扩大开放、深化改革、加强联合, 推动"西三角"成为中国内陆增长极

重庆正按照中央的要求,力争在2020年建成西部地区的重要增长极、长江上游地区的经济中心和城乡统筹发展的直辖市.为实现这一目标,我们的整体战略是"三化".     

地方行业发展导向下的重庆市属高校人才培养研究

重庆市2010年2月被中央确定为“国家级中心城市”，各行业先后提出了长江上游航运中心、西部物流中心等建设目标，重庆市经济社会发展迅猛，重庆各市属高校应顺势而为，针对重庆市发展需求培养交通类、物流类等专门人才，助推重庆建设发展的进程，在此过程中实现自身的发展。     

对打造长江上游医疗中心的思考

胡总书记在十届全国人大五次会议重庆代表团审议会上指出了重庆在新的历史起点上的三大定位和一大目标:"把重庆加快建成西部地区的重要增长极、长江上游地区的经济中心、城乡统筹发展的直辖市,在西部地区率先实现全面建设小康社会的目标.怎样抓住这次发展的机遇,贯彻落实科学发展观,担负起将重庆建设成为长江上游医疗中心的历史使命,带动长江上游地区医疗卫生事业加速发展?这是一个关系重庆和长江上游人民福祉的重大课题.     

重庆经济协作区与长江上游经济带

涉及云贵川三省的重庆经济协作区基本上代表了长江上游经济带,具有若干经济特征。本文论述了对长江上游经济带的再认识和对重庆经济协作区再发展的若干颇具新意的观点和建议。     

重庆市推进生态产业发展：优势、短板及因应策略

重庆市地处长江上游和三峡库区腹心地带，作为长江上游地区的经济中心，必须遵循长江经济带“生态优先、绿色发展”的发展理念，加快转变经济发展方式，努力推进生态产业发展。文章首先从政策、资源、产业基础等分析重庆市推进生态产业发展的优势，然后从产业发展模式、产业人才、创新体系等方面进行剖析，最后针对短板问题提出相应对策建议。     

"一带一路"背景下重庆长江上游航运中心建设战略分析

重庆处于丝绸之路和长江经济带的结合点,在"一带一路"战略中定位为长江上游综合交通枢纽,是国家确定的长江三大航运中心之一.航运中心的建设在国家区域发展和对外开放中具有重大的战略意义.本文从"一带一路"的战略背景出发,分析重庆长江上游航运中心建设的重要意义.基于中心建设现状和发展环境,利用SWOT分析法对重庆建设航运中心进行战略分析,研究建设的战略路径:重庆应依托长江黄金水道、"铁公水空"一体化交通体系、渝新欧铁路等资源优势,打造港口集群、构建多式联运体系、推进保税港区建设、提升港口集聚辐射能力,以加快推进重庆长江上游航运中心的建设.     

论西藏进入长江上游经济带

西藏进入长江上游经济带 ,是国家实施西部大开发战略的空间布局。本文从经济、政治、生态三个视角分析了国家将西藏纳入长江上游经济带的依据。在此基础上 ,着重从经济发展水平、产业结构、公共服务水平和社会发展水平等方面分析了西藏在长江上游经济带中的地位及总体特征。文章指出 ,西藏要顺利实现进入长江上游经济带 ,与川渝联动发展 ,关键要解决产业发展的亲和力和交通问题 ;西藏现实的选择是充分发挥其比较优势 ,重点发展旅游业、水电开发业、生物资源开产业和医药产业 ,并适时修筑“川藏高速公路”等     

重庆建设“长江上游综合交通枢纽”发展策略研究

国家给予重庆＂长江上游综合交通枢纽＂的定位,不仅为重庆赋予了新的历史使命,也带来了新的战略机遇。阐述＂长江上游综合交通枢纽＂的内涵,分析重庆建设＂长江上游综合交通枢纽＂面临的新要求,并对重庆市发展＂长江上游综合交通枢纽＂给出了建议,希望能为重庆市今后的交通发展提供参考。     

西部大开发与重庆优势产业的选择

为了把重庆建设成为长江上游和西部地区的经济中心 ,使之成为我国新的经济增长极 ,就必须重视发展重庆的特色经济和优势产业     

重庆在长江经济带中对外贸易的比较优势研究

随着国家对长江经济带战略的深入推进,作为龙尾重要城市的重庆,对自身在长江经济带中比较优势的认知也日趋重要。运用比较分析法,建立综合评价体系,对重庆的对外贸易进行比较优势分析,重点分析重庆在整个长江经济带和长江上游经济带中的比较优势。根据得出的结论,重庆在长江经济带对外贸易方面的战略定位也应为内陆对外开放高地城市。     

关于重庆市教育投入保障机制优化的思考

直辖以来,重庆教育的发展取得了辉煌的成绩。但要实现建立长江上游教育中心和西部教育高地的目标,重庆教育事业还任重道远。教育的发展,离不开政府及社会各界的大力支持。就目前而言,如何建立以政府投入为主导、社会各界积极参与的教育投入保障机制,这是重庆教育发展必须面对的现实问题。应从教育投入多元化、政府间教育转移支付、教育投入分配机制等方面对重庆市教育投入保障机制优化问题进行探讨。     

关于加快重庆城镇化进程的思考

针对重庆城镇化的现状 ,本文从空间结构调整、产业结构调整、政策制度的改革创新等方面提出了一些具体措施 ,旨在保证质量的情况下加快重庆的城镇化进程 ,提高重庆的工业化和现代化水平 ,促进重庆社会经济持续发展 ,最终把重庆建设成为长江上游的经济中心。     

“三纵四横型”的经济增长布局问题研究

中国的京哈--京广铁路线、沿海经济带、乌鲁木齐至广州的铁路线和黄河、长江、珠江以及京包--包兰铁路线正好形成"三纵四横型"的经济增长布局.实行"三纵四横型"的经济增长布局,不仅有利于统筹城乡和区域发展,而且有利于生态环境的建设,实现可持续发展.因此,应该通过基础设施的建设,制度的创新,产业集群的形成,突破行政区划界限和区域内外部的合作等措施来促进三纵四横型的经济增长布局的尽快形成与发展.     

金融业集群发展研究——论重庆长江上游金融中心建设

在审视长江上游金融发展格局的基础上,运用产业集群理论来研究长江上游金融中心形成与发展的动力机制,探讨构建重庆长江上游金融中心的金融服务业产业集群路径与对策.构建金融中心重点是提升重庆金融业产业集群竞争力和金融业产业集中度,因此,要建立与金融业产业集群配套的物流基地,构造长江上游地区的市场化、有偿及双边或多边利益调节机制和金融格局.     

重庆市经济结构的现状及其调整

调整经济结构是重庆市面临的一项重要而艰巨的任务。当前应抓住西部大开发、三峡库区建设、长江经济带建设的历史机遇,十分重视组建大公司、大工业集团,增强重庆名牌产品在国内国际市场的竞争力。     

建设长江经济带的战略意义

黄河持续断流,长江的使命重大。长江经济带对中国经济发展战略占有主体地位;“断链”是长江经济带难以形成的关键因素之一;长江经济带的建设不能舍东西而取南北,当尽力联接断链。长江的生态环境保护,特别是水资源保护至关重要。重庆市必须实施生态型经济发展战略,将库区建成生态经济区。     

从长江黄金水道到长江经济带——关于建设长江经济带的思考

本文从长江干流9省市的经济分析入手,从生态长江、现代物流视角,探讨了长江经济带的建设问题。文章利用智猪博弈理论,针对长江经济带难以真正形成经济体的症结,提出以国家战略管理长江,呼吁"大猪"(下游省市)先动,以此推进和完善长江供应链体系并建立上下游资源与生态的补偿机制。     

论区域合作助推长江上游经济中心构建

重庆作为长江上游经济中心的建设已有十余年时间.对它的认识和深化不断地进行研究,需要有新的更加符合实际的着眼发展的分析概括与规划对策.我们今天充分认识这一研究具有相当的复杂性和迫切性.本文力求从新的视角进行新的分析和谋划,再认识新的发展格局下重庆构建长江上游经济中心,定位区域经济一体化的建中心区域合作方向选择,进一步提档升级重庆与周边区域合作发展中优势互补,有针对性地加快承接"长三角"产业转移,并与周边省区联手打造特色创新产业带.     

城乡统筹视野下的重庆市人力资源现状及对策研究

重庆人力资源丰富,人力资源在重庆市经济社会发展中日益凸显关键地位。研究重庆城乡人力资源的现状,对于重庆市坚持以人为本的科学发展观,有效实施城乡人力资源的战略性规划和针对性开发,进一步推进城乡统筹有重要意义。文中以统计数据为依据,对重庆市城乡人力资源存量现状和问题进行了比较分析,提出了重庆市城乡人力资源统筹开发的对策建议。