关于建立中俄自由贸易区的研究

区域经济一体化是当今世界经济发展的两大趋势之一,而自由贸易区则是区域经济一体化的重要组织形式之一.在这个大背景下,中国政府从2004年起就计划与俄罗斯在东北中俄边境建立自由贸易区.目前,该项计划仍处于讨论谈判实施阶段,双方政府业已在越来越多的问题上达成共识.鉴于此,深入研究探讨建立中俄自由贸易区的可行性,认清新的经济形势下建立自由贸易区的重大作用,借鉴好其他自由贸易区建设的成功经验,并提出对策建议,对于推动中俄自由贸易区的建立,促进中俄双方区域经济在更广阔领域的合作是十分必要的.     

对于构建中印自由贸易区的理性认识

区域经济一体化是发展中国家应对经济全球化的一种手段。随着两国经贸往来日益密切,中印建立自由贸易区的条件趋于成熟。建立中印自由贸易区对于促进中印贸易的持续增长、实现两国企业的规模经济、促进两国的经济结构调整以及加强两国政治关系等方面具有积极的意义。因此,两国应该排除困难和障碍,以期早日建立自由贸易区,开创发展中国家之间合作的新局面。     

中日韩自由贸易区发展进程分析

中日韩三国贸易往来密切,三国自21世纪开始都积极推进国际区域经济合作发展战略,都与其他国家和地区建立了具有特色的区域经济合作组织。中日韩自由贸易区民间可行性研究已经结束,目前进行官产学联合研究,分析中日韩各自的RTA状况及特点,分析中日韩FTA进程,有利于我国实施FTA战略和经济稳定发展。     

中日韩FTA的进展、影响及前景探析

2011年12月中日韩宣布完成三国FTA官产学共同研究,并就2012年内启动谈判达成一致。中日韩自由贸易区一旦建立,不仅会拉动三国的经济贸易增长,给三国各自的比较优势产业带来机遇,而且也将对东亚区域经济一体化乃至世界政治经济格局产生深远的影响。尽管在通往自贸区建设的道路上还存在一些困难和障碍,但我们应抓住当前形势发展变化中的契机,积极促进中日韩FTA进程。只要三国本着互利共赢的原则,务实地寻找共同点,灵活推进谈判,就有可能消除差异和障碍,最终建成自贸区。     

日本加入TPP(跨太平洋伙伴关系协定)的作用与意义

日本首相野田拟提倡以美日为主轴的新外交战略“太平洋宪章”,以建构经济合作与解决纷争等区域整体准则.日本政府在经济上联手美国的战略意图越加清晰.从日美经贸关系看日本在TPP中的地位十分重要.日美联手TPP将改变区域经济一体化格局,日本和美国将打造世界上最大的自由贸易区,日本参与美国主导的TPP有利于美国整合亚太区域经济一体化.日美参与TPP进一步促进两国同盟关系.     

次区域合作视角下的孟中印缅经贸关系发展

近年来,发展中国家间的水平型次区域合作不断兴起,而孟中印缅经济走廊的构建,使得这种合作模式更加受到关注。从国际经验来看,次区域合作中除了互联互通外,最重要的内容就是发展区域内经贸联系,但从现实来看,孟中印缅四国间的经济联系较弱,而经济走廊所涉及的主要地区之间更是如此。本文通过对四国贸易数量、贸易结构进行定量、定性分析,综合评估了该区域的经贸合作水平,并比对与孟中印缅次区域地缘经济和国家发展程度相似性较高的大湄公河次区域的经贸关系发展,从次区域合作构建和发展动力的角度提出了孟中印缅经济走廊建设的一些思路。     

日本的FTA战略与东亚经济一体化

随着全球经济一体化和地区经济合作紧密化进程的不断发展,东亚地区的区域内经济合作关系的建立已成必然走势,并在一些国家或某些领域内取得了相当的发展.但是,同欧美和北美地区相比,东亚地区的经济一体化或共同体的建立基本上还处于胎动时期,无论是制度体系、框架结构还是运作机制等都远远落后于欧盟等经济一体化发达地区.在东亚地区,中国、日本和韩国这三个国家是建立东亚经济一体化的三大主导力量,尤其是中国和日本更是建立东亚经济一体化不可缺失的支柱力量.与欧洲地区的国家不同,在东亚地区的国家和地区中,不仅存在社会制度上的差异,而且,共同理念和区域意识也严重缺失,甚至地域定位和价值取向等也相互抵触.因此,建立东亚经济一体化的内在要素和外在因素严重缺失的情况下,建立起东亚一体化的共同体式的区域框架体系是极其困难的.在目前情况下,优先建立起区域内的制度诱导型经济合作关系,可谓是通向共同体式经济一体化的起跑线.     

拉开构筑"东北亚大旅游圈"的序幕

构筑“东北亚大旅游圈”是实现东北亚旅游经济一体化,旅游资源互补与共享的重要模式, 将为亚太地区区域旅游合作发展奠定基础。振兴东北老工业基地开启了构筑“东北亚大旅游圈”序幕。中、俄、朝、韩、日、蒙六国在这个旅游圈内就拥有40多个大城市,仅中日韩三国GDP为     

东亚区域经济合作与中国的选择

东亚区域经济合作主要是通过签订多边或双边自由贸易协定和组建自由贸易区的形式来进行的,东亚区域经济合作除东盟自由贸易区外,尚有亚太经济合作组织会议以及"10 3"和10 1"等形式促进东亚区域经济合作的进行.在这一进程中,中国应加强与东南亚地区、东北亚地区的区域经济合作促进东亚区域经济合作的发展.     

论新世纪中美日三边关系

当前中美日利益交汇点不断扩大 ,推动三国更多进行合作。但三边关系仍处于调整之中 ,呈现出既依存又竞争、既协调又制约、既合作又斗争的复杂状况。中美日实力的消长、经济全球化和区域经济一体化趋势的发展将决定三边关系的互动模式。从长远来说 ,中美日有必要建立平衡稳定、合作共赢的三边关系。三国应该用“共赢”的观念来发展相互关系和处理面临的问题 ,而不应该把其中一方看作“威胁”。中美日应建立三边安全合作和增加信任机制。中美日三边关系的稳定与建立东亚地区安全机制的进展 ,可以相互促进。     

多边贸易体制的嬗变与亚太经贸一体化的路径选择

多边贸易体制对世界经济和贸易的重要性是不言而喻的。2008年全球金融危机爆发以来,曾经作为多边自由贸易体制最初倡导者的美国开始走向了自由贸易的对立面,其根本原因在于资本主义经济发展不平衡规律从根本上制约着自由贸易宗旨的落实。多边贸易体制的变化必然对亚太经贸一体化的未来走向产生重大的影响。从亚太自由贸易区(FTAAP)的发展历程可以看出,缘于对共同利益的追求,当存在经济动因和商业利益时,合作提供区域性经济类公共产品的动力就会更大。在这一进程中,中国与域内外经济体不断增长的经济联系决定了在构建亚太自由贸易区合作机制领域,中国将提供力所能及的区域性公共产品。     

日本东亚经济合作关系新走势

随着经济全球化和区域经济集团化两大趋势的日益走强,世界经济呈现出了灵活性、活越性和叠加性同时并举的国际经贸合作新格局。在东亚地区,随着中国经济的崛起和综合国力的增强,东亚已成了当今世界经济发展最活跃和最具有发展潜力的地区,因此,日本传统的以其＂雁行＂模式为主导的东亚经济合作模式发生了根本性改变。面对东亚新型经济合作关系的建立,日本也开始突破独善获利的双边贸易体制,从战略上调整与东亚国家的经济合作关系,并积极建立WTO、FTA、EPA三者有机融合的新型东亚经济合作关系,传统的＂雁行＂主导模式开始向＂伙伴合作＂模式转型。但对具有巨大合作潜力的中国,日本却依然采取＂功利＂性的合作战略。可以肯定地说,中国综合经济实力的日益增强和在东亚地区经济形响力的日益走强,必然会改变传统的东亚经济关系。     

昆明倡议(一九九九年八月十七日)

１．由云南省社会科学院和云南省经济技术研究中心发起，中、印、缅、孟地区经济合作国际研讨会于１９９９年８月１５日至１７日在昆明召开。２．与会代表一致认为，会议开得极为成功。通过讨论，与会代表就四国之间和该区域的合作之必要性达成了广泛的一致意见。会议达成共识，积极推进昆明会议取得的成果，并共同努力敦促各自政府推进昆明倡议的实施。３．因此，与会各方热切希望成立四国区域经济合作论坛。作为第一步工作，会议建议由每个代表团指定一至二名成员，组成一个工作小组或协调委员会。４．区域合作应在和平共处五项原则的基础…     

经济走廊的理论溯源及其对孟中印缅经济走廊建设的启示

近年来,伴随着经济全球化与区域一体化的不断发展,以边境口岸城市和跨境交通为依托的跨境经济走廊建设受到相关国家重视。中巴经济走廊和孟中印缅经济走廊建设的提出和推进,说明经济走廊建设已成为中国推进"一带一路"战略的重要途径,也是当前中国推进周边外交的实践路径。本文结合国际关系、国际经济一体化以及城市地理学等相关学科的理论,对跨境经济走廊的概念和内涵进行界定,对经济走廊建设的理论溯源、形成机理以及功能演化进行学理分析,并对当今世界上著名的跨境经济走廊建设案例进行梳理介绍,最后总结其对孟中印缅经济走廊建设的启示。     

以经济全球化的视野透视区域经济一体化

经济全球化和经济一体化是世界经济中两大发展趋势,两者紧密关连,相辅相成。区域经济一体化当前出现十大趋势和特点：（１）区域自由贸易区协议已遍及全球各大洲;（２）出现泛洲性或跨洲性规模的区域经济组织发展趋势;（３）区域经济组织成员的同质性减弱,异质性或混合性明显;（４）区域经济组织的开放性趋强;（）区域经济组织突破单一契约型,出现平等协商型趋势;（６）区域经济组织呈现多层次性,成员交叉重迭;（７）区域经济组织之间开展对话和加强联合愈益发展;（８）发展中国家在区域经济一体化发展进程中作用逐渐突出;（９）区域经济一体化中经济和政治紧密结合,相互交叉影响;（１０）区域经济一体化不平衡发展更显突出。这十大趋势和特点必将对２１世纪的经济政治形势和国际新格局的形成,对经济全球化的进一步发展产生深远而广泛的影响。     

推进孟中印缅经济走廊贸易投资的战略意义与可行性分析

1999年,中印学者发起了"中印缅孟地区经济合作论坛",旨在探讨孟加拉国、中国西南地区、印度东北部和缅甸的次区域经济合作问题。迄今为止,该合作机制的建设进展并不大,主要原因是贸易投资主导的次区域合作动力不足。基于这样的判断,本文认为应该推进孟中印缅经济走廊贸易投资的发展。理由是:推进孟中印缅经济走廊的贸易投资,不仅有利于次区域建设,也能在次区域合作框架下,对域内各国与地区的经济增长和社会发展、次区域地缘经济和地缘政治结构重塑,以及亚洲生产网络重构等发挥重要作用。同时,该次区域既有旺盛的贸易投资需求潜力,也有不断增强的贸易发展能力、投资供给能力,以及良好的贸易投资环境,因而也具备了推进贸易投资发展的可行性。     

南亚自由贸易区的构建及前景分析

南亚区域合作联盟逐渐受到南亚各国的重视,正逐渐成为南亚各国交流合作的平台.以此为契机,南亚各国致力于构建南亚自由贸易区,旨在促进区域经济的长期良性发展.这为中国增强与该地区的政治和经贸关系提供了新的机遇与平台.本文深入分析了南亚自由贸易区的启动、发展前景、面临的主要困难及中国与南亚自由贸易区的关系.     

影响区域经济一体化效果的要素分析

影响区域经济一体化效果的要素分析杨森林区域经济一体化已日益成为国家间进行经济合作和经济联合的重要形式。参与经济一体化的国家期望通过消除彼此之间的贸易障碍如其他歧视性政策，获取贸易及分工协作的利益。然而，在过去数十年的实践过程中，人多数一体化组织并未取...     

面向21世纪的中日俄经济合作

中日俄三国都是“经济改革国家”，都有“一本难念的经”，面向２１世纪三国加强经济合作，将是东北亚区域乃至世界经济新的增长点。目前中日俄经济合作有着良好的前提和条件，三国经济发展层次和资源禀赋不同，经济互补性强，在实践中，中日俄又积累了一些成功的合作经济，有着畅通的合作渠道，中日俄的经济合作“互有所需”，“互有所补”，展望２１世纪的中日俄经济合作，前景看好。一、中日俄经济合作的前提与条件　　日本是东北亚地区的唯一的世界经济大国，其ＧＤＰ相当于世界ＧＤＰ的１９．２％和亚洲ＧＤＰ的７０％。六七十年代，日…     

中日与东盟区域经济合作战略及其经济效应

东亚正面临中日与东盟共同构筑区域新型经济秩序的历史转折期。东盟与中日的区域经济一体化促进了相互之间的贸易投资关系。从贸易效应来看,中国与东盟贸易的规模效应超过日本,但在贸易结构上尚属于低层次阶段;从投资规模效应来看,日本落后于中国,但中国投资的产业层次较低,集约化程度落后;从经济贡献度来看,中国对东盟经济增长的拉动效应较明显。在以东盟为伙伴的东亚区域经济一体化中,中日各有优势和劣势,没有中日的合作,就不会有真正的东亚区域经济合作。中国应在"一带一路"倡议下,加快推进以中日和东盟为三角支柱的东亚区域经济合作格局的形成,而日本应摈弃传统大国的优越感,携手中国和东盟共同推动东亚区域经济一体化发展。