新型工业化的城市发展模式研究

探讨了新型工业化条件下城市发展模式问题。新型工业化对城市发展模式提出了信息化、数字化、共享化、生态化、人文化的要求。对此,城市发展应创新观念、优化空间布局、调整产业布局、美化形象、建设多功能中心城市,要给城市补"绿"增"智",提升文化品位,提升城市综合竞争力和都市化、现代化、国际化水平。     

城市绿心概念探析

在对不同绿心概念进行比较以及总结绿心的主要空间模式的基础上,以城市绿心为研究对象,通过宏观和微观两个层次进行分析,初步提出城市绿心的概念,对城市绿心的内涵进行界定,进一步阐明了应用城市绿心概念时需同时满足的5个条件:位于城市结构中心位置,不同职能分工组团围合形成,构成城市空间结构,规模阈值达到城市市中心生态环境的标准值,服务对象为城市市中心或城市中心城区。     

长株潭 “绿心”示范区规划构想

城市无序蔓延导致相邻城市之间存在大量社会、生态问题,而国际上普遍采用绿心模式作为应对策略.文章通过对长株潭城市群交接处"绿心"示范区的研究,从多方面提出"绿心"示范区空间开发的优化策略,并提出 "一心一肺三组团"的"绿心"示范区用地空间布局模式.     

赋权与增能:推进城市社区参与的重要路径——以成都市社区建设为例

城市社区参与不足一直是各界共同关注的议题。文章以成都市社区建设实践为例,引入增权视角,讨论了城市社区参与不足的原因及对策,认为参与不足的根本原因在于社区及社区居民权能的缺失,结合成都市实践,提出"赋权与增能"是推进城市社区参与的重要路径,通过个体主动增权和外力推动增权,增加社区及社区居民的权能,推进城市社区参与。     

创建国家森林城市：让江畔明珠和谐宜居

今年南京的“绿色”工作让人关注。目前,南京出台护绿五大举措,规定重大工程须先“绿评”。本刊记者从南京市创森办了解到,2012年我市将努力建成国家森林城市,我们听见了南京新一轮的“绿色”号角。     

南京全力冲刺“绿模城”

3月10日,南京市园林部门在绿博园召开了南京市创建全国绿化模范城市再动员大会暨纪念全民义务植树运动26周年活动。来自市区机关、在宁高校、驻宁部队等社会各界的志愿者们，千人千锹为千亩绿博园种养千株苗。市委副书记、常务副市长陈家宝，全国绿化委员会办公室司长韩国祥在“奥运石”前栽下雪松，动员全民创建全国绿化模范城市。     

南京市广场绿化现状调查及应用研究

本文以南京市鼓楼、汉中门等七大广场为代表，调查分析了这七个广场的植物资源利用情况，从植物造景和生态学的角度研究了南京的城市广场建设现状．通过调查研究，发现南京市区广场存在诸如植物配置形式单一，植物种类多样性偏低及重复率高，花卉和色叶植物种类单调，垂直绿化欠缺等不少问题，并就如何改善这些问题进行了初步探究和建议．     

城市,诗意地栖居在绿色之中——广西三位书记市长描绘生态城市美景

南宁，首善之区 “绿，应该是一种城市发展的理念，让市民快乐幸福地生活。这就要求城市发展必须走可持续发展之路，千方百计地解决好事关人民群众切身利益的问题，打造市民幸福感最高的城市。”     

庭院垂直绿化新优品种——绿色一号葡萄

吉林省集安市园艺特产研究所围绕庭院垂直绿化培育出适合于居民小区、学校、机关、医院、工厂、渡假山庄(村)庭院棚架、廊架、网架、阳台及栏杆垂直绿化的新优品种——绿色一号葡萄。该葡萄品质好、产量高、生长快、抗性强,勿需喷药防病和下架防寒,垂直绿化效果优于其他藤本植物。1、生长快、易繁殖。绿色一号葡萄生长速度快,当年栽植每株留2-3个枝蔓,生长高度可达2-3米。高3米跨度6-8米的庭院棚架或廊架,采用两侧对列栽植,2-3年即可封架。栽植当年即可挂果。用一年生植蔓剪成10-12厘米插段,斜插入苗     

消费者增权还是消费者去权——中国城市宏观消费模式转型的重新审视

文章分析了西方有关消费者增权的文献,认为西方学者所持的消费者增权模式主要是一种信息供给型模式。文章力图超越信息供给型消费者增权模式的局限,提出制度供给型消费者增权模式,并从制度供给型消费者增权的角度出发,重新审视了中国城市宏观消费模式转型的性质和路径,提出消费模式的进一步改革,必须朝着有利于消费者增权的方向迈进。而且这种增权应该是人民大众的增权,而不是少数群体的增权,更不是以牺牲人民大众的消费者权力而达到少数既得利益群体的增权。     

视觉特性与道路绿地设计

“以人为本”成为环境设计的基本观点 ,并逐渐在园林景观设计中引起重视。笔者探讨了在道路绿地景观的规划设计中如何运用人性化设计理念 ,着重于从路者的动态视觉观赏角度 ,结合人的生理、心理特点 ,研究速度等因素对道路绿地景观尺度及形式等方面的影响 ,以提高景观设计的科学性与合理性。     

隋唐长安城绿化灾厄及其应对

对隋唐时期长安城绿化所遭遇的各种灾厄问题,运用相关正史、笔记、游记等史料进行分析。研究发现,对长安城绿化树的破坏和冲击长安城绿化体系的因素既有风暴雨雪、冰冻虫害等自然灾害,又有战争离乱、肆意妄为等人为损坏;在应对方面:负有绿化和维护专责的有虞部郎中、京兆尹、司农寺上林署、京都苑总监、四面监、左右监使、金吾卫等部门;“有司”和有识之士通过对长安城绿化树种选择的讨论,主要集中在槐树、榆树、柳树、杨树等树种方面,以及在隋唐宫苑内培育起梨园、杏园、石榴园等果园,为长安城建设成了兼具观赏与食用价值的绿化体系;在与各种天灾人祸的抗争中,隋唐人的环境意识和绿化自觉得到提高。     

建设沈阳绿色生态城市的意义及产业策略研究

阐述了绿色生态城市的定义及特征,分析了沈阳目前的环境状况,指出近年来沈阳的生态环境不断恶化,包括周边生态环境的恶化,严重的空气污染、水污染及食品污染,与沈阳的经济发展不相协调,探讨了建设沈阳绿色生态城市的内容和重要意义。以此为出发点,提出了建设沈阳绿色生态城市的四个产业策略,即大力发展纸浆模塑产业,开发环保型的轿车,大力发展生态农业以及环保能源装备产业。     

景观绿化与生态绿化的有机结合--长江三峡植被恢复与三峡工程移民

长江三峡植被恢复工程应考虑两方面的内容:景观绿化和生态绿化.实施景观绿化是因为长江三峡是世界著名的风景名胜区,景观绿化可促使三峡恢复过去曾有的原生植被美景,增强对游人的吸引力,促进库区旅游经济繁荣;实施生态绿化,是因为三峡两岸水土流失较为严重,生态绿化可有效遏制生态恶化,促使库区生态良性循环,确保库区经济与社会持续发展.三峡植被恢复成功     

重庆山水园林城市建设模型探讨——以主城区为例

分析重庆市城市发展中存在的问题及资源优势 ,指出创建“山水园林城市”是重庆发展的必然趋势 ,并提出一些相应的绿地系统构架模式 ,借以促进西部地区山水园林城市的建设     

近代天津城市发展对周边地区经济作物种植的影响(1860-1937年)--以天津郊县为考察范围

近代天津开埠以后,迅速发展成为北方最大的工商业港口贸易城市和经济中心.城市的发展极大推动了华北腹地商品性农业的发展.种植业结构随之发生了改变.棉花、花生等经济作物的种植面积大量增加.作者以天津郊县为考察范围,对上述地区经济作物的种植情况进行了具体考察,并将其与整个河北甚至是华北地区经济作物的种植情况进行了比较.在此基础上得出上述距离天津较近地区的经济作物种植增长幅度虽大,但在种植面积占总播种面积的比例方面总体而言并不如整个河北地区的结论.追根溯源也发现上述地区深深陷入发展机遇与农业生产条件相对恶劣制约种植业结构调整的尴尬与无奈的境地.同时,也正因为距离天津较近,上述邻近天津地区的经济作物种植结构显示出一些独特之处.     

城市绿地系统文化特色研究——以安徽省铜陵市绿地系统规划为例

安徽省铜陵市绿地规划充分利用城市自然山水的地理条件、江南沿江的地域特色和铜陵铜文化，同时紧紧把握城市历史“文脉”，从地区特点和地域文化出发，保持与发展城市特色，将铜文化融合于绿地系统规划之中。     

多尺度下区域绿色交通发展时空演化及影响因素实证研究

为研究影响绿色交通发展的主要影响因素，基于DPSIR（驱动力 压力 状态 影响 响应）模型构建城市绿色交通发展模型框架，以关中平原城市群为研究对象，利用2009～2018年关中平原城市群面板数据，构建城市绿色交通评价指标体系，从城市群和城市尺度下对关中平原城市群绿色交通发展水平进行评价，结合空间自相关法分析其时空演化特征并讨论其影响因素。研究认为，城市群尺度下关中平原绿色交通水平发展速度较为缓慢，存在明显的空间分布差异，呈现“中间高，边缘低”的空间格局，城市尺度下各城市绿色交通发展水平不均衡，且主要影响因素存在明显差异；因此，要充分发挥西安市核心城市作用，推动绿色交通一体化发展，推进和完善城市立体化公共交通体系建设，还要针对城市所处绿色交通发展不同阶段制定持续稳定的响应举措，并随着城市绿色交通发展水平的变化进行调整。     

构建绿色城市的法治措施

治理城市环境污染,构建绿色城市,已日益成为广大城市居民的迫切愿望。作者认为构建绿色城市必须以法律为准绳,增强人们的法制理念,并提出了构建绿色城市的几点法治措施。     

城市绿地系统布局多元化与城市特色

分析和阐述了城市绿地系统布局应因地制宜地与城市特有的风貌、自然环境相适应,列举了我国不同的城市规划的绿地系统布局形式,说明了城市绿地系统布局多元化与城市特色形成的关系。