汪道昆与嘉、万时期文坛的复古活动——以汪道昆与七子派关系考察为中心

作为活跃于明代嘉、万文坛的重要人物,汪道昆在维护七子派文学地位及传导其文学影响,包括建构所在徽州地区与流行于中心文坛的诸子复古思潮之间关系上,扮演了重要角色,同时也表现出谋求另辟门户的努力,企图调整或变通七子派诗文复古的某些传统策略.这从一个侧面反映出,由七子派主导而笼罩于嘉、万文坛的复古风尚,在释放出它强势影响力的同时,也被接受与传播对象包括同属阵营文学势力加以不同程度的调整与改造,突破某些固有的路径,使它在变换之中呈现一种多样态和复杂化的发展情势,相对打破了复古话语系统固有的单纯性与权威性.     

特殊乘客

的士司机朱师傅下午5点半交车,看看表已经5点一刻了,便把“暂停载客”的牌子竖了起来。正是周末,四十中门口拥出大批的寄宿生。朱师傅忍不住习惯性地把车停了下来,因为他不久前死去的女儿就在这儿上学。     

明代复古派的文学本体论

明代复古派之所以能够发动声势浩大、旷日持久的文学复古运动 ,其中一个重要因素是该派始终坚持文学本体的立场。通过辨诗文之别、诗与非诗之别 ,以及诗歌的时代之别 ,突现了诗歌的本体特征 ;强调诗歌的抒情功能 ,摆脱了议论、铺陈、性理对诗性的裹挟缠绕 ;诗歌六义中特别拈出比、兴二义 ,确立了诗歌的创作原则。辨体、抒情、比兴构成了复古派的文学本体论 ,也是复古派最有价值的文学思想。     

日本“扭曲神道”与极端民族主义

神道起源于日本原始自然崇拜,又在历史上不断融入外来宗教和思想文化而成为融合神道。到江户时代中后期日本国学家们开始贬斥并剥离神道中的所有外来文化因素,严重扭曲了传统融合神道的精神。"扭曲神道"的始作俑者是一批日本著名国学家,他们创立了具有浓烈文化民族主义色彩的复古神道,并设计了以复古神道为精神依据、主张对外侵略扩张的暴力民族主义的文本。明治维新后复古神道被升级为国家神道,成为煽惑暴力民族主义的精神发动机,并被运用于发动对外侵略战争的行动。神道的扭曲过程,揭示出日本极端民族主义的形成轨迹及其在鼓动对外侵略战争中的作用。     

主复古与反模拟——《艺苑卮言》研究之一

在中国封建社会特定的政治文化背景下,以复古求革新是一种合理而有效的手段,明代的复古运动也不例外。王世贞一面鼓吹“文必秦汉,诗必盛唐”,一面又提倡写真情;既主张掌握古法,又反对模拟因袭;都体现了以复古求变革的精神。问题在于王世贞不了解创新才是艺术发展的生命,因而最终又促成了另一种形式的凝固和僵化。     

从屠隆的情欲观看其文学思想的转变

屠隆是晚明文学由复古思想向性灵思想过渡的代表作家,他的文学理论和文学创作都带有明显的新气象。屠隆的情欲观对其文学思想的转变有着重要影响。屠隆早年受复古论影响并有所超越,注意到了复古派理论与创作的缺陷。后期,屠隆拈出性灵论并不断发展,以性灵论文学,讲佛理,主张文与道合为一。与屠氏同时,论及性灵的不只他一人,他是其中最具代表性的一家。屠隆后期的狂放,是其理想与现实产生矛盾后沉迷佛道、追求自适、求解精神痛苦的真情流露。屠隆逐渐受禅宗思想的影响,个性张扬、思想激进。随着上述情欲观的发展变化与影响,屠隆开始要求文学表达一己真情,以创作符合(适)自我个性作为评价文学的标准,标志着他的文学思想亦相应转入性灵阶段。     

明代七子派与唐宋八大家散文复古思想差异分析

复古作为一种文化思潮,有它自己产生的原因和背景.在明和唐宋时期都产生了影响较大的复古思潮,这与古人的古典审美理想以及时代环境等因素是分不开的.明代七子派与唐宋八大家的散文复古主张学习秦汉之文,然而二者在创作理念和实践方面却存在较大差异,这与不同朝代的选举制度、文化环境和社会思想密切相关.     

中国古代复古思潮的时间性考察

一般说到"复古"就是回到古代,返回到过去时间.这种理解是基于一种现代线性时间观亦即自然进化论而发的.实际上,中国古代屡次出现的复古现象是与古人的时闻意识相贯通的.复古观念不一定就是历史的倒退,其时间性的依据表现在以下两方面:一是人们对过去时间的美好建构;二是中国古代带有意识形态性的循环时间观.事实上,古人很少是纯粹为了过去而过去,他们每一句言论都是着眼于当下和未来而发的.复古只是一个旗号,是出于正名的需要,其真实的动机是为了"通今".     

论龚自珍诗歌的复与变

文学创作的成熟,表现在作家对复变关系的自觉把握上,作家在文学史的位置也往往决定于此。龚自珍在诗史上一直没有得到很好的定位,这与对其诗歌的复变关系尚未作出很好的研究有关系。龚氏的整个学术文章,都体现出逆今复古的特点,龚诗是对清代盛平诗风的一种逆反。其个人在诗学方面的主观祈向,是超越明清甚至部分地超越唐宋,向汉魏六朝乃至诗骚的艺术精神回复。在这种艺术观念的主导下,龚氏在诗体、诗格、诗法方面,都作出了创新,或者说以复古为创新。     

秦始皇帝陵铜车马与中国古代文明——秦政原始

在秦始皇帝陵出土铜车马的研究中,＂灵魂乘车说＂、＂兵车说＂以及从铜车马引出的卤簿制度研究,皆存在着文献不足,考古资料与历史实际不相符合的问题。只有在沟通天人大背景下,从秦人的实践及其对这种实践的理解出发,去究明铜车马的性质,方可达到这几方面的有效整合。铜车马坑是祭祀坑;两件铜车马是祭祀皇天上帝时献给神明的礼物。其理据有四：（1）从秦襄公到秦始皇,秦人传承着悠久的包括用车马祭天传统。（2）秦始皇陵丽山是为沟通天人而建筑,丽山陵与骊山主峰则组成天门;铜车马坑位于丽山园内城西门里,对应天官西宫：咸池,即五帝车舍,北斗七星为帝车;铜车马是秦人献给天的帝车。（3）铜车马坑是一个密闭系统,跟秦陵地宫毫无联系,铜车马为秦始皇灵魂乘用说没有根据;铜车马坑有举行祭天＂禋祀＂的焚烧痕迹。（4）铜车马一、二号车形制虽有差异,但其处于同一规格等级,将其性质分别定为＂兵车＂和＂安车＂显然不妥。秦原出东夷,与农业关系密切,＂舂＂是秦人的表征。在辗转迁徙的过程中,秦人受到周文明的影响,又在马与马车的东传中占得先机。造车技术及马的驯化,传自西亚中亚,制造铜车马的原料—铜和锡却只能是来自中国西南,铜车马御官俑的写实风格则指向古希腊。一体多元或多元一体的中国古代文明在铜车马上得到充分的展现。     

李、何之争的诗学内涵

前七子文学复古运动的领袖李梦阳与何景明,在明代正德年间有一场激烈的文学论争,二人论争的诗学内涵是师法古人的具体方法与途径,以及诗歌风格的不同取向,其复古的信念则基本一致,二人产生分歧的原因是个人资质禀赋与南北地域文化差异。     

婚姻二章

男人如车男人若想读懂女人,最好把女人当作一杯茶,不仅仅去喝,而是去品味;女人若想熟悉男人,不妨把男人当成一辆车,不仅仅去坐、去开,而是要会修理。男人如车。不是吗?现代人几乎生活在车轮上,特别是男人,一天到晚,如车般开过来、骑过去,为工作辛苦为家庭操劳。满世界车轮滚滚,尘土飞扬。男人如车。有的男人是一辆板车,只能拖着,或者让女人推着才能走。这样的男人没有多大能耐,但非常能载重,即使沉重的生活压着,也能不屈不挠地坚持。活得虽然窝囊,但没什么大错可犯,正直、善良     

戴复古及其作品考辨三题

戴复古及其作品考辨三题张继定戴复古是江湖诗派的代表作家之一。其诗继承了杜甫和陆游诗的现实主义精神，多悯时忧国之作，诗风清健自然，自成一家。清人陈衍《宋诗精华录》视为“晚宋之冠”。有《右屏诗集》、《石屏词》传世。但是，也许由于戴复古一生不曾人仕，布衣终...     

豪车入门

一向在中高级别车型以下最为流行的降价潮现在已经蔓延到了高端车市场。近期,高端车已经出现车价大幅跳水的现象,许多爱面子的女人们,正准备把自己的车升级为高端车,为春节走亲访友做好面子活。但是在入"豪门"还是选"中产"这个问题上,顿费思量。     

程维:优步“杀手”

正中国网约车平台滴滴出行的创始人程维一步步把美国竞争对手赶出了中国。滴滴已经4岁了,活跃在400个中国城市,估值350亿美元。在网约车初创公司滴滴出行的北京办公室,许多员工把公司创始人兼首席执行官程维称作老大,或者"大老板"。还有一些人用他的英文昵称威尔来称呼他。今年夏天,这个世界通过另一个称号认识了他:优步杀手。今年8月,在经历了耗资数十亿美元、历时一年半的争斗后,优步同意出售其中     

油钱是一笔账

如果把车比作是一个人的话，发动机就是心脏，燃油就是血液，合理的油耗则是车辆安全舒适性的保障，一部好车总是力求在车辆整体性能与经济性之间寻求最佳平衡点。     

道家复归意识美学蕴涵的现代阐释

中国文艺思想史上复古意识极为浓烈,文艺上的退化史观极为盛行.在许多中国古代艺术理论家看来,朴散、法立的文化历史是一部诗性精神日渐凋落、艺术灵性益发枯萎的历史.后世复古诗学所描述的晋、宋以来"真朴渐漓"、"淳朴愈散"这一诗歌淳朴浑融境界日渐散失的诗史现,就是老子"朴散则为器"的"历史哲学"在诗学中的移植.而严羽、七子派所崇尚的"气象混沌",亦更多的沿袭了道家浑一不分、混沌未凿的元古精神.老庄所称道的"朴"、"混芒"、"浑沌"、"大",就是其复古诗学所称"气象混沌"的文化原型.     

网络约车与出租车的竞争博弈研究——以平台补贴为背景

通过建立平台价格补贴背景下的网络约车与出租车的竞争博弈模型,分析平台价格补贴变化对网络约车与出租车的价格、 市场需求和利润的影响.研究发现,当平台给予消费者补贴较大而给予网络约车司机补贴较小时,网络约车定价可取得最大值;当出行前偏好搭乘网络约车的消费者较少时,在出行时刻真正搭乘的消费者数量远高于出行前的数量;而出行前偏好搭乘网络约车的消费者较多时,即使网络约车对消费者和平台司机维持高额补贴策略,在出行时刻真正搭乘的消费者数量却远小于出行前的消费者偏好数量.所以,传统的出租车市场不会在互联网迅猛发展、 平台高额补贴策略等冲击下彻底消失,其仍然会占有一定的市场份额.     

土木匠造车记

沈阳市沈北新区虎石台大街,车来车往,大小车辆飞驰如电。约定见面时间到了,木头电动车鸣响着笛声由远及近。车停稳后,刘福龙从车上跳下来,很绅士地为我打开车门。"上车吧,把门锁插好!"他笑着对我说。2014年10月末,沈北农民刘福龙造木头电动车的故事通过媒体报道广为人知,配合着新闻图片,一时间传遍全国,秒杀了奔驰宝马等所有豪车。从那时起,我就一直     

车建新：一个木匠的创业史

像建公园一样建卖场,像卖珠宝那样来卖家具。 如果按照现在的观点来看,车建新没有工作经验、没有资金实力,可能就打打杂役,没啥“太大出息”。然而车建新却先后获得了“中国优秀企业家”等称号,获选2010年度十大华人经济领袖,并入闱了2013年的胡润全球富豪榜。车建新说他的人生理想有三个,“第一个,要做一名学者,所以努力读书,到现在已读了2000多本;第二个,要把自己打造成为一个绅士,所以提倡理性竞争,呼吁和同行合作;第三个。要把红星美凯龙打造成世界500强。”