提升我国港口经济竞争力探析

大力发展我国港口产业，提升港口经济竞争力是转变城市经济增长方式的重要途径。本文从竞争力的角度分析了港口的现状和态势，提出了如何发展港口经济一些举措。     

九江市旅行社的经营问题及对策

本文结合九江实际,探讨了当今九江旅行社发展中暴露的诸多问题及其根源,以及规范九江旅行社经营管理的必要性和紧迫性。最后结合经济全球化的大背景,从政府的监管和旅行社自身经营两方面入手,从行业管理、市场开发、人才培养、区域联合等方面提出了九江市各旅行社的一般经营管理策略。     

港口物流产业集群与港口经济发展的关系指标构建

港口物流产业集群作为一种新型的集群方式,依托于港口发展而来。港口物流的集群发展与港口经济之间存在一定的联系。本文在回顾港口物流产业集群与港口经济发展的背景、内涵的基础上,对两者的逻辑关系及协调发展进行分析,进而构建港口物流产业集群于港口经济的关系指标,并对各具体指标进行详细阐述,从港口物流产业集群及港口经济发展方面进行新的指标构建。     

环渤海港口竞争合作机制

港口作为区域经济沟通的桥梁、经济要素流动的纽带，已经成为环渤海地区经济腾飞的主要战略资源。然而今年来环渤海地区港口间出现了盲目竞争的现象，所以要大力提倡和开展港口间的合作竞争，发挥港口企业在资源整合中的主体作用，全面开展港口间的合作竞争，从而解决港口生存和发展中的问题。     

中国港口经济与区域经济互动发展研究进展

港口经济可以通过集聚效应、乘数效应等促进腹地经济的发展,腹地经济的良好发展可以给港口的发展带来推动作用,反之会阻碍港口经济的发展。近年来,学者们通过对港口经济与腹地经济的研究,得出了"城以港兴、港为城用、港城一体化"的科学总结,本文通过对中国港口经济与区域经济互动发展相关文献的回顾,找出研究的方向和趋势,以期为以后的实证研究提供参考。     

试论港口物流的价值分析

港口物流是现代物流业的重要组成部分,已成为经济发展新的推动力和衡量一个地区经济发展水平的重要标志。加快现代港口物流业发展,对于促进产业结构优化升级、提高经济运行质量与效益具有重要而深远的意义。本文从港口物流对经济直接和间接作用、港口物流对地区发展的推动作用、港口物流的集聚效应、港口物流的出口竞争效应、港口物流促进"港—产—城"一体化发展等方面阐述了发展港口物流的价值所在。     

基于政府调控的绿色智慧港口转型演化及扩散研究

港口在推动全球经济贸易的同时给全球海洋和大气带来严重污染，港口发展受到各国政府、国际组织等应对气候变化、环境保护相关政策措施的约束与影响，港口发展面临转型。本研究基于政府和港口的双视角，考虑绿色智慧港口建设成本及政府调控影响，对政府港口双方的决策行为进行演化博弈分析，探索政府调控下的绿色智慧港口建设演化路径，挖掘绿色智慧港口建设的主要推动因素，刻画二者在绿色智慧港口转型中相互制约、共存共荣的关系。借鉴Lotka-Volterra模型测度绿色智慧港口发展扩散趋势，通过模拟政府调控力度刻画绿色智慧港口与普通港口的扩散形势变化，反映绿色智慧港口演化需求，揭示绿色智慧港口在无政府调控下发展的局限性，印证了政府调控对于绿色智慧港口转型的推动机制。研究结果表明：在政府没有介入港口转型时，港口总是会向普通港口方向发展；当政府开始对港口转型进行调控时，绿色智慧港口发展竞争力加强、建设比率明显提高。绿色智慧港口发展速度与政府调控的强度是正相关关系，政府调控在绿色智慧港口转型不同阶段促进能力不同，随着政府调控力度的改变，绿色智慧港口的市场竞争力也持续变化，最终演化为政府和港口都满意的结果。     

环保物流与宁波港口经济可持续发展研究

物流环保化已成为港口物流和港口经济发展的重要趋势与可持续发展的重要保障。为了促进环保物流和宁波港口经济的可持续发展，本文首先简要分析了环保物流的内涵及产生背景，然后着重分析探讨了宁波港口物流环保化的必要性与相关对策建议。认为环保物流与宁波港口经济可持续发展密切相关，针对宁波港口经济发展过程中资源利用不充分、对环境污染较严重、港口服务水平低以及物流信息系统不完善等问题，提出了优化资源配置，提高资源利用率；采取环保措施，减轻环境污染；扩展港口服务功能，提高港口物流服务水平；加强港口物流信息平台建设，完善物流信息系统等建议，以推动宁波港口物流环保化和港口经济的可持续发展。     

港口经营市场的若干思考

作为正处于发展阶段的中国,伴随着国民经济的发展,港口经济贸易市场因其自身独特的贸易形势,同时具备物流运输,远洋贸易,旅游观光等横、纵双向产业发展的特点,越来越受到更多政治、经济、商贸相关人士的关注。开放的全球化经济让诸多港口企业正在面临着较大的竞争与压力,加之中国的港口经营市场依然存在着一些传统港口贸易的劣根性,对发展好港口经营市场也作出了诸多思考与实践研究,并提出要不仅仅发展好港口经营市场,同时更要发挥好港口经营市场的独特作用,并且带动相关联动产业的发展。本文就港口经营市场的经济作用问题并结合营口港近年的建设发展实例,对港口经营市场的持续战略思考进行相关论述。     

浅析参与式教学模式在外贸商品教学中的成效——鄱阳湖生态经济区建设下的九江外贸商品的可持续发展

通过参与式教学了解九江外贸商品的现状,分析九江外贸商品的发展,结合九江的生态效益与经济发展之间的相互制约关系,以及"山江湖"工程实施以来所取得的成功经验,对九江现存外贸商品问题提出相应的解决策略,促进鄱阳湖经济区建设,推动九江地区经济可持续发展。     

“一带一路”战略下连云港港口与城市经济互动发展策略研究

港口是城市经济对外开放的门户,城市经济是进出口的消费地与生产地。港口与城市经济具有相互推动、互为助力的作用。为促进港口与城市经济协调共进发展,需要依托港口与城市经济发展的实际,以"一带一路"战略机遇为抓手,以经济"新常态"下产业转型升级为契机,以港口集疏运网络建设为重心,以加大招商引资力度为突破口,加大固定资产投资和进出口扶持力度,从而推动港口与城市经济快速发展。     

探究港口发展对区域经济的带动作用

本文从港口的发展出发,系统地阐述现代港口城市的内涵,分析现代港口和区域经济的互动发展.随着市场经济的不断发展,加快区域经济一体化进程是必然的要求,港口在区域经济发展中的作用会越来越大.     

区域经济融合下的漳州开发区港口经济发展策略

港口经济是港口型开发区的发展重点。作为拥有深水岸线资源的开发区,在区域经济一体化的背景下,从发展要素和产业结构的角度,探讨发展漳州开发区的港口经济。     

基于我国现状的港口内部竞争分析

港口对沿海城市经济的发展有着巨大的推动作用,各个城市都将发展港口作为一项经济战略。港口内部竞争能够提升港口的竞争力,促进港口之间的竞争与合作。文章的主旨是分析港口内部竞争的好处以及在我国的发展现状。     

金融危机背景下我国港口业的发展路径

国内外区域经济的发展，无不同港口的作用紧密相关。受全球金融危机的影响，自2008年下半年以来，我国的对外贸易持续走低，直接影响了港口业的发展。金融危机背景下我国港口业发展面临的困境全球金融危机造成国内外市场需求萎缩、外贸出口持续走低、航运市场形势日益恶化，集中体现在集装箱吞吐量的减少和货物吞吐量下降。     

试析内河港口建设现状和发展模式

内河港口的发展一方面取决于其腹地经济发展状况,另一方面又反作用于经济。作为内陆综合运输体系的重要节点,其建设及发展模式应与海港予以区别。本文着重从存在问题的角度对我国内河港口建设的现状进行分析,并借鉴其他国家的先进经验探索内河港口应有的发展模式,以期为我国内河港口的发展实际提供新的发展思路。     

浅谈港口装卸设备管理

分析港口装卸设备管理中需要重视的几个方面，提出港口装卸设备应该从工程技术、财务经济和经营管理3个方面进行综合管理，以有效发挥港口装卸设备的技术效能和经济效益。     

辽宁港口群对东北经济拉动作用分析

辽宁沿海港口群以其优越的地理位置和丰富的岸线资源，在地区综合运输体系中发挥着重要的基础性作用。随着党中央、国务院关于振兴东北等老工业基地战略的实施，辽宁沿海港口的发展迎来重要战略机遇期。本文从辽宁沿海港口布局与规划出发，港口如何从多领域拉动城市及东北经济，产生巨大的经济集聚效应，使东北三省早日走上高速发展的快车道。     

基于Logistic生长方程—马尔可夫模型的港口投资风险测度

伴随着我国经济从高速增长逐渐向经济新常态转变,港口的发展也从高速增长阶段逐渐趋近平稳,随之而来的港口风险问题日益突出。由于港口的发展同中国经济发展相似,呈现非常明显的非线性发展特征,这样采用传统的单一模型很难刻画这一现实问题。为此,本文首次构造了Logistic生长方程—马尔可夫组合模型,通过Logistic生长方程生成马尔可夫模型所需要的状态参数,在此基础上构造风险转移概率矩阵,有效的解决了港口投资风险的测度问题。本文选取1985至2014年的样本数据进行验证,结果表明：2016年后港口投资风险会突显出来,并将持续较长一段时期,表明我国港口正处在转型升级的关键时期,需加快从外延式扩张向内涵式发展转变,从粗放式到精细化管理转变。     

简论港口工程管理人才队伍的培养

在港口建设发展中，为实现工程建设保安全、质量好、工期短、投资省、作风廉，建设一支德才兼备的工程管理人才队伍有着非常重要的作用。文章从港口工程建设的大环境入手，以青岛港（集团）为例，分析了在“十二五”规划港口发展的大背景下，加强港口工程管理人才培养的重要意义和有效途径。