天津构建低碳交通体系研究

公共交通设施属于城市基础设施最重要的组成部分之一,其完善程度是衡量现代化城市成熟度的重要标志。随着天津城镇化进程的加快,城市空间结构呈“摊大饼”的趋势发展,而天津公交出行分担率仅维持在20％的低水平线上。     

低碳经济对天津外贸发展的影响研究

近年来,天津的发展进入到全面转型时期,迫切需要以低碳经济发展的模式来提升区域经济实力和居民的生活环境质量。构建"低碳天津"已经成为我们的新使命。天津将低碳经济由对内逐渐发展到对外,从"高碳"不断走向"低碳"。在这种情况下,怎样使低碳经济更好更快地发展是值得我们思考和研究的。本文通过分析在低碳经济条件下,从天津外贸发展的由来、现状、影响及对策,来阐述天津低碳经济发展的必然性和重要性。     

天津城市发展远景目标设想

天津城市的历史从1404年建立天津卫到现在已有607年,从一个明朝只有几万人的军事要塞发展成为拥有1300多万常住人口的特大直辖市。天津城市发展的轨迹、特点、机遇与挑战、远景目标设想以及实现远景目标的战略决策,都是值得深入研究的问题,这对保证天津城市的又好又快发展关系重大。     

城市国际化评价体系及天津国际化发展与对策研究

文章首先概述几种主要的城市国际化评价体系,然后利用这几种评价体系测评天津城市国际化发展水平并探讨天津城市国际化发展过程中存在的问题.就提升天津城市国际化水平提出如下建议:做好规划工作,加快推出天津城市国际化行动纲要;以自贸区建设为契机,进一步提升开放型经济发展水平;以先进制造研发基地和北方国际航运核心区建设为抓手,提高城市的经济辐射带动能力和国际竞争力;提高城市建设和管理水平,优化创业和人居环境;深化城市对外交往,提升天津国际影响力.     

低碳城市建设政策工具的分析与评价

笔者在对相关政策进行搜集整理的基础上,筛选出低碳城市建设的6种政策工具.笔者先对这6种政策工具进行定性分析,讨论了各种政策工具的特点以及优缺点;然后对这6种政策工具通过专家打分法进行量化处理,重点运用层次分析法(AHP)对它们进行综合评价.这些研究有助于低碳城市建设政策工具的选择和使用.     

上海发展低碳城市的内涵、目标及对策

根据IPCC及联合国相关研究,对低碳城市内涵、构成及模型进行理论总结,以此为工具量化分析上海发展低碳城市的现状,寻找问题及矛盾,通过情景分析方法研究未来发展的可能目标,最后确定实现目标所应采取的对策措施。     

京津冀协同发展视角下的天津城市定位研究

城市定位是城市规划建设管理的基本依据,体现了城市发展的国家意志和长远目标。依据2015年发布的《京津冀协同发展规划纲要》,天津被赋予了新的定位,其积极意义和作用逐渐显现。随着京津冀协同发展的创新实践逐步深入,也有一些问题和矛盾逐步暴露。笔者紧扣京津冀协同发展的顶层设计,结合天津经济转型发展、城市建设和民生改善过程中存在的问题和挑战,对天津当前以及未来较长时期城市建设的总体思路、目标、布局和规模的整体思路提出对策建议。     

辽宁省低碳经济的发展研究

辽宁省是自然资源比较丰富的重工业基地,然而,能源消费对温室气体排放具有乘数效应,使得以二氧化碳为主的温室气体,正在以更大的绝对量排放到空气中,这种经济活动给环境造成了难以估量的负担并且直接威胁着人们的生存。因此,从辽宁省来看,发展低碳经济,大力发展低碳产业、低碳能源和低碳技术,不仅是建设资源节约型、环境友好型社会和生态文明的重要载体,也是转变发展方式,确保能源安全,改善人民生活环境的根本途径。那么,如何实现社会、经济、自然的协调与可持续发展来确定辽宁省低碳经济发展的战略方向?     

深圳建设低碳城市的目标与对策

本文从低碳城市运行的构成要素出发,分析了深圳建设低碳城市的减排目标,并分别从低碳城市的规划、新能源产业的发展、低碳交通、低碳建筑等方面总结了深圳的政策和做法。本文认为,深圳要建设低碳城市,必须进一步改变能源结构、提升产业结构、大幅度降低碳排放强度,并据此提出了有关政策建议。     

天津建设国际消费中心城市路径研究

全面促进消费、培育国际消费中心城市对推动城市经济社会发展、提升现代化城市形象、不断满足人民群众日益增长的美好生活需要具有重要意义.天津具有建设国际消费中心城市的优势,在"双循环"新发展格局背景下,亟须优化消费环境,加快形成与现代化大都市地位相适应的服务经济体系,为建成国际消费中心城市创造有利条件.     

我国的城市低碳社区研究逻辑与展望

低碳社区是建设低碳城市、低碳社会的基础.笔者旨在对我国的城市低碳社区研究背景、基本议题及理论框架进行文献梳理,分析归纳当前的研究谱系,继而探讨如何推动城市低碳社区研究的深入.近十年来,我国的城市低碳社区研究从介绍西方经验、解读低碳政策向研究我国具体问题转变,使我国学者对城市低碳社区研究的自主性逐渐觉醒.未来更深入的城市低碳社区研究可有以下几点方向:一是加强对经验的深层剖析和理论归纳;二是建立基于我国经验事实和情景的本土化理论框架;三是推动多学科研究向跨学科研究演进.     

全面提高天津城市建设水平的对策研究

2011年是“十二五”规划的开局之年。根据国际国内形势的新变化,刚刚结束的全国“两会”通过了“十二五”社会发展规划纲要,对未来五年的发展提出了新的目标。其中,与城市建设密切相关的主要包括如下一些内容：     

我国低碳城市建设及相关研究维度变化与拓展

笔者以文献分析法讨论我国低碳城市建设进程及相关研究进展,发现国内外学者对低碳城市的内涵、低碳指标、技术途径、能源利用、政策工具及发展水平评估等进行了较为深入的研究,在城市范围、影响因素及评价体系等方面有待完善.总体上看,学界对较发达地区城市的关注度高于偏远地区城市,非技术性指标的权重赋值低于技术性指标,对不同类型城市的...     

低碳城市建设及智能城网应用研究

低碳城市建设是实现生态文明社会的必由之路。CIEN（智能城网）技术是实现城市低碳、环保、安全的能源保障战略的重要措施。CIEN集社区的微电网、微热网和物联网于一体,实现产能、供能、用能、节能、蓄能的能量最优化,具有城市能量系统“三网互联、五能最优”的集成创新和技术创新的特点,引领低碳城市能量技术的发展方向。     

高速铁路枢纽对天津城市空间发展的影响研究

一、研究背景 高速铁路是联系区域与区域之间的国家级铁路干线,城际铁路一般是联系区域内中心城市的铁路。根据国际铁道联盟的定义,高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统。由于我国高速铁路4和城际运行速度一般都在200公里／小时以上,因此,本文将联系区域与区域之间的国家级交通干线和联系区域内中心城市之间的城际铁路统称为高速铁路（以下简称为高铁）。     

创建生态城市塑造天津城市品牌

一、创建生态城市是塑造天津城市品牌的需要（一）城市生态与城市品牌有着本源的联系 20世纪90年代以来．品牌成为营销界最热门的主题。而城市也可以像产品或服务一样进行品牌建设和管理．这已成为国内外学界的共识．成为城市营销理论与实践发展的新亮点。在现代城市竞争的“春秋战国时代”．更需要塑造城市品牌．迎接城市全球化、城市新分工格局的挑战。     

低碳韧性城市:可持续发展的必由之路

我国的城镇化进程虽然起步较工业化晚,但是由于工业化的发展速度较快,城镇化发展也极为迅速.这种超常规的发展速度纵然促使城镇化取得伟大成效,但也催生了诸多结构性问题,使得城市在转型过程中面临日趋多样的外部冲击.于是,如何提升城市应对外部风险冲击的能力或者说"城市韧性"的研究命题应运而生.笔者认为,在我国城镇化建设尚未成型的背景下,城市发展理念面临转型,建设低碳韧性城市是实现可持续发展的必由之路.     

城市网格化管理模式的创新与发展——以天津为例

随着城市管理内容日趋庞杂、居民对城市管理需求不断提高,以数字化、信息化和网络化为基础,城市网格化管理模式应运而生,代表着城市管理模式和机制的创新方向.天津开展了城市网格化管理模式的创新实践,并取得了一定成效,但毕竟处于初创期还不成熟,需要从以下几个方面进一步完善:以基层网格员队伍建设为突破口,提高信息采集率,夯实网格化管理基础;以加强部门联动为重点,提高办结案效率,提升网格化管理成效;以科技为支撑,加强科技手段的应用,保障网格化管理水平.     

中国低碳城市发展模式构建

一、低碳城市的内涵诠释 低碳城市是低碳经济的衍生物,它的科学内涵的界定必须建立在对低碳经济的理解之上。英国早在2003年《我们未来的能源——创建低碳经济》能源白皮书中就提到,低碳经济主要指低能耗、低污染、低排放的经济发展模式,就是通过更少的资源消耗、更少的环境污染和更少的二氧化碳的排放量来实现经济增长。