深圳市科技服务业发展研究——基于产业协同演进和制度谐振的视角

本文从产业协同演进和制度谐振两个角度分析深圳市科技服务业发展的动因,发现科技服务业和高新技术产业存在四个方面的关联,能互相提供市场和中间产品,共同升级,协同发展;深圳市的政策作出了响应科技服务业发展需要的调整,制度变迁促进了产业发展,体现了产业和制度的谐振,同时创新创业文化也促进科技服务业的发展。     

提升上海海空枢纽港能级,促进临港新片区建设

上海海运枢纽能级不断提升,中高端航运服务业发展迅速;国际航空客货运增长较快,航空网络初步形成.但上海海运和航空枢纽建设均存在明显不足,中高端航运服务业在临港新片区分布较少,浦东机场临空经济与自贸试验区互动不充分.上海应以质量式增长提升上海海空枢纽港能级,从交通枢纽到"交通枢纽+"方向提升区域经济功能,把海空交通枢纽与临港新片区紧密结合起来,打破行政隶属边界,搭建协同发展平台.     

“十四五”时期推动西安产业高质量发展研究

西安在推进现代化产业体系建设的过程中,面临着产业规模小、第二产业推动力不足、服务业规模小、第二产业和第三产业融合度低、数字经济生态不健全等问题。“十四五”时期,西安产业发展机遇与挑战并存,为促进产业高质量发展,建立以先进制造业为主导、数字经济为方向的高端化、智能化、绿色化、服务化现代产业体系,西安应优化工业结构和质量,提高先进制造业比重;加快培育、引进新兴产业,推进“硬科技之都”和“硬科技产业之都”协同发展;大力发展生产性服务业,推动先进制造业与现代服务业深度融合发展;加快形成世界级产业集群,打造享誉全国的标志性产业;发展数字经济,抢占数字经济发展制高点。     

以现代服务业集聚区加快我国现代服务业的发展——以上海的实证研究为例

一、现代服务业集聚区的源起和特征 1．现代服务业集聚区的源起。从世界范围看．现代服务业的兴起与一个地区的经济总量水平、产业结构层次、制造业发展高端化程度、现代信息技术、管理水平以及制度环境建设密不可分。在一定意义上．现代服务业是一个地区产业结构高层次化及经济服务化、     

从产业发展演进探索上海产业转型

"创新驱动发展、经济转型升级"是上海产业发展应遵循的总方针。行业比重处于扩张期的、对国民经济拉动作用大于社会平均水平的行业属于未来需要重点关注和发展的行业。上海未来产业发展要关注:提高新一代信息技术产业、新能源产业的能级;进一步做强上海高端制造业品牌;提升金融、贸易、航运、信息等服务业水平;发挥旅游业对上海经济的带动作用;调整、转型,发挥重化工业在上海经济中的作用;不可忽视建筑业、房地产业在经济发展中的作用。     

纽约城市转型与绿色发展对北京的启示

纽约城市转型表现为由制造业到服务业再到高端知识型服务业和绿色发展的城市演变轨迹,其特征主要表现为重视创新驱动、高端服务业集群、人才教育培养、城市功能融合、城市绿化建设等。借鉴纽约城市转型经验,北京应加强城市功能的均衡化疏解、基本公共服务均等化,加强产业多中心集聚和分散布局,大力发展教育、医疗、卫生、文化休闲等服务业,完善公共交通系统,加快绿色产业、绿色技术创新和城市绿化建设,促进城市转型与绿色发展。     

长三角四城(区)服务业综合改革试点比较

国家服务业综合改革试点在长三角四城区启动以来,整体进展情况良好,服务业不断取得新进展。为实现我国服务业的发展目标,国家层面应成立专门的服务业发展领导机构,加强对全国服务业发展的指导、组织和协调,为解决服务业发展和改革中的重大问题提供强有力的组织保障;在服务业的关键领域率先在体制机制上实现突破,如扩大技术先进领域服务业税收优惠的范围,扶持更多的服务外包企业成为技术先进领域的服务企业,认定技术含量较高的文化创意、研发设计等高端服务企业为高科技服务业企业等;加大对"先行先试"的支持力度,通过复制和推广上海自贸试验区的模式,带动产业结构优化升级,以实现服务业综合改革试点的长远目标。     

现代服务业供应链整合与上海国际贸易中心建设

在当今经济全球化背景下,供应链日益成为产业组织的一种主流生产模式,高端与专业性服务业的供应链整合尤为重要。服务企业能否形成以其为核心的供应链,关键取决于各自的供应链管理能力。通过考察上海商贸、金融、物流、计算机与信息服务业等涉及国际贸易中心建设的关键服务行业,在分析上海国际贸易中心建设中现代服务业供应链整合发展的现状与存在问题的基础上,提出上海增强服务业供应链整合能力的对策建议。     

促进在沪跨国公司总部能级提升的思路与对策

上海需要创新思路,依托自身优势,形成以吸引标志性项目、显示度高的功能性机构、全球供应链总部、价值链高端服务业总部为特色的发展思路;顺应全球数字经济发展新趋势,注重引入和培育新型数字经济总部企业;由过去重视吸引外资、国企总部调整为促进总部经济提质增效,同时注重吸引和培育境内民营中小龙头企业、隐形冠军企业、独角兽企业,培育本土龙头企业,并积极推动本土企业“走出去”。     

不能忽视新兴战略性服务业

广州要成为具有强大辐射力、带动力的国家中心城市,要靠建立现代产业体系来实现,必须大力发展高端制造业、现代服务业和战略性新兴产业.广州选择战略性新兴产业,既要紧跟国际经济技术新潮流,又要结合广州的资源优势和发展基础.既要发展制造业领域里的战略性新兴产业,又要发展服务业领域里的新兴产业.考虑到产业的带动性、技术性、新兴性和广州的基础,我们认为广州应该选择现代物流业、现代商贸业和现代会展业来规划发展.     

天津和平区助推小白楼国际航运服务集聚区建设的对策建议

在梳理航运服务业定义及构成的基础上,笔者对天津航运服务业可持续发展面临的问题进行了深入分析,并结合小白楼国际航运集聚区特征以及当前和平区发展航运服务业所具有的优势和面临的挑战,提出了和平区助推小白楼国际航运服务集聚区建设的对策建议,即加大保护和鼓励创新,变现和平区深厚航运文化;以高端航运业为支柱产业,完善制度和政策支撑;实现精准化的扶持,而非平均支持;积极探索,创新利用好先行先试;合纵连横,达到共赢发展。     

深圳正落入“后中等收入陷阱”吗?——对深圳服务业内部结构调整的思考

本文基于威廉·鲍莫尔提出的"鲍莫尔病"概念,对深圳市是否正落入"后中等收入陷阱"进行了验证。在此基础上,结合伦敦、巴黎和旧金山等国外城市的发展经验,提出深圳应优先发展生产性服务业,抑制消费性服务业成本的快速上涨。     

国际航运中心建设对上海经济发展的贡献度研究

科学分析结果表明,国际航运中心建设为上海创造的直接、间接和波及贡献占全市GDP总量的15%以上,对上海的经济发展做出了重要贡献。上海在未来的国际航运中心建设中,应保持航运装备中心事业的优势,完善高端生产服务业;发展航运金融,加强国内航运金融衍生品研发;拓展航运服务产业链,优化航运市场发展环境;加强综合试验区建设,发挥航运中心的辐射效应;加强长三角地区港口合作,提高航运中心对区域经济的贡献度。     

深惠路规划控制红线研究

深圳市龙岗区建区以来,全区经济和社会发展取得了显著的成就,已初步发展为深圳市的重要工业基地、农业基地、深圳东部的流通中心和海滨旅游中心.作为龙岗区最重要的交通主动脉--深惠路,其服务功能的优劣就愈发引起人们的关注.     

服务经济的内涵、特征及其发展趋势

服务经济是经济社会发展到高级阶段的产物,是以提供服务产品为核心的经济形态。＂服务化＂、＂融合化＂、＂网络化＂、＂高端化＂、＂两极化＂是服务经济的形态特征,服务业占主导地位是服务经济的结构特征,稳定增长是服务经济的运行特征,集聚发展是服务经济的布局特征,对制度环境和综合配套环境要求更高是服务经济发展的环境特征。当前服务经济发展的趋势是：从初级向高级发展,从传统向现代发展,从非生态化向生态化发展。体验经济可能成为服务经济发展的高级形态。     

深圳产业结构和就业结构演进趋势研究

利用深圳市历年统计年鉴数据,对深圳改革开放以来的三次产业组成和劳动力要素的分布和演进趋势以及二者之间的关系进行静态和动态测算。结果发现,随着经济的发展,深圳市的产业结构和就业结构基本趋同,变动幅度趋同,二者能够达到协调发展。基于上述结论提出建议,政府应继续优化营商环境促进市场自由发展,对产业人才引入适当给予引导和支持,培养高技能、高层次人才并不断改进人才素质结构,以适应产业结构向高端化、智能化和先进化转型升级。     

上海现代服务业发展对策研究

本文重点研究上海现代服务业定位与重点服务业发展。首先,对上海现代服务业发展现状进行分析,在肯定成绩的同时,也指出了当前存在的六大问题。其次,对上海现代服务业发展环境进行系统分析,着重指出世博会为上海加快现代服务业发展提供了良好的机遇。再次,根据地方经济、特色产业和行业发展需求,提出了上海现代服务业发展的总体定位是上海应成为全国现代服务业发展的龙头,其现代服务业的辐射能力应覆盖长三角地区,成为国际经济、金融、贸易和航运中心城市;产业定位是发展二三产业融合的生产性服务业,加快产业联动发展;区域定位是中心城区应立足增强综合服务功能,重点发展金融、航运、信息等现代服务业,郊区应立足增强经济发展水平,重点发展与先进制造业相融合的生产性服务业,实现二三产业互动融合发展。同时,本文提出了上海现代服务业发展的总体目标是以国际化提升上海服务业能级,以市场化做大服务业规模,以信息化提高服务业发展水平,以法治化创造服务业发展环境,着力提升功能型服务业,大力发展知识型服务业,延伸发展生产性服务业,改造提升传统服务业,加快构筑与社会主义现代化国际大都市相适应的"高增值、强辐射、广就业"的现代服务业体系,进一步增强上海服务全国的能力及国际竞争力。最后,提出了发展上海现代服务业的8点对策措施。     

依托轨道交通打造上海城市高密度经济走廊

依托轨道交通打造上海城市高密度经济走廊,应分门别类,提高沿线经济密度;战略协同,串联各类要素资源;要素集聚,叠加多重城市功能;复合通道,共振开发经济腹地.在空间层面,构建"主城+交通走廊+新城"结构;在交通层面,构建"射线+节点+网状"结构;在功能层面,构建"高端服务业和总部+宜居生活区+先进制造业"结构.通过轨道交通、城市形态、城市功能的交互,最大限度发挥轨道交通对上海主要经济活动区域的支撑和带动作用.     

体育产业,深圳未来城市规划新亮点

体育产业与城市发展关系密切,相得益彰。目前欧美国家体育产业相当发达,已成为支柱性产业。国内许多城市体育产业方兴未艾,取得了许多经验。这些都为深圳体育产业规划提供了借鉴。深圳将以发展高端体育服务业和高端体育研发制造为核心,打造国家级体育产业基地。     

服务业空间集聚的实证分析与对策思路——以重庆为例

对研究样本服务业空间集聚情况的实证分析结果表明,服务业集聚区与地区经济规模有一定关系,但并不紧密相关;服务业集聚存在明显的行业间非均衡发展特征,但这一特征有逐步缓解的态势。基于此,应在发展理念、政策引导和行业分工等方面入手,逐步推进服务业集聚式发展。