中国-东盟自由贸易区下双边贸易关系分析

中国-东盟自由贸易区自构建以来取得了实质性的进展,双边贸易关系日趋紧密。本文对双边贸易规模及贸易结构进行了分析,从规模和结构两个方面初步探讨了双边的贸易关系,并对双边的贸易竞争性与互补性做了思考,从而得出未来双边贸易关系的走向,并提出了促进双边贸易稳定发展的几点建议。     

从贸易状况浅析中国-东盟框架下的货运合作

本文以1999年-2004年中国-东盟的双边贸易统计为主,结合各运输方式的特点,分析货运的重要性和紧迫性:双边贸易结构和贸易总量及贸易增长趋势,最后提出各运输方式的地位与合作方向。     

中国与蒙古国双边贸易结构演进分析

中蒙建交60年来,两国在经贸领域合作友好.特别是近年来,中蒙双边贸易发展迅速,中国已连续10年成为蒙古国的第一大贸易伙伴国.利用显性比较优势指数、Lafay分工指数、贸易互补指数和贸易强度指教对中蒙双边贸易结构进行实证分祈.结果表明,中蒙双边贸易是在两国专业化分工基础上根据比较优势原则进行的,两国贸易具有互补性,贸易联系紧密.继续加强中蒙双边贸易发展对于推进我国的地缘能源战略具有重大意义.     

泰国华侨资本的形成和发展

泰国是东盟的成员国之一,在东南亚有举足轻重的地位。中国与泰国相交由来以久。据查证,在素可泰王国建立之前,中国人早已往来于泰国,其中一部分人定居在泰国。这便是华侨在泰国立足的开始。经历了长期“朝贡贸易”之后,华侨资本的形成和发展进入了近现代时期,仅就此谈谈华侨资本的形成和发展。泰国华侨资本的形成和发展,有其特定的历史背景,与其他东南亚国家有所不同,这与华侨在当地的发展有着密不可分的关系。它具有以下特征:首先,泰国的主要民族———泰族是从中国本土南迁到泰国的种族,而泰国的华侨也主要是出身于广东、福建等华南地区,…     

中美贸易差额分析及其平衡对策研究

近年来，随着中美经贸关系的快速发展，逆差问题呈逐年上升趋势，双边贸易摩擦也日益加剧，给中关经贸关系的发展带来了消极影响。本文基于对1994-2005年中美双边贸易差额的分析研究，剔除统计不对称及增值率因素，重估十年来双边贸易差额范围，进一步全面探讨深层次原因，并提出为平衡中美贸易，中方应采取的对策：应推进新贸易统计方法的研究实施；调整产业结构和贸易结构；加快产业的升级换代；加大知识产权保护力度，发展技术贸易；企业应该采取措施缓解中美贸易摩擦。     

双边贸易成本测度探析——以中国与金砖成员国为例

在现实的国际贸易中,贸易成本广泛存在.本文运用具备微观基础改进的引力模型,对1990-2010年中国与金砖成员国的双边贸易成本进行测度,结果表明:中国与金砖成员国的双边贸易成本都趋于下降,加入WTO后下降得更为明显;同时,考察贸易成本下降对中国与金砖成员国双边贸易增长的影响,发现中国与巴西、印度、南非贸易增长主要来源于贸易成本的下降,与俄罗斯贸易增长主要来源于经济增长的贡献;通过进一步分析双边贸易成本的决定因素,得出空间距离是最重要的因素,而贸易伙伴国的对外开放度、是否共边界、是否设立共同自由贸易区等因素也会影响贸易成本.     

泰国金融危机的成因及对我国的启示

泰国金融危机的主要成因是：信贷投向不合理，贸易结构单一化，汇率政策僵硬保守，过份信赖外国资金发展经济，国家外汇储备水平偏低，资本项目开放过早过猛，外国投机商乘隙政击”泰珠”。我国从泰国金融危机中可以得到这样一些重要启示：１严格控制信贷投向；２切实调整产业结构；３依靠国内储蓄发展经济；４人民币资本项目开放必须谨慎；５加强金融监管     

西北地区与中亚五国贸易影响因素及潜力研究

随着"丝绸之路经济带"的建设和"向西开放"战略的推进,西北地区成为向西开放的前沿阵地。以西北地区与中亚五国的贸易合作为视角,采用贸易引力模型,对2000—2012年间西北地区与贸易伙伴国双边贸易的影响因素进行研究,结果显示:经济总量GDP、人均GDP差额、共同的边界对双边贸易都有促进作用;其中,SCO、WTO对双边贸易的影响不显著;人口总量和距离成为抑制双边贸易的重要因素。同时通过实际双边贸易额与引力模型预测贸易额的对比,分别对西北地区与中亚五国间双边贸易发展潜力进行分析。总体来看,目前西北地区与中亚五国的贸易水平较低、合作规模较小,但未来贸易发展潜力较大。最后提出相关对策建议。     

中国与东盟双边贸易成本的实际测算

国际贸易成本是决定贸易格局的一个极为重要的因素.在融入双边"冰山"贸易成本的多边一般均衡贸易模型基础上,本文运用改进的引力模型测算了1986-2006年中国与东盟一些原成员国与新成员国的双边贸易成本.结果发现,中国与东盟各成员国的双边贸易成本都明显下降了.中国与原成员国的贸易成本都已经低于50%,而与新成员国的双边贸易成本仍然还在50%以上.这充分说明中国与东盟主要成员国的相互开放程度高于新东盟成员国.     

中国与FTA伙伴国/地区贸易密集度及互补性分析

从自然的贸易伙伴假说出发,我们对中国与已达成及正在谈判的FTA伙伴国/地区之间的双边贸易密集度、距离因素及贸易互补性进行分析,通过计算贸易密集度指数发现,中国与主要FTA伙伴国/地区的贸易密集度指数总体呈平稳上升趋势。而引力模型的分析显示,贸易距离成本仍然是影响双边贸易的一个重要因素。同时,从贸易互补性看,中国与所有已达成和谈判中的FTA伙伴国/地区之间的综合互补性指数均大于1,显示出中国与这些国家/地区之间存在着显著的互补性。尽管其贸易互补性有下降的趋势,但是由于贸易紧密度在不断提高,说明中国与FTA伙伴国/地区的贸易正从产业间贸易转向产业内贸易,贸易的转移效应还是比较小的,而贸易创造效应会比较大。     

从传统到现代：二战后泰国与缅甸国家发展道路比较研究

泰国与缅甸在历史和民族发展上有很大的相似性,二战后两国都面临从传统向现代的转变,但发展道路却发生极大的变化。比较泰缅两国现代化发展进程中精英政治思维的选择、传统政治象征的作用、阶级结构的分析,可看出在战后传统与现代承接的问题上泰国比较好地找到其发展的平衡点与衔接点,而缅甸还处于动荡与摸索之中。     

中美图书版权贸易平衡性辨析

版权贸易是国际知识产权贸易中的重要内容之一,而图书版权贸易在整个版权贸易活动中居于关键地位.中国与美国对双边图书版权贸易状态的认知方面存在较大分歧,即中国统计数据分析的结果显示中国在双边贸易中处于逆差状态,而美国统计数据分析的结果也显示美国在双边贸易中处于逆差状态.中关图书版权贸易平衡性"悖论"的适用性解释:加工贸易在中美图书版权贸易中的表现形式;转口贸易对中关图书版权贸易的适用性;统计方法对中关图书版权贸易平衡性的影响等.     

桥头堡战略下云南与东盟农产品贸易研究

在桥头堡战略的背景下,从云南省与东盟的农产品贸易规模与水平出发,采用显性比较优势指数(RCA)和贸易互补性指数对云南与东盟国家2000~2010年农产品贸易现状进行实证研究,并深入分析了云南与东盟国家农产品贸易的主要商品结构,结果显示,云南与东盟国家农产品出口贸易各自具有较大的比较优势,双边贸易具有一定的互补性。并提出了桥头堡战略下促进云南与东盟国家农产品贸易的相关政策建议。     

中国华南地区与泰国经济合作探索

华南是中国与越南、老挝、缅甸等东南亚国家相毗连,与岛国菲律宾、印度尼西亚、文莱隔海相望的地区。华南各省在发展同东南亚各国的经贸关系上有着得天独厚的条件。所以,多年来在中国同东南亚各国的贸易中,华南各省处于举足轻重的地位,在发展同泰国的经贸关系中,自然也起着十分重要的作用。1990年,中泰两国的贸易总额为75666万美元,而华南各省     

全球价值链视角下中美属地和属权增加值贸易：核算方法与贸易收益

作为世界最大的双边贸易流,中美贸易发展影响着全球经济走势。现行的基于属地增加值的全球价值链收益核算框架,没有考虑跨国公司在中美贸易中的作用,会严重影响中美贸易收益测度的真实性,扭曲全球收入分配格局。为此,利用区分内外资企业的国际投入产出模型,测算中美属地和属权增加值贸易,以及中美经贸收入平衡的变化。研究发现：当前基于属地原则的增加值测算高估了中国参与全球价值链活动的收益,同时低估了美国的收益。在属权原则下,中国增加值贸易顺差和美国增加值贸易逆差都大幅下降,中美双边属权增加值贸易顺差仅为属地增加值统计口径下的65.7%。因此,在全球化背景下应积极推行基于属权原则的增加值核算体系,这为我国在全球化过程中改善收入分配和对外投资结构,以及双边贸易谈判提供了支撑。     

山东省对东盟贸易流量研究——基于引力模型的实证分析

本文运用引力模型,对2003-2007年期间山东省与27个主要贸易伙伴的贸易量进行分析,重点观察中国-东盟自由贸易区(CAFTA)的建立对山东省与东盟之间贸易流量的影响,实证分析结果表明,这期间的优惠贸易安排对山东省与东盟双边贸易的促进作用并不明显。因此,山东省应采取针对性的措施,充分利用CAFTA带来的投资和贸易的便利条件,进一步加强经贸交流合作,促进双边贸易的发展。     

云南省社会科学院学者访问泰国

云南省社会科学院学者访问泰国应泰国西北大学邀请，以汤成杰副院长为团长的云南省社会科学院学者代表团一行五人，于１９９３年１２月５日至１６日访问了泰国，参加在泰国第二大城市清迈市举行的“从广西往云南到兰纳（清迈）──傣族与泰人历史文化渊源”国际学术研讨会...     

中亚五国贸易便利化程度分析

文章利用贸易引力模型对2000 ～ 2009年中亚五国与其主要贸易伙伴的双边贸易面板数据进行回归分析,模型中引入了中亚贸易特有的共同边界、共同语言,中亚各国参加的经济合作组织变量,贸易自由化和贸易便利化变量.试图测算贸易自由化和贸易便利化程度对中亚贸易的影响.评估贸易便利化所包含的基础设施、海关效率和物流发展水平等不同指标对中亚贸易的影响程度.并根据统计结果为促进中国中亚双边贸易便利化给予建议.     

新疆与哈萨克斯坦工业结构差异对双边贸易的影响

不同地区工业结构的差异无疑对双边贸易将产生影响。通过对新疆与哈萨克斯坦生产结构、出口结构、进口结构变动测算结果分析表明:新疆与中亚地区产品竞争的相对比较优势还是在劳动密集型产品方面,哈萨克斯坦的工业结构调整速度快于新疆,反映出哈萨克斯坦的产业结构向高构成阶梯转换的速度要快于新疆。由于生产或产业的技术结构决定其贸易的构成,这种态势如果长期下去,将对新疆产生极为不利的贸易局面     

新时期以来中越贸易的特征、障碍及改善途径

自2000年以来,中越双边贸易进入快速增长的新时期,在两国各自贸易中的地位不断提升,商品结构具有较强的互补性。但越方逆差持续存在且不断扩大、贸易结构过于集中、受政策的影响波动较大及政治纷争等问题仍阻碍着中越贸易的进一步发展。对此,可通过如下途径来改善：双方正确认识逆差问题;越南积极引导出口导向和进口替代工业的发展;加强双边产业合作;保持贸易政策的持续性和稳定性;妥善解决争端,以经济补偿换取政治主权。