独资还是合资:中国企业OFDI股权模式选择研究

对外直接投资股权模式选择是企业国际化战略中的关键决策,对股权模式选择影响因素的深度考察和分析能够为未来的对外投资企业提供决策参考。文章运用中国工业企业数据库和商务部境外投资企业名录匹配基础上的补充数据,实证考察企业在独资与合资之间的对外投资股权模式选择,并进一步对企业在全资新建、全资并购、合资新建、合资并购间的四维模式选择进行了扩展分析。研究表明:随着企业生产率的提高、规模的扩张和国际化经验的积累,其越来越倾向于通过高控制程度的独资方式到东道国投资,资本密集型企业和高研发密度企业也更倾向于采用独资进入的方式;企业更愿意在发达国家以及制度完善的东道国采用独资模式,而在市场规模较大、文化距离和地理距离较远的东道国更倾向于采用合资进入的方式;根据企业特征和东道国特征的差异,对外直接投资企业在全资新建、全资并购、合资新建、合资并购的四维模式中表现出不同优先级的选择次序。     

加入WTO后我国汽车零部件企业的发展模式

我国汽车零部件工业基础薄弱,加入WTO以后,部分零部件企业要面临生存与发展方式的重新选择。美国德尔福(Delphi)公司、法国法雷奥(Valeo)公司、德国博世(Bosch)公司是世界著名的汽车零部件公司,其发展模式具有典型性,值得借鉴。结合我国现实状况,提出了脱离母体、组建系统公司、小巨人、技术创新、合资和战略联盟六种发展模式。     

论智能网联汽车监管的沙盒模式——兼评中国相关地方立法

智能网联汽车作为一种人工智能和大数据在交通领域运用的代表,方兴未艾。一些国家和地区目前也将金融领域的“监管沙盒”运用于智能网联汽车领域,我国也借鉴了这种监管模式。运用比较法对相关领域的沙盒模式进行考察,并结合我国实际,可以发现我国在智能网联汽车领域沙盒模式的法律规定还存在以下缺陷：监管风格的保守、公众参与和透明度的缺乏以及配套责任制度的不完善。关于智能网联汽车监管沙盒模式的法律规定需要我国在今后地方立法先行先试的基础上,后续在统一立法时予以改进和完善。     

中外合资企业的内部冲突与合资模式选择: 以电梯行业为例

合资企业内部存在较多的不稳定性因素和冲突,选择合适的合资模式对于减少、缓解和解决冲突至关重要。一些研究表明,优势方管理型合资模式比共同管理型和独立型合资模式更为有效。本文认为,每个合资企业的个体特征及其运营的具体环境可能存在很大差异,从而在理论上不存在对所有企业都有效的统一模式。对电梯行业的实证研究发现,外资独资和单方管理的企业,至少在市场占有率方面不比共同管理型合资企业强。     

基于消费者选择行为的汽车共享政策分析

随着社会经济的发展,城市化进程的不断推动,城市机动化的需求日益增加。与此同时,交通拥堵和停车现象日益严重,能源问题十分突出。汽车共享作为汽车拥有的替代模式是一个值得深入研究的问题。在此介绍了汽车共享的概念以及汽车共享的动因意义,在汽车共享的基础上分析消费者行为,并在消费者行为研究基础之上引入政府政策分析,进而为发展汽车共享模式提供借鉴。     

技术能力与奇瑞发展战略转型

文章从技术能力角度,对奇瑞发展战略转型案例进行经济学分析,得出我国汽车工业推进技术创新战略的经验与启示.技术能力与技术不是同一概念,技术能力包括了制造能力、投资能力和创新能力,技术能力的形成与转移是有条件的,我国汽车工业技术能力水平比较低,关键核心技术严重依赖国外,与我国企业长期忽视技术学习与能力培养直接相关.奇瑞调整企业发展战略,与跨国公司进行的合资合作,实质上是一种技术转让输出,关键在于企业通过10年自主创新实践,形成了较强的技术能力,并通过自主知识产权和自主品牌取得国内外市场的广泛认可.这对我国汽车工业的创新和发展提供了诸多有益经验.     

浅析我国汽车物流配送及发展对策

我国的汽车物流发展得很快,世界各大物流巨头对我国汽车物流市场的争夺也早已开始。本文根据我国汽车物流的现状,着重介绍了我国汽车物流配送的主要模式,并简单分析了存在的缺陷,最后提出了一些相应的发展对策。     

跨境进入的模式选择:跨国并购、绿地投资还是合资公司

随着中国经济的快速增长,有越来越多的企业具备了进入境外市场经营的能力.对跨国并购、绿地投资以及设立合资公司等方式进行比较分析,以及对不同微观、中观和宏观情境下如何做出不同境外进入模式的选择决策的分析,有助于有实力的中国企业判断交易成本的大小、掌握内部和外部的资源特点和比较优势,更加准确地采纳最适合的境外进入模式.相关政府部门应该营造更有利于我国企业走出去的法律法规等宏观制度环境,并适时地做出开放股票发行市场的决定.     

对流模式下的大学英语阅读教学与语言运用能力的培养

对流模式强调阅读过程中自下而上和自上而下两种模式的交互作用。本文在理论分析的基础上,结合阅读课堂教学实践,说明了对流模式的运用对学生语言运用能力的培养起到了极大的作用。     

新形势下发展吉林省汽车工业的战略思考

汽车工业是吉林省最重要的支柱产业,建国以后,吉林省诞生了我国第一个大型汽车生产基地——长春第一汽车制造厂.一汽被誉为我国汽车工业的“发源地”和“摇篮”.改革开放以来,一汽在“七五”时期胜利完成了老解放换型改造的第二次创业,现在,正在进行上轻轿的第三次创业.目前,一汽已基本建成了年产6万辆能力的轻型车生产基地和年产3万辆能力的奥迪轿车先导工程,中德合资的年产15万辆普及型轿车生产基地也将在1994年基本建成,初步形成了重、中、轻、微、轿全系列发展的崭新格局,正在制订年产100万辆的发展规划.以一汽第三次创业为契机,吉林     

论投资战略对股权结构安排的影响

设立独资企业或合资企业是外商对华直接投资的两种主要股权结构形式。有资料表明 ,跨国大企业和中小外资企业在股权结构选择行为上有较大差异。例如 ,跨国大企业对华投资多以合资形式为主 ,中小外资企业以独资居多。即使同一来源国的外资企业 ,例如韩国 ,也存在着大企业以合资为主、小企业偏重独资方式的差异。股权结构选择行为的差异在很大程度上与企业的投资战略模式有关。本文拟就企业投资战略模式对进入发展中国家市场的股权结构选择的作用机理作一理论上的探讨 ,并对在华外资企业这两者之间的关联性作初步分析。一、有关股权结构选择的…     

福建民营企业对外直接投资战略实证分析

福建民营企业在福建省"走出去"队伍中占据举足轻重的作用。当前福建民营企业对外直接投资具有以下特点:在区位上具有注重全球区位市场均衡开拓,并在每个区位市场中又有重点;跨国经营以贸易销售、生产加工等活动为主,高附加值活动方面表现明显不足,但企业能够根据当地情况采取适合于自己的经营业务;投资模式上采取独资模式的占多数,合资模式其次,合作模式较少。优化福建民营企业对外直接投资战略的思路是:产业选择和区位布局选择上要充分利用福建产业的相对比较优势;注重对外投资集群化发展;利用海外侨亲特色和世界闽商的地缘优势借船出海;对初次进入国际市场的中小民营企业应更多选择与当地企业合资合作;建立健全政府支持体系。     

外资并购我国汽车企业的法律风险防范及控制

在经济全球化进程中，国际资本流动出现新的趋势，外资并购成为国际直接投资的主要方式。随着中国加入WT0后在经济政治领域与国际规则的逐步趋同，许多外国投资者将目标锁定了我国企业。特别表现在我国的汽车行业，这种并购趋势的日趋加强，几乎所有的世界著名汽车集团都在我国设立了合资生产企业。我国汽车企业利用外资额的迅速增长，表明近年来国际汽车资本对我国汽车企业并购速度的加快。然而，外资并购是高风险的投资活动，在外资进入中国国内市场进行并购的过程中出现了许多法律问题，未做事前防范和相应保护措施的情况下就对我国的支柱产业进行企业并购很可能造成许多不必要的损失。     

中国典型制造业大规模空间集聚特征及变化

制造业大规模空间集聚引起国内外学者越来越多的关注。论文利用中国工业企业微观（区位及就业）数据,运用标准差椭圆及相对集聚系数方法,分析了1998—2013年中国制造业总体及资源、装备、高技术三种类型制造业行业的大规模空间集聚特征、模式及变化。结果表明：1998—2013年,中国制造业总体呈现明显的空间集中化、密集化趋势;相对于制造业总体,三个典型产业拥有不同的空间集聚模式,其中属于资源型产业的石油、煤炭及其他燃料制造业呈现显著的空间分散式集聚模式,其分散程度有所上升;属于高技术产业的计算机、通信和其他电子设备制造业以及属于装备型产业的汽车制造业基本呈现空间集中式集聚模式,其集中程度有所上升或处于相对稳定状态。     

入世对重庆汽车研究与开发的影响及对策

汽车研究与开发水平是衡量汽车制造业竞争力的核心指标。汽车产业位居重庆三大支柱产业之 首，而面对入世，重庆汽车产业同时面临机遇和挑战。通过分析重庆汽车工业在研究与开发方面存在的体制 不顺、资金和人才不足、研究水平在低层次徘徊等问题，就重庆汽车产业研究与开发体系建设、发展模式等方 面提出了相应的可操作性的对策建议。     

论《胡雪岩全传》多重交错的主题模式

《胡雪岩全传》运用了多种主题模式,在官场上,运用了“宗派对立”和“官民对立”的主题模式;在商场上运用了“华洋竞雄”的主题模式;在情场上,运用了“中介婚恋”和“嫖娼纳妾”的主题模式。这些主题模式的交错运用使系列作品形成空间网状结构,全方位地展示了主人公的活动,从而揭示了人物悲剧的多重性。     

基于价值网的汽车制造业供应链协同管理研究

目前,我国汽车制造业供应链价值增值模式正在从链条状的、简单的价值增值模式向网状的、复杂的价值增值模式转变.基于价值网的汽车供应链协同包括汽车制造企业内部,价值网各参与者之间,以及价值网与其外部之间的知识、资源、信息、要素等的交流、互动与传递.汽车制造业价值网在中心组织者的协调下快速响应市场需求并努力满足客户的需求,实现汽车供应链各个节点企业的收益最大化.     

我国三大产业开放发展模式比较

本文从产业发展模式角度,对我国造船工业、汽车制造工业、飞机制造工业所走过的三条不同的对外开放之路进行对比分析,提出中国战略产业应当选择有自主知识产权的发展模式.     

加入WTO对长春汽车工业的影响

从目前中国汽车产品的国际竞争力或其关税承受能力以及未来汽车工业发展的前景来看 ,包括长春汽车工业在内的中国汽车工业在入世初期将会受到强烈的冲击。但不加入ＷＴＯ ,内生的激励因素不足以促使中国汽车工业产生质的或重大的进步。因此 ,正确分析加入ＷＴＯ对长春汽车工业的影响 ,并由此重新审视长春汽车工业的发展战略和发展模式 ,提高长春汽车工业的竞争力是当务之急 ,十分必要。一、加入ＷＴＯ对长春汽车工业的影响与挑战(一 )加入ＷＴＯ对长春汽车工业的有利影响1.有利于改善引进高新技术及汽车产品的出口环境。随着关税和非关税壁…     

应用型车辆类专业导论课三位一体的教学改革初探

车辆类专业导论课程是一门引导大学新生了解汽车专业、热爱汽车专业与学好汽车专业的重要入门课程。在分析传统车辆类专业导论课程内容及特点的基础上,结合应用型本科人才培养目标,探讨了目前该课程教学存在的问题,针对这些问题提出了基于理论教学与实践教学相协同的三位一体教学改革模式并进行了改革实践与应用,利用课堂、实验室以及校外实践基地科学合理地安排了教学内容,培养了学生主动学习理论和实践能力,提升了学生对专业的认知与学习兴趣,取得了满意的教学效果。