加强信用评价在交通建设领域应用的实践与思考

交通建设领域信用评价体系建设是交通运输部"信用交通省"创建的要求,信用监管是提升治理能力的一项重要手段.在优化营商环境、优化审批和市场准入、强化事中事后监管中,信用评价体系发挥着重要作用.根据交通运输部相关工作要求,上海自2015年起每年开展交通建设信用评价工作,组织600余家从业单位、3000余名从业人员开展信用评价,通过信用信息的收集、汇总、计算,形成"部"、"市"两套信用评价结果,分别用于上报交通运输部汇总形成全国范围信用评价结果,以及应用于上海市交通建设市场.该文通过对诚信建设在上海交通建设领域的应用展开研究分析,希望借此对交通建设领域的诚信建设提供一定的借鉴作用.     

国内外交通影响分析比较研究

总结国内外交通影响评价方法。通过对美国交通影响评价的分析，从分析目的、作用、方法、基础理论四方面提出适合我国交通影响分析一般方法的特点，并对交通影响评价在协调城市交通和土地利用关系的定位进行研究：     

城市机动化背景下综合交通发展策略研究

近年来,随着城市化与交通机动化的联动发展,城市交通需求总量急剧增长,供需矛盾日益尖锐。以交通拥堵为表征的城市交通问题日益突出并逐步演变成为一种"城市病",正在由中国一线城市向二、三线城市快速蔓延。城市交通拥堵问题涉及城市规划建设、道路交通组织与管理及智能交通应用等     

美国:低交通压力骑车与网络连通性研究

<正>作为替代小汽车出行的备选之一,骑车方式越来越深入美国交通决策领域,相应研究应运而生。1概要对一个以吸引尽可能多的人使用为目的的自行车路网而言,其最基本的属性应该是低交通压力网络的连通性——即为骑车者的O-D出行提供无需假借交通压力大得难以容忍的道路,且无需不必要绕道距离的可能路径。目标是研制低压力网络连通性的测量手段、评价与     

交通影响分析中的需求量预测方法探究—以宜昌市猇亭区为例

在交通影响评价的过程中,背景交通需求预测是不可或缺的环节.我国中小城市由于建设程度较低,基础数据常常较为缺乏,难以按照常规发展模式根据现状交通预测未来年限内的背景交通,从而计算交通需求.该文拟探讨此种条件下的交通需求预测方式,并以宜昌市猇亭区某建设项目交通影响评价中的需求预测模块为例,沿用四阶段法模型,并参考建设项目交...     

在我国实施交通需求管理的相关策略

交通需求管理(TDM),视移动只是到达目的地的一种手段、方式,重点强调人和货的移动而不是车辆的移动.     

建成环境与交通需求管理的协同效应研究展望

作为促进绿色出行的重要举措,已有诸多研究分析建成环境或交通需求管理对出行行为的影响,但大多数忽视了两者之间的协同作用.准确分析建成环境、交通需求管理对出行行为的影响机制,以及其协同效应,能够为促进我国大城市绿色出行、贯彻绿色发展理念提供理论支撑和精准施策依据.本文基于当前研究现状,对建成环境与出行行为、交通需求管理与出...     

上海"十四五"新城交通发展研究

2021年2月,?关于本市"十四五"加快推进新城规划建设工作的实施意见?已由上海市政府发布,其中"十四五"新城交通发展专项方案作为六个重点领域专项方案之一,对新城内外交通的发展提出了宏观指导性意见.文章梳理分析上海五大新城的交通发展现状和运营特征,结合新城发展功能的定位分析新城交通面临的新挑战和新问题,从对外和内部两个维度探讨新城交通发展方向,对新城交通的规划建设、运营管理、政策保障等方面提出了建议措施,为新城交通发展提供参考.     

基于Visum的城市道路交叉口禁左交通组织影响评价

该文基于传统的四阶段交通预测理论,提出利用仿真工具对禁左后评价的技术流程以及交通小区划分的方法,并用实例结合交通规划软件Visum对采用禁左交通组织后的路网层面效果进行评价。     

思想政治教育视域下北京市商品房价格影响因素研究

我国商品房价格整体呈现上升趋势,北京市商品房价格更是居高不下,存在供求不平衡、结构不合理、价格上涨过快等问题。本文从需求和供给两个角度,分别分析了影响北京市商品房价格的因素。     

基于AHP-模糊综合评价的慢行交通满意度评价方法研究——以上海市中心城区为例

该文以上海市中心城区为研究对象,利用层次分析法和模糊综合评价法,基于问卷调查数据,建立慢行交通满意度评价模型,对慢行系统的满意度进行分析.在此基础上,将"满意度"和"重要性"作为关键指标,构建一个2×2矩阵,利用四象限法分析下一阶段慢行交通优化的重点方向.该项研究可加深对慢行交通的满意度和使用者关注重点的认识,有助于更...     

天津中心城区交通拥堵治理对策研究

一、引言随着城市的快速发展,交通拥堵成为大城市发展过程中必然会经历的一幕,世界各大城市尤其是发达国家的大城市在经济快速发展的过程中,道路交通都经历了从畅通到拥堵,再从拥堵到缓解的过程。早在20世纪60年代,国外就开始对相关问题进行了探索,把改善城市交通拥堵的工作重点放在了加强交通基础设施建设上。实践证明,这种依靠增加交通供给解决城市拥堵问题的思路弊大     

不同成绩评价标准影响大学生体质的研究

《国家学生体质健康标准》是促进学生体质健康发展、激励学生积极进行身体锻炼的教育手段,实现学校体育的目标。学校体育的各项改革策略将是影响学生身体素质的重要因素。本文通过不同成绩评价标准对大学生体质健康指数影响的比较研究,为当前我国高校体育教学改革提供理论依据。     

深圳龙华现代有轨电车后评价研究及思考

深圳龙华现代有轨电车开通运营已满三年,达到项目后评估年限要求.该文从项目规划、设计、建设、运营全过程角度评价线路综合效益,总结相关经验及教训.通过多源大数据分析,发现该线路规划功能定位、规划设计理念基本实现,线路服务水平基本达到BOT特许经营合同要求,并形成现代有轨电车项目决策流程体系.但受沿线用地开发、新冠疫情、地铁新线开通影响,客流效益与规划预期存在一定差异.在上述评价基础上,结合国内有轨电车运营现状及问题,对中小运量轨道交通成功的因素进行分析,认为有效的客流吸引、准确的功能定位、一体化交通设计、优质的运营服务、成熟的设备技术是提高线路综合效益的核心因素.     

低碳城市建设水平综合评价指标体系构建研究

现代城市作为区域经济发展的主体,在积聚人才、资本、物质和信息,不断扩张生产规模,创造物质财富,满足人们日益增长的物质文化生活需求的同时,也对人类赖以生存的资源环境造成了严重的破坏。由于大量碳排放而导致的环境污染和温室效应就是最明显的例证。近年来,     

浙江省高技术产业R&D效率评价及影响因素研究

正一、引言科技竞争力是一个国家或地区科技总量、科技水平以及发展潜力的综合体现。高技术产业的创新效率则是衡量国家(区域)科技竞争能力的重要指标。近年来,随着浙江省"两创"战略的实施,高技术产业规模不断扩大,对浙江省经济发展的推动作用日益显现。2012年浙江省高新技术产业产值达1.42万亿元,同比增长7.66%;规模以上工业产值5.84万亿元,同比增长6.6%;高技术产品出口额为148.04亿元,占浙江省商品出口总额的比重为6.59%。浙江省高技术产业总体在快速发展     

合乘优先规划的保障体系研究

合乘优先是交通需求管理的重要措施,在国外发达国家已有成功实践,但在我国城市尚处于初级阶段。合乘优先从开始规划,到中期设计和建设,再到后期运营管理都会受到很多因素的影响。笔者从政策法规、智能交通技术、居住管理模式和公众意识等方面,重点针对合乘优先规划,吸收国外实践中的经验、教训,结合我国国情,提出一系列保障措施,以推进规划的顺利完成,保障未来合乘优先的成功实践。