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相似文献
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1.
刘重 《城市》2012,3(3):28-31
一、大都市中心城区服务业发展的基本特征(一)大都市中心城区服务业发展的水平代表着这座城市甚至这个国家的服务业竞争力一个城市的中心城区有没有辐射力、影响力和吸引力,主要看其经济总量和服务业比重,这是确立中心城区地位的经济基础.服务业的发展水平与一个地区的经济发展水平有关.中心城区的服务业发展水平往往代表着这一地区的经济发展水平.  相似文献   

2.
翟家常  杨振 《城市》2013,(5):3-7
天津,中国北方最大的沿海开放城市,镶嵌在渤海湾上的一颗璀璨明珠。当你置身于津城,无时无刻不在感受着这个城市律动的脉搏,地铁、轻轨不断延伸,交通枢纽相继建成,轨道交通作为天津这个现代化大都市的一张靓丽名片,越来越完美地呈现在人们面前,轨道交通将成为津城百姓出行的首选,给人们带来畅通、快捷的享受。  相似文献   

3.
服务业已经成为天津市经济发展的最重要推动力,但在比重、 规模、 结构以及布局等方面还存在进一步优化的空间.笔者结合近年来天津市服务业发展现状以及京、 沪、 渝三地服务业发展经验,剖析了天津市现代服务业发展存在的问题,并在此基础上提出进一步发展的对策和建议.  相似文献   

4.
王超 《城市》2010,(2):60-62
天津下辖18个区县,津南区位于天津城市发展主轴海河南岸,部分辖区是中心城区和滨海新区的组成部分,随着滨海新区进一步开发开放、海河中游段建设全面提速,市级重大项目建设以及示范小城镇建设全面启动,使津南区区位优势更加凸显,为进一步乘势发展提供了千载难逢的机遇。  相似文献   

5.
赵立华  黄晓晴  王刚 《城市》2011,(7):18-21
当前,高端服务业一词频繁走进人们的视野,其发展也日益引起人们的重视,国内许多城市都加大了对高端服务业的支持力度。深圳市2007年率先出台《关于加快深圳市高端服务业发展的若干意见》;北京市决定大力发展会展、体育休闲、金融服务和文化创意等高端服务业,培育首都经济新增长点;上海市突出以总部经济和服务业集聚区建设为抓手,壮大高端服务业;  相似文献   

6.
李彤  丘银英 《城市》2011,(9):8-12
一、交通拥堵特点近年来,天津市中心城区交通拥堵日益加剧,呈现出由点到线、由线到面蔓延的态势。交通高峰时段全路网平均行驶车速约20公里/4,时,主要路口平均饱和度为0.8左右,常见交通拥堵点127处,主要分布于中环线以内区域和对接滨海新区的放射性出人口道路。  相似文献   

7.
潘莹  赵晓峰  张慧 《城市》2008,(8):71-73
近期.天津市将规划“一轴、两带、三区”的城市空间布局结构。“一轴”是指以武清-中心城区-滨海新区为核心区的发展主轴:“两带”是指宁河-汉沽-滨海新区核心区-大港东部沿海发展带以及蓟县-宝坻-中心城区-静海西部城镇发展带:“三区”是指北部蓟县山地生态环境建设区、中部七里海-大黄堡洼湿地生态环境建设区、南部团泊洼水库-北大港水库湿地生态环境建设区。  相似文献   

8.
梁强  罗永泰 《城市》2008,(5):8-12
一、创意产业:天津现代服务业新的增长点服务业是国民经济的重要组成部分.是现代经济发展的重要特征。《国务院关于加快发展服务业的若干意见》对“大力发展面向民生的服务业.积极拓展新型服务领域.不断培育形成服务业新的增长点”提出了明确的要求:“围绕小康社会建设目标和消费结构转型升级的要求,大力发展旅游、文化、体育和休闲娱乐等服务业.优化服务消费结构.丰富人民群众的精神文化生活。”  相似文献   

9.
雷鸣 《城市》2007,(9):46-49
一、天津市利用外资现状 按照国家对天津城市性质和滨海新区的最新定位,天津市是国际港口城市和北方经济中心,滨海新区是国际航运中心和国际物流中心.近年来,随着天津市经济的长足发展,滨海新区上升为国家战略,天津市在利用外资方面也取得了长足的发展.  相似文献   

10.
石森昌 《城市》2015,(2):32-35
京津冀协同发展在“十三五”期间必将进入一个新的发展阶段.作为推进京津冀协同发展的重要节点,天津市中心城区将面临历史性的发展机遇.借力京津冀协同发展,推动中心城区经济总量规模持续提升,对于推动天津市服务业发展具有重要的现实意义.  相似文献   

11.
上海现代服务业发展对策研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
方名山 《科学发展》2009,(11):82-95
本文重点研究上海现代服务业定位与重点服务业发展。首先,对上海现代服务业发展现状进行分析,在肯定成绩的同时,也指出了当前存在的六大问题。其次,对上海现代服务业发展环境进行系统分析,着重指出世博会为上海加快现代服务业发展提供了良好的机遇。再次,根据地方经济、特色产业和行业发展需求,提出了上海现代服务业发展的总体定位是上海应成为全国现代服务业发展的龙头,其现代服务业的辐射能力应覆盖长三角地区,成为国际经济、金融、贸易和航运中心城市;产业定位是发展二三产业融合的生产性服务业,加快产业联动发展;区域定位是中心城区应立足增强综合服务功能,重点发展金融、航运、信息等现代服务业,郊区应立足增强经济发展水平,重点发展与先进制造业相融合的生产性服务业,实现二三产业互动融合发展。同时,本文提出了上海现代服务业发展的总体目标是以国际化提升上海服务业能级,以市场化做大服务业规模,以信息化提高服务业发展水平,以法治化创造服务业发展环境,着力提升功能型服务业,大力发展知识型服务业,延伸发展生产性服务业,改造提升传统服务业,加快构筑与社会主义现代化国际大都市相适应的"高增值、强辐射、广就业"的现代服务业体系,进一步增强上海服务全国的能力及国际竞争力。最后,提出了发展上海现代服务业的8点对策措施。  相似文献   

12.
石森昌 《城市》2013,(8):38-40
一、人口郊区化的含义世界城市发展史表明,城市在经历了中心区绝对集中和相对集中阶段以后必然会走向一种离心分散化的阶段。该阶段表现为人口、工业、商业先后从城市中心区向郊区迁移,被称为城市郊区化,郊区化是大城市发展到一定阶段出现的必然现象。  相似文献   

13.
现代服务业的发展程度已经成为衡量一个国家经济发展水平的重要标志,在我国部分发达地区现代服务业已经占据主导地位,但是在欠发达地区的发展相对滞后。面对复杂的国内外环境,现代服务业的发展也面临创新不足、监管不到位等一系列问题。为此要通过加强监管、加强技术创新等来解决这些问题,为现代服务业的发展提供有序的发展秩序以及人才支撑。充分发挥现代服务业促进经济发展、带动就业以及促进人和社会全面发展的作用,这对于提高我国综合国力具有重要的意义。  相似文献   

14.
张冀 《城市》2009,(4):74-78
在全国房地产市场不断走弱的大背景下.本文从天津市2006年-2008年住宅交易的情况,分析天津市住宅交易的特点。  相似文献   

15.
李文增 《城市》2008,(9):11-13
一、滨海高新区应成为滨海新区、天津市乃至全国各类高新技术产业园区的领航区天津市滨海高新区不是。J般意义上的国家级高新区,而是国家高新区.这是国务院给滨海高新区的定位。国家高新区与国家级高新区是不同的.目前国家级高新区有53家,而国家高新区只有滨海高新区1家.而且它是第一个由国家科技部与天津市人民政府共建的。  相似文献   

16.
郑丹华 《职业时空》2009,5(9):10-11
现代服务业是人力资本密集型的产业,由于现代服务业的迅猛发展,必然导致对服务类人才需求的急剧增长。目前现代服务业需要的专业技术服务类人才供给严重不足,一定程度上约束了现代服务业发展。文章提出了建立服务业人才培养基地、完善职业资格认证制度、引导培训机构开展职业技能培训、建立创新的现代服务业人才引进机制以及人才激励机制等人力资源保障措施。  相似文献   

17.
构建广州国际商贸中心研究——基于现代服务业的视角   总被引:1,自引:0,他引:1  
现代服务业是商贸业生产的主要中间投入来源,也是现代商贸业发展的保障。无论是从广州目前的服务业发展现状,还是从未来广州构建国际商贸中心的走势来看,大力发展现代服务业都是广州构建国际商贸中心的必要前提。未来广州国际商贸中心从本质上来讲应是一个发达的现代服务业体系。  相似文献   

18.
近期,江苏省政府下发《关于加快发展养老服务业完善养老服务体系的实施意见》,就推动全省养老服务业加快发展,进一步完善养老服务体系作出专题部署.  相似文献   

19.
陈建华 《科学发展》2009,(11):19-24
城市能级与服务业发展状况存在正相关关系。城市能级提高依赖于产业结构的支撑,现代服务业发展促进城市向国际性大都市方向发展。高能级城市如全球城市纽约、东京和伦敦就是以现代服务业作为其进行全球经济管理与控制的方式与途径。现代服务业的高附加值、边际效益不递减以及正外部效应等特征可以增强城市聚集效应,推动城市职能高级化,扩大城市在国内与国际经济中的影响力。  相似文献   

20.
天津市低收入群体公共交通出行研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
孙涛  徐捷  陈朝霞 《城市》2008,(6):44-46
一、引言作为城市交通的一种重要形式.公共交通对旅客的高效率运输使其成为城市交通运输的支柱。虽然公共交通有经营性和福利性的特点.但其主要承担的是社会福利公益角色。随着天津中心城区的扩大.公交出行已经成为了低收入群体城市中远距离出行的主要方式。然而.随着近年来公交票价的上涨、  相似文献   

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