中国入境旅游外汇收入预测研究——基于多种灰色组合模型的应用

入境旅游外汇收入是一国旅游业竞争力的重要体现,根据2000—2015年我国入境旅游外汇收入数据,构建GM(1,1)模型、多项式模型、对数模型、指数模型等多种模型的组合模型,通过各单一模型对比发现,灰色组合模型能够明显地提高预测精度,对2016—2020年我国入境旅游外汇收入进行预测,并对提高入境旅游外汇收入提出了旅游产业因果关系向关联关系意识转变,进一步凝练与打造地方特色牌,进一步完善旅游基础设施建设,优化入境旅游消费结构,加强从业人员国际化水平,协调环境保护与经济发展的关系等对策建议.     

中国国内旅游收入影响因素的实证分析

20世纪90年代以来,中国旅游收入快速增长,国内旅游收入增长率高于入境旅游收入增长率。以改革开放后中国居民人均旅游花费、全国公路里程、铁路营业里程、城乡居民储蓄存款、1999年长假制度、2007年大小长假并行制度与国内旅游收入之间的互动关系和内在影响机制为研究对象发现:我国居民人均旅游花费对国内旅游收入的影响显著;铁路营业里程和全国公路里程对国内旅游收入的影响均为正,但相较而言,铁路营业里程对国内旅游收入的影响远远大于全国公路里程;长假制度对我国国内旅游收入的影响较弱。     

近年来日本旅游产业政策与入境旅游市场分析

长期以来,日本政府努力通过不断调整其旅游产业政策,对旅游产业的发展进行宏观调控,以此促进经济发展。鉴于日本经济发展状况等多方面因素,自1996年起,日本国际旅游业的发展重点开始向入境旅游业倾斜,政府出台了一系列政策、法规。本文对日本旅游产业政策变迁发展进行分析,考察其对于日本入境旅游市场的影响,认为日本旅游产业政策虽然促进了入境旅游市场的发展,但其可操作性还有待提高。     

停车价格影响因素及停车政策有效性研究

通过梳理相关文献,对停车定价的影响因素进行了理论研究;根据这些因素之间以及这些因素与停车价格之间的相关关系或因果关系,对停车价格影响的大小进行了实证分析;以现有的对大城市的研究结果为参照,比较了大城市和中等城市停车定价影响因素的异同.实证结果发现,影响停车价格的主要因素是停车需求和停车供给,尤其是停车需求;增加交通供给就会陷入当斯悖论,会诱发更高的交通需求;增加停车供给将会诱发新的停车需求,并会导致恶性循环;提高停车价格能够增加停车供给,同时抑制停车需求.放开停车市场价格,实行市场竞争价格,对于停车资源缺乏的大城市来讲,在抑制停车需求和增加停车供给方面效果显著;对于中等城市来讲,由于竞争激烈和需求的不足,会导致价格偏低,供给不足.公交优先政策对于改变出行方式,减少停车需求具有一定效果.     

中国入境旅游发展与社会对外开放关系的实证研究

中国入境旅游的开放发展受益于中国社会的整体对外开放。研究表明:入境旅游开放度与社会对外开放度之间不存在稳定的长期影响;外资开放度、外贸开放度、教育开放度、文化开放度、交通开放度、技术开放度对入境旅游开放度的影响存在差异,仅有外资开放度对入境旅游开放度产生长期的稳定影响,未来需要加强对外商投资的进一步开放力度,推动中国入境旅游开放发展水平得到更大提升。     

"一带一路"倡议下广西入境旅游开发的 困境与路径

在"一带一路"建设赋予广西"重要门户、国际通道和战略支点"的背景下,加快入境旅游开发,推动旅游服务贸易发展,成为广西落实"一带一路"倡议的主要内容.广西入境旅游桂林"一统天下"旧格局已经打破,但"一超多强"新格局尚未形成;旅游开发基础已经奠定,但整体开发水平尚需提高;旅游服务贸易框架初步形成,但对外开放合作还未全面推进.在"一带一路"倡议下,广西只有采用政府主导、多方合力、联动发展等入境旅游开发路径,才能确保旅游先联先通的战略使命顺利完成.     

北部湾（广西）区域旅游竞争力影响因素实证分析与提升对策探讨

结合区域旅游竞争力的实际情况得出影响区域旅游竞争力的因素主要分为资源因素、市场因素、旅游设施因素、政策因素、支撑因素、基础设施、管理因素、其他因素等8个项目,在进行北部湾（广西）区域旅游的竞争力影响因素的实证分析基础上得出影响北部湾（广西）区域旅游竞争力的因素重要性排序为区域旅游资源整合能力、国际旅游、区域旅游交通、区域旅游发展整体水平、区域政策支撑度。基于此科学地提出北部湾（广西）区域旅游的竞争力提升策略。     

县级财政生产性支出偏向研究(英文)

中国县级决策者主要对上级负责,追求尽可能高的经济增长率,而非居民福利最大化,导致其财政决策偏向生产性支出。基于2067个县（市）2001-2005年财政经济数据的实证检验,为县级财政生产性支出偏向的存在提供了有力的证据。生产性支出偏向严重地妨碍公共财政体制的建设和向公共服务型政府的转型。解决这一问题的根本出路在于逐步增强县级政府满足本地居民需求的激励。     

中国上市公司全要素生产率的随机前沿研究

运用随机前沿模型,测算制造行业的全要素生产率增长率（TFP）,并分解成技术进步变化率、技术效率变化率、规模效率变化率以及配置效率变化率。通过对中国上市公司制造行业2005～2009年期间的面板数据进行实证研究,得出结论：这5年中,全要素生产率年均增长率为0.93%,增长缓慢;技术进步年均增长为2.42%,成为TFP增长的主要动力,指出当前我国制造业增长方式是一种投入型增长。     

地方政府研发投入、技术创新与旅游产业结构优化升级

旅游产业结构优化升级是实现旅游产业高质量发展的重要途径。本文以中国31个省级单位为研究样本，利用静态面板数据固定效应模型，实证检验了地方政府研发(R&D)投入及其流向(工业企业、科研机构、高校)对旅游产业结构优化升级的影响，以及技术创新在该过程中的中介效应机制。研究结果表明：(1)地方政府R&D投入及其流向，均对旅游产业结构优化升级具有促进作用；(2)技术创新在该作用过程中扮演着重要的完全中介角色，地方政府R&D投入及其流向只有通过技术创新才可对旅游产业结构优化升级产生促进作用；(3)流向不同和技术创新不同，地方政府R&D投入对旅游产业结构优化升级的影响程度，以及技术创新的中介效应程度也不同，以地方政府R&D投入的工业企业流向对旅游产业结构积极影响最大；(4)地方政府R&D投入及其流向对旅游产业结构的积极影响程度主要依赖于地方政府R&D投入及其流向对技术创新的影响程度。以上研究发现有助于中国地方政府合理利用R&D投入，抓住技术创新契机，以促进旅游产业结构转型和旅游产业高质量增长。     

圣道国旅简介

吉林省圣道国际商务旅行社是经吉林省旅游局批准．工商行政管理局注册的国际旅游服务公司公司拥有圣道航空十八年来积累的客户支持及65家航空公司价格优势．经营出境旅游、入境旅游、国内旅游,国内会议、考察、学习、培训业务等。     

中国与“海上丝绸之路”国家间旅游流双向互动关系分析

本文基于区域间旅游流双向互动视角,从国家相互间流量规模、相互间旅游偏好、相互间旅游市场占有率、基于旅游偏好率和市场占有率组合的相互间市场关系及相互间旅游影响力分析,多角度分析了中国与"海上丝绸之路"沿线一些国家相互间的旅游市场关系特征及态势变化。研究发现:距离、交通、签证及目的地安全因素对国家间旅游市场关系有较大影响;经济发展水平和人口规模差异是影响国家间旅游市场关系不对等的主要因素;区域间政治、经贸、文化关系及旅游价格与旅游吸引物等因素也影响着国家相互间旅游市场关系。本研究可为加强中国与"海上丝绸之路"沿线国家相互间旅游合作提供借鉴。     

Has Transport Infrastructure Promoted Regional Economic Growth？—— With an Analysis of the Spatial Spillover Effects of Transport Infrastructure

在综合考虑多维要素对中国区域经济增长的协同作用的基础上,构建交通基础设施对区域经济增长的空间溢出模型,利用1993．2009年的中国省级面板数据和空间计量经济学的研究方法,实证分析得出以下主要结论。（1）中国交通基础设施对区域经济增长的产出弹性值合计约0．05．0．07,表明其对中国区域经济增长具有重要的作用。（2）中国交通基础设施对区域经济增长的空间溢出效应非常显著,若不考虑空间溢出效应,会高估交通基础设施对区域经济增长的作用。（3）外地交通基础设施对本地经济增长表现为以正的空间溢出效应为主,但是也有空间负溢出的证据。（4）在影响区域经济增长的多维要素中,劳动力与其他公共部门资本存量对中国区域经济弹性的贡献仍然较大,新经济增长因素与新经济地理因素的作用也不容忽视。     

人口老龄化背景下国内旅游业发展前景的实证分析——基于边限协整检验

尽管人口老龄化问题得到了广泛关注,但对于作为老龄产业不可或缺的老年旅游业的实证研究却很少。我们选取1995-2011年65岁及以上老年人口在总人口中的比重、国内游客人次、国内旅游总花费、人均国内生产总值变量,采用边限协整检验方法探讨当前中国老龄化和国内旅游业发展之间的有机关联。结果表明,人口老龄化和国内游客人次变量之间存在长期协整关系;但是,人口老龄化和国内旅游总花费变量之间却未表现出稳定的长期协整关系。为了推进老龄旅游业的持续发展,须做好两方面工作:一是继续稳步提高老年社会保障水平,以提升老年人购买力;二是在国内旅游规划、产品开发和服务提供中要充分考虑老年人的需求。     

论当前房价下行趋势对居民消费价格指数的影响

我国1998年进行房地产市场化改革,加之城市化建设的推动,房价波动逐渐显著。房屋价格波动对与住房相关的产品及服务价格产生关联性影响,从而对整个居民消费价格水平产生影响;又由于房屋购置支出占居民消费总支出比重大,在总的可支配收入有限及我国当前社会保障发展水平条件下,房屋价格波动影响居民对其他商品及服务的需求水平,基于市场总供给与总需求的关系,进而影响其他商品及服务的价格水平。选取衡量总体物价水平的重要经济指标居民消费价格指数,从其编制所包含的商品种类及计算方法研究,在未将房价直接计入居民消费价格指数的条件下,从理论层面及近三年的实际数据实证分析,房价的波动仍与居民消费价格指数数值变动存在非线性的正相关关系。研究表明,当前房价的下行趋势,必将有助于拉低居民消费价格指数数值。     

中国行政纠纷解决的制度选择——公民需求的视角

利用一个于2005年在中国28个省份进行的综合社会调查数据（CGSS2005）,对中国行政纠纷的分布以及中国公民如何有针对性地进行纠纷解决的制度选择进行定量经验研究。研究发现,针对行政纠纷,现阶段中国公民的法律意识并不淡漠。但现实的制约使得一些公民采取司法程序及准司法程序之外的渠道解决此类纠纷。公民对中国行政纠纷解决存在事实上的＂双轨＂制度需求,即,公民对通过（准）司法渠道和党政渠道解决纠纷有同等程度的需求。此外,不同社会群体对行政纠纷解决渠道的选择偏好也呈现多元性。基于经验研究,对当前的相关研究进行理论和方法论的反思,并呼吁理论研究和制度建设做到真正了解并尊重公民的意愿。     

经济增长与温泉旅游的兴起和发展

旅游消费是一种高需求收入弹性的消费,旅游业是现代经济发展的产物。随着世界经济的增长和发展,旅游业已成为全球第一大产业。改革开放20多年来中国经济的高速增长带动了中国旅游业的迅猛发展。影响我国旅游业和温泉旅游发展的主要因素有:人均GDP不断提高;自由时间增多;城市化;交通状况;对外开放;中产阶级壮大;商务会展增多;有车族的出现;新生代消费群体形成,等等。     

族群与教育不平等:我国西部少数民族教育获得的一项实证研究

摘 要：本文通过梳理国内外有关族群（民族）分层的文献,认为有必要把“民族”纳入到中国的市场转型和社会分层理论框架之中,并从教育获得的角度对这一问题进行实证分析。影响中国少数民族教育获得的因素主要包括：城乡地域区隔、职业结构（阶层）、文化差异和国家政治进程（政策变迁）。基于对2004年中国西部抽样调查数据分析,作者发现：（1）基础教育阶段入学的族群差异主要由城乡差别和阶层不平等造成,族群不平等已不显著;（2）少数民族子女高中升学概率依然显著低于汉族,其原因部分在于城乡、地域和阶层因素,部分在于少数民族和汉族的文化差异（如语言环境）等因素;（3）与汉族教育不平等的代际传递模式不同,少数民族教育不平等的代际传承以资源转化模式为主,从而影响了不同族群在教育扩展中的获益程度。总体而言,虽然中国西部少数民族的教育获得仍显著落后于汉族,但其教育不平等更多地来自城乡和阶层之间的差异。     

中国地方政府官员的空间流动:层级分流模式与经验证据

政府官员的空间流动是中国国家治理和政府人事管理的一个重要制度安排。本文以周雪光（2016）的“层级分流”模式为出发点,提出政府官员空间流动与块上流动二元结构的实证假设,并发展出有关的概念工具和测量来分析政府人事流动网络结构。在此基础上,本文对某省1990-2008年间地级市与（部分）区、县、县级市及其所属机构主要官员人事流动的经验资料进行了系统性、整体性分析,主要包括：（1）层级分流的基本趋向;（2）条块权力结构;（3）块上流动形成的地方性人事网络结构诸方面。     

农村社会保障对中国居民消费需求的影响分析

农村社会保障不仅消除了农民的后顾之忧,使农村消费需求得到扩张,还提高了农民收入,缩小了贫富差距和城乡差距,而这两方面作用最终均提高了中国居民总体的消费需求。以中国1992—2011年的人均农村转移性收入数据代表农村居民社会保障支出,以支出法GDP中的居民消费总额代表居民消费需求,通过对两者增长序列进行实证分析表明,中国农村社会保障与居民消费之间不仅协同性显著,而且还存在长期稳定的协整关系,社会保障有利于拉动全社会的消费需求。