火花塞的使用与检测维修

一、火花塞的作用和选用火花塞是汽车发动机点火系的一个重要部件,其作用是把点火线圈产生的高压电(1万伏特以上)引入发动机气缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。一般来说每个汽缸装有一个火花塞,个别汽车每缸装有两个火花塞。     

汽油发动机产生爆震的原因、危害与预防

汽油发动机爆震燃烧是部分混合气自行点火燃烧的现象,其结果是从火花塞端部正常传播的火焰前锋面与燃烧室内其他地方产生的火焰前锋面发生碰撞,火焰前锋面的碰撞将产生高频冲击波（可以听到敲击声）,会导致活塞、气门、轴承、火花塞等损坏。汽油发动机爆     

发动机传统点火系统的电子点火改造

点火系统是汽车电气系统最为重要的一个组成部分,是发动机和汽车正常工作的重要保证.图1a是传统点火系统的工作原理图,但这种分电器断电,高压线圈产生高压的传统点火系统,因其存在机械触点容易烧蚀、工作不稳定、高速时电压低等缺点,已经较少使用.而现今应用较为广泛的是无触点点火系统,尤其光电点火系统以其成本低、速度快的优点,获得广泛应用.图1b是光电式无触点点火系统整体电路原理图.     

火花塞的结构、使用与维修

火花塞的正确使用是保证摩托车点火系统正常工作的关键.本文重点分析火花塞的结构,阐述如何正确使用、维护、保养火花塞.     

论汽车电控发动机一体化教学

随着我国经济的快速发展,我国的汽车行业迅速起飞.与此同时,汽车电控发动机教学也在不断完善提高,但传统的汽车电控发动机教学已经不能满足现代社会人们对汽车电控发动机技术提出的越来越高的要求,因此,本文根据近些年来的汽车电控发动机发展情况,总结并介绍了汽车电控发动机一体化教学的相关内容.本文主要以汽车电控发动机电子点火系统故障为例,首先讲述了汽车电控发动机一体化教学的概述,接着讲述了汽车电控发动机一体化教学的具体实施方法,最后介绍了汽车电控发动机一体化教学过程中常见的问题,对解决汽车电控发动机相关故障,提高汽车电控发动机一体化教学具有指导性意义.     

汽车霍尔式无触点电子点火系不跳火的原因及检测方法

一、霍尔式无触点点火系统的故障处所点火系中央高压线不跳火的故障处所主要有三个:低压电路故障,即从点火开关到高压线圈初级端所产生的电路故障;电子控制电路故障,即霍尔信号发生器、电子点火器故障等;高压电路故障,即从中央高压线到火花塞段的故障。     

浅谈丰田佳美不跳火故障的检测

电磁感应无触点电子点火系统,是由电磁感应式点火控制代替有触点点火的一种电路.故障通常由传感器、车载计算机、低压电路和高压电路故障所引起,发生故障会导致发动机工作不正常甚至不能启动,由于其全由电子控制,电路复杂,技术性强,且故障隐蔽,因此,研究点火系的组成及故障检测的方法,对提高维修人员维修技术水平,准确快速地排除汽车故障有一定的参考意义.     

丰田卡罗拉1ZR-FE发动机不能启动故障分析及排除

一、故障现象2011年10月,在中山市举行的汽车维修工技能大赛采用了丰田2007年款的卡罗拉(1.6L)轿车,该车装备1ZR-FE发动机。发动机点火着车后马上熄火,再次着车也不能启动发动机。仪表板的MIL故障灯和机油压力故障灯都亮。     

丰田卡罗拉发动机怠速抖动的故障诊断与检修

汽车发动机怠速抖动已成为发动机的常见故障之一,本文主要介绍了一辆行驶86000km丰田轿车卡罗拉1.6GL AT 1ZR-FE电喷发动机出现怠速抖动的故障检修过程,根据一步步分析判断终于找出点火系统点火器和燃油供给系统喷油器工作不正常原因,导致发动机怠速的抖动现象;最后通过更换点火器和换新的喷油器后,将此故障排除。     

项目教学法在技校汽车发动机构造与维修课程的应用

本文针对汽车发动机构造与维修课程实践性强、综合度高等特点,就如何引入项目教学法,结合项目教学法的内涵,以点火系统为例,详细阐述了项目教学法的运用过程,论述了课程项目开发需要注意的问题及具体思路,并结合教学实践,分析了项目教学法的运用效果.     

汽车电控发动机故障排除实训教学分析

汽车电控发动机是中职学校汽车运用与维修专业的核心课程之一,熟练掌握汽车电控发动机故障的检测与排除方法是对学生的基本要求,本文就汽车电控发动机故障排除进行实训教学分析.     

浅谈广州本田雅阁轿车热车难起动故障排除

先读取故障码,维修发动机,启动车,发动机原来故障如果还存在就要检查燃油压力是否正常,发动机点火线圈的高压电强度是否符合标准,与发动机故障相关的传感器的数据流是否正常,直至故障被排除.     

浅谈本田雅阁轿车发动机转速不能高速运转的故障排除

当下,各大汽车公司为了提高其生产的汽车电子控制燃油喷射发动机在各种车速下的动力性和经济性,开发出发动机的转速改变配气相位的可变配气相位控制机构.该机构的结构形式很多,最简单的控制形式是根据发动机的转速变化,把凸轮轴转过一个角度,使其提前或落后.日本本田公司开发的V-TEC可变配气相位控制机构,在该机构上布置了低速、高速两种凸轮,能根据发动机的转速高低,自动切换不同的凸轮.该机构在改变配气相位的同时,也改变了气门升程.一旦V-TEC发生故障,发动机的症状是怎么样的呢?为排除故障,笔者认为,应该深刻了解V-TEC的结构原理,掌握其有关功能作用,运用科学的分析方法和维修技巧,制定出切实可行而简单有效的维修方案,以达到快速排除故障的目的.     

怎样用通用电子元件制作图示水温表

水温表是汽车电气系统相当重要的一个组成部分,是了解发动机正常工作的重要手段.图1中右图是传统水温表原理图,基本实现水温指示功能.而图1中左图则是现代汽车较为新式的图示水温显示系统.该电路分为五部分,分别实现不同功能.     

浅谈中职汽修发动机拆装课程教学存在的问题和对策

发动机拆装课程是中职汽修专业的主干核心课程,不但是中职汽车专业中级工考证中的项目之一,也是浙江省汽车专业单考单招技能考试项目,其主要考试内容为拆装AJR发动机的外围、配气机构和活塞连杆组.笔者担任发动机拆装课程教学工作多年,在实际教学过程中发现发动机拆装课程中存在着一些问题.本文将针对实际教学过程中出现的问题进行分析,阐述发动机拆装课程存在的问题及对策.     

汽车发动机润滑系统的故障成因分析及维护

笔者通过对汽车发动机润滑系统常见故障成因的分析,提出汽车发动机润滑系统日常维护的方法,并阐明汽车维护在日常使用中的重要性.     

汽车发动机的维修与保养分析

当前社会经济快速发展,人们的生活质量得到提高,汽车的保养量也持续增加.发动机作为汽车的核心部件,其维修和保养直接关系到汽车的使用寿命和性能.本文分析了汽车发动机可能出现的一些故障,提出了一些措施.     

浅谈步进电机在汽车上的应用

随着电子技术、计算机技术和汽车工业的发展,步进电机在汽车上应用日益广泛. 一、在怠速控制系统(ISC)中的应用 怠速电控阀采用步进电机,它接受电控发动机ECU的指令,对发动机怠速运转的转速进行控制,控制的实质是对发动机怠速时的进气量进行控制.     

汽车使用维修课中目标教学法的探索实践 ——以"汽缸体的使用维护"教学为例

汽车使用维修是中等职业学校汽修专业学生的必修课.汽车的结构比较复杂,熟悉和了解它的使用维护知识对于中职校汽修专业的学生来说有着极其重要的意义.汽车使用维修概括起来分四大部分:汽车整车的使用维护、汽车发动机的使用维护、汽车底盘的使用维护、汽车电系的使用维护.笔者以"汽车发动机的使用维护"中的"汽缸体的使用维护"教学为例,介绍在汽车使用维修课中采用目标教学法的过程与体会.     

浅谈电子控制技术在汽车发动机中的应用

本文阐述电子控制技术在汽车发动机中的应用,以及电子控制技术对发动机性能和汽车行业发展的重要作用。