社会

“富二代”抢购超级豪车 售价从200万元到1000万元左右的超级豪车在中国属紧俏商品。除2009年超级豪车市场受金融危机波及略受影响外，过去5年一直呈几何数字增长。有能力一掷百万金追逐超级豪车的是个庞大群体。2011福布斯富豪榜称，     

中级车的中流砥柱——别克君威，雪佛兰景程

在汽车圈子中有一句话,“得中高级车者得天下”,凭借远超过小车的利润和远大于豪车的销量,中高级车市场成为车企最重视的兵家必争之地。     

避让豪车 南辕北辙

浙江金华市公交公司某车队办公室内贴有一张“豪车辨识图”，方便司机学习识别豪车。工作人员表示，因目前公交车优先意识不普及，为避免天价赔偿，需要提醒司机避让豪车，“看到豪车撞不起，那只有躲得起了”。     

保障房“退出机制”当学英国和日本

深圳市住房和建设局近日通报了社会广泛关注的深圳桃源村经济适用房三期豪车门调查结果:媒体曝光的52辆过夜豪车,9辆是单位的,28辆不是小     

中国汽车产业自主创新问题及其解决措施

我国汽车产业进入了快速发展的时期,尤其是在2008年经济危机后我国汽车市场逆势走红,各国汽车制造商纷纷将战略重点转移到中国市场,受金融危机冲击全球豪车市场出现大幅萎缩,而中国市场却超过了40%的增速高速增长。但是我国汽车行业与国外技术上存在这很大差距,自主品牌企业造高档车难度增大,需引进核心生产技术,提高自身在高新技术和自主创新上的竞争力。     

刘忠英:一手积累富一手布施财富

今年9月19日,四川省佰和汽车服务有限公司新店正式开业,公司前身四川沁典汽车股份有限公司于2013年9月成立. 一年前,公司启动资金仅为200万,一年后,四川省佰和汽车服务有限公司完成蜕变,营业额达到1.5亿元.一年时间里,从200万到1.5亿元的营业神话在此上演.特别是在当下4S店当道和豪车市场集体疲软的情况下,定位于豪车销售服务的四川省佰和汽车服务有限公司能取得这份成功难能可贵.     

定位小众的讴歌末路

早在1986年,首批讴歌在美国市场上开始销售时,其发展势头之猛曾让众欧洲豪车制造商看到了一直专注于生产"物美价廉"汽车的日系车企,也能造出美国人喜欢的豪华汽车. 尽管讴歌到今天仍然在生产优质的豪华汽车,但在至今走过六个年头的中国市场上,却被各系的竞争对手越拉越远.有业内人士分析认为,模糊的品牌定位是讴歌一直无法在华大展拳脚的关键原因.     

保障房"退出机制"当学英国和日本

深圳市住房和建设局近日通报了社会广泛关注的深圳桃源村经济适用房三期"豪车门"调查结果,媒体曝光的52辆过夜"豪车",9辆是单位的,28辆不是小区业主的,只有12辆是业主所有,而且这12辆车都是入住后所购买.     

后银联时代：地产业跌宕走进白银时代

少则数十万,多则过百万;出则豪车,入则豪宅;左右房价跌落,背靠高利润行业,高管职位光鲜亮丽……     

林书豪：从冷板凳到豪车代言人{

从冷板凳到代言豪车品牌,林书豪用40天实现了这个跨越。3月19日,沃尔沃汽车集团于美国纽约签约林书豪,林成为其全球品牌和产品代言人     

弈波:营销是对人性的洞察!

豪车市场好,但不是每一家经销商都能赢。由于保时捷品牌方收回总代理权,使得捷成洋行从"垄断代理"降为普通的经销商。捷成洋行的改变策略是,从销售导向转变为客户导向,并在该策略下,通过改造店铺和投建售后服务厂、启动手机端APP,以及增加对车主的机场免费服务等服务手段,在满足高端车主的显性需求的同时,洞察出隐形需求,最终再次回归"市场垄断"。     

“老套”投资走俏华尔街

华尔街又要为大把的奖金而兴奋得脸红心跳了。有些人会拿它来购买豪车和其它奢侈品，不过大多数银行家还是会把这笔钱用于一般的投资。     

二线豪车的中国破局之旅

在中国，二线豪车企业的机会在哪儿？答案或许是更加深度的中国化：为中国消费者定制产品，向中国合作伙伴开放技术，敢于尝试新技术、新理念，愿意根据中国文化需要打造品牌形象。     

同质产品寡占市场条件下市场定位的博弈研究

豪泰林模型从运输成本的方面说明了产品差异化对于企业避免过度竞争,获得正利润的重要性.本文中运用豪泰林模型的变种,讨论了在不同市场覆盖情况下企业定价博弈的结果,认为在双寡头市场上,即使是在产品完全同质化的情况下,企业仍然可以通过产品定位的方式破解"伯川德悖论".     

豪车市场的一缕清风——Infiniti英菲尼迪M35

当今车市,追求豪华最大化似乎已成为一种潮流趋势。为了迎合这种潮流,众多厂家使出浑身解数,豪华装备竞争不断升级,车身一再加长,内饰装备也是花样翻新,层出不穷。置身这股奢华风潮,尊贵享乐之余却总像缺失了什么。而世界知名豪华品牌Infiniti英菲尼迪高端豪华轿车M35的出现,却像仲夏的清风,给日渐奢靡的国内豪车市场带来一缕清新氛围：奢华尊贵却不失豁达睿智,优雅低调却难掩锐气锋芒。     

社会失范谁之责

现实比戏剧精彩,至少在当下中国。每一件普通的民事纠纷背后,都有可能出现官员或者官二代（富二代）、军车（豪车）、美女（名表）、微博喊冤等等舆论拉锯战。“围观者”基本都成了神经质患者,昨天还在为官员的飞扬跋扈而义愤填膺,     

司马相如豪车追美女

史上司马相如与卓文君凤求凰的故事，一向是颇为励志的属丝故事，真相果然如此吗？看这场历史，我们的眼光千万不要被“家徒四壁”给堵住了，司马相如与卓文君的爱隋故事，其实是一场高富帅豪车追白富美的精心策划。     

重新出发，治愈你我他

在物欲横流的今天，有些人只有在夜深人静的时候才能静下来想一想自己白天的事情，自己已经发生的人生。当我们面对豪车、面对高富帅、面对土豪金的时候，回到家里想一想，其实有时候最值得珍膳的是那个在厨房给你做饭的家人。     

服务好客户是中达品牌终极追求

作为日系汽车豪华品牌雷克萨斯在成都的第一家4S店，四川中达凌志汽车有限公司一直让客户享受着与豪车匹配的豪华服务。制胜未来，中达公司经过9年多实践打造出来—套专业、流畅、成熟的管理流程是其所向披靡的法宝。     

市长的野蛮美学

波罗的海东岸的立陶宛首都维尔纽斯城，城不大，人不众，人口密度不及伦敦的四分之一，却也一样患上了“城市拥堵症”，起因大多是拥有豪车的富人们喜欢乱停乱放，结果宽广的街道变成窄道，其中受害最严重的是自行车专用道。