天津滨海新区进行综合配套改革试验的战略意义

2006年4月26日,国务院常务会议审议并通过了<关于推进滨海新区开发开放有关问题的意见>,批准滨海新区为国家综合配套改革试验区,这对推进天津滨海新区的开发开放,实现国家区域发展战略,落实科学发展观,构建和谐社会,以及探索新时代下的区域经济发展和管理新模式,都具有重要的战略意义.     

滨海新区发展循环型经济的新探索

一、滨海新区担负着发展循环型经济的引领与探索作用 天津滨海新区被纳入国家“十一五”规划的发展战略．成为新时期中国经济发展的第三增长极。2007年12月31日．胡锦涛总书记到天津考察工作．明确要求滨海新区要成为贯彻落实科学发展观的排头兵．对天津滨海新区开发开放提出了更高的要求。     

北京市与天津滨海新区的关系及合作途径

党中央、国务院立足于我国区域经济发展的需要,着眼于区域发展战略.在"十一五"规划纲要中明确提出"推进天津滨海新区等条件较好地区的开发开放",这标志着天津滨海新区正式被列入国家区域发展战略,成为继经济特区、浦东新区之后的国家级改革试点区.因此,北京作为全国政治中心、文化中心、对外交往中心,将在天津滨海新区开发开放的过程中面临着一系列新的机遇和挑战.     

滨海新区区域文化与区域经济发展研究

自从滨海新区的发展被纳入国家"十一五"规划以来.研究滨海新区问题的成果层出不穷.但是对滨海新区文化的研究成果却寥寥无几.这很大程度上是由于滨海新区还处在发展的初级阶段,文化还没有完全形成.     

滨海新区行政管理体制改革模式的选择

一、滨海新区行政管理体制改革迫在眉睫 党的十七大报告提出．要更好地发挥天津滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用．而且将滨海新区提到与深圳经济特区、上海浦东新区同等重要的位置。这是党和国家对加快天津发展最大的关怀与支持．同时也对天津工作提出了更高的要求。张高丽同志在中共天津市委第九次党代会的报告中指出：进一步加快滨海新区开发开放决定天津的前途命运．牵动区域协调发展的全盘．关系全国发展的大局。加快滨海新区的开发开放和改革创新事关重大．任务光荣而艰巨．若要取得决定性进展迫切需要强而有力的组织保证。     

加快推进滨海新区综合配套改革——基于国内外案例的分析与思考

国家综合配套改革试验区是国家各种改革开放措施以及政治、经济、社会等方面新举措的试验场,是国家顺应经济全球化与区域经济一体化趋势和完善社会主义市场经济体系内在要求,在科学发展观指导下,建立的以制度创新为动力,以全方位改革试点为特征,以科学、和谐、持续、快速发展为表象,对全国社会经济发展带来深远影响的试验区.国家综合配套改革试验区的设立被认为是国家给予天津滨海新区最大的特殊政策,也是国家对滨海新区给予的巨大期望.     

滨海新区土地的开发与高效利用

继深圳、浦东之后,国家将大规模开发天津滨海新区.国家"十一五"发展规划,将开发滨海新区列入国家重要的战略布局,期冀通过开发滨海新区,带动环渤海区域经济发展,进而改变我国经济"南快北慢"的局面.这给滨海新区带来了前所未有的发展机遇,但同时,土地资源的有限性也成为制约滨海新区发展速度的因素之一.因此滨海新区今后的土地开发方向、如何实现土地资源的高效利用成为目前亟须研究的课题.     

滨海新区——中国经济增长第三极

2008年3月13日．国务院批复了《天津滨海新区综合配套改革试验总体方案》（以下简称《总体方案》）。自2006年5月国务院批准滨海新区为全国综合配套改革试验区以来．作为先行试验者的天津滨海新区．再次吸引了众人的目光．     

天津滨海新区多中心空间发展模式初探

为防止天津中心城市的蔓延式发展态势．应抓住滨海新区开发开放的战略机遇．培育滨海新区核心区．疏解中心城区单核心发展的压力．与中心城区共同构成天津中心城市的双核心。同时。以滨海新区核心区为主中心．加快培育滨海新区的城镇群．构建与区域生态环境和谐共存的滨海新区多中心空间结构．为天津中心城市谋求更宽广的发展空间．     

天津滨海新区开发开放的衍生优势

天津滨海新区的开发开放于2006年上升为国家发展战略。两年多来．尽管滨海新区的长足发展受到各方面的高度评价．但对滨海新区能否实现国家功能定位的争论和置疑并未停止。无疑．国际形势的新变化、国内经济格局的新调整、环渤海经济的新气象，既增加了滨海新区实现国家战略的压力．也为滨海新区的开发开放创造了新的机遇。因此．我们需要以思辨的意识．重新审视滨海新区发展的优势与不足：以创新发展的理念，总结滨海新区的战略发展模式。     

以创新驱动实现滨海新区在区域经济协调发展中的作用思考

天津滨海新区从1994年发展至今,整体经济实力发生了巨大变化,已成为国家重点发展地区之一。新形势下,滨海新区又有了新的经济发展使命,加快经济发展方式的转变势在必行,要在保增长、调结构、上水平方面下工夫,集中力量,加紧工作,务求突破,真正走上创新驱动的发展轨道,推动经济社会发展跃上新台阶。     

天津津滨双城间客运交通发展模式的思考

为了更好地落实国家对天津市和滨海新区的发展定位,《天津市空间发展战略规划》确立了“双城双港、相向拓展、一轴两带、南北生态”的城市总体发展战略（见图1）。依据规划,天津的城市空间格局将逐步由中心城区与滨海新区核心区的主副中心关系向双城格局转变,从而使滨海新区的城市功能地位进一步提升,进而充分发挥双城的特色作用,联动发展,实现天津国际港口城市、     

天津市滨海新区海水淡化问题研究

一、引言 近年来,由于地表水短缺,滨海新区地下水开采量大幅超过可开采量,造成大面积地面沉陷,部分地区甚至出现海水倒灌现象,水质受到严重污染。淡水资源短缺已成为限制滨海新区发展的重要瓶颈之一。以高新技术为支柱的海水淡化产业,因其不仅可以补充淡水资源,而且能够充分利用海洋资源,降低海水淡化成本,受到世界各国的广泛重视。     

天津滨海新区发展动力研究

天津滨海新区作为国家综合配套改革试验区．地处环渤海经济带和京津冀城市群的交汇点．背靠“三北”,腹地辽阔,是连接国内外、联系南北方、沟通东西部的重要枢纽．是亚欧大陆桥最近的东部起点,是临近内陆国家的重要出海口。这些都构成了天津滨海新区得天独厚的区位优势和经济辐射区．     

滨海新区生态绿地网络研究

一、城市生态绿地网络的概念和作用（一）概念 城市生态绿地网络是指充分利用地形、地貌特征和自然植物,根据国家规范和城市自身条件所确定的标准．以现有的各级各类园林绿地为基础．科学地规划成完整的、合理的网络结构。     

天津滨海新区金融集群形成分析

2006年5月,国务院批准天津滨海新区为国家综合配套改革试验区,并且指出,近期工作重点之一是鼓励天津滨海新区进行金融改革和创新.     

滨海新区路基改良技术研究

天津南疆港位于渤海之滨,地质条件复杂,以淤泥质土为主,地下水位高,地基承载力低。南港路作为进出南疆港的必经之路,不仅交通流量大,而且重载车辆多,对道路的修建提出了更高的要求——路基强度高、防水及抗冻性能好。这给用传统的石灰、水泥处理路基带来了困难,亟须找到一种新的土壤固化材料来弥补石灰、水泥固化土的不足,保证路基施工质量,满足港区交通要求。     

天津滨海新区旅游业发展的战略思考

一、滨海新区旅游资源特点及区域比较（一）以水为核心的自然旅游资源1．水体资源。滨海新区地处渤海湾中心地带．受台风和潮汐影响较小,沿岸海底、海滩地势平坦,潮水涨落规律容易掌握．潮间带较宽,适合建造大型海滨休闲度假设施和开发海洋或舰艇类主题公园。此外,北塘水库、黄港水库、营城水库、高庄水库、官港湖以及境内35公里长的蓟运河．都是综合开发水上旅游项目的优质资源。