基于失效情景的应急设施选址评估指标体系与模型

突发事件具有巨大的破坏性、不确定性,应急设施有可能失效,本文研究基于失效情景的应急设施选址评估指标体系与评估模型。首先基于定义的失效情景研究应急设施选址评估指标。构建全局性、可靠性、时效性、均衡性、经济性评估指标。可靠性作为重要评估指标有助于提高应急设施对需求区域的物资保障程度,保证系统的稳定性,采用多重覆盖率刻画。然后,设计具有不同侧重评估目标的一般情景评估指标体系、设施失效情景评估指标体系以及多区域情景评估指标体系。最后,由于应急设施选址评估具有多影响因素特征,涉及输入和输出多个指标的测度,选取处理多输入\多输出问题具有优势的评估方法—数据包络法,对应急设施选址的合理性进行评估。实例验证评估指标体系的实用性和有效性。     

存在非期望输入输出的多阶段系统效率评价模型

现有多阶段DEA模型的研究普遍假设所有输入、输出均为期望指标, 对存在非期望指标的情况研究较少, 尚无对最初投入和中间产出带有非期望指标的研究。为此, 本文首先提出了输入、输出类型的判定方法, 并将其应用于存在非期望输入、输出的两阶段系统。进一步针对存在非期望指标的两阶段生产系统中同种输入、输出, 尤其中间产出类型判定一致与不一致的情况, 构建了相应的生产可能集以及两阶段DEA模型, 最后利用本文方法和模型对我国上市银行效率进行了评价。     

存在保证域的模糊非径向偏好DEA模型——基于中科院24个研究所的实证分析

数据包络分析（DEA）是一种非参数化的方法,用于评价具有类似输入和输出的决策单元的效率。传统的非径向DEA模型假设输入和输出数据均为准确值,且对权重变量不加以限制,本文构建了存在保证域的模糊非径向偏好DEA模型,并给出了一种基于模糊数截集的模型求解方法,有效地解决了输入和输出全部或部分为模糊数的决策单元评价问题。最后给出了一个中科院研究所效率评价的实例说明了方法的有效性。     

基于最大指标区分度与最优相对隶属度的上市公司信用风险研究

信用风险又称违约风险，是评价一笔债务由于某些因素遭受损失的可能性，因此信用评价体系既要有违约鉴别能力，又能给出违约产生的原因。本文涉及的问题一是如何在众多指标中筛选出对违约状态鉴别最大的指标组合，二是如何对指标赋予权重，使得权重体现指标真实的重要程度，三是如何选取兼顾分类性能和可解释性的模型。本文的方法一是通过指标区分度最大的广义F-Score、指标子集间冗余度最小的平均相关系数遴选出对违约状态鉴别能力最大的指标体系；二是通过构建组合赋权模型，以指标信息含量最大、赋权结果一致性最大为目标函数，得到一组最优的指标权重；三是以客户与类别的广义加权距离最小为目标函数，求解非线性目标规划得到客户在不同类别中的相对隶属度，以此得到客户所属类别。上市公司样本实证分析表明：（1）从610个指标中筛选出的31个指标既具有违约状态的区分能力，又符合"信用5C"原则，是一个科学、合理的指标体系；（2）通过组合赋权得到31个指标的权重，企业内部财务因素对信用评价影响最大，"营运资本周转率"的权重值最大，是影响企业信用评价的关键指标，"监事会会议次数"、"派息比"、"审计意见类型"等指标都是影响信用评价的重要指标；（3）与逻辑回归、支持向量机等8种模型对比发现，本文提出的相对隶属度模型不仅具有良好的分类性能，而且是一个平衡分类性能、可解释性的模型。     

重大工程创新生态系统共生逻辑及治理

重大工程建设中多主体协作促成创新已成常态，但涉及其中交互关系的研究并不深入.基于创新生态系统视角，选取港珠澳大桥工程开展案例研究，以深化对重大工程不同类别创新主体间主要关系的理解.研究将重大工程创新生态系统种间关系定位为“共生”,发现其在创新主体交互过程中呈现出四项典型特征：关系结构的局部对称，交互内容的动态多样，利益影响的双向共存，活动界限的全面弱化.进而提出了“愿景共启-责任共担-情景共融”的针对性治理策略，以促进创新生态系统的良性运转和参与主体的协同发展.研究结果揭示了重大工程创新活动过程中主体交互关系方面的关键逻辑细节，为优化重大工程创新管理实践提供了关系视角的理论参考.     

考虑评标专家后悔与失望行为的多属性逆向拍卖

针对不同知识背景、不同利益主体的评标专家对多属性指标认知程度的差异性以及定性指标的模糊性问题,提出了一种将后悔理论、失望理论与区间犹豫模糊和云模型相结合的多属性逆向拍卖决策方法。首先,定义群体决策一致性的区间犹豫模糊度,确定多属性指标权重,避免评标专家之间的对立情绪。其次,构建了考虑评标专家后悔与失望规避行为的云模型决策方法,并分析后悔规避系数与失望规避系数对中标结果的影响。最后,通过算例分析验证本文方法的可行性和有效性。本文的研究结果可为不同风险偏好下的招标企业提供中标决策参考。     

基于前景理论的重大工程协同创新资源共享演化分析

重大基础设施工程的深度不确定性为项目技术和建设管理创新带来更多机会和挑战。为了促进多主体协同创新效率、揭示行为演化规律,本文从协同创新主体之间资源共享的角度,基于前景理论的有限理性假设,构建了融入前景价值函数和权重函数的资源共享前景值矩阵,分析了资源提供方与资源接收方在协同创新决策中的动态演化过程,通过数值模拟讨论了影响资源共享演化稳定结果的主要因素。研究发现存在某个最优协同收益分配比例使系统更快收敛到最优结果;资源共享意愿与创新收益系数呈正相关,与前期成本呈负相关;风险偏好、损失敏感度、环境不确定性等参数会在一定条件下对演化结果产生不同程度的影响。从创新合作伙伴选择、信息交流平台构建、协同利益分配、风险管理、心理意识调节几个方面提出促进重大工程协同创新资源共享的建议。     

供应链企业信任诊断中指标权重的多专家协商确定方法

该文提出了适合供应链企业信任协同诊断的多专家协商指标权重确定方法。在明确了信任协同诊断指标重要性的专家表示形式后,具体设计了信任诊断专家协商小组划分的流程算法。提出并定义了专家期望协商因子的新概念,并在此基础上设计了供应链企业信任协同诊断指标权重的多专家协商机制。该机制充分考虑了不同专家在供应链信任诊断的协商过程中所具有的不同调控能力以及根据各自经验知识和主观意愿所期望得到的协商结果。最后,通过案例应用证明了该方法的实用性和可操作性。     

我国生态城市建设须“三明”

21世纪是生态世纪也是城市的世纪，一方面人类社会将从工业化社会逐步迈向生态化社会，另一方面地球上越来越多的人口将聚集在城市生活或工作。因此，许多城市把建设“生态城市”、“花园城市”、“山水城市”、“绿色城市”作为奋斗目标和发展模式，这是明智之举，也是现实选择。但是，生态城市的建设不仅涉及城市物质环境的生态建设、生态恢复，还涉及到价值观念、生活方式、政策法规以及经济、社会、环境的持续性，任重而道远，我们必须认清目前我国的城市与生态城市间的差距、生态城市创建中的缺失及生态城市建设的路径。     

含有偏好的DEA方法

本文提出了一系列含有偏好的ＤＥＡ模型。它们反映了决策者或决策单元对其输入、输出调整比率的偏好。并且通过确定一定的权重，可以得到ＤＥＡ有效前沿面上的每一个有效投影点。     

无锡：政绩考评不以GDP论英雄

在无锡市现行的政绩考核标准中．“经济发展”类指标权重为26分．而“环境资源”类指标权重却高达34分。“社会发展”和“生活质量”两类权重则分别为20．5分和19．5分。一个地区的“经济发展”业绩再好．如果“环境资源”指标下降，该地区的党政主要领导政绩得分也不及格。     

具有双重角色和非期望要素的供应商评价两阶段DEA模型

在基于DEA方法的供应商评价过程中,会出现供应商同时具有双重角色要素和非期望输出要素的情形。文章提出了一个处理双重角色要素的新思路,认为DEA模型中双重角色要素同时扮演了输入和输出两个角色,所有双重角色要素本质上就是网络DEA模型中的中间变量,并同时认为包含双重角色要素的生产系统一定能分解成为多个子系统,其中的双重角色要素既是一个子系统的输入,同时又是另一个子系统的输出。为测度供应商的效率,基于已有关系型两阶段DEA模型,将供应商的生产运营视为两阶段过程,其双重角色要素视为两阶段过程的中间变量,并通过将所有输出以加权和的形式表达,但对非期望输出用负的权重的方式,提出了一个具有双重角色和非期望输出要素的供应商评价两阶段DEA模型,最后用一个实例验证了方法的可行。     

关于人身危险性的黑箱思维研究

本文试将人身危险性作为一个黑箱进行考察，主要通过对人身危险性这一客体的输入、输出和过程的关注以及以“回访”的检验方式检验输入与输出的一致性，说明黑箱思维方法可以作为一种新的方法对人身危险性进行初步探究，以期达到更加明确的认知人身危险性的目的。     

新发展格局下西部陆海新通道沿线城市产业协同融合的介入研究

通过构建城市视角下产业协同融合的介入机会测度模型、介入能力水平测度模型，以及产业协同融合介入的影响因素模型，对西部陆海新通道沿线节点城市产业协同介入的现状及可能存在的问题进行剖析和挖掘。结果表明：第一，沿线节点城市产业协同发展的介入能力水平较低，但仍存在产业协同融合介入的可能；第二，沿线城市间存在产业协同介入机会与介入能力水平不相协调的问题、产业发展与对外介入能力匹配度不足的问题；第三，节点城市的政策环境、投资水平、市场发展程度、人力资本、科研创新、信息化水平、交通基础设施和金融等方面在较大程度上制约城市产业协同融合的介入机会和介入能力水平的提升。     

团队有效性IMOI模型中的多水平视角

通过讨论IMOI(输入-中介-输出-再输入)团队有效性模型的发展,从多水平的视角提出一些理论原则,包括自上而下过程和自下而上过程、时间对多水平关系的影响等,最后指出IMOI模型多水平视角的研究和实践意义。     

带权重约束的DEA超效率评价模型及其应用研究

针对产学研协同创新项目的相对效率比较问题,数据包络分析（DEA）法是比较有效的数量分析方法。但DEA法所构建的优化模型中,由于约束条件没有充分考虑评价指标体系内部指标之间客观存在的内在权重大小信息,从而导致模型过分强调了评价单元的投入产出特征差异,甚至出现了原本非常重要的指标其权重却为0的不合理现象。本文提出DEMATEL法和数据包络分析法有机结合的思想,将运用DEMATEL法获得的指标之间内在的权重大小信息,纳入DEA法非阿基米德无穷小量ε限制的CCR模型及其超效率模型的约束条件,创新模型的可行域,构建了权重约束型ε-CCR模型和超效率ε-CCR模型。并以美国2014-2015年度国家科学基金会产学研合作研究中心发布的年度报告数据,对美国71个以高校为主导的产学研协同创新中心的相对效率进行了实证分析。实证结果显示,权重约束型超效率ε-CCR模型比没有权重约束的超效率ε-CCR模型更有效,不仅能对多个评价单位进行全排序,而且能克服无权重约束的超效率ε-CCR模型存在的评价结果不合理现象。这些结果有助于进一步推动DEA法的理论创新和应用推广,并能为多投入多产出项目的决策提供新的方法,使实际问题决策更合理更科学。     

创新驱动下新零售服务供应链质量协同改进的稳态策略

技术和消费的“双升”加快了新零售服务供应链的形成和产生,同时也通过驱动其质量系统的协同改进及动态演化实现持续的发展。本文从创新驱动质量的动态视角,分析创新驱动下新零售服务供应链中多主体协同质量改进的运行机制和动态演化过程,运用演化博弈方法分析构建多主体协同的动态演化博弈模型,以此分析新零售服务供应链协同质量改进中各参与主体的博弈策略选择,并利用雅克比矩阵判断其策略稳定性。研究表明：在多元参与主体利益诉求得到满足的前提下,多主体协同质量改进能够保持系统稳定状态;多主体间的质量势差与协同质量改进稳定性呈现出反比关系;良好的质量协同效应、独立的内部监督机制等能有效的促进协同质量改进系统稳定。     

基于三方演化博弈的跨境物流联盟信息协同机制研究

跨境物流联盟涉及不同国家和地区的企业主体，信息协同成为改善其运作绩效的关键。本文提出了基于信息协同的跨境物流联盟模式，以促进跨境信息系统有效整合、电子单证的无缝对接、信息实时共享等；构建了跨境电商平台、境内物流企业和境外物流企业之间信息协同的三方演化博弈模型，并对三方信息协同策略进行动态仿真分析。结果表明：(1)当信息协同标准化水平高于0.47时，能更好促进跨境物流联盟成员选择信息协同策略；(2)与其他影响因素相比，联盟成员信息协同策略受信息协同风险的影响更大；(3)当各企业信息协同风险和投入力度差异较小时，平均化的收益分配更能促进联盟成员选择信息协同策略，若跨境电商平台收益分配系数高于0.7,会遭到联盟成员的抵制，信息协同难以实施；(4)与其他联盟成员相比，境内物流企业对信息协同4个影响因素的敏感程度更大。     

我国海外石油开发利用的国家风险评估

在对我国海外石油开发利用国家风险因素进行分析的基础上,运用模糊综合评判法构建海外石油开发利用风险评估模型,并基于层次分析法对相关风险指标体系进行权重确定;同时,选取了我国海外石油开发利用涉及的一些典型地区或国家进行石油开发利用风险评估。研究发现:政治风险是影响海外石油开发利用的非常重要风险因素;我国在中东地区进行石油开发利用的风险最大,其次是西非、北非以及俄罗斯地区。     

基于支持向量机的人的全面发展评价模型及省份实证

根据“坚持以人为本,树立全面、协调、可持续的发展现,促进经济社会和人的全面发展”的科学发展观的内涵,通过人的全面发展评价指标的海选、筛选和理性分析构建了人的全面发展综合评价指标体系.建立了基于支持向量机(Support Vector Machines,SVM)的人的全面发展评价模型,并对我国2006年典型的14个省级行政区人的全面发展状况进行实证分析.本文的创新与特色一是通过高斯核支持向量机把评价指标空间映射到高维特征空间,解决了人的全面发展评价影响因素非线性赋权问题.克服了现有评价方法均采用线性加权方式计算评价结果、不能表达指标与评价结果间的真实关系的缺陷.二是通过正交设计确定支持向量机训练样本的输入数据,并通过AHP确定训练样本的权重,得到指标训练样本的评价结果作为训练样本的输出.解决了在没有训练样本输入和输出情况下如何确定指标训练样本的问题.这就解决了在缺乏训练样本输入、输出数据情况下如何应用支持向量机进行回归,以得到评价结果的问题.三是通过人口累积比重、收入累积比重、通货膨胀等可获得数据指标计算准基尼系数和准国民幸福指数,解决了基尼系数和国民幸福指数的间接测算问题,进而解决了现阶段因统计数据缺失、而无法进行省级行政区人的全面发展评价的问题.