国内外城市交通建设模式研究

一、引言城市交通按运行方式可以分成地面交通和地下交通两种类型,其中地面交通方式又包括步行、自行车和私人机动车3种出行方式;地下交通方式以地铁为主。按交通工具的所有权类型可以分为公共交通方式和个体交通方式(见图1)。对于城市交通系统来说,如何处理好公共交通与个体交通的关系是决定城市可持续发展的关键。所以本文从解决城市交通堵塞的立场,选择按交通工具所有权的分类方法,分别分析了各国各地区城市采用的公共交通模式及个体交通模式。二、公共交通模式公共交通优先的模式适用于城市土地资源紧缺、人口密度大、交通道路基础设施完善的地区。公共交通模式不论是发达国家或地区的城市,还是发展中国家的城市,甚至在少量不发达地区都处于主导地位,适用范围广,是城市交通占绝对主导地位的发展模式。     

我国城市交通发展的现状及对策

建国以来,我国城市道路在总长、路面结构、设计理论、建设材料、安全设施等方面都取得了很大的成就。目前存在的问题有:交通设施发展缓慢、道路阻塞仍在扩大、交通结构变坏、路网不成系统、没有稳定的投资。最后,提出6点对策.     

城市交通理论研究综述

城市交通起源于古代城市,由原始的河流航行和羊肠古道到现代社会的高铁和航空,其形成与发展都离不开城市的发展,尤其现代城市中心辐射的道路交通体系,更是在城市发展推动下建设形成的.城市交通的发展有其规律可循,对城市交通理论的研究有助于城市决策者更清晰地预测未来,采取适当的城市规划方案,促进城市交通体系完善和城市的发展.本文旨在介绍城市交通基础理论,总结归纳国内外学者对城市交通问题的研究成果,以期为今后的研究做参考.     

新时期广州城市交通改善策略纲领刍议

国家中心城市的定位和缓解城市交通拥堵的迫切需要要求广州在新的历史时期,提出针对性强的交通改善策略纲领,建立起与国家中心城市地位相适应的城市交通环境。通过运行现状的调研,深入分析城市交通运行内在规律,本文系统地制定了交通与土地利用协调发展、交通方式统筹发展、交通管理智能发展等三个方面的改善策略。     

中国城市交通建设运动的反思——基于宽马路与高架桥为特征的城市交通环境建设

作为一种城市景观构成元素,宽马路和高架桥自诞生之日起就以其巨大的体量急剧地改变着城市环境,深刻地影响着城市风貌。片面追求"面子"也进而使得交通环境单调乏味甚至恶化,并直接影响了城市的生活品质。论文在列举了宽马路与高架桥作为中国城市交通建设表征的弊端后,分析了导致中国城市交通环境现状的症结,指出:正是由于专注提高汽车交通效率的发展观和政府对于现代化城市形象的片面理解,才催生了以宽马路与高架桥为特征的这种最具中国特色的城市"怪态"现状。     

生态城市交通可持续发展浅议——以瑞典马尔默为例

一、生态城市的背景及内涵(一)生态城市的提出背景自20世纪60年代以来,自然资源和矿物燃料的过度消耗使人类面临着前所未有的能源危机。消耗型发展模式和呈指数增长的社会生产导致区域和全球范围内日益沉重的环境压力。城市化进程不断加快,城市建设中     

走可持续发展道路建设和谐交通环境——兼论天津市城市交通发展战略实践

城市社会羟济的发展必然带来交通量的增加,而交通量的增加必然会导致交通与环境问题.如何协调城市发展与环境保护的关系,实现城市的可持续发展,已成为当今世界各国城市规划与管理,特别是交通规划与建设的重要内容.     

国内城市交通治堵可行性方案探讨

该文结合我国现阶段大城市交通所面临的问题,深入分析了造成拥堵的成因,通过借鉴国外先进的治堵经验,有针对性地提出了以"重规划、促建设、调结构、控流量、巧管理、树观念"为导向的国内交通治堵观点。     

城市交通中的经济学

现在大城市中的交通问题日益严重，造成了巨大的经济损失。本文以城市交通为例，说明了经济学的作为。     

城市交通的可持续发展

按可持续发展的思想,提出了城市交通可持续发展的目标,并用系统动力学的方法对其进行了因果关系分析。     

新加坡改善城市交通新招迭出

为了消除塞车现象,新加坡有关当局向车主征收高额的购车税和道路通行费等,以限制小汽车的数量,并鼓励居民乘坐公共交通工具,保持城市道路通畅。     

城市交通的排堵保畅

<正>上海在解放初期，交通运行发生过“乘车难”。现在，经过五十多年后却产生了“行车难”，交通堵塞。这是一种大城市的通病。本刊2005年1期“纽约驾车难”一文有所介绍。“乘车难”当时的原因是车辆少，道路狭窄。经过开拓道路，增加车辆，加大车容量(如采用铰接     

香港城市交通管理给我们的启示

作者去香港实习城市交通管理后,撰文介绍香港交通管理情况,对比上海实际,提出可供借鉴的几点意见。     

城市交通拥堵智慧治理的杭州实践

交通拥堵治理是城市交通综合治理的重要内容,智慧交通则是实现城市交通治理能力和治理体系现代化的核心手段.杭州市自2013年起持续开展城市交通拥堵治理工作,七年来杭州智慧治堵的方式方法也随之不断创新、成熟.自2016年4月起杭州在全国率先提出建设城市大脑,并以交通领域为突破口,开启了利用大数据应用改善城市交通拥堵的实践探索,目前已形成包括智慧化交通管理应用、智慧化公共交通应用、智慧化堵点治理应用、智慧化公众服务应用等四个方面的实践体系,文章详细介绍了相关经验.     

世界城市交通的需求增长与对策

介绍世界人口增长与都市化、目前公交车辆的使用概况、未来的发展总趋向和对策。     

城市交通拥堵问题的态势与空间治理对策

交通拥堵一直是困扰大都市发展的重要问题,城市对交通拥堵的治理状况也是城市管理水平的重要标志。21世纪以来,随着机动车拥有量的猛增,中国大都市的交通拥堵问题也日益严峻,在分析国外治理经验和中国交通问题态势的基础上,提出基于多中心空间发展的治理对策。     

上海城市交通行业圆满完成上海合作组织峰会交通保障任务

<正>上海合作组织成员国元首理事会第六次会议于2006年6月在上海举行,中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、俄罗斯、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦六国元首出席了会议,与会的还有印度、伊朗、蒙古、巴