以咖啡渣为动力的节能汽车

在太阳能汽车早已过时的今天，如何找到可代替汽油的新能源作为汽车的动力之源，是科学家们一直奋力研究的目标。近日，来自英国工程师马丁·贝根的一款“以咖啡渣为动力”的新型节能环保汽车问世了。经过测试，此款“咖啡汽车”的时速达到了66．5公里／小时，是迄今为止世界上跑得最快的以新能源为动力的“绿色”汽车。     

解读中国新能源汽车未来发展趋势的展望

随着全球能源紧张日益趋势化,新能源汽车逐渐走入了人们的视野。新能源汽车的而出现与发展,为人类的环保事业作出了巨大的贡献。由于新能源汽车发展的时间相对较短,技术方面仍然存在诸多不足与缺陷,需要进一步的提升与完善。本文主要针对新能源汽车在未来发展进行分析论述,分析新能源汽车当前的发展现状等问题,并对新能源汽车未来的发展趋势提出展望。     

城乡差别缩小化下的新能源汽车“受宠度”研究

新能源汽车受到乡镇居民的欢迎与城乡差别之间存在一定的关联,新能源汽车天然适合乡镇这个不发达地区,新能源汽车受宠可以进一步缩小城乡差别,也可以在一定程度上破解根深蒂固的城乡二元结构,新能源汽车进一步在乡镇地区推广与应用也存在一定的问题,需要政府以及新能源汽车公司共力扶植,发展碳金融交易市场是解决新能源汽车在未来不会失宠的必要选择。     

从国外的经验看我国新能源汽车的产业化发展

新能源汽车是全球汽车产业转型升级的方向,美、日、欧等国政府出台了一系列促进新能源汽车产业发展的政策措施。中国政府通过示范推广、财政补贴等方式促进新能源汽车发展,但由于缺少对产业发展的统筹规划,我国新能源汽车产业仍面临着许多问题:科研投入不足、核心技术缺乏、生产规模化程度不高、市场难以推广、配套设施不健全等。对国外新能源汽车产业发展经验的总结表明,国家政策在新能源汽车产业发展中起着关键性和决定性的作用。因此,我国政府要营造适合新能源汽车产业成长的环境,不断完善相关政策法规,对研发投入、技术水平、生产规模、市场定位、配套设施等予以全面支持,以促进新能源汽车产业化发展。     

新能源汽车对城市节能减排影响的新探索

当前我国环境问题、能源问题日趋严重,节能减排刻不容缓。城市中使用新能源汽车对于节能减排有重要的影响。新能源汽车通过三种途径节省能源:一是发挥电机高工作效率节能;二是混合动力,可以通过控制技术让电机和发动机工作在高效区节能;三是采用能量回收技术回收部分制动能量。新能源汽车的广泛应用,可以减少总碳排放的近1/5,可以减少城市空气污染的50%。新能源汽车确是一种便捷、经济、环保、健康的交通工具。目前,我国新能源交通工具、新能源汽车产业的发展还处于初级阶段,面临的主要难点和问题是:技术竞争力和企业竞争力仍然较弱;产业支撑体系与配套基础设施不完善;新能源汽车市场还不成熟;扶持政策需要进一步细化。新能源汽车的发展需要相关支持:增强技术竞争力和企业竞争力;完善支撑体系,健全行业发展环境;搞好试点总结经验,培育新能源汽车消费市场;加大扶持力度,鼓励新能源汽车的发展。     

探究新能源汽车的市场现状及其营销策略

根据我国目前的现状来看,新能源汽车虽口碑良好,但与传统汽车相比,销量有着非常大的差距。本文对新能源汽车的市场发展现状进行分析,针对其中存在的问题提出了一系列措施,为新能源汽车的销售提供一定的参考方式,帮助新能源汽车取得新的发展。     

日本新能源汽车产业发展战略分析

日本是目前世界上新能源汽车普及程度最高的国家,日本政府通过制定并有效实施发展本国新能源汽车产业的战略,极大地推动了新能源汽车在日本国内的发展,并使得丰田汽车公司等本国企业在世界范围内获得了较大的行业领先优势。本文在概要分析世界主要发达国家美国、德国等新能源汽车产业的发展状况及其发展战略的基础上,对日本发展新能源汽车的战略目标、产业政策、税收补贴支持、核心零部件战略等问题进行分析,同时对我国如何发展新能源汽车产业提出政策建议。     

地方本科高校新能源汽车专业育人模式的探索与改革——以九江学院为例

地方本科高校是我国新能源汽车专业人才培养的重要基地和教育的基础力量,但部分地方本科高校在新能源汽车专业人才培养过程中存在目标定位不清、与实践脱节、教师队伍建设落后等问题,严重制约了地方本科高校新能源汽车专业的发展。九江学院经过长期探索和实践,形成了“产学研赛创”的新型育人模式。该模式通过联合政府、学校、企业三方力量,构建了“政校企”三方协同育人新机制,为建立和完善地方本科高校育人机制进行了有益探索。     

汽车“墓地”

正汽车早已是这个时代不可或缺的交通工具,甚至可以称之为生活必需品,我们已经离不开汽车为我们的生活带来的便捷。汽车也有自身寿命,它们"寿终正寝"的时候又是什么样子?会去哪里?我们大多数人并没有见过。图片中的地方是青岛交运报废汽车回收有限公司驻地,当汽车正式进入这里的时候,便是它生命的终结,因此我们称之为汽车"墓地"。     

混合动力 节能先锋

油价疯涨,让有车一族又把目光投向了新能源汽车,其中混合动力车最受瞩目。那么目前有几款混合动力车可以选择?维修费用多少?驾驶感觉如何?未来市场如何?本刊编辑亲自试驾,为准备做"节能先锋"的你提供翔实的咨询信息。     

对广州汽车产业新一轮科学发展的思考

本文在阐述广州汽车产业发展的成就,分析广州汽车产业发展面临问题的基础上,提出了加大自主创新力度,着力发展环保型新能源汽车等对策措施,以促进广州汽车产业新一轮的大发展。     

汽车设计之父——哈利·厄尔

正德国人卡尔·本茨发明了汽车,被誉为"汽车之父"。然而真正把汽车带进艺术殿堂的是一位美国人。在这座以智慧为穹顶、以创新为支柱的汽车殿堂里,哈利·厄尔是当之无愧的"红衣主教",他常被后人称作"汽车设计之父"。还记得美国老电影或者"猫王"埃尔维斯·普雷斯利发旧的录像带吗?那些招摇过市的大尾鳍敞篷车,抑或是"火箭"式的尾灯的想象之作,都是哈利·厄尔献给一个时代的杰作。     

福柯“生命政治”中的核心概念

对"生命政治"话题的探讨无论如何绕不开福柯,厘清福柯所使用的"生命政治"及与其相关概念的基本内涵是研究并透视福柯"生命政治"思想厚度的重要前提。福柯对"生命政治"概念的使用主要是基于对生命权力及生命政治中"力"的分析和揭示。通过这样的分析和揭示,福柯赋予了"生命政治"以全新的激进内涵:国家政治生活中的权力对各种人口现象的治理不再以统治而是以治理为中心。挖掘福柯"生命政治"概念中的深层次内涵对人类面对并解决治理实践中的一些棘手问题有重要的借鉴意义。     

“猎艳”北京車展

4月23日,以"创新·跨越"为主题的2012(第十二届)北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心拉开帷幕,来自德国、法国、美国、日本、中国等14个国家和地区的2000余家厂商参展,展览面积达23万平方米.据了解,本届北京车展共展出车辆1125台,其中全球首发车120台,跨国公司全球首发车36台,概念车74台,新能源车88台.     

新能源城市理论体系构建研究

建设新能源城市是近年来国内外应对能源安全及气候变化问题的重要途径之一。要建设规范、可持续发展的新能源城市,就需要系统的理论支持。我国新能源城市建设过程中,存在着"炒概念"等多个问题,主要原因之一就是缺乏标准等基础理论的支持。加强新能源城市理论研究,具有重要的理论与现实意义。文章在系统分析国内外研究现状的基础上,探讨了构建新能源城市理论体系的路径与方法,并提出一些创新性的观点。     

守庆新能源：打造秸秆产业化生态链

正秸秆焚烧不仅会造成空气污染,形成久治不愈的"雾霾天",还对人类生存环境造成极大危害,因此,近年来,全国各地纷纷拉起警戒线,打响"禁烟"第一枪。蛟河市守庆新能源有限责任公司(以下简称"守庆新能源")成立于2012年,是一家以低碳为特征的新型分布式可再生能源热力生产企业,致力于打造"农作物秸秆收集加工——生物质专用     

基于新能源汽车动力电池回收的相关问题分析

基于当前社会的环保问题以及资源浪费问题,汽车行业逐渐研发并生产出新能源汽车对这些问题进行一定的解决,然而随着新能源汽车的使用逐渐增多,对其动力电池的回收与利用成为新能源企业企业必须面对的问题,如果不能做到合理的回收,同样会对环境造成一定的影响。本文主要针对动力电池回收过程中的相关问题进行了分析,并总结出部分解决措施,希望能够对动力电池的回收工作起到一定的作用。     

“汽车梦”的社会建构 对《南方周末》(1998～2007)汽车广告内容的分析

今日中国,拥有汽车已成为大多数城市家庭幸福生活的一种理想.在"汽车梦"的社会建构过程中,作为一种消费意识形态的汽车广告在其中起了非常大的作用.本文以<南方周末>(1998～2007)为例,对近十年的汽车广告内容进行分析.文章认为,"个体享乐性想象认同"和"社会参照性成功认同"是汽车广告用来建构"汽车梦"的两个重要的"认同策略",其影响作用远远超过了汽车广告中的"功用策略",对广告内容分析的结果证明了本文所提出的研究假设.文章最后对"汽车梦"为什么在近十年得到极力建构的社会根源进行了探讨,并对其所带来的潜在的社会后果进行了深刻的反思.     

城市道路车辆排放控制的协同效应评价

城市道路交通环境管理需要应对大气污染和温室气体排放两大难题,较优的环境管理政策具有兼顾大气污染控制和温室气体减排的协同效应。本文建立起一套评价城市道路车辆排放控制措施的方法学以评价不同地区不同行业的各类政策措施的协同效应,以污染物排放量弹性系数评价控制措施的协同效应,以单位减排当量成本评价控制措施的减排效率。在此方法基础上,本文再以北京市促进黄标车淘汰政策和深圳新能源汽车推广政策为案例,定量计算了上述政策措施对机动车排放的温室气体和大气污染物的协同效应和成本效益。结果显示北京市黄标车淘汰政策具有较高的协同效应和较低的单位减排当量成本,具备全国大范围推广的条件;深圳市新能源汽车推广政策虽然也有很好的协同效应,但购车、基础设施成本过高,在现有规模和技术水平下尚不具备全国推广的条件。     

作为生命体验的辩证法

现行的教科书对辩证法进行了形式化的理解,其实质是知性思维方式对辩证法的规制,遮蔽了辩证法和生命的本质联系。突破知性思维方式,辩证法是生命体验的逻辑,在黑格尔那里表现为精神生命的体验。而马克思则立足于感性的实践活动,以"生产过程"取代"思维过程",实现了对黑格尔辩证法的改造,实现了辩证法对人的现实生命的关切。