破解“营改增”试点面临难题的对策研究

我国"十二五"规划明确提出要加快税制改革,将营业税逐步改为增值税,对货物和服务统一征税,不仅打通了二、三产业增值税抵扣链条,基本消除重复征税,而且实现了公平税负,为服务业的发展打造了有利的经济制度环境。但营业税改增值税面临着诸多难题,本文通过分析"营改增"试点期间出现的政府间财政体制调整及税收征管等问题,针对这些问题提出合理化建议来使我国的税制更加完善。     

“营改增”影响初探

“营改增”改革完善了我国流转税制度，解决了双重征税的问题，破解了混合销售、兼营销售造成的监管困境，但同时也带来了结构性的税负问题。     

200亿:上海试点“营改增”实现减税总额

——4月16日,据上海常务副市长屠光绍介绍,去年以来全市共有16.4万户企业纳入"营改增"改革试点范围,本市区域内共减税200亿元。下一步将进一步加强相关行业纳入试点范围的测算分析和预案研究,从税制上研究完善相关     

建筑业“营改增”试点后材料采购中运费会计核算研究

运费问题串起两个行业的“营改增”问题,对于研究当下热门的“营改增”工作具有一定的现实意义。选取建筑业材料采购过程中运费作为研究对象,首先分析了“营改增”对购销双方运费会计核算的影响,然后介绍了购销双方运费的进项与销项税额核定问题,接着以一个例子系统、深入地分析了购销双方运费的核算和进项销项税额的抵扣问题。通过研究,以期对“营改增”涉税会计核算研究起到抛砖引玉的作用。     

浅析营改增试点过程中的问题及对策

营改增从上海试点改革起至今已经有22个月的时间,全国范围交通运输业和部分现代服务业的试点改革也已推行有近3个月的时间,期间取得了显著的效果,也存在一些问题,亟待解决。本文将对营改增试点过程进行认真审视,仔细研究分析营改增试点过程中的问题,并提出相应对策建议,以资参考。     

建筑业“营改增”的影响分析

本文对我国实施“营改增”对建筑业的影响进行了研究,通过对建筑业进行“营改增”改革的背景研究,分析了建筑业实施“营改增”政策的必要性和可行性,进而对建筑业“营改增”改革产生的纳税影响进行分析。     

“营改增”新政进一步惠及服务业

财政部和国家税务总局日前联合印发通知,进一步明确了今年8月1日起营改增试点扩至全国的相关税收政策,对前期试点的税收政策进行了调整和完善.试点新增若干服务行业这份名为《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》明确表示,8月1日扩容后的营改增试点涉及的应税服务将包括陆路运输服务、水路运输服务、航空运输服务、管道运输服务、研发和技术服务、信息技术服务、文化创意服务、物流辅助服务、有形动产租赁服务、鉴证咨询服务、广播影视服务.     

货代企业如何应对“营改增”

按照国家规划,十二五(2011年-2015年)期间在全国范围内实现"营改增"。到2012年底已有12个省市试点,从2013年8月1日起对交通运输业以及7个部分现代服务业在全国范围内进行推广。     

浅析“营改增”对试点地区行业影响——以交通运输业为例

2011年11月16日,财政部、国家税务总局下发了《关于在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知》(财税[2011]111号)及实施办法和相关规定,自2012年1月1日起施行。文章在分析"营改增"政策试点对试点城市行业的税收负担的影响,通过小规模纳税人和一般纳税人两方面进行分别税负考虑,并且以交通运输业为例展开分析"营改增"的绩效,并提出问题,总结问题,以供试点向全国扩围的参考。     

“营改增”对无形资产核算的影响

本文主要对无形资产取得、后续计量、处置等方面在营改增前后进行对比。     

“营改增”对物流行业的影响

为了达到结构性减税的目的,"营改增"在交通运输业和现代服务业的从试点到全国推广的过程中,物流行业面临着巨大的挑战,整体税负不降反升。本文主要通过对"营改增"政策的剖析,分析这一政策对物流行业的影响,同时对物流行业如何更好的应对这一政策给出了几点对策,并对物流行业今后的发展给予了展望。     

“营改增”对高校财务管理的影响

随着营改增试点工作在全国范围逐步推进，其对高校财务管理产生了重要影响。本文通过分析A高校营改增实施过程中出现的问题，从税务筹划、会计核算、内部控制、合同管理等方面提出了改进财务管理的对策建议。     

勘察设计行业如何应对“营改增”

随着税制改革的深化,勘察设计行业“营改增”势在必行,当前勘察设计单位要高度重视这一变化,并认真测算“营改增”对本企业的影响,采取措施应对“营改增”。     

“营改增”的意义及存在问题

至今,"营改增"的实施已进行了两年时间,国家税务总局2014年2月27日发布的数据显示,我国营业税改征增值税试点2013年共计减税1402亿元,积极作用凸显。本文主要对这两年的实施情况进行分析,针对试点城市在实行新的财税政策后出现的问题,提出解决的方案,有助于试点城市经济的正常运行以及税制改革的顺利进行。     

“营改增”常见的8个问题

中税网控股有限公司近期在向纳税人提供咨询服务时,收到不少纳税人关于"营改增"方面的咨询问题.经整理,主要有以下8个:问题1:如果一个公司是从事货物搬卸服务的一般纳税人,是否必须使用增值税专用发票? 答:《国家税务总局关于在全国开展营业税改征增值税试点有关征收管理问题的公告》(国家税务总局2013年第39号,以下简称39号公告)规定,提供港口码头服务、货运客运场站服务、装卸搬运服务、旅客运输服务的一般纳税人,可以选择使用定额普通发票.     

“营改增”对服务业企业的影响

营业税改征增值税（以下简称“营改增”）于2013年8月1日开始在全国范围内推开,力争在“十二五”期间,营业税逐步过渡到增值税,最终取消营业税。“营改增”后．在原增值税17％标准税率和13％低税率基础上,新增11％和6％两档低税率。租赁有形动产等适用17％税率,     

关于“营改增”相关问题的讨论

营业税改征增值税是我国税收体制的再次改革,也是其结构性减税的重大举措,"营改增"从实质上来看是扩大增值税征收的范围,并分阶段以及有计划的把原缴纳营业税行业逐步的纳进增值税征收的范围当中,其宗旨就是优化税制结构,从而更好的满足经济社会的发展要求。从我国当前的营业税以及增值税并存的税制结构来看,在效率以及公平性方面还存在着一些缺陷,针对这方面的问题进行解决在当前已非常迫切。本文主要就现阶段我国的"营改增"发展现状进行分析,对其改善的必要性加以说明。并结合我国的实际情况探索相应的优化策略,希望能够通过此次的努力对实际起到一定的指导作用。     

“营改增”对高校财务管理的影响

自上海交通运输业营改增试点以来,各行各业也开始试点营改增,高校也不例外,高校实行的营改增对其财务管理工作产生了较大的影响。本文将对营改增对高校财务管理工作造成的影响进行分析,并在此基础上就高校营改增的意义,谈一下自己的观点和认识,以供参考。     

“营改增”对航运业的影响分析

海洋运输是我国国际贸易的重要组成部分,文章以2012年在上海率先试行的"营改增"政策为背景,探讨这一税制改革对海运企业税负和企业行为决策的影响,针对目前在航运业中存在的问题提出了完善"营改增"政策的合理化建议。     

营改增后企业税务筹划管理的探索与建议——以上海地区营改增试点企业具体实施为例

2012年1月1日起,在上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点,并在"十二五"期间逐步推广至全国,这将在很大程度上改变现行的流转税制格局。本文从税负平衡点理论分析入手,分析企业营改增的税负变化,指出合理扩大增值税进项抵税是降低税负的关键。然后结合企业实践,提出系列的税务筹划管理建议。