成都市公共交通规制现状分析和发展对策

城市公共交通是一项社会公益性事业,也是城市发展的重要基础设施。本文通过分析成都市公共交通的规制现状,剖析成都的公共交通情况,并借鉴了其他国家在公交系统运营的经验,提出了若干发展城市公交的建议。     

关于城市公共交通供给的思考

本文首先介绍了城市发展与公共交通的相关概念,接着阐述了公共交通的一些特征,最后对我国的城市公共交通供给进行了分析。     

对于城市公共交通可持续发展的探讨

本文主要针对我国大部分城市的公共交通系统存在的一些问题,进行了相关成因分析,强调了加强政策监管的必要性,提出了可持续发展的公共交通系统战略,阐述了建立可持续发展的公共交通系统是解决城市交通问题的重要途径。     

优先发展城市公共交通的意义与策略

公共交通作为城市经济和民众生活中最为重要的基础性设施,优先发展城市公共交通更有其重大现实意义。为进一步落实城市公共交通优先发展战略,提高城市公共交通持续发展能力,要做好城市公共交通规划、重视政府在城市公共交通优先发展中的重要地位和作用、提高对公共交通的政策扶持力度、进一步规范公共交通市场行为、提高公共交通企业核心竞争力。     

浅谈城市公共交通存在的问题及对策

随着改革开放政策的不断深化及发展,国家经济实力不断增强,社会经济发展水平相继提高。同时,我国的城市化发展不断加速,在城市发展规模持续扩大的过程中,城市交通要承担的任务越来越重,而由于多种因素的交互影响致使城市公共交通已经不堪重负,在一定程度上影响了城市形象。本文旨在通过对城市公共交通存在问题的探讨,找出缓解公共交通之痛的途径。     

补充完善天津城市公共交通体系的建议

随着天津城市建设不断发展,城市规模不断扩大,对城市交通也提出了新的发展要求。目前,天津已建成城市地铁、轻轨、公共交通等一套城市交通系统。但由于市区道路狭窄,车辆密度较大,缺乏连接各主要干线的支线交通网络。为了衔接各种交通方式,连接城市公共空间,满足多元化出行需要,缓解城市交通压力,借鉴国内外成功经验,建议用自行车租赁业务补充完善天津城市公共交通体系。     

优先发展城市公共交通

全国政协人口资源环境委员会办公室主任党德信今年1月3日任人民日报上撰文指出，目前，我国大中型城市的大气环境质量令人堪忧。要减少人气污染首先要从减少汽车总数上做文章。从我国人口多的实际出发，优先发展城市公共交通，多拉快跑，无疑是首选之路。     

中国城市公共交通行业运营效率评价——基于改进的SE-DEA-Gini方法的研究

建立了公交行业轨道交通的评价指标,基于SE-DEA-Gini方法评价了全国10个城市轨道交通运营绩效。结果表明,该方法的评价结果在区分有效和相对有效决策单元时更明显,能反映各决策单元的总体趋势,提升了传统DEA方法的判别能力。本文方法对改进公交行业绩效评价提供了指导,有利于改善公交行业服务质量,更有助于公交优先战略的顺利实施。     

城市公共交通:支撑合肥速度

城市公共交通是社会公益事业,是与人们日常生活息息相关的民生工程。它不但反映着城市居民享受发展成果的程度,也在一定程度上彰显着一个城市的生机和活力。     

基于深度强化学习的城市公共交通票价优化模型

本文针对出行需求演化复杂性,首先将票价的优化过程视为智能体在复杂环境中经过不断探索获得最优价格的学习过程;其次引入深度强化学习算法,采用价值函数神经网络拟合出行需求(环境)对票价制定(动作)的反应函数,在不同运输方式间的博弈过程中通过对票价调节动作的奖惩训练其达到决策目标;然后在群体出行决策复杂性刻画方面,基于Logit模型、累积前景理论及Bush Mosteller模型,设计了3种由简单到复杂的出行需求演化场景;最后以现实场景下地铁和公交之间的票价博弈为例,通过数值模拟考察方法的有效性。研究发现：(1)深度强化学习算法在感知出行需求演化复杂性过程中具有良好的票价弹性刻画能力;(2)深度强化学习算法能够针对复杂出行需求给出合理稳定的价格方案,优化地铁(公交)票价后,使不同出行需求模型下地铁(公交)的利润及各出行方式的总体利润均得到显著增长。     

成都市公共交通发展现状与前景分析

公共交通是城市发展的重要基础设施,是关系国计民生的社会公益事业。本文通过分析成都市公共交通城乡一体化进程中存在的问题,提出其发展目标与发展途径,以期切实解决民生问题、提升城市形象。     

大力发展公共交通,积极引导私人汽车的发展

<正> 2001年12月22日,《成都商报》报道:成都市私家车拥有量,达50多万辆,超过广州,仅次于北京,居全国第二。读后喜中有忧。近10年来,成都市区的道路交通发展很快,使人均拥有道路面积从1990年3.5平方米增加到20以)年     

大力推进自主创新 加快城乡统筹发展

党的十七大报告科学地提出了转变经济发展方式的任务。重庆作为全国统筹城乡综合配套改革试验区,要坚持自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来的方针,把增强自主创新能力作为经济社会发展的战略基点,把加快科技平台建设和人才队伍建设作为推进自主创新的基础,     

努力服好务 发展大公交——郑州市公共交通总公司创新发展图片报道

郑州市公共交通总公司是具有社会公益性质的城市服务企业。主要从事城市公共交通客运服务，是城市公共交通的主导力量。公司运营线路203条。年客运总量约6．8亿人次，资产总额13．2亿元，下设8个运营公司、2个修理公司、4个生产辅助单位等，是一家依托主业实施多元化经营而组建的股份制企业。     

发展我国城市绿色交通的思考

随着时代的发展,城市交通与城市人口、经济、环境和资源的关系日益密切.绿色交通正是为了减少交通拥挤、降低环境污染、促进社会公平、节省建设维护费用而提出的一种有利于城市环境保护的新型城市交通运输系统.该文从我国交通现状、国际城市绿色交通发展的经验与启示、我国绿色交通发展对策与建议等方面来思考如何实现城市绿色交通的目标.     

浅谈基于平衡计分卡的公共交通企业绩效管理

本文根据当前的公共交通现状,结合平衡计分卡的四个维度,将公共交通企业的战略目标转化为具有可操作性的指标体系,提高企业的绩效管理水平。     

加快推进资源型城市可持续发展

资源型城市可持续发展已成为党中央、国务院高度关注的重要发展战略。2007年12月，国务院出台《关于促进资源型城市可持续发展的若干意见》（以下简称《若干意见》），指出“加大对资源型城市尤其是资源枯竭城市可持续发展的支持力度，尽快建立有利于资源型城市可持续发展的体制机制，是贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的要求，也是当前保障能源资源供给、保持国民经济持续健康协调发展的重要举措”。     

加快推进湖北国民经济和社会信息化

最近一段时期，中央相继采取了一系列重大举措，加快推进国民经济和社会信息化：去年8月份，中共中央、国务院成立了由朱Rong基同志任组长，胡锦涛、李岚清同志任副组长的国家信息化领导小组。去年12月，江总书记亲自为《中国信息化探索与实践》一收作了《加快我国信息化建设》的序言，深刻阐述了信息化的重大意义，指明了信息化建设的重点和方向。紧接着，朱Rong基总理主持召开了国家信息化领导小组第一次会议并发表了重要讲话，提出了推进我国信息化建设的指导方针和目标任务，对这项工作进行了全面部署。这一系列举措，显示了中央对推进信息化的高度重视和坚定决心。在新的一年里，我省必须深入学习贯彻中央的精神，把国民经济和社会信息化放在更加突出的位置，纳入重要议事日程，采取切实有效措施，全面推进我省信息化建设。     

积极推进企业上市加快地方经济发展

随着经济全球化的深入发展,以资本市场的发展带动经济全局的发展,已成为现代经济发展的一个重要特征,资本市场与经济社会发展日益密切.