我国超大城市交通拥堵及其治理对策研究——以广州市为例

交通拥堵是城市化进程中各大城市普遍存在的城市病之一。交通拥堵不仅影响着人们的日常生活,也制约着城市的健康发展。破解交通拥堵问题,实现公平、高效、可持续的城市交通,成为国内外各大城市研究的重点之一。在综述交通拥堵相关理论、文献及实践经验的基础上,具体分析广州市的交通拥堵现状、问题及成因,系统提出包括促进城市多中心发展、落实公交优先政策、倡导绿色共享出行、挖潜现有运输效能、合理控制机动车数量、优化道路规划建设、加快智能交通管理、提高市民法规意识等政策建议。     

大城市住宅房地产发展与管治研究——以上海为例

在对上海房地产的发展态势、存在问题以及住宅房地产的发展对经济社会的影响分析基础上,本文剖析了世界主要国家的住宅房地产政策,并提出了中国大城市住宅房地产治理的一些对策建议。     

基于灰色GM(1,1)模型的超大城市建筑垃圾产量预测 ——以天津市为例

笔者采用建筑面积估算法,从建筑施工垃圾、建筑拆除垃圾和建筑装修垃圾入手,对超大城市建筑垃圾产量构成及变化趋势进行预测分析.在对2010年～2019年天津市建筑垃圾产量进行估算和验证的基础上,构建建筑垃圾年产量灰色GM(1,1)模型,对2020年～2025年天津市建筑垃圾产量进行有效预测,以期为促进城市建筑垃圾有效治理提...     

旅游业与超大城市高质量发展的耦合关系及对策研究

超大城市肩负国家使命、引领区域发展、参与国际竞争、代表国家形象,是功能交汇、潮流交汇、人流交汇的高地,具有较为强大的影响力和辐射力,能够吸引大量游客前来旅游,旅游业在超大城市高质量发展中具有特殊的地位和作用。要提高超大城市旅游业发展的统筹和设计能级,加强旅游业集群化建设,积极谋划特色旅游供给,深度构建文旅融合格局。     

我国大城市交通拥挤与城市发展不均衡

一、前言交通拥挤是大城市发展所面临的主要问题之一,纽约、伦敦、东京等城市都经历过严重的交通拥挤,经过长期的治理,现已有所缓解.进入21世纪,我国大城市的交通拥挤现象逐步显现并日趋加重,目前,北京、上海、广州等城市高峰时段的平均车速已下降到17千米/小时以下,部分市中心路段仅有5千米/小时.为治理交通拥挤,各城市不断出台新的措施,如北京2005年确立了公交优先发展的方针,并重点进行轨道交通建设,投入大量资金改善交通基础设施;之后实行车号限行、提高停车收费、摇号购车等政策,但收效不大.据调查,80％的出行者没有感觉到拥挤有所缓解.那么,为什么我国城市的交通拥挤难以治理,甚至越来越严重呢?     

大城市发展相关问题探讨

一、城市发展的几种主要模式 城市是一个巨大的、有生命力的社会实体,和任何事物一样,它的运动、发展不以人们的意志为转移.     

新城发展的区域协调与规划应对——以天津市蓟县新城为例

目前．我国各大城市新一轮城市总体规划纷纷确定了新城发展战略．掀起了新城规划的建设热潮。有关新城的研究也逐渐展开,主要集中在两个方面：一是对英、法等国外新城建设的综述和个案研究,探讨国外新城在开发模式、设计理念、政策指导等方面的建设经验及其对我国新城规划的借鉴价值。另一方面,是对国内新城规划建设的分析与总结．     

大城市边缘区环境特征及规划建议——以北京市海淀区为例

城市化的重要特征之一表现为规模扩大和人口激增,而不论是规模扩展还是人口增加,都对城市边缘区的冲击最大.城市边缘区是城市空间扩展和蔓延的主要地区,其范围和环境面貌随着城市化的快速推进而迅速变化,因而较长时间以来备受研究者关注.早期对城市边缘区的研究主要集中在范围界定、空间格局及区域划分等.随着社会经济发展,大量产业、人口快速进入边缘区,给其相对较落后的基础设施带来巨大压力,也相应产生了很多环境和社会问题.同时,人居环境水平、生态环境质量要求日益提高,大城市郊区化现象日趋普遍,城市边缘区环境及其建设也更受关注,已有学者从不同角度、不同层次开展了相关研究,例如,探讨大城市边缘区人居环境系统演变及其动力机制,通过揭示边缘区空间环境现状探讨绿色城市设计问题.     

乡村振兴战略背景下超大城市农村公路规划设计的几点思考——以上海为例

乡村振兴战略是当前“国内大循环”的关键一环,“四好农村路”建设是实施乡村振兴战略的一项重要任务。乡村地区是上海市域空间的重要组成部分,是上海建设卓越全球城市的战略空间。目前上海农村公路总体规模能够基本满足出行需求,但仍存在路网结构欠佳、建设标准偏低、路域环境缺乏统筹等问题,因此有必要基于上海农村公路发展实际,加强规划设计研究,推动上海农村公路从规模速度型向质量效益型转变,支撑上海建设与卓越全球城市相匹配的、具有江南水乡特色的魅力都市乡村,为超大城市农村公路的发展提供引导。     

大城市构建以轨道交通为核心的产业投资基金的设想——以重庆市为例

一、引言轨道交通作为一种先进的城市交通方式,是城市经济发展的客观需要,具有良好的社会、生态和经济效益。城市轨道交通的发展已有140多年的历史,在我国尚处于起步阶段,近年来发展迅速。随着我国城市化的发展,     

用精细化思维破解超大城市老城厢治理难题 ——以学宫居委厨卫工程改造为例

上海黄浦着力创新社会治理,先行先试、逐步推广,用精细化思维破解老城厢治理难题,满足人民群众对于美好生活的向往。老西门街道学宫居委通过精细化服务理念、精细化服务对象、精细化服务流程及精细化服务内容推进厨卫工程改造,将人文关怀、民主协商、示范引领及多元共治等要素结合起来,对于探索超大城市中心城区治理具有一定启发性和实践价值。     

天津市智慧文化旅游发展研究 ——以河西区为例

随着消费者对旅游服务需求的不断提升,智慧旅游作为信息技术与旅游业深度融合的着力点,逐渐成为带动旅游业高质量发展的新动力.天津市河西区文化旅游资源丰富,笔者通过分析河西区智慧文化旅游发展现状,明确河西区建设智慧文化旅游的优势及不足,并基于智慧旅游发展内涵,从"旅""途"两个方向,由"点""线""面"3个层级提出发展策略,...     

中心城市建设综合交通系统的经验、启示与对策——以伦敦、广州为例

通过分析伦敦的交通规划、建设、运营与管理措施,发现我国中心城市的严重交通拥堵主要源于落后的城市交通规划理念,大量引入多层高架公路进入市中心而忽视轨道交通建设,对公交优先存在认识上的误区和执行不力;城市公共交通工具营运各自为政,缺乏有效的协调与接驳;运营的低效率和管理不当,由此造成了典型的“大城市病”。根据后现代主义城市建设思想,结合当前中心城市公共交通体系建设的现状,提出了广州市综合交通体系建设的12项具体措施。     

21世纪城市区域发展的新趋势：构建以大城市为中心的大都市圈

经济全球化要求生产力冲破国家界限．但并不是所有的区域空间都具备国际竞争力，只有那些经济、社会、科技、教育发达的大城市和以大城市为中心的城市化地区才具有竞争力。而且只有城市．特别是中心城市才能不断孕育出新的社会分工和就业机会．才能吸引人才和财富进入．才拥有国际竞争所需要的产业基础和人力资源．才有产业集聚。     

超大城市背景下低运量轨道系统发展的上海实践思考

上海是我国最早展开低运量公交规划研究的城市之一,通过对上海市低运量轨道发展实践成效和问题的总结分析,从功能定位、布局模式、制式选择等角度,提出不同场景下低运量轨道规划发展策略：在主城区主要承担补充轨道交通网络的作用,重点整合常规公交走廊,提升通道功能;在外围新城主要承担客运系统的骨干作用,优化多层次公交发展模式;在新城发展初期具备培育客流、预留未来向轨道交通过渡条件的作用。最后,提出各系统在不同场景下适应性及资源共享基本原则。     

从大到强的中国大城市发展之路——基于发展方式转变的视角

城市化是21世纪中国发展的主题．而大城市发展是中国立足于世界民族之林的关键。由于受到人口规模、资源环境、社会经济制度和国际大环境等多方面因素的制约．中国大城市的发展之路面临复杂的各种矛盾,其任务十分艰巨。这就要求我国必须探索出符合国情的大城市发展道路,即走内涵式、质量型和集约型的新型发展之路。因此我国大城市必须转换原有的发展方式．从战略高度创新发展模式与机制．促使我国的大城市从大变强．成为民富国强的支柱。     

超大城市基础设施建设与城市病治理研究——基于京津冀协同发展的思考

加强超大城市的城市病治理,需要加快基础设施建设步伐。以北京为例,北京基础设施投资力度持续加大,交通道路、污水处理、能源生产等领域建设能力不断提升,但首都人口密度过大,基础设施承载压力大,地铁覆盖面不够,污水处理缺口大,环境污染严重等城市病问题需要系统性治理。加强北京超大城市病的治理,需要以京津冀协同发展为战略指导,加强首都城市圈基础设施均衡化、一体化建设与发展,加大轨道交通设施建设密度和覆盖面,构建首都水生态圈,开发低碳新能源,鼓励社会资本参与周边区域基础设施投资与建设,为疏解非核心功能和产业转移、人口外迁提供重要保障。     

京津冀协同发展战略下城市副中心建设 ——以天津市红桥区为例

城市副中心是一个城市的次级商业商务发展中心,城市副中心的建设有利于缓解大城市、 超大城市的人口、 资源压力,有利于推动城市及周边地区的发展.随着我国经济的发展,京津冀协同发展战略越来越引起我国城市群建设研究者的高度关注.因此,在京津冀协同发展战略的背景下,京津冀地区相关城市如何利用区位优势协调发展成为当前城市化建设的关键点.笔者以天津市红桥区为例,从城市副中心基础设施建设和运营、 旧城改造、 金融业发展等方面入手,深入分析京津冀协同发展战略下天津市红桥区应如何借力天津西站综合城市副中心的区位优势,加快区域建设与发展.笔者认为,天津市红桥区区域建设应以京津冀协同发展战略为机遇、 以现有城市基础设施为依托、 以西站轨道交通基础设施优势为保障、 以十三五发展阶段为契机、 以城市化发展为目标,推动区域发展.     

大城市特困家庭“中心化”的困境——以上海市杨浦区“双千”家庭为例

社会分层研究中，“中心化”的视角是考察在一定社会结构下人们想法和行为与社会结构的互动。通过对杨浦区“双千”家庭的调查，发现这些特困家庭作为社会行动者，在追求“中心化”的过程中面临不少困境，包括主观社会心态方面的焦虑感、高期望与难以实现的担忧，也包括受客观条件限制的过度角色化、人力资本投资不足等后果。这就需要社会支持体系能够适时帮助这些特困家庭，促使他们即使在生活最艰难的时候，也有在社会结构中“中心化”的目标和改善的可能性。     

大学生社团发展中的问题及对策研究——以西南医科大学为例

为促进西南医科大学社团向特色鲜明、架构完善、类型多样、活动丰富的方向发展,我们结合实地结果,对大学生社团发展现状、问题进行分析及对策进行探讨,提出了一系列切合实际的有利于社团趋于制度化和规范化发展的意见和建议,也为高校更加行之有效地进行社团管理提供参考。