关于扩展中巴经济走廊国内段空间范围的思考

中巴经济走廊是李克强总理于2013年5月访问巴基斯坦时提出的一条旨在加强中巴之间交通、能源、海洋等领域交流与合作,加强两国互联互通,促进两国共同发展的经济大动脉。原定范围北起中国新疆喀什、南至巴基斯坦瓜达尔港。鉴于新疆发展的现实需求和中巴经济走廊所承载的重大战略目标,本文建议进一步扩展中巴经济走廊的空间范围,将新疆及周边省区分为先导启动区、扩展联动区、核心支撑区和辐射共振区,从而形成借全国之势,举全疆之力,共同推进中巴经济走廊新疆段建设的良好工作格局。     

建设成渝经济走廊的有利条件与切入点

<正> 一、建设成渝经济走廊的有利条件沿成渝铁路和成渝公路地段内的各县市,是四川盆地腹心地带,经济发展条件较好,从地理位置和交通条件看,可以说已经是一个走廊,但还不是经济走廊。建设成渝经济走廊或建设成渝经济圈,若干年前,至少是1994年省政府主持召开的     

出口信用保险助力企业拓展海外市场策略

2014年3月5日,李克强总理在《政府工作报告》中有关2014年重点工作时指出:"鼓励通信、铁路、电站等大型成套设备出口,让中国装备享誉全球","抓紧规划建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路,推进孟中印缅、中巴经济走廊建设,推出一批重大支撑项目,加快基础设施互联互通,拓展国际经济技术合作新空间"。     

四川参与“中印缅孟经济走廊”建设研究

2013年5月对印度访问中明确提出打造"中国、印度、缅甸、孟加拉经济走廊",这不仅是把中印缅孟区域经济合作上升为国家层面,还把通道建设和经济合作提升为经济走廊建设,因此建议四川省以李克强总理访印为契机,抓住中印缅孟经济走廊建设机遇,加大四川开拓印度市场力度。     

建设成渝经济走廊

<正> 建设成渝经济走廊是落实中央实施西部大开发的具体步骤,川渝两省市应该因势利导,借助西部开发的强劲东风,将其纳入两省市国民经济“十五”计划和中长远规划之中,统筹规划,分步实施,以造福川渝人民。 一、建设成渝经济走廊的有利条件 成渝铁路、成渝高速公路沿线的各县市,是四川盆地腹心地带,经济发展条件较好,无论从地理位置或交通条件看,都具有建设区域经济的客观环境条件。建设成渝经济走廊或建设成渝经济圈,早已是广大干部、民众不     

关于哈尔滨市打造国家级新区的对策研究

在对国内国家级新区发展经验和特点进行梳理的基础上,提出了把打造哈尔滨市国家级新区建设为实现经济结构转型升级的核心载体,有效对接国家"一带一路"战略和"中蒙俄经济走廊"黑龙江陆海丝绸之路经济带建设的高端合作平台,推进新型城镇化协调发展的典型示范区,老工业基地城市"大众创业、万众创新"的产业集聚高地,未来带动和支撑东北北部地区区域协调健康发展的强势增长极的总体思路和相关对策建议。     

中巴经贸状况与“全天候战略合作伙伴关系”定位不匹配问题辨疑

巴基斯坦是中国唯一的“全天候战略合作伙伴”。但据两国经贸指标,中巴之间存在如某些专家所言的“政热经冷”问题,即经贸状况同“全天候战略合作伙伴关系”定位不匹配。结合巴基斯坦自身发展情况和中巴合作的方向目标来看,中巴两国经贸关系相对滞后于政治关系是有其现实合理性的。中巴之间的双边贸易额只是评价两国贸易水平的因素之一,中巴之间的经贸发展水平除贸易额以外,还受到两国经济实力、经济互补性、文化差异以及两国对外方针等因素的影响。促进中巴关系均衡发展,要客观理性地看待中巴关系,既不能过于感情化和理想化,又要看到中巴关系发展的光明前景,充分利用“一带一路”倡议将中巴关系打造成新时代新型国际关系的典范,促进中巴政治关系、经济关系、文化关系和安全关系高质量协调发展,深化双边、多边合作与交流,推动构建人类命运共同体。     

加强导线悬挂管理缓解资源紧张局面

随着我国经济的快速增长,输电线路走廊的取得日益困难,工程建设成本大幅上涨,严重影响电网建设的经济效益 提高导线悬挂高度对线路走廊宽度有着一定影响,从而缓解线路走廊资源日益紧张的局面.     

公路行业经济管理的有效途径探究

公路作为国民经济发展的基础,公路的大量兴建,促进了我国经济和社会的发展,作为交通基础建设项目中投资大、资金密集的行业,公路体现着现代化建设的水平。经济管理是公路施工企业管理中重要的组成部分,加强对高速公路的经济管理对提高公路建设质量有重要作用。本文将根据我国现阶段公路行业经济管理出现的问题,对如何建立科学合理的经济管理模式进行简要探究。     

梁平县农家乐提档升级的对策思考

正在市委四届三次全会上,梁平县规划为"渝东北生态涵养发展区",在全市定位为国家重点生态功能区和农产品主产区,长江流域重要生态屏障和长江上游特色经济走廊,长江三峡国际黄金旅游带和特色资源加工基地。大力发展梁平县农家乐旅游既与市委四届三次全会精神高度一致,符合梁平县的功能定位,又顺应了建设美丽乡村要求。为此笔者通过调查分析提出了形成了梁平县农家乐旅游提档升级的对策思考。梁平县农家乐的发展现状     

山区路网建设重在实干--访湖北省恩施市交通局局长简中恩

自2000年恩施市启动路网建设和市乡公路改建升级黑色化工作以来,在各级党委政府的精心组织下,在上级交通公路主管部门的大力支持下,全市上下抢抓机遇,发扬自力更生、以干求助的精神,真抓实干,艰苦奋斗,换来了该市公路建设的新发展。四年来共投入建设资金3．03亿元,其中干部群众无偿捐资600多万元,义务投工280多万个。境内“318、209”国     

永川市“十一五”发展构想

“十五”期间，永川市按照重庆市委、市政府“把永川建设成为渝西经济走廊上的区域性中心城市、现代大城市和重庆职业教育基地”的定位和要求，全面贯彻落实科学发展观，大力实施“一三五”发展战略，紧紧围绕建设强大新永川、营造渝西中心城这一目标，突出强产业、大城市、新营运三人战略重点，全力推进基础固市、工业强市、流通旺市、城市升级、城市经营五人工程，全市经济社会持续快速健康发展。     

加快宁海县物流中心有效运营的建议

宁海县物流中心的现状宁海县坐落于浙江省东部长江三角洲南部,地处宁波和台州两个经济区域之间,集铁路、公路、水路于一体,是宁波市南部的交通要塞,距宁波舟山港90公里,距宁波栎社国际机场60公里,3.5万吨级强蛟码头北通宁波、上海、大连,南达温州、厦门、香港。宁海县是沿海经济发达地区,凭借优越的地理位置和优势产业,经济发展迅速、贸易发达、     

我国公路财务管理和控制问题、对策探析

公路是我国经济社会发展中必须具备的基础设施,在我国经济和社会发展过程中占有十分重要的地位。公路建设也是我国当前经济和社会发展中的重大问题,关系到我国社会的整体建设,是涉及民生的重大问题。公路财务管理和控制是公路管理中的重要问题。目前我国的公路财务管理和控制仍处于不断发展的过程中,还存在着一系列亟待改善的问题。     

交通施工企业：从危机中觅良机

金融危机对很多企业来说是危机。但随着国家出台一系列经济刺激计划，加大交通建设等领域的投资，给危机中的交通施工企业创造了有利的机会。本文以公路施工企业为例，探讨如何从危机中觅良机，发现并充分利用有利机会，实现企业转型升级。     

十年实现从中职到大学的梦想——记重庆经济建设职业技术学校校长 西南大学纺织服装学院渝北分部负责人周灿

重庆经济建设职业技术学校（西南大学纺织服装学院渝北分部）至今建校已十五年,位于重庆渝北区,江北国际机场300米处,与建设中的重庆服装城为邻。是西南地区最大的、重庆主城区唯一专办服装类专业的一所全日制中等专业学校。     

公路路政管理问题及对策探析

随着经济的发展,国家投资力度的加大,公路基础设施建设有了长足的发展,公路建设步伐明显加快,然而与公路建设相比,公路路政管理工作相对滞后,不少地方对公路路政管理远没有像公路建设那样重视,存在重建轻管的现象。     

公路建设档案存在问题与对策研究

公路作为重要的交通枢纽,在我国的经济建设中起着不可替代的作用,而与公路建设密切相关的档案工作在公路事业和整个社会建设中也发挥着巨大的作用。从我国目前公路建设档案的发展现状来看,仍然存在着一系列亟待解决的问题,鉴于此,本文在论述了公路建设档案中存在的问题的同时,提出了具有针对性的解决对策,希望能够推进我国公路建设档案工作的开展,加速路政建设乃至整个国民经济的快速发展。     

深入贯彻科学发展观全力推进

实施“沿江突破”战略，着力打造沿江经济走廊，是宜昌经济发展的重要战略之一。作为宜昌市沿江经济发展速度最快、发展活力最强的地区之一，宜昌开发区未来几年将以党的十七大精神为指导，深入贯彻科学发展观，全力推进“一区多园”建设，努力打造沿江经济走廊的重要战略支点，     

关于公路设计中经济参数的研究

本文在公路建设、交通工程、公路运输、运输经济及其相关基础上,通过对相关路段进行分析,经过科学的分析和总结论证,进而提出了适合我国交通特点和国情的公路技术经济指标及其指标模型。其内容主要包括公路通行能力、公路运输能力、公路运输工具、公路建设、交通量和运输量预测等。