基于经济机理的公路超限超载运输长效治理机制研究

对公路超限超载运输行为进行了经济机理分析,认为构建超限超载运输长效治理机制,一方面要求政府要有严格的监管机制,通过强制手段约束超限超载行为;另一方面要从价格机制、竞争机制、供求机制三方面构建完善的市场机制,要建立公路货运信息系统以保证产业的网络化运营,以此提高公路货运企业自身的盈利水平.惟此才能实现公路超限超载长效治理的最终目标.     

公路超限运输的成因及治理对策

为从理论和实践上探索治理公路超限运输的机制和对策,促进道路运输业健康有序发展,运用经济学的成本与价格分析理论,结合中国道路货运市场的现状、道路货运成本结构和公路建设投融资机制,分析了超限运输产生并长期存在的原因。分析表明,经济利益的驱动是导致超限运输的直接诱因;公路建设的投融资结构失衡,信贷资金比例过大,财政资金比例过小是导致超限运输的结构性原因。分析结果表明,规范道路货运市场以及调整公路建设投融资机制是治理公路超限运输的长效机制。     

道路超限超载运输治理机理理论研究

运用经济学的逻辑方法,从道路的公共性,超限超载的外部性,超限超载的经济动力及机制等角度对我国公路超限超载问题做出了经济学解释.运用博弈论的理论和方法,对超限超载运输治理中运输企业与监管部门之间的博弈过程进行了系统分析,从制度执行层面考察了超限超载治理活动的微观机理.     

徐州市运输管理处强化科技力量专项治理成果显著

转变稽查方式，实行联合整治。以创建文明城市为契机，联合有关部门组织了汽车总站、汽车南站、汽车西站以及古彭广场为重点的”三站一中心”综合整治。结合超限治理，联合路政、港口部门，加强货运市场整治，设立治超源头布控点33处。     

我国货运市场超限超载运输成因及对策研究

我国货运市场运价是当前竞争性市场供求作用的结果,货运市场私人成本与社会成本的偏离,导致单个货运车主基于既定市场价格的最优决策实际是偏离社会资源配置最优的,并伴随现时屡禁不止的超限超载。政府治超也应从源头入手:即纠正货运市场私人成本与社会成本偏离下的"市场失效"。由此,文章立足于微观经济学局部均衡分析角度,探讨当前我国货运市场超限超载内在形成机理,并对我国现行治超思路做出评析。     

论超限运输及其对策

文章详细论述超限运输的危害 ,从各种角度分析超限行为出现和蔓延的原因 ,在此基础上 ,从系统高度来思考遏制超限运输现象的对策 ,对从根本上解决超限运输问题有一定的启发和指导作用。     

论超限运输及其对策

文章详细论述超限运输的危害,从各种角度分析超限行为出现和蔓延的原因,在此基础上,从系统高度来思考遏制超限运输现象的对策,对从根本上解决超限运输问题有一定的启发和指导作用.     

相关利益主体视角下超限超载运输的治理对策

为有效遏止超限超载运输引发的一系列社会危害,规避机会损失,保障各相关利益主体的合法收益,运用经济学理论,通过建立利润模型分析了超限超载运输对运输企业、道路经营者、低附加值产品生产者、原材料需求者等相关利益主体的影响。分析结果表明:建立治理超限超载运输长效机制的根本在于保障资源动力链的连续性,即形成商品生产—货物(商品)运输—商品消费的循环链,构建良好有序的货运市场。     

南京地区超限检测站不停车超限检测系统设计

目前,江苏省正逐步加强治理超限超载的力度,为配合省局治超平台的建设,南京市公路管理处拟依托S001雨花(板桥汽渡南侧道路)及S123高淳(与安徽宣城接壤道路)两处建设不停车超限检测项目。通过S001雨花及S123高淳两个不停车超限检测系统的建设,将进一步推动南京市公路管理处整个超限检测系统建设的网络一体化、数据标准化、信息共享化、管理规范化。本项目旨在建成集高速动态称重、车辆抓拍、车牌识别、语音提示、LED可变情报板警示、PDA或笔记本电脑信息发布、视频监控、精检复检、高速称重系统精度回校、数据上传、信息处理、数据统计分析于一体的不停车超限检测系统。     

陕西省人力资源开发、利用的主要障碍

陕西省人力资源开发利用的障碍主要是：经济实力落后，导致教育不力；人力资源的市场机制不健全；人文心理素质差劣；人力资源自身有缺陷。上述障碍具有主体性、历史性、超稳定性特征。