京津冀一体化背景下秦皇岛房地产发展研究

京津冀一体化被提上国家战略层面之后,秦皇岛市在承接首都职能上责任重大。其重新定位和置业结构的发展变化,对这座城市的房地产业产生了不小的影响。面对新形势,房地产业调整发展方向,制定新的发展对策,适应城市发展需要,显得尤为重要。     

聚焦:京津冀一体化发展

正习近平总书记多次就京津冀协同发展作出重要指示,强调解决好北京发展问题,必须纳入京津冀和环渤海经济区的战略空间加以考量,以打通发展的大动脉,更有力地彰显北京优势,更广泛地激活北京要素资源,同时天津、河北要实现更好发展也需要连同北京发展一起来考虑。两会期间,全国人大代表、北京市委书记郭金龙表示,北京发展离不开京津冀协同发展。我们要解决发展中遇到的突出问题,仅从北京的角度考虑是很有局限性的,根本的出路是推动京津冀协同发展、一体化发展。     

面向京津冀协同发展的天津交通规划构想

随着京津冀协同发展这一重大国家战略的逐步落实,京津冀正进入一个全新的发展期,交通一体化作为协同发展的率先突破口,也面临着全新的机遇和挑战.天津要充分把握历史机遇,按照《京津冀协同发展规划纲要》的要求,加快打造互联互通交通体系.作为率先突破口,不仅需要加快改善现状存在的多重交通问题,还需建设更高目标要求的交通体系.笔者在进一步梳理交通体系的基础上,从天津交通发展与区域全面对接的角度,从轨道、公路、港口、机场和公交等方面分别提出了交通规划建设构想.在此背景下,笔者从轨道、公路、港口、机场、公交等方面提出相关的交通规划建设构想.     

京津冀一体化条件下廊坊市主导产业发展途径思考

立足京津冀区域经济一体化的背景，论述了廊坊与京津加强产业对接的主要环节及实现的基本途径。本文认为，在京津冀区域经济一体化的背景下，位于京津之间的廊坊市主导产业选择应把握好的问题主要是：坚持依托京津，服务京津，在京津周边地区中形成最能承接京津人才、技术、资金、项目的环境和平台，形成廊坊独有的、京津及周边地区难以抗衡的比较优势和发展优势；主动融入京津，在区位分工中找到适合廊坊发展的优势产业，做到以我为主、合理分工，平等竞争、互惠互利。     

京津冀一体化背景下秦皇岛高职院校发展战略研究

随着京津冀区域一体化政策方向的提出,社会对高职应用型、实际操作型人才需求的急剧增长,京津冀区域迎来高职人才需求新的高潮。人才需求质与量的变化使隐含在高职师资队伍建设中的问题也逐步突显。本文立足秦皇岛高职院校,借鉴国内高职院校发展经验,运用教育生态学的观点来研究秦皇岛高职院校师资队伍建设与外部社会环境及教育内部之间的相互联系,把握教育生态平衡的规律,从本质上揭示师资队伍建设中存在的问题,并提出相对合理化建议推进秦皇岛职业教育科学发展。     

把京津冀一体化发展作为一个重大战略

在当前形势下．认真研究和推进京津冀一体化发展．具有特别重要的意义。     

京津冀区域旅游一体化现实困境与发展模式研究

一、问题的提出区域一体化是目前区域发展的重要取向,以地缘经济、政治、文化等条件为主要依托,以发挥区域整合优势为基本目标,谋求区域内要素的自由流动和转移,实现区域协调发展。旅游业作为产业关联性和带动性极强的产业,近年来在促进区域经济发展、改善人民生活、增加就业岗位等方面的积极作用得     

京津冀一体化发展方略

正2014年2月以来,在习近平总书记的亲自推动下,学界呼吁了多年的京津冀一体化终于见到了曙光,从中央的顶层设计到三地的积极响应都紧锣密鼓地行动起来。学界对这个问题的研究也应该从京津冀一体化的战略意义转向具体实施战略的部署和路径选择。为此,笔者从京津冀一体化发展的方略上进行了一些理论思考,就教于学界同仁,供决策者参考。一、几个相关概念解析谈到京津冀一体化,同时还存在若干相关的概念,如首都经济圈、京津冀协同发展     

京津冀一体化进程中河北省创新人才工作机制研究

人才资源是第一资源,是一个国家经济和社会发展的最重要的战略资源。在目前世界经济大环境和趋势下,伴随着我国十二五规划和中长期人才发展规划纲要(2010-2020年)的制定,加快区域经济的一体化迫在眉睫。在此背景下,对京津冀一体化进程中河北省创新人才工作机制问题进行了研究和探讨,并结合实际情况提出了创新河北人才工作机制的新模式和新途径,以期为加快河北融入京津的步伐,全面对接京津,实现河北社会的繁荣与和谐发展提供人才保障和智力支撑提供参考。     

京津冀一体化战略格局下的廊坊城乡规划研究

随着京津冀一体化的推进和城镇化的深入发展,廊坊的城乡规划要适应快速变化的形势,不断做出调整。在调整规划中,既要立足京津之廊的区位优势,又要结合当地经济社会、生态、资源实际;既要有取有舍,又要特色、高效、和谐、环保;既在城市群构建、在产业布局上与京津合理、和谐相融,又在乡村现代化中充分吸收京津工商金融,面向京津定位农业经营模式。     

天津城市交通与京津冀区域交通衔接匹配研究

京津冀一体化进程中,打破区域分割,加快推进交通一体化建设,是当前亟需突破的重点难题。综合考虑“互联网+”、高铁等新兴因素和区域政策、城市空间布局等传统因素对交通一体化的影响,深入剖析天津城市交通与京津冀区域交通在规划制定、功能设计、建设时序、运营管理等方面的制约因素,并从提升“全过程通勤”效率、积极应对三地间利益博弈、强化天津区域性交通枢纽地位、完善天津港功能设计等方面有针对性地提出符合京津冀一体化背景下的城市与区域交通建设发展的政策含义。     

京津冀一体化的意义和影响

正在全国的经济发展区域中,珠三角、长三角是开发时间较早,发展较好同时对周边经济辐射中起重要作用的区域地带,作为中国经济第三级增长地带的环渤海经济圈无疑成为了时下关注的焦点,在环渤海区域中最为活跃又最具影响力的要数京津冀两市一省,这三个地区的发展直接关乎未来华北区域的整     

基于京津冀经济一体化的高校英语MOOC教学

本文基于建构主义原理,探索在京津冀经济一体化大环境下开展高校英语MOOC教学的必要性。论文通过探析大学英语MOOC教学的特征,对高校英语MOOC教学提出建设性意见。     

城市低碳交通指数与低碳交通发展

一、引言从1994年加拿大环境学者克里斯·布拉德肖提出绿色交通结构概念开始,环境问题在交通领域就受到了越来越多的关注。近年来,随着低碳问题的不断被热议,作为三大碳源之一的交通行业备受瞩目,国家各部委也先后出台了相关措施,鼓励和推动低碳生态试点城(镇)及低碳交通运输体系的发展建设。     

拼车模式的行业价值、发展困境及解决对策

拼车模式是共享经济的代表,能够实现经济发展和环境保护的双平衡,最能体现民本、节俭和科学的生态化、现代化城市发展理念.笔者分析了拼车模式的存在价值和发展困境,主张通过出台拼车相关的法律与保险条例,尽快规范拼车行业标准、定价机制和保险理赔标准;允许和鼓励巡游出租车和网约车高峰时段加入拼车模式;建立拼车信用管理体系,加强线上、线下的双重监管;出台多举措的拼车优惠政策等来发展和壮大拼车行业.     

在京津冀一体化建设中统筹城乡发展之我见

正在京津冀一体化建设的大格局下,以河北省第一经济增长极定位的唐山市曹妃甸区,在新的战略机遇面前,如何推进京津冀一体化建设的进程,以实现第一经济增长极发展目标,是需要全市、全区上下共同探讨并认真加以实践的。目前唐山市在经济和社会事业发展中,客观上还存在一定的城乡差别。因此,统筹城乡发展,则成为融入京津冀一体化建设大格局的必然选择。如何统筹城乡发展?笔者认为,首要的是要解决好"三农"问题,而解决"三农"问题的当务之急是打破城乡分割体制,建立起城乡统一制度,以利于统筹城乡发展。只有把这个问题彻底解决好,在推进京津冀一体化建设的进程中逐步减少农民,推进农村富余劳动力转移,降低农业比重,工业化和城市化就有了坚实的制度基础。     

京津冀一体化背景下廊坊发展对策的区域经济学分析

正一、京津冀一体化背景下廊坊的发展状态与区域经济学依据(一)区域经济一体化背景下廊坊的发展状态分析京、津、冀三地虽然分属3个不同行政区划,但无论从历史沿革角度看,还是从地缘关系看,三地都是不可分割的整体。自从该区域分割为3个行政区划后,京、津依托大都市的优势,在发展势头上很快超过了河北省。河北省11个中等城市中,保定、唐山、张家     

把握战略机遇 促进京津冀协同和京津双城联动发展

正中央近期关于促进京津冀协同发展的战略部署,是新一届领导人根据我国国情和中长期发展目标,结合十八届三中全会确立的改革要领,创新设计的区域发展战略。新一轮区域战略强调协同联动,其特征鲜明、内涵丰富、意义深远,实施的深度、广度和难度前所未有。笔者基于天津的视角,从基本认识入手,着重于政策设计分析,并据此提     

京津冀一体化背景下的“定州城市组团”发展对策分析

定州从保定代管市变为省辖市,对保定的城市发展格局会产生一定影响,从长期看对京津冀协同发展也有重要影响。提升定州的行政级别对构建“保定—定州—石家庄”城市走廊具有重要意义。构建定州城市组团具有文化基础厚、区位条件好、小城镇密度高等很多有利条件,但也有诸多不利因素。在构建定州组团的过程中,需要按照“小环线”、“大环线”、“外环线”的“三步走”发展步骤进行。构建“CN+X+CS”的“风扇型”城市体系。通过构建以定州为核心的发展轴为形成“一城七星”的“大定州”发展格局奠定基础。