院通过了《江苏沿海地区发展规划》,江苏沿海的连云港、盐城、南通的发展上升到国家战略层面,成为世人关注的热点。政府公共财政政策是地方政府调节经济的重要杠杆和有效手段。江苏沿海三市地缘相亲,优势彰显,文化资源互补性强,具有协同发展文化产业的条件和基础。在江苏沿海开发新一轮的城市经济发展中,政府可以通过财政购买、扶持引导、税收返还等合理、有效、适度的积极公共财政政策,扶持沿海文化产业发展,提升沿海文化产业的积聚度和带动能力,从而不仅使文化产业开发与沿海开发的同步,逐步使文化产业成为江苏沿海地区现代服务业的支柱性产业之一。     

培育江苏海洋经济载体的模式选择研究

海洋经济载体具有涉海性、多样性和承载性等特征.江苏海洋经济载体建设相对其他发达的沿海省市还有较大的差距,江苏在进一步推进海洋经济发展过程中,要紧抓港口、港城、园区及沿海城镇、各类要素平台等载体建设,采取灵活多样的发展模式,使海洋经济发展成为江苏经济飞速发展的新引擎.     

南部沿海地区经济增长溢出效应的实证分析

利用区域间投入产出表的基本流量数据,采用Miller—Round模型测算了南部沿海地区的区内乘数效应及其与国内各区域相互溢出效应。结果显示,南部沿海对国内其他区域的溢出效应较大,发挥着引领全国经济的火车头作用;由于南部沿海地区的外向型经济特征,它从国内其他区域获得的溢出效应却较小;南部沿海地区的溢出效应具有空间邻近性特征,与东部沿海、中部、西南地区相互溢出效应较大。     

开辟崇启过江大通道构建苏中交通新格局

长江口的天堑阻隔是制约苏中快速发展的“瓶颈”。尽快建立崇明至启东过江通道 ,可以加快沪苏公路交通现代化进程 ,强化上海对苏中、苏北的辐射带动作用 ,完善沿海公路系统 ,促进“建设海上苏东”战略的落实 ,有利于亚欧大陆桥新干线的建设 ,有利于提升上海国际运输中心的地位。崇启过江通道建设可采用多渠道、多元化投资的办法 ,尽快付之实施 ,促进苏中经济再上新台阶。     

基于沿海开发背景的江苏区域协调发展研究——以“良性非均衡”为战略视角

沿海开发上升为国家战略,为江苏3大区域带来了协调发展的重大机遇。＂良性非均衡＂是江苏区域协调发展的战略新思路,核心是选择适合本地发展的战略导向,以＂非均衡＂凸显各地特色,同时有效控制并逐渐缩小不同区域的经济发展差距,达到＂良性＂的目标。把握沿海开发契机,推进江苏区域协调发展的战略导向和实施重点是以＂跨江开发＂战略加快苏南要素北移,以＂江海联动＂战略支撑苏中双轴开发,以＂两海战略＂推动苏北近水发展,以＂强县经济＂战略确保沿海整体推进。     

发展沿海新能源产业 培育新的经济增长极——以江苏沿海地区为例

江苏沿海地区拥有丰富的可再生能源资源,开发利用可再生能源资源,建设江苏沿海新能源基地,培育新的经济增长极,对江苏省社会经济的可持续发展具有重要意义。