甘肃进军亚欧国际大市场的思考

1992年12月,由连云港开往独联体首趟专列一声长笛,标志着亚欧第二大陆桥正式开通.它东起我国连云港,经陇海——兰新线,通过新疆博尔塔拉蒙古自治州,出阿拉山口至独联体的友谊站,与土西铁路接轨,经阿克斗卡、塔塔尔斯克、基洛夫、莫斯科等地,直达大西洋岸的荷兰鹿特丹港,全长10900多公里.在我国境内铁路4100余公里.这条路桥的开通,不仅把亚洲和欧洲联系起来,更重要的是把世界上最富有活力的亚太市场与多层次的亚欧国际大市场连接起来,陆桥变商桥,市场更广阔,它不仅成为我国由东开放到全方位开放的转折点,而且对西北经济社会发展将产生深远的影响.甘肃地处黄河上游,正值中国大陆东西结合部,自古以来就是西域与中原、新疆、青海、宁夏等省区与内地联系的咽喉要冲.亚欧第二大陆桥贯通后,陆桥国内部分有41.7%在甘肃境内,交通状况的改善,将为甘肃经济繁荣带来新的希望.     

新亚欧大陆桥与陇兰线的宏观效益

新的亚欧大陆桥联结亚欧非地带,包括我国东、中、西部,苏联南部,印度次大陆北部,中东,北非及南欧部分地区,其区位优于西伯利亚大陆桥。辐射面广,东端桥头堡连云港没有封冻期,全线自然条件好,穿越的国家和中心城市多,具有其他陆桥无法比拟的优势和经济价值。特别是亚太地区和大西洋沿岸许多国家的大城市,都是著名的     

亚欧第二大陆桥带动新疆国际经济技术合作发展的对策研究

亚欧第二大陆桥的开通,为我国打通了一条东西双向开放的通路,使原有的单一向东的对外开放格局,变为东西双向的多方位对外开放格局。它将对促进我国东、中、西部经济的协调发展,特别是对促进我国少数民族地区经济的振兴和大西北的建设产生重大而深远的影响。从而为加速新疆资源的开发,促进新疆对外贸易和国际经济技术合作的发展带来了新的契机。因此,正确分析和评价亚欧第二大陆桥的作用和影响,并充分     

欧亚大陆桥的贯通对开发西北及新疆的影响

东起连云港、西至鹿特丹的欧亚第二大陆桥(以区别于西伯利亚大陆桥),把中国、“独联体”国家、波兰、德国和荷兰等国连接起来。作为一条横贯大陆、途经多国、以铁路把太平洋海岸与大西洋海岸连接起来的陆桥,既可以看成一条东西客货、资金、信息的流动线;又可以看成一条横向运动的生产、流通线。所以,欧亚第二大陆桥对沿线地区社会经济将产生的影响,不仅取决于沿线地区社会经济的发展变化;同时也     

连云港口岸国际集装箱运输前景

连云港口岸的国际集装箱运输业务从 1986年萌芽到1988年起步,迄今仅有4个年头,集装箱吞吐量连年翻番,1989年集装箱吞吐量达到6186箱,影响也日益增大。随着兰新铁路西段与苏联土西铁路接轨后新亚欧大陆桥的沟通,国家确定在连云港成立亚欧新海陆桥集装箱国际联运总公司,向太平洋地区特别是日本、南朝     

第二亚欧大陆桥对新疆的挑战

亚欧第二大陆桥对新疆不仅是机遇,而且更是挑战,不赢得挑战,机遇就不可能变为现实。我们今天研究大陆桥问题,可以说,就是要立足于新疆现实,探讨赢得这一挑战的基本思路及其对策。挑战的方面诸多,我仅就几个问题谈点看法。 (一)对外开放方面的挑战现在,随着亚欧第二大陆桥的开通和所面临的新的国内外环境,需要新疆的对外开放迈出更大的步伐。一是世界经济发展呈现出新态势。目前,美国经济已进入衰退,贸易保护主义抬头;英、法等西欧国家经济正在滑坡,极力寻求扩大国际市场,纷纷表示要进一步发展同中国的经济技术合作关系;苏联、东欧经济困难重重,对同中国发展经     

大陆桥城市轴:西部大开发的主动脉

大陆桥城市轴是西部大开发的主动脉.本文对其双向开放的发展格局、工业化、城市化和非农化间的关系、经济发展阶段以及经济发展水平和经济实力等问题进行了定位分析,在此基础上提出了大陆桥城市轴在西部大开发战略背景下的发展思路.     

对亚欧第二大陆桥带动博尔塔拉经济的思考

一、亚欧第二大陆桥对博尔塔拉经济发展的影响亚欧第二大陆桥的贯通,结束了博州没有铁路的历史。去年6月,经国务院批准开放阿拉山口口岸。这是新疆最大的铁路、公路并行的对外贸易口岸,使这个在丝绸北路上的“准噶尔山门”将成为东联西出、西引东出的门户。这对博尔塔拉经济和社会发展的全局产生重大而深远的影响。我们要以党的十三届七中全会和自治区第四次党代会精神为指导思想,要从建设有中国特色的社会主义政治、经济、文化的基本要求,来观察     

论连云港在徐连经济带建设中的“龙头”地位

编者按发展和利用徐连经济带以促进江苏经济上新台阶是一项跨世纪的战略,这对江苏全省实现小康和基本实现现代化目标,促进我国中西部地区的发展,促进亚欧两洲的交流,都将产生和发挥深远的影响。本文对徐州、连云港两市的协调发展及连云港市"龙头"作用的发挥作了研究和论述,本刊予以发表。加快连云港发展,推动徐连经济带建设,逐步实现徐连经济带现代化,对于江苏全省的现代化建设来说具有全局性战略意义。它将使江苏在国内经济建设和国际经济竞争中不断趋强。这个主观认知是随客观势态演变而不断深化的,必将随着客观势态发展而进一步…     

《第二亚欧大陆桥与新疆经济发展》课题简介

由新疆维吾尔自治区政府经济研究中心伍成同志负责的"八五"规划重点课题《第二亚欧大陆桥与新疆经济发展》，其最终成果是专著《亚欧第二大陆桥与新疆经济发展》。该成果已提供给国家和新疆有关部门，作为规划新疆社会经济发展和对外开放的决策参考，其中一些重要内容已在新疆维吾尔自治区"九五"计划及２０１０年远景目标纲要中有所体现。新疆维吾尔自治区人民政府接待联合国副秘书长，向其介绍新疆利用大陆桥的现状和前景时也主要参考了这项研究成果。该成果１９９５年８月已正式出版，在同陆桥有关省区进行交流的过程中，受到广泛好评，并…     

走有自己特色的外向型经济发展路子——东莞市的实践与启示

<正> 在当代商品经济社会里,任何国家或地区的经济发展和生产要素的优化配置都不可能在封闭的状态下得到解决,实行内向经济模式的国家没有成功的例子.经济的发展越来越趋向国际化,外向型经济发展战略的重要性日益被人们所认识.一个地区如何走出有自己特色的经济发展路子?如何通过发展外向型经济,实现自身工业化和经济的腾飞?东莞市在实践中的体会是:要大胆解放思想,坚持从自己的实际出发,充分发挥自身的优势;坚持改革开放,抓住有利时机,制定和实施正确的发展战略,创造条件,推动外向型经济不断向高层次发展.     

试论欧亚大陆桥、陇兰经济带及兰州的地位和功能

一、“马童理论”及其背景 欧亚大陆桥是指以铁路为纽带,连接太平洋、大西洋和印度洋的陆地通道。 欧亚大陆桥目前共有两条:一条是已经开通使用的苏联西伯利亚大陆桥,从符拉迪沃斯托克港(海参崴)起始,绕道斯科洛伏丁诺,经过新西伯利亚、基洛夫、莫斯科、由华沙、柏林到达鹿特丹港,全长13000多公里。另一条是即将开通的新海大陆桥,东起我国的连云港,途经徐州、郑州、西安、兰州、乌鲁木齐,出阿拉山口。穿过苏联的萨亚克、古比雪夫,在莫斯科以西与第一条大陆桥相汇合,再到鹿特丹港,全长11000多公里,横跨欧亚两大洲30多个国家和地区。目前我国兰新铁路西线已修至精河地段,所剩的76公里正在加紧施工。预计到     

中国对外开放的国际经济环境与战略选择

一个国家的对外开放战略的选择,必须以国际经济环境为客观依据,适应国际经济环境的变化,采取相应的战略模式,才有利于迎接和利用国际上各种挑战和机遇,发展对外经济交流和合作。为此,研究我国对外开放的国际经济环境与战略选择,对制定正确的战略,促进对外开放事业的发展,有着极为重要意义。一、国际经济环境变化趋势我国对外开放战略,必须立足现在,放眼未来。为此,认清国际经济环境的现状和发展趋势,是正确选择战略的前提。当今国际经济环境的发展趋势,主要有以下特点。 (一)经济国际化不断加强,世界经济一体化的趋向日益发展     

桂黔地区非公有制经济发展战略导向问题研究

桂黔地区非公有制经济发展战略导向侧重关注桂黔地区非公有制经济发展外部的目标市场，它把非公有制经济战略发展的正确方向作为追求目标。为达此目的，本文对桂黔地区非公有制经济发展战略内涵、发展战略方向选择面临的国际国内经济形势及特点、影响进行分析论述，指出桂黔地区非公有制经济发展战略方向的选择要体现市场需求、知识经济发展趋势，要向多行业多类型发展以及发展过程要注意一些与其有影响的问题。     

重视县域经济研究

在社会主义市场经济条件下.市场对资源配置起基础性作用.随着社会主义传统的计级经济体制以市场经济体制转换,这种基础性作用日益显著.不仅全国的市场是互相开放和统一的,而且还必须与国际市场接轨.但是,国家、省(市)、县(市)、乡(镇)四级的行政管理体制,在我们社会主义国家,既是政权管理的序列,也是区域经济发展的组织领导者.党和国家制定的“三步走”经济发展战略、中短期国民经济发展计划及组织其实施的重大措施、经济体制改革的步骤方案,都要通过地方各级去贯彻实施.因此,也必然有按行政区划为代表的区域经济.随着社会经济事业发展的要求,对现行行政区划作一些调整,这与新的经济区域出现一样,都是有利于生产力发展的.但行政区划是国家行政管理和组织区域经济发展的单位,而经济区域往往是基于某些经济发展的共同因素,互相支持协作,促进共同发展的辅助组织,因之也不可能完全按经济区域划分行政区划.     

运用系统工程理论制定县级经济发展规划的构想

一个地区选择什么样的发展战略和战略目标,以及为达到战略目标制定什么样的战略重点、战略措施和战略步骤,对经济的发展和人民生活环境的改善至关重要。因此,进行县级中长期经济发展规划的研究,科学地制定县域中长期经济发展战略,意义深远。建国以来,我国一直以高速度增长作为经济发展战略的主要目标,并特别千篇一律地以某一部门某一产品作为“纲”来强调经济发展,这种片面突出重工业的发展和“以粮为纲”的发展模式,带来了国民经济发展的失调和一系列的社会生态问题。总结过去,我们在制定、实施经济战略规划方面有过不少经验教训。这些经验教训归纳起来主要有三点:一是对发展战略问题缺乏比较系统的、深入的研究,没能很好地在自然科学和社会科学的结合上为战略目标的制定提供科学依据,从中找出一些规律性的东西。如我国五六十年代全民大办钢铁,农业片面强调“以粮为纲”,就是典型的例子。二是发展战略缺乏稳定性和连续性。由于政出多门,多种方案,导致方向不明,任务不     

依托新亚欧大陆桥深化山东对外开放

"丝绸之路经济带"战略的提出意味着新亚欧大陆桥将承载更为丰富的功能。作为沿桥经济大省和大陆桥东方桥头堡,山东理应将新亚欧大陆桥纳入整体发展战略之中,立足自身区位交通、产业基础和开放载体优势,以深化与中亚和欧洲经贸合作为主线,以打造多元陆桥运输体系和建设区域性国际商贸中心为突破口,着力构建以青岛、日照为主体的大陆桥"东方桥头堡",完善全方位、宽领域、深层次的对外开放格局。     

沿边开放战略与对策研究

把沿边地区开放和发展边境贸易作为国家对外贸易的窗口,是党和国家的殷切希望,其目的是促进沿边地区商品经济的发展和各民族的共同繁荣,同时通过内引外联,加强与内地的经济联系.沿边地区经济是国家经济发展的一个重要组成部分,其发展速度与规模,将促进和制约全国的速度和规模,只有沿边地区与沿海、沿江地区携手共进,全国的经济才能有高度的发展.一、实施沿边开放战略宏观调控1、宏观调控对沿边开放战略实施的重要作用(1)宏观调控是沿边地区发展社会主义市场经济,实施开放战略必不可少的重要条件.社会主义市场经济本身包括两个方面:一是通过市场调节供求关系、资源配置和收入分配等,通过这只无形的手来调节市场,引导企业的发展方向,对企业单位来说,是一种被动     

城市经济发展战略研究中的几个问题

城市经济是国民经济的重要组成部分.加快城市经济的发展,不仅是城市自身建设的需要,而且对周围地区和区域经济的发展产生重要的影响.近年来,城市经济发展战略的研究和制定已日益引起人们的重视和关注.一个好的战略构想无疑必须来源于实践,同时也需要正确理论的指导.最近,我们开展了对贵州省遵义市经济社会发展战略规划的研究,现结合该市的情况,对城市经济发展战略研究中的几个理论问题作初步探讨. 一、城市经济发展战略的核心问题是产业结构问题     

从外向型经济看上海产业结构及产业政策的调整

外向型经济是战后一些发展中国家和地区为实现国际赶超目标而选择的一种经济发展的模式。其最大特点是以出口导向为战略依托,积极参与国际竞争和国际分工,大力支持具有出口竞争能力的产业和产品,逐步形成产业结构和商品结构的国际化。而要实现外向型的经济发展战略,又必须制定一整套相应的产业政策加以保证。外向型的产业政策体系,以最大限度地取得国际比较利益为决策背景,着眼于资金、技术、原料、设备、劳力等资源要素的