钢铁企业兼并重组中的博弈均衡分析

我国是全球最大钢铁生产国和消费国,同时由于我国矿石资源禀赋特点,我国也是全球最大的铁矿石进口国,铁矿石对外依存度很高.我国钢铁工业集中度低,面对集中度非常高的国际铁矿石行业,在矿石价格谈判中处于非常不利的境地.本文通过对由两家企业构成的市场进行博弈分析,研究了市场结构对于市场地位的影响,并给出了算例.     

基于泊松分布的钢厂备件优化模型

钢铁工业是流程型工业,重要配件对生产过程至关重要,因此在钢铁钢铁企业中备件管理问题就显得尤为突出.备件管理是钢铁钢铁企业设备管理工作中的一项重要内容,它直接影响设备的维护、检修、抢修工作,与钢铁企业的正常生产和经济效益密切相关.做好钢铁企业备件管理工作的核心是做好备件计划.本文基于泊松分布,考虑备件的订货成本、持有成本、缺货成本、特别订货成本,给出了最优备件库存量及最优成本.     

我国港口铁矿石物流发展模式及优化建议

目前,90%以上的铁矿石国际贸易集中于海运贸易,而中国是世界上最大的铁矿石买家,60%以上都需要从国外进口,港口成为铁矿石进口的重要节点,因此,港口铁矿石物流链的建设对降低铁矿石运输的成本至关重要,而运用物联网技术提高服务质量是港口铁矿石物流未来发展的方向。文章简要总结了港口铁矿石物流的几种模式,分析了当前港口铁矿石物流发展存在的问题,并提出了相应的对策和建议。     

寻找解决中国钢铁物流高成本的对策——物流信息化

近年来物流已经成为各行各业耳熟能详的名词,在快速发展的钢铁行业中也不例外。由于铁矿石、焦炭、煤等价格上涨,同时相关的运输价格也急剧上涨,导致钢铁物流成本大幅上升。因此降低钢铁行业物流成本成为钢铁企业亟待解决的关键问题之一。本文基于我国钢铁行业物流信息化存在的问题,分析了信息化对我国钢铁行业物流成本的影响,以致力于找到降低钢铁物流成本的方法,并根据我国钢铁行业物流信息化的现状提出了相应的对策。     

“两拓”联姻

2009年6月5日，澳大利亚力拓和必和必拓两大铁矿石供应商宣布，将组建西澳铁矿石合资公司，打造全球最大的铁矿石生产商。“两拓”合资后，在西澳Pilbara地区的年产能将超过4亿吨，这一消息牵动全球钢厂及相关企业的神经。     

金融危机下如何发展物流集装箱

我国集装箱运输已成为全球集装箱运输发展的重要组成部分,金融危机下我国物流集装箱遇到前所未有的困难。国内港口应在降低港口物流成本的同时,实施目标市场多样化的策略,巩固和发展市场。     

请认识他--记金城(邯郸)冶金有限公司董事长曾文

抱怨缺乏机遇是那些意志薄弱、犹豫不决者的托词,其实机遇无时不在,关键是你能否发现并抓住机遇。发现机遇靠智慧;抓住机遇需勇气;……资料显示,2003年我国的钢铁产量为2.2亿吨,比整个欧洲还多6000万吨;2004年的钢铁产量将是美国和日本的总量之和。一旦那些正在兴建的高炉投产,全球港口的吞吐能力都不足以提供我国钢铁生产所需的焦炭和矿石。即使如此严峻的钢铁生产市场,要大胆进入者仍不乏其人。要说那些对钢铁市场“钻营”的既深且透的人要从目前的市场中寻到生存的缝隙,还多少能让人信,要说一个30多岁的,对钢铁生产压根儿就一窍不通的年…     

对企业库存物资科学管理的研究

库存管理是企业有效配置资源,降低运营成本,提高运营效率和盈利能力的重要环节.库存管理是在保证企业正常生产、经营需求的前提下,使库存量经常保持在合理的水平上.企业应及时掌握库存动态,适时、适量提出订货,避免超储或缺货,减少库存空间占用,降低库存总成本,控制库存资余占用,加速资金周转.     

中国铁矿石定价权与议价力的博弈分析

我国作为全球最大的铁矿石进口国,在铁矿石价格谈判中议价力却明显不足。本文通过分析铁矿石定价谈判中的博弈过程,讨论了我国在铁矿石价格谈判中议价力不足的原因,并且提出提高我国铁矿石价格谈判能力的相关对策建议。     

浅析我国钢铁类上市公司的财务风险

钢铁产业在促进我国经济实力增强和国家战略发展等方面都有着重要的地位,但是近些年来由于铁矿石价格上涨及全球经济危机的影响,致使我国钢铁上市公司的经营状况受到重创,财务风险也随之加大,本文将对中国钢铁类上市公司的财务风险进行简单的分析,并给出切实可行的建议。     

钢铁企业的战略性并购重组

钢铁作为我国的基础产业,规模经济是提高产业效率和竞争力的关键要素。世界钢铁强国的实践经验表明,钢铁产业的规模效应是通过全球范围的超大规模合并重组实现的。面对多年来未能解决的铁矿石定价权危机、持续增加的产能过剩危机、产业集中度低下危机，加之国际大型钢铁企业并购重组的外部压力，我国钢铁产业的战略性并购重组必须加快。     

缺货损失高于补货成本的易逝品供应链协调

本文研究了缺货损失高于补货成本易逝品的供应链契约.在供应链中,制造商具有较长提前期的低成本生产和快速供货的高成本生产两种模式,快速生产模式满足零售商紧急补充订货.由于缺货损失高于补货成本.当订货不能满足需求时制造商快速供货生产模式满足缺货的成本最小化订货策略比允许缺货的订货策略使供应链整体业绩更优.研究了制造商与零售商之间订货、补充订货与退货契约,发现存在合理的契约能协调零售商和制造商行为实现供应链整体成本最优.     

采购风险期和零件订货批量之研究

采购风险期和订货批量是零件最优库存控制的两个关键因素.本文以博西威家电有限公司为例,通过设置采购风险期,有效地解决了采购提前期波动导致的缺货,辅之以设定经济订货批量,在确保连续生产的约束条件下控制库存量至最低水平.     

信息共享下库存量牛鞭效应的影响因素研究

目前的研究多从供应链上游角度出发考虑传统牛鞭效应,而本文从供应链下游的角度研究库存量牛鞭效应得到了不一样的管理学启示.在需求函数方面,建立的需求模型包括市场规模、价格敏感性系数等更有现实意义的要素.在此,本文建立了包括一个零售商和一个制造商的简单两级供应链,得出了制造商在采用补充至订货点策略和最小均方差预测技术,在两种不同的信息共享模式下的库存量牛鞭效应表达式,并对他们的影响因素进行了分析.而且通过数值分析对模型进行了验证并得到新的结果.通过研究发现,信息共享能够显著降低制造商的库存量牛鞭效应;零售商和制造商的库存量牛鞭效应都不受市场规模的影响;零售商的库存量牛鞭效应在一定条件下不存在;相比于零售商提前期,制造商提前期对制造商的库存量牛鞭效应影响更大.同时,价格敏感性系数、价格自相关系数等因素对制造商库存量牛鞭效应也有不同程度的影响.     

基于“前港后厂”模式的进口铁矿石采购物流成本优化

作为钢铁产量大国，国内铁矿石资源品位低、开采难度大、选矿成本高，需要大量进口国外优质铁矿石，导致钢铁企业采购物流成本居高不下；长期大批量远距离的铁矿石海运历史，促使了我国"港-钢"企业的发展紧密相连。因此，本文基于"前港后厂"模式，构建了以船型、供应商和接卸港的选择为变量，以最小化铁矿石采购物流成本为目标的组合优化模型。运用免疫遗传算法和MATLAB进行求解与仿真验证，结果表明"前港后厂"模式较传统模式在优化采购物流系统上更优，为推行"前港后厂"模式提供了理论依据。     

“互联网+”工业——智能化矿山的故事

中心顶端巨大超长的屏幕上,红绿黄等各种灯光不停闪烁,展示着15座矿山、4个港口和24条铁路之间铁矿石运输流程的各种进度.哪列火车在装(卸)矿石,还有多长时间装(卸)完;哪一列火车正在行驶中,还有多长时间到达港口;哪个港口正在装船,已装了多少吨等等……一切清清楚楚,仿佛置身科幻大片. 但真正的皮尔巴拉矿区,远在1500公里之外.矿山上各种庞大机械的一举一动,包括无人驾驶机械,都在珀斯控制室内200多名调度员的鼠标控制之下.     

精益化成本管理在大型钢铁企业的应用

<正>精益化管理是一种科学先进的管理思路和方法。精益化理论应用在大型钢铁企业成本管理领域,是钢铁行业面临严峻形势所作出的必然选择,同时,也是大型钢铁企业发展的要求。2008年国际金融危机以来,钢铁行业迅速从一个利润丰厚的状态滑落到亏损的边缘。面对产能严重过剩,竞争日趋白热化的产品市场,为了争得一席之地,各大钢铁企业不得不压低产品出厂价格。同时,国际上铁矿石的三大供应商打破了原有的矿石定价机制,矿石价格快速     

一种考虑订货商补贴的VMI模型

考虑订货商给予供应商一定成本补贴,建立了包括一个生产型供应商和一个订货商的供应商管理库存模型.研究分析表明,供应商得到合理的成本补贴会使实施VMI后供应链双方的短期和长期利润均增加,同时使订货商合同采购价下降和最优年采购量增加.数值算例分析验证了理论推导的结论,灵敏度分析显示了成本补贴因子等参数对订货商合同采购价、最优年采购量以及双方利润的影响程度.     

基于超效率CCR-DEA的中国港口上市公司成本效率评价研究

本文在选取固定资产净值、员工人数等为投入指标,每股收益等产出指标构建港口上市公司成本效率评价指标体系的基础上,建立了基于超效率CCR-DEA(SUP-CCR-DEA)的港口上市公司成本效率评价模型.本研究特点一是构建了一套包含固定资产净值等投入、每股收益等产出的中国港口上市公司成本效率评价指标体系,解决了现有文献缺乏对港口上市公司的成本效率评价指标体系不足,也为合理评价成本效率奠定基础.特点二是借助超效率CCR-DEA思想,对有效率(效率值1)的港口上市公司进一步评价,解决了以往在港口上市公司成本效率的评价研究中无法对有效率的单元进一步排序的弊端.特点三是采用国内13家港口上市公司2004年和2005年数据进行了实证研究,并计算得出我国港口上市企业的连续2年成本效率评价结果与相对排序,对比分析了港口上市公司的成本效率的随时间变化趋势,得出了如下结论:1)2004年和2005年的国内港口上市公司成本效率高的企业都约占整个样本数量的50%,而G上港在效率值1的港口中则位居首位.2)2004年和2005年的国内港口上市公司成本效率整体上比较稳定,但G盐田港大幅上升以及北海港和G天津港则下跌较深,其成本效率变化远高于其他港口上市公司.     

一种减少供应链牛鞭效应的资产组合管理方法

考虑一个由单个供应商和多个零售商组成的供应链系统,零售商面临无促销活动和有促销活动两种动态需求环境,采用周期性检查库存策略,基于当前市场需求信息向供应商订货.同时,市场中的零售商由于订货决策行为的相互影响而存在一定的相关性.本文探讨零售商之间具有不同相关性订货决策时,运用资产组合管理方法调整零售商之间的供应量,减少订货的总方差,实现减少订货所产生牛鞭效应.随后,通过对比分析零售商订货量调整前后库存水平、库存成本、缺货损失和利润,验证了零售商调整订货量的动机和积极性.数值算例的结果表明,运用资产组合管理方法能够减少供应商的总方差,同时能够激励具有不同相关系数的零售商调整订货量,在一定程度上减少供应链中的牛鞭效应.零售商之间的相关系数越大,供应链中牛鞭效应减少的效果就越显著;且在同一相关系数下,零售商对市场需求预测的方差越大,运用资产组合管理方法所达到的牛鞭效应减少的效果就越大.