隧道施工通风系统的模糊控制技术

介绍了隧道施工通风中通风的要求以及变频调速在风机上的应用，提出了一种基于模糊控制的隧道施工通风新的控制系统，将CO浓度和瓦斯浓度作为系统输入，变频器的输入电压作为模糊控制器的输出。仿真结果表明，该模糊控制系统不仅提高了隧道施工通风控制性能和自动化水平，而且节能效果非常显著。     

复杂条件下隧道长距离无轨运输施工通风技术

施工通风是特长隧道施工组织设计中的一项重要任务，对特长隧道能否顺利建成具有关键性作用，以戴云山特长的施工通风为例，从施工方案的调整上、施工环境、风量计算、风机的选型、风量与风压的控制等系统的阐述隧道复杂条件下多工作面施工通风技术。     

石家庄铁道学院学科特色

石家庄铁道学院发挥工科优势，经过长期积累和重点建设，在道路与铁路工程、桥梁与隧道工程、载运工具运用工程、固体力学、管理科学工程、计算机应用技术等学科形成明显优势，形成了国防交通应急保障工程，大型结构健康诊断与控制，长大隧道地质超前预报技术、TBM掘进技术、长大隧道施工通风与环境控制、交通安全与环境控制等在国内有较大影响，     

昆仑山隧道施工技术

高原，严寒条件下的青藏铁路昆仑山隧道施工，在多年冻土隧道施工技术，俣理支护结构形式以及人员健康等方面提出了严峻挑战，采用适用高原严寒条件下的施工方案，综合利用，保护冻土围岩的隧道施工方法和独特的通风，供暖，供氧和供水等辅助施工作业措施，保证了隧道施工的顺利进行。     

WSFG型维纶塑胶布系列通风软管的研制与应用

为了解决铁路隧道施工通风技术难题，研制了一种先进的新型通风软管及接头，泄漏率，风阻系数低，具有抗燃，抗老化，抗静电，结构简单，价格较低等优点，易于推广应用。     

富含瓦斯隧道的施工通风及安排防护

瓦斯隧道施工,预防瓦斯和各种有害气体,保证施工安全应放在首位,而最经济最有效的技术措施,就是采取合理的通风方式,本文结合华蓥山隧道瓦斯含量高,压力大,隧道断面大的特点,研究其施工通风系统设计方法及综合安全防护技术,并介绍了初步应用效果。     

某多点进出超长隧道温升特性的模拟研究

通过介绍多点进出超长隧道的建筑特点,分析了控制其内部温升的重要性。基于隧道温升的传热机理,以上海某多点进出超长隧道设计方案为研究对象,建立了隧道在阻滞工况下的通风网络节点模型,模拟研究了隧道在不同通风量、不同通风区段、不同车流量和不同室外环境下的温升特性。通过对比分析该隧道在不同模拟工况下的温升趋势和设备能耗等特性,提出了此类隧道通风设计及运营养护上的相关建议。     

浅埋大跨隧道小角度下穿既有线沉降控制技术

新建大跨公路隧道小角度斜交既有线时，如何在施工时控制既有线的沉降技术是工程成功的关键。对既有线采用便梁形式加固既有线由于小角度斜交，跨度大导致加固范围过大，必然造成施工费用高，施工难度大等。通过有限差分数值软件FLAC3d对隧道施工进行三维数值模拟，对隧道施工时既有线两轨道水平高差和前后高差进行分析，得出大跨隧道小角度斜交下穿既有线施工时采用一次施作超长管棚+小导管注浆方式，采用CRD工法施工，并结合既有线预扣轨加固措施，能有效地控制施工沉降，保证既有线的运营安全。     

地下铁道由区间隧道扩挖三联拱隧道施工技术

北京地下铁道某地下区间设计有一段大断面三联拱隧道，由于受开挖工作面的限制，采取从区间隧道扩挖的施工方案。拟定了双侧壁导坑法结合CRD工法施工的方案；采用FLAC模拟该断面施工顺序，确定每步开挖工序产生的沉降值，制定了施工控制标准；介绍了该断面初期支护参数、由区间标准断面转换到三连拱隧道的工法及工程效果。建立的分步控制沉降的施工控制模式，有利于控制每一步序沉降值；三联拱隧道段沉降、变形稳定，满足施工控制值的要求。     

荆竹岭隧道石膏地层施工技术研究

以荆竹岭隧道为工程背景，通过分析石膏地层的工程特性，详细介绍了荆竹岭隧道石膏地层的施工技术。隧道施工中，近似椭圆形衬砌断面，可缩性钢架为骨架的支护措施，以及超短台阶法为主体的施工方法等技术的综合运用，有效控制了隧道施工中围岩的膨胀变形，为膨胀性围岩隧道工程设计及施工积累了经验。     

基于CAN总线的隧道通风监测系统设计

为了实现隧道通风监测系统的高安全可靠性、远距离信息传输、多节点网络监测等要求,提出了基于CAN总线 技术的隧道通风监控系统。设计了基于CAN总线技术的控制系统硬件结构,介绍了烟雾和温度检测原理;设计了基于 CAN总线的通风系统监测节点;设计了工控机与CAN总线通信接口适配卡;设计了系统主程序、事件检查和处理子程序 的流程图。应用结果表明该系统具有传输距离远、监测网络节点多等特点,大大提高了系统的实时性和可靠性。     

通省隧道云母片岩大变形控制施工技术

通省隧道隧址区主要穿越武当山群地层，岩层结构主要是以含云母为主矿物成份的片岩。在施工过程中隧道围岩岩性与结构多变，强烈的初期支护变形破坏，隧道净空侵限，给施工带来很大的困难，严重制约了工程进度。针对通省隧道地质特点，介绍了在施工过程中对云母片岩大变形的施工防控措施，实现了类似围岩的安全快速施工。     

大跨度粘土公路隧道台阶法施工技术探讨

在寒区大跨度浅埋粘土隧道施工中,因粘土含水量大、粘结力差、受施工扰动强度易衰减快,地基承载力低,施工方式选择不当易造成隧道坍塌．结合在建天恒山隧道大里程段台阶法施工的实践,对大跨度浅埋土质隧道采用台阶法施工中的开挖支护施工工艺、施工质量控制要点等进行分析和探讨,指导了天恒山隧道的施工．天恒山浅埋粘土隧道三台阶法施工的成功应用为大跨度浅埋土质隧道的施工提供了技术资料,可供同类隧道施工借鉴．     

隧道轴流风机并联应用时的启动安全性分析

轴流风机是长大隧道通风系统中的主要设备,风机的安全运行是隧道通风系统安全运营的基本保证。风机节能运行又是系统长期降低运营费用的主要途径。对轴流风机几种启动模式的安全性进行比较,并着重针对具有显著节能效果的控制方式进行分析,并提出建议。     

青岛胶州湾海底隧道施工项目的风险管理

海底隧道工程施工具有其特殊性,施工风险较高。现针对青岛胶州湾海底隧道的施工特点,分析工程施工中潜在的风险因素,并提出相应的风险控制措施及其实施组织机构。     

新吉坪隧道斜井进正洞挑顶施工技术研究

沪昆铁路客运专线新吉坪隧道所处地质条件复杂，区域地质作用剧烈，碳酸岩分布广泛，不良地质特别发育。针对斜井进正洞施工，提出了纵向爬坡导坑法。并以2#斜井为例，介绍了纵向爬坡导坑法施工工艺和斜井进正洞挑顶施工的控制要点，以及在施工过程中的控制量测方法，为新吉坪隧道斜井进正洞挑顶施工提供了技术指导，为类似工程施工提供参考。     

公司的社会责任：目前观点的梳理和批判

以南广铁路大邮村隧道V级围岩浅埋段为研究对象,通过隧道施工效应数值分析、技术经济分析,比较了CRD工法和三台阶法两种施工方法。从施工效应角度出发,对地表沉降要求不十分严格的山岭隧道,两种施工方法均能满足隧道施工过程中洞室稳定和结构安全。CRD工法在控制地表沉降及洞室变形方面更优,但从施工成本、施工工效、施工管理等方面台阶法更优。在本工程采用三台阶法施工,提高了施工效率,保障了隧道施工安全和结构稳定。     

青岛胶州湾隧道海域段注浆施工风险分析与控制措施研究

国外已成功修建多条海底隧道，发展了很多成熟的施工技术，其中注浆技术也得到了广泛应用，但是在特殊复杂地质条件下修建隧道则面临诸多困难。国内钻爆法修建山岭隧道施工技术成熟，采用注浆法处理复杂地质条件方面，隧道工程界已经积累了不少的经验。但国内采用钻爆法修建海底隧道的例子相对较少，高水压海水环境下注浆技术的研究及相关施工经验相对匮乏。胶州湾隧道，处于高压海水环境下，且穿越数条断层破碎带，地质条件复杂，在施工过程中极易发生坍塌、突水突泥等事故，给安全施工带来很大的困难，甚至影响到施工人员的生命安全。因此，结合胶州